Nouvelle mono peau de chez Gin

dams08 a écrit:Elle marche bien sur l'eau aussi. Pas pour rien les 4 caissons fermés. [/url]

Je ne doute pas de ses capacités sur l'eau comme sur terre et quelques caissons fermés peuvent être un plus sur l'eau.
Mais ce sont des caissons ouverts et là ça devient un désavantage sur l'eau, car si ils se remplissent d'eau ça peut devenir une enclume.

Bonjour,
J'ai eu la chance de tester ces nouvelles GIN en snowkite. Impressionnante de stabilité, une traction continue, une puissance similaire aux Peak (Prendre 3 voir 4 m de moins qu'une aile traditionnelle !!!!!!!) et tous cela sans aucun flapement.
Enfin une avancée technique non négligeable  sur un kite.
J’aimerai bien tester la 12 en Foil dans du light mais il faudra attendre l'arrivé des beaux jours pour nous de Lyon

Qui a testé le redécollage sur l'eau ? 

Voila la Peak 9 à coté de la Shaman 9

La stabilité du profil, notamment au niveau des oreilles, n'a rien a voir. L'une reste en forme et l'autre faseille. Ca ne semble pas etre le meme niveau de design. Olivier Nef (designer Shaman) est tres réputé dans le milieu du parapente (est-ce que ca peut justifier la difference de prix ?). Apres pour le ressenti sous l'aile, a chacun de se faire son idée ...

kiteman atlantique a écrit:La Peak3 ne flappe pas.

Peut etre qu'elle ne flappe pas dans certaines mains expertes mais flappe quand meme pour la majorité des riders ? En tout cas avec moi, lors de la 1ere session monopeau avec les 2 modèles la Peak 3 flappe et la Shaman pas du tout. La shaman semble plus puissante aussi, a voir si elle choque autant. Je suis impatient de tester dans des vraies conditions montagnardes les petites tailles, notamment la 4m².

ben.lvq a écrit: Ca ne semble pas etre le meme niveau de design. Olivier Nef (designer Shaman) est tres réputé dans le milieu du parapente (est-ce que ca peut justifier la difference de prix ?)

C'est sûr que chez Flysurfer / Skywalk , ils sont un peu amateurs ...



Bon, en fait, plus sérieusement, je pense que ce sont des façons différentes d'aborder un sujet . La Peak est pensée pour le minimum de poids et le shape le plus simple pour s'adapter a un maximum de situations en rando snowkite, si on augmente le nombre de caissons double peau (et pas fermés puisque ce ne sont pas des caissons fermés sur la Shaman ) on aura évidemment une meilleure stabilité du profil lorsqu'on choque à fond et donc pas de flappement mais on s'est un peu éloigné du principe "monopeau" .
On peut aussi imaginer d'en mettre partout, ce sera encore plus efficace au niveau du profil , si ensuite on les ferme, on pourra aller sur l'eau et si on augmente le ratio, on pourra même finir par faire une course de foil avec . Je taquine .

Je precise ma pensée : on voit bien les "pates blanches" beaucoup plus nombreuses sur la Shaman + quelques caissons. On est donc dans une situation plus intermediaire entre aile monopeau et doublepeau que la peak (pure monopeau). Donc conception/fabrication plus couteuse ?

Quelqu'un pourrait-il la mettre sur une balance de cuisine ?

les infos constructeur sont la :

Je n'ai pas de balance sufisement precise pour vérifier ... juste un pese personne de salle de bain.

et tu es leader d'opinion chez GIN ou tu bosses chez eux?

Je leur ai proposé de me laisser des ailes a dispo cet hiver pour les faire tester et faire des videos/photos. Donc pour ceux qui habitent autour de Grenoble ou que je croise sur les spots, vous pouvez me les emprunter, je n'ai que 4,6,9 pour le moment avec une seule barre mais normalement bientot la 12 et plus de barres.

ben.lvq a écrit:

kiteman atlantique a écrit:La Peak3 ne flappe pas.

Peut etre qu'elle ne flappe pas dans certaines mains expertes mais flappe quand meme pour la majorité des riders ? En tout cas avec moi, lors de la 1ere session monopeau avec les 2 modèles la Peak 3 flappe et la Shaman pas du tout.

Franchement la Peak 1 flappe avec du bruit si on ne tient pas les AR en tension donc plus en plage haute mais pour moi la Peak 3 ne flappe pas mais frétille sans gène
ni bruit, je l'ai même signalé sur mes tests https://www.tubelesskite.net/t8687-test-flysurfer-peak-3#105170
Maintenant je ride en bord de mer et pas en montagne donc ça peut expliquer une différence de ressenti.
Pour info je n'ai aucun avantage à vanter Flysurfer et je n'ai rien contre les autres marques, je donne juste mon ressenti.
On ne me donne pas d'aile en test, je les achète et pour compléter j'ai déjà signalé ça:
-Je ne recherche pas le matos le plus performant mais du matos simple qui me permette de rider le plus possible mais sans contrainte et avec le moins d'entretien possible.
Je garde généralement mon matos très longtemps car avant achat je cherche à bien cibler mon envie, mon programme.
Il y a plein de bon matos, il faut juste bien choisir celui qui nous correspond.

kiteman atlantique a écrit:

casualrider a écrit:
Ne pas avoir de lift est un avantage pour ne pas décoller trop facilement en environnement hostile ou faire de la ballade à balle en buggy ou mtb.

Ok avec toi Casual, le manque de lift pour la Viron comme la Peak ça peut être un avantage suivant recherche.

Même avis en ce qui me concerne, en utilisation buggy exclusive: le lift est sans aucun intérêt, bien au contraire, et à ce titre (de mon point de vue en tout cas!) j'ai bien perçu la "régression" au passage de la Peak 9m2 initiale à la Peak 9m2 en version 2.

Si ce n'est qu'une question de poid, l'Aeros Gyro 10m (double peau) en tissu light fait 1220g selon Laurent de kites and boards, donc serait plus legere que les Shaman ou Peak en 9m² ... peut etre plus fragile aussi ? A quand des monopeau en tissus light ? ;-)

dams08 a écrit:Elle marche bien sur l'eau aussi. Pas pour rien les 4 caissons fermés. Des kiteurs de ma région on testé la 12m en TT surf et foil que des bons retour.
Un autre Lémanique mais en vacance au sud.
https://vimeo.com/241235458

si la 6m est équivalente à une 12 boudins : La 12 démarre à combien de noeuds... car effectivement dans le vent très light , c'est le poids qui limite la possibilité de naviguer ? as tu une vidéo d'une 12 sur l'eau ?
merci

Je plaisantais pour le redémarrage sur l'eau. A mon avis le seul point fort d' une mono peau de n' importe qu'elle marque depuis le C-quad PL.. C est qu' on a pas besoin de vider l' eau des caissons après sa sessions de natakite en arrivant sur la plage.

et si ils avaient mis 1 ou 2 boudins gonflables ( à faible pression ) au bout de chaque oreille au lieu de caissons ouverts ??????

Ah non ! pas de pompe pour nous
Par contre un petit jonc rigidificateur anti-flap serait bien.

Christian a écrit:Ah non ! pas de pompe pour nous
Par contre un petit jonc rigidificateur anti-flap serait bien.

Un petit bout de cylindre de mousse, comme celui que Peter Lynn mettait dans les C-Quad "marinisées" ...?

PS: perso, jamais de flap génant et autre que volontaire, avec mes Peaks, leur pilotage exclusif avec des poignées expliquant sans doute cela

Christian a écrit:Ah non ! pas de pompe pour nous
Par contre un petit jonc rigidificateur anti-flap serait bien.

je pensais à un gonflage à la bouche....

si une peak flappe c'est que t'es surtoilé, faut prendre la taille en dessous ou changer de cuisses.....

casualrider a écrit:si une peak flappe c'est que t'es surtoilé, faut prendre la taille en dessous ou changer de cuisses.....

En montagne, la peak 4m² fait clairement des miracles mais aussi un bruit d'hélicoptère ! C'est peut etre la pratique qui est differente ? En tout cas y'a pas plus petit et on ne navigue pas aile calée comme sur l'eau. on passe notre temps a faire des loops pour remonter la pente et la elle flappe comme un cerf volant qui accelère dans le loop. J'ai un souvenir d'une session aux 3 evechés l'année derniere, ou les nuages masquait la visibilité, on entendait les Peak arriver à plusieurs centaines de metres (avec le vent qui aidait a pousser le bruit sur 500m ? 1km ? je sais plus si c'etait les Peak2 ou déjà les 3).
Apres c'est peut etre justement ce flap et la trainée engendrée qui donne une telle accessibilité/facilité à cette aile en montagne. Il faudra comparer avec les Shamans qui ont l'air plus perf mais peut etre moins depowerizable ...

ben.lvq a écrit:

casualrider a écrit:si une peak flappe c'est que t'es surtoilé, faut prendre la taille en dessous ou changer de cuisses.....

En montagne, la peak 4m² fait clairement des miracles mais aussi un bruit d'hélicoptère !

S'il y a bruit d'hélicoptère c'est qu'elle flappe, et c'est donc qu'il faut prendre plus petit (en présupposant qu'on le pilote déjà au mieux, évidemment), voir la remarque de Denis plus haut.

Après, je ne saurais trop conseiller de tester ne serait-ce que quelques minutes de la piloter avec des poignées, juste pour savoir ensuite ce à quoi il faudrait arriver aussi avec la barre...

Elle est tout de même belle la shaman, je serais curieux d'essayer la 4 et la 6 en buggy mais Grenoble est trop loin, n'y aurait-il pas une possibilité dans l'ouest, voir dans le 44 ce serait super!

casualrider a écrit:si une peak flappe c'est que t'es surtoilé, faut prendre la taille en dessous ou changer de cuisses.....

La Peak 3 flappe même dans presque pas de vent ...

jpl44 a écrit:Elle est tout de même belle la shaman, je serai curieux d'essayer la 4 et la 6 en buggy mais Grenoble est trop loin

Pareil suis curieux

Qu'est ce que tu as fait de dire que la Peak flappe Benjamin ...

Tout le monde est bien curieux d'essayer cette nouvelle voile, et moi aussi bien sûr .

On se recentre sur la Shaman , merci les gars .