Comment kiter sur un parking ?

Ça va pomper facile    en MTB ça monte pas les côtes mais y a moyen sur le plat j ai fait 5 km comme ça ce matin

https://youtu.be/C1eLFFK2WnI

Petit retour d'expérience; wing3 + rollers sur parking.

Déjà, le choix du site est crucial, il y a beau avoir du vent sur ce parking, c'est tout pourri, on/off, tournant.
Du coup les rollers sauvent la session, on roule quand même en tenant l'aile par la poignée centrale quand ça tire pas.
Sensations sympa quand ça marche.

Je propose de raser la salle de badmington (le gros bâtiment blanc derrière) qui casse le flux d'air

Juste à côté, un super parking qui prend bien mieux le vent et sans voitures mais fermé par une barrière , réservé à l'hippodrome

Viens à cheval

Je sais pas si tu peux accrocher des lignes et faire un biplan.  Ça change pas le maniement

https://youtu.be/cK_NJ9B2WJs

Mon cheval à 4 roues n'a pas envie de finir dans des lasagnes Findus "pur boeuf"

Pas besoin de biplan, c'est pas la puissance qui manque (un skate glisse avec presque rien sur du plat goudronné) mais du vent correct qui ne tourbillone pas trop.

Aujourd'hui j'ai testé le skate "ONDA longa". C'est un longboard tout terrain, sans straps, avec un plateau assez long (107x27) couvert par un grip granuleux de surf, et des grandes roues étroites qui accrochent bien (80A) de 17cm de diamètre.


Du coup ça supporte très bien le béton granuleux (où je ne passe pas en rollers tellement ça vibre de partout, ni en longboard classique), et ça atténue bien les irrégularités du sol.

C'est une sorte de mountainboard pour le côté "tout terrain" mais avec des trucks de skate qui pivotent très serré. Assez bas (surbaissé) donc agréable à relancer d'un pied, mais sans risque d'accrocher.

Une fois parti sur du goudron c'est un tapis volant, la moindre descente à 1% ça roule tout seul.

Une board un peu lourde (>5kg) masi bien efficace. Très (trop ?) sensible aux appuis, mais on a 3 jeux de gommes de duretés différentes et j'avais les bleues pour rider léger. Je vais monter les rouges puis les noires pour comparer, on peut les combiner de 8 façons.

Le côté hybride MTB/longboard est très réussi. Je suis fan du concept.

Ca a l air tres Sympa. Ca m a tente y a quelques annees ce qui m a arrete c est le probleme du slide avec des roues fines

Waterborne prepare un extender https://www.facebook.com/photo/?fbid=10160556902013013&set=pcb.477770754147076


bientot du surfskate sur la plage

ça devrait le faire aussi en roller tout terrain avec des roues gonflables

A part la couleur la plage en trailskate donne l impression d être sur la neige .      Teste en NASA 12 m sans fils   y a bien longtemps
Pour le mountain surfskate faut percer  deux trous supplementaires dans le surf adapter pour fixer le truck du mountainboard dont l embase est plus grande

En free Line comme en surfskate, mouliner le bras suffit pour avancer :
Ça serait cool d avoir une explication de la physique de ce mode de propulsion

https://youtu.be/qpukiJhzQX4

https://youtu.be/B2D_4DScNr0

Ca vaut une wing

https://youtu.be/Vd2eliuP6pw

je crois c est a la baule

y plus qu a strapper et sauter

J ai essaye en NASA star au skatepark de Paray le monial pas assez de vent pour remonter les pentes de street. Mais ça doit être faisable

https://youtu.be/27SJJ0rs8HQ

Freda a écrit:https://youtu.be/B2D_4DScNr0

Ca vaut une wing

Un super spot
Peut etre un terrain d'aviation
La police veille !

Sans les mains.
Trop de vent pour la 7 m mais dans ce cas elle flappe et n utilise que le tiers avant
https://youtu.be/tR5NztYM7Bc

Essai ce soir de la Wing 5m² + board Onda Longa, sur un chemin orienté Nord-Sud, en vent WNW pas très fort, 8 nds moyen.

Je voulais pouvoir rouler dans les deux sens, mais le vent était trop N pour remonter, sauf dans quelques rafales temporaires.
En descente S ça marche pendant les risées 12/15 nds mini, en dessous ce n'est pas assez roulant (petits cailloux, graviers...), sur bitume ça aurait bien marché je pense (mais on a des voitures partout en ce moment) .





Au retour, changement des gommes (bleues d'origine) de la board pour essayer les rouges la prochaine fois (ce sera plus directionnel et moins sensible, vu mon poids).

Je decends au Campus réviser mes maths  

On a une bibliothèque scientifique avec un grand parvis en dallage bien roulant, en lègère pente pour le skate c'est royal !!   .
J'y ai passé des heures là dedans ...
Elle est fermée pendant les fêtes (21/12 au 01/01) donc personne qui gène devant. On va donc rester dehors

Requisition des lieux pour essayer le roller-wing5     avec mes Hypno devenus collector. Les potes étaient en skate.

Aérologie bof mais on reviendra.

Légère pente c est top tu vas te faire des vagues

Salut
J'ai testé en wingroller sur une piste cyclable travers/près/près serré et grand largue/largue/travers au retour.
Je n'ai eu que 1.2km navigable car la wing est très sensible aux obstacles bas: un arbuste au vent dévente sur quelques mètres, assez pour déventer la largueur d'une piste cyclable. En kite j'aurai eu plus de kilomètres navigables mais j'aurai du gérer l'aile par dessus la route avec les voitures, ce qui n'aurai pas été rassurant.
J'ai trouvé ça marrant mais sans plus. En 30min j'en avais déjà un peu marre. Je pense qu'une pente, des creux ou des bosses de pumptrack, voire un petit tremplin aurai donné plus d'intérêt. Ou alors une plus longue distance navigable.

Christian a écrit:avec mes Hypno devenus collector. Les potes étaient en skate.

Je "wing- roller " aussi avec des hypnos vintage qui doivent s approcher de 25-30 ans .... Trop bien.
J ai bricolé une seconde platine hypno et mis des grosses roues gonflables il y a 15 ans, a tester en wing ! :-)

Tu as fabriqué une platine ou récupéré une platine Hypno existante ? D'une pointure à l'autre les ergots sont à la même distance ?
Je compte bricoler ça sur mes Trailskate (trop laborieux à attacher avec les velcros et pas très confortables).

J ai récupéré une existante. Dans toutes celles que j ai eu en main, c est les memes platines quelques soit la pointure.

De memoire (15 ans...) J ai fixé un profilé d alu dessous pour rehusser les axes et laisser passer les grosses roues.. j essayerais de te faire une photo.

Je peux reflechir a les vendre si ca t arrange.

Petite vidéo de mon expérience en rollerwing:

Ça arrache. Deux trucs à faire en wing,velodrome et pumptrack j y pense en streetstar

https://youtu.be/jD8On9nIjxc

Ça fait un peu plage. Où sont les wings ?

Essai wingroller sur une route fermée de 6m de large: une partie bien ventée dans l'axe du vent, une partie au travers mais déventée où le vent rentrait mal par rafales courtes (bâtiments au vent), une courbe en descente entre les deux, où le vent rentrait mal également.
Mes impressions:
- le fait d'avoir une pente face au vent / près est vraiment intéressant car on remonte avec le vent et descend par gravité comme en snowkite. Malheureusement sur ma pente le vent rentrait mal. Toujours cet inconvénient de la wing: en terrestre la qualité du vent au raz du sol laisse à désirer
- sur la route de 6m de large, j'arrivais à tirer des bords, ça n'allait pas vite mais c'était marrant. Virement de bord obligatoire, les empannages font trop perdre au vent 20m de large ça aurait été royal
- une paire de rollers classique ca manque peut-être de glisse. Une paire de rollers avec 3 grosses roules, ou une longskate ca roulerai certainement mieux

Une saisie d'écran des traces GPS: on voit la descente au vent (ligne droite) et la remontée (sinusoïde)

Et voici les traces GPS au complet pour les curieux: http://regepe.com/showmap/ff39f0a3ac70

Et la petite vidéo:


@christian: ca donne quoi la Onda pour le freinage? Car le roller ca limite vachement les spots, la Onda a l'air de tolérer les mauvais bitumes et les chemin de gravillon, mais peut-on mettre les roues en travers pour freiner comme avec un longskate?