Speed 5 ou sonic 2 ou chrono v3 en 13 ou 15m?

Bonjour,
Nouveau sur le forum, je ride en Guyane et souhaiterais avoir vos conseils sur le choix d’une aile.
Je fais 95kg, j’ai un twin tip 136x42, aile speed 4 lotus 21m, et 3 boudins 9,12 et 14m.
Je recherche une aile me permettant de naviguer dans 8 à 12 noeuds principalement (+15nds rare, jamais plus de 20nds ici) en twin tip, soit le mien soit un plus grand 152x47 éventuellement.
Je voudrais ne garder qu’une aile. Je trouve ma 21 speed 4 trop lente et cherche une aile aussi puissante mais beaucoup plus réactive, d’où mon interrogation 13 ou 15? Puis quel model, speed, sonic 2, ou chrono v3?

Merci d’avance pour vos conseils.

95kg, 8 noeuds et twintip, pas de miracles, il faut une grosse bache donc 21 (la nouvelle Soul 21 surement plus reactive). Après, pour passer sur une aile plus petite, il faut un support plus adapté au light: Grosse directionnelle, foil ou Door, là tu peux espérer naviguer avec une 15 dans 8 noeuds !

15+door dans 8 noeuds pour 95kg , je te trouve optimiste laurent...
J'en fais 68 et pour être bien et pour caper c'est 9 noeuds mini avec ce matos là.
Après, peut être qu'avec la door xl...

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lo a écrit:15+door dans 8 noeuds pour 95kg , je te trouve optimiste laurent...
J'en fais 68 et pour être bien et pour caper c'est 9 noeuds mini avec ce matos là.
Après, peut être qu'avec la door xl...

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oui j'ai dit espérer avec de la technique et une grosse planche, mais 21 conseillée !

Merci pour vos commentaires.
Je dois me mettre au foil, ou maigrir
Parmi les 3 ailes citées, laquelle serait la plus puissante en plage basse? et la plus réactive?

Tu changes déjà ton T-tip en 1er, le support à une énorme importance.
Tu garderas peut être même ta 21m avec un bon support tu vas la redécouvrir.
Avec ton petit T-Tip tu dois couler et l'étouffer donc tu es déçu alors qu'avec une bonne glisse ton aile va vivre et gagner en vivacité.
Une grande Slice ou Door serait pas mal.

Nico973 a écrit:Merci pour vos commentaires.
Je dois me mettre au foil, ou maigrir
Parmi les 3 ailes citées, laquelle serait la plus puissante en plage basse? et la plus réactive?

La plus puissante sans aucun doute la Sonic 2. Sur le plan réactivité c'est difficile a dire ce sont toutes les 3 des ailes "lente" en 15m2 (comme quasi tous les caissons à partir de 15m) mais quand même plus bien plus reactives que ta 21. Tout pesé si je devais choisir entre les 3: la Sonic2.

Bonjour Nico.
J'ai eu dans les mains: Sonic2 15M, Aero 14m, Sonic Race 15m. Des potes avaient Chrono V2 18m; pas essayé la V3 15m


Si tu passes en foil je te conseillerais la speed5 ou mieux Navy 15m ( ou 13m bientot).
les ailes de race n'aiment moins bien le carving/surf de houle downwind en foil et comment ne pas gouter à cette joie?

Mais si tu maigris et reste en TT ,(ou que tu vises les droites rapides en foil ), l'Aero 14m sera la plus réactive des modèles freerace, le feeling est génial , les perf au delà de la sonic2 (et c'est celle qui prendra quasi pas d'eau en cas de pépins ;pour moi ça compte).
Et plus d'hésitation entre 13 et 15
Ou Aero 17m si tu tardes à manger des fruits et de la verdure...
le choix végétal doit etre sympa en guyanne?

il y a aussi la Navy2 18,5 avec une surface projetée équivalente à une 21m , ça doit etre bcp bcp plus sympa qu'une speed4 21.

( mais mon conseil final: passe en hydrofoil ,pour le light au moins...,on n'imagine pas ce que c'est tant que l'on observe )
cordialement , éric

Nico973 a écrit:
Je fais 95kg, j’ai un twin tip 136x42, aile speed 4 lotus 21

Une Door XL de 50 de large c'est déjà une très grosse différence avec une 42.

Christian a écrit:

Nico973 a écrit:
Je fais 95kg, j’ai un twin tip 136x42, aile speed 4 lotus 21

Une Door XL de 50 de large c'est déjà une très grosse différence avec une 42.

je n'avais pas relevé! Christian a cpletement raison. tu passes dans un autre univers.

Les collegues ont bien raison:
je pese 88 kg et navigue en TT 136/42 comme toi de 11 à 30 nds !! c'est pas les dimensions d'un TT de light...........!!

Test une door ou n'importe quoi avec une largeur de 48 ou 50 cm ca change la vie:tu peux trouver un gros tt de light pour 250 e ,tu vas deja gagner plusieurs nds en plage basse par rapport a ton TT actuel ...

Apres une directionnelle ca coute plus rien,ou un foil en occasion......

J'ai navigué en TT en 15M sonic 2 15 , puis Aero 14 donc je peux te dire que :
_ la sonic 2 est plus lente dans les manœuvres que l'aero 14.
_ L'aero 14 en light vole dans rien , après l'ultra light est pas mal non plus mais un peu plus cher.

En terme de stabilité , pas d'effet "d'accordéon" sur l'aero en vent de terre, elle est très stable de ce coté la.

[quote="hino"]J'ai navigué en TT en 15M sonic 2 15 , puis Aero 14 donc je peux te dire que :
_ la sonic 2 est plus lente  dans les manœuvres que l'aero 14.
_ L'aero 14 en light vole dans rien , après l'ultra light est pas mal non plus mais un peu plus cher.

En terme de stabilité , pas d'effet  "d'accordéon" sur l'aero en vent de terre, elle est très stable de ce coté la.
/quote]
pour enfoncer le clou:
Nous avons organisé un test de ces deux ailes , side by side en TT , 15nds et plus;
enfin l'Aero 14 ultralight. Et bien nous avons tous été unanime sur le feeling, le fait qu'elle tourne plus agréablement et facilement
( légère en barre) .
http://kitefoil.forumactif.org/t5631-peter-lynn-aero-14m-ultra-light-orange
photos en bas de page.

Pour l’aile, l’aero Me paraît bien trop confidentielle et en plus il y aurait une v2 pour cette année. La speed 5, pareil serait remplacée par la soul, il ne reste que la chrono v3 qui serait uptodate en ce moment. Je ne voudrais pas investir dans une aile à +2000 boules obsolète dans quelques semaines ou mois!
Pour la board, Difficile de trouver une board de 50 de large, connaissez vous la orbit de naish en 152x45 ou 162x46?
Et en foil, quel serait le mieux pour un débutant? Un mât de 60 pour apprendre ? Je louche sur un alpine ? Ou le spitfire de zeeko pour un feeling plus surf? Ou encore un irero foil pour twin tip?

Si tu ne veux pas te ruiner tu peux trouver d'occasion 
des Sonics FR completes 15m ou 18m 
peu utilisées pour moins de 1000€

J'ai vu Speed je croyais que tu cherchais aussi une aile d'occaz.
Oui evidement cela serait cretin d'acheter une speed neuve! dans deux semaines sort sa remplaçante.
Perso je n'oserai pas en vendre sans prevenir l'acheteur et ce depuis que je connais l'existence de la Soul.

si je suis ton raisonnement : Soul ou chrono3 alors

C’est ça. Je pense que ce sera une chrono3, j’aime beaucoup le zip pour le dégonflage rapide (qu’en pensez-vous ?) mais j’ai un doute sur la qualité des lignes , j’ai entendu dire qu’elles se détendent plus que les FS? Vrai ou faux?

Obsolète la speed 5 faut quand même pas exagérer. Il y a un an de ça c'était la meilleure aile du monde et maintenant c'est une grosse merde dont plus personne ne veut...
Une s5 neuve achetée 2 jours avant la sortie de la soul sera aussi bonne que celle dont tout le monde louait les mérites à sa sortie.

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@Lo2 nous n'avons pas voulut dire qu'elle était obsolète.
Mais en terme financier , acheter une Speed5 neuve aujourd'hui.....
A moins d'avoir une très belle remise.

@nico: La fermeture est super , pour le dégonflage et les réparations internes,
mais les "soufflets de dégonflage" peuvent jouer le role de valves de dècompression en cas de choc; en les pliant de façon particulière
Ca a tjrs fonctionné sur mes CV FS et Aero. A ta place je prendrais une Soul, en plus d(une door ou un foil ;-)


bonjour chez vous. éric

Nico973 a écrit:Pour l’aile, l’aero Me paraît bien trop confidentielle et en plus il y aurait une v2 pour cette année. La speed 5, pareil serait remplacée par la soul, il ne reste que la chrono v3 qui serait uptodate en ce moment. Je ne voudrais pas investir dans une aile à +2000 boules obsolète dans quelques semaines ou mois!
Pour la board, Difficile de trouver une board de 50 de large, connaissez vous la orbit de naish en 152x45 ou 162x46?
Et en foil, quel serait le mieux pour un débutant? Un mât de 60 pour apprendre ? Je louche sur un alpine ? Ou le spitfire de zeeko pour un feeling plus surf? Ou encore un irero foil pour twin tip?

si tu recherches du neuf , oui il faut attendre. Sinon en occaz , les ailes ne sont pas obsolète, il est encore d'actualité de rider en sonic FR ou en speed. Actuellement en occaz le meilleur rapport qualité prix reste les aeros qui sont vendu actuellement et qui ont moins de 6 mois d'utilisation.
regarde ici https://www.leboncoin.fr/sports_hobbies/1389035200.htm?ca=17_s

Tu peux me prendre ma aero 14m² Ultralight à 1200€ si tu veux lol.

CF les annonces

Salut,
Bon finalement, j’ai commandé un alpine foil access carbon avec un mât de 60 pour la phase d’apprentissage. Et tout bien considéré une chrono v3 neuve coûte une blinde alors je vais considérer une occasion de speed5 ou une sonic 2 en 12 ou 9.

Salut voisin,
La Sonic V2 c'est 11m, mais ça tire facile comme un S5 12m.
Je vends la mienne si cela t'intéresse.
J'ai des potes qui vont très souvent en Guyane pour le boulot, ça peut donc être rapide et facile.

willis a écrit:Salut voisin,
La Sonic V2 c'est 11m, mais ça tire facile comme un S5 12m.
Je vends la mienne si cela t'intéresse.
J'ai des potes qui vont très souvent en Guyane pour le boulot, ça peut donc être rapide et facile.

La Sonic2 11 a une meilleure plage de vent que la Speed5 12
En foil: 
-9-21 kts pour la S5 12
https://flysurfer.com/project/speed5/

-6-23 kts pour la S2 11
https://flysurfer.com/project/sonic2/

Par contre puisque tu as décidé de passer au foil, débute avec une de tes ailes que tu connais bien: tes boudins de 9 ou 12 c'est bien et après tu vera pour le caisson...et évite le haut ratio tant que t'es pas à l'aise sur le foil, sinon tu va beaucoup nager.