le parfait quiver FS pour lacs et montagnes ??

Eh les gars on se calme...........
Quand je lis la speed 4 en 8 m au planning à 15 nds c'est pour quel poids (moins de 60kg) et avec quelle planche?un sup?

Pensez un peu à ceux qui vous lisent......15 nds on commence à etre bien avec une 13m quand on pese 85kg....

THIERRY54 a écrit:Eh les gars on se calme...........
Quand je lis la speed 4 en 8 m au planning à 15 nds c'est pour quel poids (moins de 60kg) et avec quelle planche?un sup?

Pensez un peu à ceux qui vous lisent......15 nds on commence à etre bien avec une 13m quand on pese 85kg....

C'est vrai, mais il y en a qui font moins de 70 kg , et ça les intéressent de savoir si ils pourront naviguer avec une aile vive en twintip dans 15-18 k avec suffisament de puissance pour naviguer correctement et pour sauter (un peu) même avec du courant ou duclapot.

Parceque moi avec 20k et plus (sauf cas de plan d'eau bien flat et vent régulier), je préfère laisser ma S3 12DLX pour passer sur une aile plus vive!

15-18noeuds 70kg je navigais sans problemes avec la 8dlx et la radical M, et des petits sauts de boudineux

Je suis allé la filer à un pote pour sortir la 10 c'etait plus interressant, le totu pour me finir avec la 12 mais ca c'est la faute à momn style de nav tout en finesse

Bon j'ai tout compris :je suis GROS!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Moi j'aime bien quand ca tracte et quand ca monte!!!!Donc si 8 il y a ce sera pour plus de 25nds!!!!!

Meuh non, t'es pas GROS pour un vieux de 46ans ...
quoique pour un gamin de 46ans, 82 kg ....

Dés que ça dépassera 20 noeuds, tu seras bien en 8.0 à mon avis avec 82 kg, les speeds 4 ont clairement une meilleure plage basse que les P4 .

laurent.a a écrit:

Ca c'est certain que la S4 10 est plus polyvalente et passe partout que la S3 12 (gros ecart de ratio) !

Ca veut dire que dans des vent avec de grosse inégalités , grosse claque ( rafales) , on sera moins a la rue en spped 4 qu'en speed 3 ? pour une même surface !!!

lemoineo a écrit:Meuh non, t'es pas GROS pour un vieux de 46ans ...
quoique pour un gamin de 46ans, 82 kg ....

Je ne suis gros que du milieu:en bas cuisseau de cycliste,en haut pectoraux d'acier et au milieu mes "abdos"!!!!!

De plus avec l'hiver qui arrive c'est pas bon pour la ligne dans nos regions:biere,saucisses,choucroute etc....

tatahi a écrit:Dés que ça dépassera 20 noeuds, tu seras bien en 8.0 à mon avis avec 82 kg, les speeds 4 ont clairement une meilleure plage basse que les P4 .

17-19k
-Si c'est ça, cela me va, de mémoire il me fallait 17-18k pour être suffisamment toilé en P4 8 qui m'avait déçu sur sa plage basse comparé à la P3 8

perrinkite a écrit:

tatahi a écrit:Dés que ça dépassera 20 noeuds, tu seras bien en 8.0 à mon avis avec 82 kg, les speeds 4 ont clairement une meilleure plage basse que les P4 .

17-19k
-Si c'est ça, cela me va, de mémoire il me fallait 17-18k pour être suffisamment toilé en P4 8 qui m'avait déçu sur sa plage basse comparé à la P3 8

et encore...., 18 noeuds en p4 8m, perso, je fais le meme poids que toi et je trouve ca franchement limite!! en dessous de 20 noeuds etablis, avec un twintip normal, je prefere largement conserver la sIII 12m qui deboite bien sans se sentir en danger plutot que de devoir galerer pour garder un cap en p4 8m.

C'est aussi pour ca que c'est bien d'avoir un quiver de 3 ailes au moins. Car la plage d'utilisation, c'est une chose, mais la plage de vent "fun" est toujours bcp + restreinte.

C'est aussi pour ca que c'est bien d'avoir un quiver de 3 ailes au moins. Car la plage d'utilisation, c'est une chose, mais la plage de vent "fun" est toujours bcp + restreinte.

+1 c'est pour ça que dans un autre post je trouvais dommage que Flysurfer ne fasse pas plus de tailles intermédiaires dans les plus petites tailles. Parceque 2m d'écart c'est pas assez et 4 m ça peut faire un peu trop. Avec 17-20k dans le chantier (mousses, clapot, courant) et des bonnes vagues une S3 12 pour mon niveau et mon poids ça va commencer à être un peu moins plaisir (surtout si ça forcit un poil), une S4 8 ça risque d'être un peu juste si le vent perd 1 ou 2 k par moment.

perrinkite a écrit:

C'est aussi pour ca que c'est bien d'avoir un quiver de 3 ailes au moins. Car la plage d'utilisation, c'est une chose, mais la plage de vent "fun" est toujours bcp + restreinte.

+1 c'est pour ça que dans un autre post je trouvais dommage que Flysurfer ne fasse pas plus de tailles intermédiaires dans les plus petites tailles. Parceque 2m d'écart c'est pas assez et 4 m ça peut faire un peu trop. Avec 17-20k dans le chantier (mousses, clapot, courant) et des bonnes vagues une S3 12 pour mon niveau et mon poids ça va commencer à être un peu moins plaisir (surtout si ça forcit un poil), une S4 8 ça risque d'être un peu juste si le vent perd 1 ou 2 k par moment.

oui d'accord avec toi , aprés une speed 3 en 15 je pense que j'aurais un trou sur eau avec une spped 4 en 8 . Faudrait une 10 !
Mais avec une speed 4 en 10 je trouve ca un peu gros comme la plus petite aile sur neige !?

tu rajoutes une petite unity ou p4 en 6m !

Bonjour, au vue de la speed 4 en 8 et 10 qui on un peu la même plage de vent , vu les 2 metres carrés de différence .
Y a t'il vraiment une différence significative de tenir la 8 beaucoup de plus loin que la 10 ?

corto a écrit:Bonjour, au vue de la speed 4 en 8 et 10 qui on un peu la même plage de vent , vu les 2 metres carrés de différence .
Y a t'il vraiment une différence significative de tenir la 8 beaucoup de plus loin que la 10 ?

La plage de evnt est décalée de 5 noeuds vers le haut environ !

laurent.a a écrit:

corto a écrit:Bonjour, au vue de la speed 4 en 8 et 10 qui on un peu la même plage de vent , vu les 2 metres carrés de différence .
Y a t'il vraiment une différence significative de tenir la 8 beaucoup de plus loin que la 10 ?

La plage de evnt est décalée de 5 noeuds vers le haut environ !

Laurent, merci pour ces infos. Quand tu parles de 5 K, tu entends sur l'eau ?
Et selon toi, quelle serait la différence en plage basse entre la 8 et la 10 ?