flysurfer Soul: sortie en avril

De gais lurons ces bataves 

Even if you have a Saoul, you should put the leash man

En regardant cette vidéo d'un gars de 92 kilos, j'ai un petit doute avant de commander mon quiver de Soul !!! Avec 10 kilos de moins et novice dans le caisson, pour une pratique TT mais surtout Foil à l'avenir ( il arrive cette semaine !!! ) , J'hésite encore entre 15,10 et peut-être 6 et 12,8 et 6..... Je rappelle que je serai un débutant complet en Foil et que ma zone de nav principale est le bassin d'arcachon. Merci !!!!!!

Je fais 60kg, j'ai pris une 15

les journées n'excédant pas 10 noeuds sont nombreuses à Arcachon, et lors de l'apprentissage du foil, il faut toiler comme en TT pour le waterstart et la navigation à plat.

@Spontex
Pour une pratique TT , il faut toiler . Prends une 15.0, apprends à être à l'aise avec, puis démarre le foil ensuite .

Merci Laurent et Tatahi !!!! Je vais donc partir sur 15, 10 et peut-être sur 6 .... Je garde mes Rebel 11 et 8 pour l'instant pour débuter en Foil mais j'ai hâte de naviguer en caissons et aussi envie de me faire plaisir !!!! Mercredi je commande !!!!

Test de la soul 10
https://www.facebook.com/BanjooKaf/posts/10156314240649904

Encore une bonne grosse session foil sauvée par les Soul 15 et 10 ! Et toujours 100% de redécollage avec cette aile magique, au pire un tour d'aile sur elle-meme.
Après 20-30 minutes de trempette à attendre le vent, ça repart à la première risée ! Vraiment l'aile indispensable pour le foil tellement elle est facile et tolérante.
Son seul défaut à mes yeux: il manque le petit coup de boost des Speed/Sonic, aile trop prévisible Mais bon on a 90% des perfs d'une speed5 mais 200% d'accessibilité/facilité/sécurité !

Il faudra faire des tests avec le momentum adjuster, et les mettre sur tLK , bien sûr. On ouvrira un sujet pour ça. Le premier qui teste le fera . 
Je le fais dés que possible sur notre 10 .

Je me suis amusé à comparer les plages de vent et prix des boudins haut de gamme avec la Soul ;une REBEL North nue de 2018 coûte 1649 euros et couvre la plage de vent 11/26 noeuds, ça se rapproche de la 10.0 Soul qui couvre la plage 11/33 et est affichée au même prix .
Avec une 12.0 Soul, la plage de vent démarre à 9 noeuds jusqu'à 26 aussi et le prix passe à 1799 Euros , le prix d'une Rebel 14.0 qui permet la même plage basse annoncée avec une plage haute annoncée à 21 noeuds se trouve être le même : 1799 euros .

Sources :

Shop Flysurf.com

Site Flysurfer

On peut comparer le prix catalogue, mais pour les plages de vent encore faudrait il comparer les plages de vent de manière honnête :
Certains constructeurs annoncent des plages de vent plutôt modeste (Pour ne pas inciter les gens à prendre des risques ?) mais d'après mon expérience ce n'est pas le cas de Flysurfer qui est très optimiste.

Ex :
la Rebel 10 2018 est donnée pour 13 - 32n
la Sonic2 9 est donnée pour 13 - 39n en twintip.
Un jour où il y avait des rafales jusqu'à 40n j'étais en twintip avec ma Sonic2 9 pendant qu'un collègue était avec la Rebel 10.
J'étais en survie complète pour mes 73 kg. Donc pour moi on est en dehors de la plage de vent de l'aile. Et le collègue était plus à l'aise que moi dans les rafales. Donc la Rebel 10 a une meilleur plage haute que la Sonic2 9, contrairement à ce que disent les docs des 2 constructeur.

Flysurfer indique 9-32n en foil avec la Sonic2 9m
Avec des lignes courtes (18m VS 21m d'origine) avec des rafales à 28n j'étais déjà complètement à la rue.
Et en plage basse les 9n je les obtiens avec la Sonic-FR 11m (avec les lignes d'origine).

tatahi a écrit:Je me suis amusé à comparer les plages de vent et prix des boudins haut de gamme avec la Soul ;une REBEL North nue de 2018 coûte 1649 euros et couvre la plage de vent 11/26 noeuds, ça se rapproche de la 10.0 Soul qui couvre la plage 11/33 et est affichée au même prix .
Avec une 12.0 Soul, la plage de vent démarre à 9 noeuds jusqu'à 26 aussi et le prix passe à 1799 Euros , le prix d'une Rebel 14.0 qui permet la même plage basse annoncée avec une plage haute annoncée à 21 noeuds se trouve être le même : 1799 euros .

Sources :

Shop Flysurf.com

Site Flysurfer

salut

comme tu parles des plages de vent , perso en foil avec la Flysurfer Boost2 à 8/10 kts je suis en 11m(1490€) et 9m (1390€) a partir de 10Kts sans aucun soucis donc pas besoin d'une Rebel14 qui est inadapté pour le ligth

@+jf

jf-i2r a écrit:

salut

comme tu parles des plages de vent , perso en foil avec la Flysurfer Boost2 à 8/10 kts je suis en 11m(1490€) et 9m (1390€) a partir de 10Kts sans aucun soucis donc pas besoin d'une Rebel14 qui est inadapté pour le ligth

@+jf

Ces plages de vent s'entendent pour des supports classiques pour les 2 constructeurs. ;-)

Momo a écrit:
Et le collègue était plus à l'aise que moi dans les rafales. Donc la Rebel 10 a une meilleur plage haute que la Sonic2 9, contrairement à ce que disent les docs des 2 constructeur.

Tu ne feras pas sortir une Rebel 10 à 40 noeuds, ni même une Sonic 2 9.0        ...Ton pote doit avoir un excellent niveau ou.et être plus lourd peut être .Pour ma part, 40 noeuds je suis en 7.0 Boost 2 toilé à bloc   ou je vais rouler en VTT ...

Momo a écrit:
Flysurfer indique 9-32n  en foil avec la Sonic2 9m
Avec des lignes courtes (18m VS 21m d'origine) avec des rafales à 28n j'étais déjà complètement à la rue.
Et en plage basse les 9n je les obtiens avec la Sonic-FR 11m (avec les lignes d'origine).

Pour les compétiteurs, 25/30 noeuds en foil, c'est la plage de vent des 9.0 habituelle .Je n'ai pas ressenti de problème particulier, moi qui ne suis pas un expert, loin de là , en foil dans ce vent en Sonic 2 . Par contre, faut mettre 12.0 m de lignes, 15, à la rigueur, 18, c'est bien trop long .
Déjà dépassé allègrement les 30 noeuds en 9.0 en Slice alors que le vent était monté , jusqu'à des claques à 35 dans un vent régulier , ça passe bien pour mes 68 kg. Maintenant, si c'est irrégulier , c'est autre chose et 40 noeuds moyens, ça veut dire des claque à bien plus fort, tout ça est difficile à évaluer IRL, mais je sais que je sortirais en 9.0 Sonic 2 dans des vents où je ne mettrais pas un boudin de 10 , par exemple , même 25 noeuds moyens .
Les plages de vent induisent des discussions sans fin et très ennuyeuses sur les forums parce que le nombre de paramètres qui influent sur le ressenti est vraiment très important ;le plan d'eau, la régularité du vent, le niveau et l'habitude de tel ou tel matériel, l'état de forme physique du jour, le support, directionnelle, TT et même type de TT, bref, je suis personnellement xomplètement persuadé qu'à taille égale, un boudin part moins vite et que je ne toucherais au trim de mon aile à caisson (surtout un haut ratio) que bien plus loin . Mon caisson restera plus contrôlable et je serai plus serein en plage haute .C'est le résultat de dizaines (peut être de centaines même de navigations qui m'ont amené à cette conclusion ) .Mais j'admets que d'autres peuvent avoir un ressenti différent selon leurs habitudes .Pas de souci .

On va essayer de revenir à la Soul si c'est possible à moins que tu ne veuilles répondre une dernière fois Momo .

tatahi a écrit:

jf-i2r a écrit:

salut

comme tu parles des plages de vent , perso en foil avec la Flysurfer Boost2 à 8/10 kts je suis en 11m(1490€) et 9m (1390€) a partir de 10Kts sans aucun soucis donc pas besoin d'une Rebel14 qui est inadapté pour le ligth

@+jf

Ces plages de vent s'entendent pour des supports classiques pour les 2 constructeurs. ;-)

Soul 12 , 9kts et TT je veux voir

@+jf

Une bonne door, je pense que oui, tu dois être au planning ; les Souls ont une excellente plage basse, ceci dit, avec une 14,0 à boudin, c'est pareil, pas gagné non plus pour le freeride intéressant à 9 noeuds .

Le départ de la plage basse, c'est juste être au planning. C'est pour ça que ça ne veut pas dire grand chose. Pour beaucoup d'entre nous, le comportement d'une aile se juge plutôt dans son "sweet spot", pour une 12 Soul ça doit se trouver entre 12 et 20/22 noeuds, la plage où l'aile commence à te porter dans les sauts en fait, jusqu'à te faire faire de beaux vols, ce qui pour un boudin est quand même un peu déplacé vers le haut pour le départ .
C'est aussi pour ça que le comportement dans la plage ultra basse ne doit pas être un critère primordial non plus si on gagne un demi noeud ou pas

Les retours de test pleuvent ....

Only facebook addicts 

https://www.facebook.com/captainkirkswatersports/videos/2082188098685415/UzpfSTExMDg2NDQwODk0ODU4ODoxMDE1NjY4MTg2MTczOTQyNw/

Suite à renouvellement de ma 10 et 15, j'ai recu la derniere version, j'ai noté 2-3 modifs:
- Le retour du sac à dos: enfin un vrai sac bien épais qui ressemble à quelque chose
- Changement de couleur de ligne (et de matiere) pour les avant, noir en place de gris
- Marquage du Soul 15 en blanc sur vert au lieu du vert sur vert illisible

Ca doit ne va pas changer le monde sur mes prochaines sessions

Bonjour à tous c’est mon premier post sur ce forum !

Windsurfer depuis 30 ans je me suis mis au kite au printemps et j’ai vraiment accroché à la pratique et revendu mon matos de planche.
Je me considère encore débutant même si avec une bonne vingtaine de sessions je tire de longs bords, je parviens à passer les virements de bord et mon kite ne tombe presque plus à l’eau sur la session.

Gabarit 115 kgs, TT spleene door (166x50), kites à tubes 10/14/17 (la 17 est monolatte airush ultra v2)

Je pense pouvoir sortir en 17m vers 10/12 kts ce qui est déjà super si je compare au windsurf mais je me pose la question d’aller plus loin dans le light pour chercher le 8/12kts et remplacer ma 17 par une soul en 18 ou 21m. (moins je pense pas que ce soit possible vu mon poids ?)

Alors selon vous quelle surface et quels conseils pour un pseudo debutant comme moi afin de rester safe ?
Merci pour votre aide !

c'est tout à ton honneur d'accepter la remise en question après toute ces années, et tu ne devrais pas le regretter, au moins pour l'encombrement réduit de ton nouvel équipement
Vu ton poids, tu peux envisager la 21 sans soucis, et ne pas être impressionné par la surface car il faut de plus en plus de mètre carré pour profiter des derniers nœuds.
Je pense cependant qu'il y a aujourd'hui une meilleure méthode offerte dans l’exploitation de la plage basse qui est le Foil.
J'ai fait comme toi au début, et le Foil n'existant pas, j'ai voulu exploiter la plage basse avec les grands Kites, ce qui faisait toujours impression à l'annonce de la surface, mais aux final c'est malgré tout un peu frustrant car à moins que comme moi cela soit uniquement pour aller faire un tour sur l'eau, car ces grands kites qui deviennent logiquement de plus en plus lents te permettrons certes de naviguer par une dizaine de nœuds, mais sans plus.
Aujourd'hui, je n'ai plus de 21m, et je l'ai avantageusement remplacée par une 15 beaucoup plus maniable et un Foil qui permet vraiment d'exploiter la plage basse.
En attendant tu peux sans souci viser 21m associé à un support ayant une bonne portance pour sortir par vent faible.

115kg, 21m sans hésiter, avec une barre de 65 !

Le foil me parait prématuré vu son avancée dans son apprentissage

Un grand merci pour ta réponse flyeasy.
Je m’interroge en effet pas mal sur le foil qui me permettrait peut être de conserver mon quiver de kites actuel dans un premier temps.
Maintenant je dois avouer que ça m’impressionne pas mal et le step vers le foil sera peut être trop grand pour moi à ce stade de mon apprentissage ?
D’autre part la différence de mania entre une soul 15 et une 21 est elle si importante ?
J’habite a Dunkerque donc spots de pleine eau mais je passe souvent mes vacances au sanguinet et là un twin tip ou un tiki ça reste quand même mieux.

laurent.a a écrit:115kg, 21m sans hésiter, avec une barre de 65 !

Le foil me parait prématuré vu son avancée dans son apprentissage

Merci pour ton aide.
On ne peut pas tout avoir mais qu’en sera t’il de la revente d’une 21 dans le contexte foil actuel ?
Il y a toujours des amateurs ?

21 sans hésiter et tu vas l'acheter pas cher en occasion donc tu la revends pas cher …..
avec ta grosse door c'est top pour mulitplier les heures de nav !
le foil pour un peu plus tard peut être ,il y a quand même des contraintes :encombrement ,poids ,apprentissage etc ….

THIERRY54 a écrit:21 sans hésiter et tu vas l'acheter pas cher en occasion donc tu la revends pas cher …..
avec ta grosse door c'est top pour mulitplier les heures de nav !
le foil pour un peu plus tard peut être ,il y a quand même des contraintes :encombrement ,poids ,apprentissage etc ….

Tu en as vu une à vendre quelque part une soul 21 ?