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Peterlynn Nova

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Message  queneseb Jeu 20 Juin 2019 - 18:44

J'ai enfin compris comment intégrer les vidéo Laughing !

Jvais vous balancer plein de rush




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Message  queneseb Jeu 20 Juin 2019 - 19:03

Alors je me fais les questions et réponses Laughing

Nova UL prévu, pas de date.
Et les ratio modéré/ race.. concrètement ca sera les grandes tailles de nova.. 15-18m² mais a priori il ne reprendrons peut etre pas le nom de Nova vu que les Spé technique vont etre différentes
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Message  tatahi Jeu 20 Juin 2019 - 20:39

queneseb a écrit:Alors je me fais les questions et réponses Laughing

Pas de mal , lol! icon_bier

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Message  Daxrider75 Jeu 20 Juin 2019 - 20:47

Merci les vidéos et les confirmations :-)
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Message  fonzi17 Ven 21 Juin 2019 - 16:35

Bonjour a tous. Je suis nouveau sur se forum. Je navigue depuis plus de 10 ans et me met au caisson depuis un an. Je fait essentiellement du foil (wave xl et 1200) en mode sous toilé. (J' adore ma CA wave 4,5). Bref je viens juste d acquérir une nova 8 d occase et je voulais savoir si il était normal que les bride abcz n était pas vraiment aligner. J' ai pas mal fouiller et n est pas trouvé de réponse. Je trouve que le aile remonte trop au zénith (il arrive qu' elle me dépasse). Sinon elle est top, encor hier j' ai bâcher dans un vent bien pourris et elle a redécolle a merveille. Merci d avance de vos réponses
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Message  laurent.a Ven 21 Juin 2019 - 16:44

Une nova ira plus loin dans la fenêtre qu'une wave de par sa conception plus perfo, n'hésite pas à la border pour limiter le phénomène. Après, si elle va trop loin et se casse la gueule, là il faudra se poser des questions.

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Message  fonzi17 Ven 21 Juin 2019 - 16:51

Ok merci. Je suis pas un spécialiste du mixer mais toute les flysurfers( speedy et soul) que j' ai u étaient régler abcz aligner .est ce le même principe avec la nova?
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Message  queneseb Ven 21 Juin 2019 - 17:14

fonzi17 a écrit:Ok merci. Je suis pas un spécialiste du mixer mais toute les flysurfers( speedy et soul) que j' ai u étaient régler abcz aligner .est ce le même principe avec la nova?

Non pas d'alignement au départ a ma connaissance, mais j'ai eu que des proto pour le moment. Je regarde ce week end, je recois deux modèles de série (10m²) pour des clients.
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Message  queneseb Mar 2 Juil 2019 - 15:43

Pas eu le temps de regarder le reglage j'ai livré en speed les deux ailes.

Nouvelle vidéo :


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Message  laurent.a Mar 2 Juil 2019 - 15:49

superbe video, taille de l'aile ?
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Message  queneseb Mar 2 Juil 2019 - 16:21

10 toujours
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Message  Daxrider75 Mer 17 Juil 2019 - 8:54

Nova UL annoncée sur le site
https://www.peterlynnkiteboarding.com/peter-lynn-nova-ultralight
D’après mes infos la production démarre la semaine prochaine.
En test bientôt sur Singapore. Je vous TAC
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Message  queneseb Mer 17 Juil 2019 - 13:34

Non elle est pas en production, elle est dispo !
Je l'ai vendredi
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Message  Daxrider75 Mer 17 Juil 2019 - 16:49

Ahah c’est bon ca !
N’hesite pas à partager tes impressions, et le comportement de l’aile en plage basse et plage haute.
Merci !
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Message  queneseb Mer 17 Juil 2019 - 18:25


The new Nova is available now with 27/32 grams ultra light Porcher Canopy, creating the ultimate wing that flies from 5 knots onwards. By using only superior lightweight materials, the weight dropped with 25% creating better float, an even more direct feel, better relaunch and smaller packing.

This one of a kind foil was designed to unite all the benefits of LEIs, like accessibility, ease of use and stability, with all the advantages of foils: better upwind, downwind, low wind performance and float.
SIZES: 8 - 10 - 12
When designing the Nova we had one goal in mind, to build a foil dedicated to speed up the learning curve of hydro-foiling and that provides the best freeride feeling a foil can offer. It offers a stable and reliable riding experience which allows you to focus on your board technique rather than on controlling your kite. If you want to have a kite for customers that want to spend more time on the water but fear the foil, this is the kite for you.

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Message  Kevin Mer 17 Juil 2019 - 20:18

La voile serai comparable à une concept air pulsion ?

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Message  queneseb Ven 19 Juil 2019 - 21:13

aucune idée n'ayant pas testé la pulsion.. mais on peut dire que c'est le même segment de marché comme la hyperlink

La photo de la Nova UL .. premier essai ce week end rabbit C'est abusé comme elle est belle, le coté blanc transparent fait bien son effet.. et le spiiiiiiii crispyyy I love you I love you I love you

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Message  maximaxski Dim 21 Juil 2019 - 10:07

Je ne comparerai pas la PU à la Nova si ce n'est pour la stabilité en l'air ou elles tiennent toutes les 2 en l'air dans peu de vent....et elles ne se déforment pas ou rarement.

En barre la Pu est légère avec beaucoup de "depower", elle est puissante mais ce gère bien dans les claques... dans le light on a l'impression qu'elle flotte en l'air sans développer de traction et quand on la lance on prend un bon coup de pied au cul...par contre elle n'est pas très rapide et perso je trouve qu'on a un manque de sensation en barre ... de plus dans le haut de la plage de vent elle développe beaucoup de puissance et n'est pas très agréable, mais c'est gérable. J'aime beaucoup la 3.69 et la 9 m en foil dans les vagues, on en fait ce qu'on en veut avec un super "depower". L'impression de naviguer avec une aile décathlon pour les enfants...surtout la 3.69

La Nova est d'emblée plus "patator" en barre, ça tire fort, pour la faire bouger il faut vraiment agir sur la barre car elle a tendance à rester bloquée dans sa position... très surprenante les premières fois quand on est calé et qu'un obstacle est devant soit. Elle est plutôt lente mais développe une traction très linéaire et ça peut aller vite, très vite ... Dés que le vent monte il ne faut pas hésiter à passer sur des lignes courtes 15/17 m car le fond de puissance est là. Perso j'aime ce fond de puissance qui pour mes 90 kg me permet de commencer avec la 12 m en foil à 7 kts, alors que les autres sont en 15 m. Elle est sans surprise, la sustentation est bonne pour sauter, faire ou tenter les manoeuvres .... je préfère la Nova 12 m à la PU 15 m dans le 7/8 kts, plus rapide, plus tonique même si à 6 kts la Pu 15 m reste la valeur sûre dans le très light. Je n'ai testé la 8 m qu ' 1 fois donc difficile d'en parler.

Donc pour moi ce sont 2 ailes bien différentes, et elles se complètent plus qu'elles ne se concurrencent. J'aime les conceptair dans le chantier et les vagues en dessous de 9 m et les Nova pour du plat ou pour tenter des manoeuvres.
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Message  Kevin Dim 21 Juil 2019 - 10:35

Merci de ton retour bien détaillé maximaxski !

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Message  queneseb Mar 23 Juil 2019 - 15:47

Premier essai de la version UL en 10m² ! Encore plus stable sur une aile déja bien stable, ca vole dans rien ! la 10UL etait plus stable que la 15 proto standard, pourtant je n'arrivais pas a partir avec la 10, pas assez de power pour le waterstart dans un vent ultra light 6 noeud, pas de pb avec la 15.

Perso je n'aime vraiment pas avec des lignes longues.. au dessus de 19m je trouve ca vraiment lent, en dessous de 16m je trouve que l'aile fait "monobloc" (je me comprend Razz ), pour moi l'idéal c'est vraiment entre 16 et 19m de ligne.. pas au dessus, pas en dessous.

Tarif ultra light versus standard

8m² UL = 1589,00€        8m² standard =1199€   (390€ de diff)
10m² UL = 1699,00€     10m² standard=1289€    (410€ de diff)
12m² UL = 1799,00€     12m² standard = 1349€  (450€ de diff)
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Message  Blueline Dim 20 Oct 2019 - 15:33

Est-ce qu'on a des retours pour cette version UL dans la taille 12m? Je me demande si elle permet vraiment de naviguer à partir de 5 noeuds comme une pulsion au même grammage et qu'en est-il de sa maniabilité ?
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Message  queneseb Lun 21 Oct 2019 - 1:03

Pour te répondre niveau maniabilité, les ailes sont plutot lente mais capable de faire de heliloop. Je recommande clairement une barre en 65cm même sur la 10m², ca change totalement la donne. (65cm + 17m de ligne c'est parfait).

J'ai eu différent proto dont la 12 et 15m² en essai, honnêtement c'est super stable mais mon dieu dans l'ultralight 5-6-7 noeud... qu'est ce que c'est chiant et pas fun ! Franchement pour de l'ultralight.. rien ne vaut un bon caisson perfo, certes c'est plus technique.. dans la même session, je prenais plus de plaisir en 15 aile de race ligne courte, qu'en 12/15 freeride ligne plus longue..
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Message  flash33 Lun 18 Mai 2020 - 19:29

Enfin le deconfinement, j'ai pu ressortir les nova 8 et 12.
Toujours bleuffé par les plages basses de ces ailes.
J ai aussi testé le très light avec 36 m de lignes et une grande barre. J avis l impression de voler dans rien avec une eau glassy, le bonheur.
Le 12 est quand même un peu lente et il lui faut vraiment une grande barre, et quand on passe sur la 8 après, on a l impression d avoir un jouet super réactif.
Bon fond de puissance et bonnes accélérations, un régal, vivement la prochaine...
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Message  maximaxski Ven 5 Juin 2020 - 15:29

Pour les amateurs de Nova, prix de fou pratiqués par ce shop Allemand - 34 % : affraid affraid affraid
https://www.coronation-industries.de/shop/fr/ailes-de-powerkite-peter-lynn-kites/16993-peter-lynn-nova-kite.html
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Message  lespagney Jeu 9 Juil 2020 - 8:20

queneseb a écrit: on peut dire que c'est le même segment de marché comme la hyperlink

Peterlynn Nova  - Page 7 20190710

je ne crois pas que le design ai changé.
si le ratio est le même et pour avoir comparé, l Hyperlink ( V1 du moins) a un ratio plus petit que la Nova ;
et je crois qu'il en va de même pour la Pulsion.
elle est plus comme la Halo
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