Barre Navigator de Peter Lynn sur Charger2 et Phantom2

Salut,

Sur la barre 2013 le petit block qui stop la barre est et une piece. Je trouve que ca ne marche pas aussi bon que le modèle avant. Quelqu'un d autre trouve ca aussi? Et a peut etre des solutions?

Koen

je comprend pas bien se que tu veut dire tu parle du stopper ball

Ici c'est un bloc carré et une boule.


Et le modèle 2013 est en metal, en une piece.


Et la problème est ca ne stop pas la barre quand on va vite et le pression sur les lignes est grand.

ses la pièces pour raccourcir le border choquer il faut que je vérifie sur mes barre je ne touche jamais cette pièces j'ai les bras long   

j'ai sorti mes barre hier soir pour regardé puis testé en tirant dessus moi sa bloque

Merci pour tester. C'est la nouveau modèle que tu as?

J'utilise ca beaucoup dans le buggy, quand je change ma direction un petit peu, je mets le stopper ou il doit etre et je dois faire rien de plus.
Mais si ca ne stop pas la barre je dois tirer tout le temps.

J'ai pensé a mettre une petite ligne dans la corde depower. Donc ca devient un peu plus epaisse. Que'est ce que tu pense de ca?

je possède les 2 modèle celui de la charger 2 se bloque quand tu choque et que la pièces en plastique rentre dans la pièce en métal qu'il y a sur ta barre au plus sa tire au plus sa bloque je ses pas si je me fait bien comprendre . peut être tu choque trop vite du coup sa ne rentre pas bien et du coup sa bloque pas

pour le bout de ficelle dans le border choquer moi je suis carrément contre ses un coup a bloqué la ligne de largage et allé au devant de grosse galère en cas de pépin

Tu as raison, si ca va pepin. Je dois chercher un autre solution.

Si ça t'intéresse je peux t'échanger ta Navigator 2013 contre ma Navigator 2011

Plus sérieusement, le fait que ça ne bloque pas en lachant d'un coup est peut-être prévu par le fabriquant, puisque si tu laches d'un coup c'est que tu es en difficulté et donc il faut que le depower fonctionne.

Je crois avoir vu sur le net ce blocage en vente au détail. Tu peux certainement le remplacer facilement.

@+

Connais pas la marque du bout d'origine chez P Lynn,(le Dyneema glisse quand il est neuf),mais sans risque la graisse a arbalette est toujours le top investissement, si ça bloque pas on "calcule" le freinage.