Pocket Wing, une wing souple avec bridage ?

Ca y est !
La pocket wing est enfin disponible sur le site du fabricant, depuis 15 jours.
4 tailles : 1,8m - 2,8m - 3,4m - 4,3m. tarif = 500 US$ pour la 2,8m.
Je suis en liste d'attente depuis Septembre, et j'ai aucune nouvelle......A mon avis ils ont tout vendu et il faudra que j'attende un réassort.

Une nouvelle vidéo, cette fois-ci sur une rivière de Californie avec un bon rider de wingfoil et de kitefoil (Ken Adgate).
Planche de 90 litres, et foil de 825cm2. (trop petit dit il poursuivre le clapot en freefly, d'après Ken en commentaire).
Néanmoins, il se débrouille pas trop mal pour un premier essai (18nds de vent) et une planche TRÈS étroite (18'' = 45,3cm).
Dans 6 mois il fera des virements de bord ! Quand on connait les aptitudes de ce rider.

Je continue à penser depuis le départ que c'est une alternative à la pagaie et qu'il n'y a pas d'équivalent à l'heure actuelle.
Je parie toujours que d'ici 1 an, des pocket wing il y en aura chez Gong et F-one. Pari tenu !!

https://www.instagram.com/p/C66qZOnxPf1/

A vos pocket wing.

Bonne nouvelle. Le lien: https://www.fiveowindsports.com/store/p/pocket-wing 500eur ca fait cher du metre carré, mais la copie va être très facile (d'ailleurs leur usine vent peut-être déjà des copies, faut que j'aille faire un tour sur alibaba).
Je ne comprends pas trop pourquoi il y a autant de tailles. Pour moi il faudrait juste faire le plus gros possible qui puisse être replié. Donc au max deux tailles, une pour les grands, une pour les petits.

Pour ma part je me suis renseigné auprès de Phillippe Axman, apparemment il habite dans le 83 à Frejus et la baie de Frejus est pile de la bonne taille et juste assez ouverte pour s'entrainer en downwind dans presque toutes les directions de vent... malheureusement c'est à 1h de chez moi. Et niveau matos, je suis sur du gong et du sroka... et aucune de ces marques ne fait consensus en supfoil dw. Ce qui ne veut pas dire qu'ils n'ont pas de matos adapté, mais plutôt qu'en cas d'échec on sera jamais sûr si ça vient du matos ou du rider. Alors qu'en partant sur du Axis, on est sûr et certain d'avoir du matos adapté... mais ça coute une fortune même d'occasion (fuselage alu à 300eur...)

Du coup si cette pocket permet de faire marcher du matos de wing en downwind, ça serait génial, juste la pocket à acheter/fabriquer et c'est parti.

[e matos courant marché en downwind une fois lance ?  
Ça va finir par m intéresser.
J ai vu des foileurs se lancer sur un ponton au lac de viry , alvator x2 et surtout takuma2  c est du skate même s ils faisant que 15 m
Ça existe un foil qui fait dockstart ,pocket downwind et wing ?
Je trouve le air escape takoon top
Car la seine propose des downwind de 10 km et d ailleurs on peut se lancer d un ponton

Freda a écrit:[e matos courant marché en downwind une fois lance ?  
Ça va finir par m intéresser.
J ai vu des foileurs se lancer sur un ponton au lac de viry , alvator x2 et surtout takoon2  c est du skate même s ils faisant que 15 m
Ça existe un foil qui fait dockstart ,pocket downwind et wing ?
Je trouve le air escape takoon top
Car la seine propose des downwind de 10 km et d ailleurs on peut se lancer d un ponton

Oui, la majorité des foils une fois lancé permettent de suivre le clapot, mais y'en a qui font ca mieux que d'autres c'est sûr.
J'ai vu en vrai l'axis PNG1300 marcher en dockstart et downwind (et en wing, tout marche donc elle marche c'est sûr, même si je l'ai jamais vu), sur du clapot de rivière.
Et également une vidéo de cette PNG1300 en downwind dockstart.

ATTENTION !!!
Faire du dockstart ou du downwind ce n'est pas du tout la même chose !!!
Le dockstart...tu pompes. à 6-8 noeuds de moyenne
Le Dw tucherches surtout à glisser.
Si tu prends un foil de dockstrat en DW, dans des conditions moyennes (même pas des bonnes conditions), le peu de houle va se déplacer plus vite que ton foil....Donc tu va devoir pomper ! un comble.....
Un foil de DW, c'est au max 1500cm2 (Pas plus gros que le takuma 1440, c'est un peu une limite, même à 100kg) . Plutôt 1000-1200cm2, voir 800-1000 si c'est du très haut ratio (12-13). Il faut que ça glisse pour aller chercher le plané le plus loin possible quand le train de houle s'amorti totalement et qui faut alors chercher à connecter avec un autre train de houle.  Avec ce type de foil, non seulement tu vas être plus rapide (12-15nds de moyenne), mais en plus tu dépenses moins d’énergie à pomper.  

Pour le DW je conseille vivement le plus haut ratio possible (si possible 12 ou 13). Il n'y a pas des milles et des cents de foils avec de tels ratios (Code, Axis, F-one EagleX). Ca viendra, je pense,  car je crois personnellement au développement du DW dans le futur.
Pour les planches tout marche ( de 6' à 9'), mais une planche longue (7'5-8') assez large (21'') avec du volume (au minimum 120 lit) aide beaucoup .



Je suis également PERSUADE que d'autres marques vont emboiter le pas de la pocket-wing. Tout comme les fabriquants de planche ont emboité le pas des boards typée DW de Dave Kalama (tous les fabricants en proposent depuis cette année).

Oui cette pocket-wing permet de faire du DW sans matos de DW spécifique. Mais du matos Spécifique (planche longue et foil haut ratio) aidera beaucoup à déjauger et voler longtemps sans devoir relançer la pocket-wing .

Planche de 3'11 = 120cm et 45 litres pour Sam Reynolds, l'inventeur de la pocket wing (54 ans).





Planche de 3'11 = 120cm et 45 litres pour Sam Reynolds, l'inventeur de la pocket wing (54 ans).

@Beboun : Pas mal de monde travaille déjà là dessus J'y crois aussi à 100% . La pagaie est trop compliquée pour la majorité.

C est un matériel spécifique et plus cher   si déjà je fais dockstart et wing ce sera pas mal . Peut être un CV monofil qui s autogére suffit en downwind

la video de dockstart downwind est en riviere , le foil downwind marche en dockstart mais pas l inverse

Freda a écrit:C est un matériel spécifique et plus cher   si déjà je fais dockstart et wing ce sera pas mal . Peut être un CV monofil qui s autogére suffit en downwind

la video de dockstart downwind est en riviere , le foil downwind marche en dockstart mais pas l inverse

Pour le monofil, si c'est un truc que tu peux replier en vol, ca fera moins de 4m2 donc ca ne te donnera aucune puissance sans le faire travailler ou pomper avec.
Les foils downwind décrit par beboun ne marchent pas en dockstart, ils sont ultra-techniques, 1500cm2 en A/R superieur à 10 c'est vraiment réservé aux meilleurs dockstarters.

3 m sur 10 M de fils ca tracte pas mal ;  je pensais juste a me faire tracter en downwind, j'ai fait du 15kmh en sup gonflable avec ca.

https://fr.aliexpress.com/item/1005004030312186.html?spm=a2g0o.detail.pcDetailBottomMoreOtherSeller.13.4fa45GC15GC111&gps-id=pcDetailBottomMoreOtherSeller&scm=1007.40050.354490.0&scm_id=1007.40050.354490.0&scm-url=1007.40050.354490.0&pvid=94628d36-42b8-4460-a0da-23276a0678eb&_t=gps-id:pcDetailBottomMoreOtherSeller,scm-url:1007.40050.354490.0,pvid:94628d36-42b8-4460-a0da-23276a0678eb,tpp_buckets:668%232846%238108%231977&pdp_npi=4%40dis%21EUR%2156.41%2153.59%21%21%2159.99%2156.99%21%40211b61d017158569020286257e9ca3%2112000027800032013%21rec%21FR%21%21AB&utparam-url=scene%3ApcDetailBottomMoreOtherSeller%7Cquery_from%3A

la tente decathlon tu peux la plier sur l'eau ( compliqué en vol mais peut etre faisable) et tu recuperes la pagaie  




comme c 'est double peau tu peux augmenter la surface en rallongeant la pagaie

La solution viendra de là  

Le lancer est bien , le reste paraît moyen , l'aile backstalle non stop

tatahi a écrit:La solution viendra de là  

La facilité du ride avec ou sans la pocket wing depliée
est trompeuse car le niveau du rider
et nettement superieur a la moyenne.
L'intérêt de la pocket wing est de se faire oublier facilement.

Oui Sam est facile avec sa pocket-wing.
C'est un bon rider, en wing en kite, en pocket-wing.
Pas "tout jeune" à 54 ans, mais bon rider, sans aucun doute.

L'aile est commercialisée. 500$ aux US. 780 livrée en France, reste à payer la TVA....
Beaucoup trop cher au final ! Donc j'attendrai que Gong, F-one, Duotone et d'autres sortent leur modèle. Ca viendra, j'en suis sûr.
A ce prix là, je reste avec ma pagaie. Avantage de la pagaie, même dans 8-10nds de vent, ça fonctionne bien.

Néanmoins il y a des riders US reçoivent leur pocket-wing apparemment....
Là, c'est un jeune rider, genre : gros niveau en DW. La pocket-wing, pour lui c'est juste pour déjauger avec une petite planche (57 litres), après, elle est rangée dans son sac banane autour de la taille et il n'en a plus besoin :
https://www.instagram.com/p/C7W0Zo5vnSB/

Ou un tout premier test avec un bon rider :
https://www.instagram.com/p/C66qZOnxPf1/

Merci, super intéressant de voir que ca se concrétise. 1000 eur au final ca fait cher pour un chiffon de 3m2, mais les hybrides de flysurfer sont au même prix!
Je remarque qu'il y a 2 avant et 6 arrières, avec des codes couleurs, moi qui pensait que l'aile était symétrique
Ca serait bien de voir ce que donne ces pockets dans les mains de riders médiocres incapables de décoller à la pagaie. Sur les 2 vidéos on voit au pumping et dans les trajectoires que ce sont de très bons riders

https://www.youtube.com/watch?v=1XkmO9Aoo-g

Vraiment pratique
Il a l'air sur les freins pour que la voile retombe pas . Avec les fabricants ont va avoir des monopeaux brides courtes a tout faire  .   En sup la nasa est déjà très bien si on tient debout au depart

beboun a écrit:
https://www.youtube.com/watch?v=1XkmO9Aoo-g

Super, on la voit sous tous les angles.
L'entrée du sac banane me semble un peu petite, sachant qu'on doit pouvoir la rentrer très rapidement sans se déséquilibrer.
Au dessus de 30nds, ça a l'air de très bien marcher, rien que pour ça c'est intéressant. Plus la possibilité de l'utiliser en prone, un avantage sur la wing!
J'ai bien envie de foncer l'acheter, mais ça a l'air tellement facile à copier... le temps que je la reçoive, panda chinois aura déjà sorti la sienne. Ou alors je la copie moi, mais aucune idée du temps que ça va me prendre (j'ai une 9m boudins que je peux découper, mais du coup j'ai pas de grand rectangle sur lequel je peux couper).
Y'a aussi du potentiel en skate ou rollers, en en ski de rando pour se déplacer sur les crêtes dans la tempête

Je fais chevaucher les brides pour raccourcir.  4.1m
https://youtu.be/FlRJ2VHroWA?si=13O_XZNppBowy2bG

En skateboard....
https://www.instagram.com/stories/fiveo_windsports/3381878115427843281/?hl=fr

Allez les acteurs Français du kite et de la wing..........on se met à son ordinateur, on appelle son usine en chine (ou au Vietnam, ou en Thailande), on réserve le container pour l'Europe et on le propose rapidement au consommateur Français (que je reste - honteusement-, malgré mes convictions que le climat part en cacahuète).

Y a peu de vent mais cette voile garde pas sa forme .A mon avis une nasastar v5 c 'est mieux

Mais... Ça remonte au vent ce truc ?

Je ne comprends même pas comment c'est possible à vrai dire.

Je crois plus à ce qu'avo avait posté avec une vraie finesse : https://www.facebook.com/share/r/bW8QqyTBmnBxj9pY/

funalex a écrit:Mais... Ça remonte au vent ce truc ?

Je ne comprends même pas comment c'est possible à vrai dire.

Je crois plus à ce qu'avo avait posté avec une vraie finesse : https://www.facebook.com/share/r/bW8QqyTBmnBxj9pY/

Pas trop, et c'est pas le but. Mais son créateur arrive à remonter avec, et il dit que c'est facile d'aller au travers. N'oublie pas que le programme c'est: faire du travers en prone, puis sur le foil pour se mettre dans un bon axe pour le downwind, l'utiliser pour se lancer en downwind, se relancer si nécessaire, puis rentrer en bus/train/autostop... comme pour un downwind à la rame.

La wing pliable (ou le deflate) c'est autre chose: on remonte, on range et on descend. Plus pratique au niveau de l'autonomie, mais pas les mêmes ambitions en termes de km que le downwind (car on doit prendre le temps de remonter et on commence le downwind déjà un peu fatigué)

funalex a écrit:Mais... Ça remonte au vent ce truc ?

Je ne comprends même pas comment c'est possible à vrai dire.

Je crois plus à ce qu'avo avait posté avec une vraie finesse : https://www.facebook.com/share/r/bW8QqyTBmnBxj9pY/

Cette aile pliable semble remonter au vent correctement, c'est son gros avantage.
Je ne crois pas du tout à ce concept pour du DW.
Pourquoi :
- L'encombrement et le poids. Je fais des "deflete" en wing, c'est à dire je remonte au vent en wing, je dégonfle, je range (très serré dans un sac à dos de canyoning compact avec sangle claviculaire et abdominale). Donc le sac mon sac est petit, est parfaitement calé dans mon dos.......Et déjà c'est gênant en DW, Gênant pour ramer, gênant pour pomper, gênant pour ruder. Ca reste tolérable mais gênant. Je n'ose imaginer ce truc de 4kg, en bandoulière dans le dos, ca doit se trimbaler à Dte et à G tout le temps, j'imagine le bordel.
- Dans cette vidéo, le gars est tranquille pour plier. Normal, il doit avoir un foil "énorme", il n'y a pas vraiment de train de houle à devoir connecter, ça passe. Dans un DW, il faut un foil plus petit, qui laisse moins de temps et demande plus de concentration. je ne m'imagine pas trop devoir prendre 10sec pour plier le bordel et le mettre en bandoulière.

L'énorme avantage de la pocket-wing : son poids = moins de 300g. et son encombrement : elle se range dans la paume de la main ou dans sa petite ceinture banane.
En plus, si l'on perd de la vitesse , on peut la regonfler instantanément en la lançant et ressourcer sans que le foil décroche . Avec l'aile pliable, on peut oublier : la sortir de la bandoulière, la déplier.....plouf, le foil. a depuis longtemps décrocher.