L Wing de Zeusfoils , une aile supplémentaire sur le mât pour le foil dans le light

Pourquoi pas ? Vous en pensez quoi ?



La com de la marque :

zeusfoils .... "Lwing"
Our lightwind machine  ... The  "Lwing".
The "Lwing" is a wing "embedded" on the mast of the foil
that helps the whole system to "take off"  (earlier than a conventional foil)  when the wind is too low ( from  5 .. 6 kts).
No need pumping !! ( Additional pumping helps more !!! )
The embedded wing  in combination with the main front wing produces the required lift  for early planning and take off.
When the system reaches a high point , the rider starts foiling
firstly with the gravity without the contribution of the embedded wing. When reaches a speed above the critical ( meaning ... above the "stalling speed") can continue to foil on a normal way.
During foiling the embedded wing does not contributes . It is out of the water !!!
It is so cool !!! Try it !!
(Jibing :  During the jibe , the system can be easily controllable even if the embedded wing dives below the sea level. )
(For best resutls , the mast need to be more than  80 .. 85cm . (Our Aluminum mast : 88cm))

Je me demande pourquoi on ne fait plus d'avion biplans. Sans doute parce que ce n'était pas une vraie bonne idée.... c'est en tout cas la première chose qui me vient à l'esprit!
bonne soirée à vous tous
cordialement
jerrick

[quote="tatahi"]Pourquoi pas ? Vous en pensez quoi ?



après tout pourquoi pas, faut essayer!

jerrick a écrit:Je me demande pourquoi on ne fait plus d'avion biplans. Sans doute parce que ce n'était pas une vraie bonne idée.... c'est en tout cas la première chose qui me vient à l'esprit!
bonne soirée à vous tous
cordialement
jerrick

Il me semble qu'il y en a toujours en vol acrobatique . Pour ce concept, le foil ne vole pas sur les deux foils, le plus haut sert juste à décoller . Par contre Horue a conçu un foil biplan .

C'est un peu l'idée du foil en V, au fur et à mesure qu'on sort de l'eau l'effet foil diminue et s'autorégule.

Très intéressant à suivre cette évolution .

jerrick a écrit:Je me demande pourquoi on ne fait plus d'avion biplans. Sans doute parce que ce n'était pas une vraie bonne idée.... c'est en tout cas la première chose qui me vient à l'esprit!
bonne soirée à vous tous
cordialement
jerrick

Les avions biplans n'ont jamais eu l'aile du dessus qui sort de l'atmosphère terrestre pour diminuer la traînée... il faut se garder des comparaisons hasardeuses.

les bi-plans avaient surtout comme avantage leur faible encombrement, et de pouvoir décoller avec peu d'élan... et rester maniable.

donc, pourquoi pas pour le foil, car ça répond à certaines contraintes, notamment en wing... ? à suivre. Je pense que beaucoup on eu cette idée, mais bravo à ceux qui osent tester !