Flysurfer Speed 4 " Lotus" ( grande taille )... c'est parti :)

Sinon, pour les possesseurs de S4 Lotus, attention le grip rouge déteint et marque le spi lotus blanc, j'ai une belle marque rouge sur ce spi censé etre deperlant ... j'espere que ca va s'estomper avec le temps !

ben&clo a écrit:ho tu sais je peux etre très fort à ce petit jeu!!

mon record est un noeud de 8 sur la 5è ligne de ma p4 8 sans avoir déconnecté les lignes!   je me demande encore comment j'avais réussi cet exploit!   

1- Moi aussi, j' ai fait le boulet   , je l' ai défait sur la S3 et maintenant quand je largue   

J' ai pas réfléchi et agi à l'instinct, je ma trompé   

2- Quoi, le grip déteint sur la voile, ils nous font quoi ces chinois ? Ahh les cokins   

bisous

furax a écrit:

ben&clo a écrit:ho tu sais je peux etre très fort à ce petit jeu!!

mon record est un noeud de 8 sur la 5è ligne de ma p4 8 sans avoir déconnecté les lignes!   je me demande encore comment j'avais réussi cet exploit!   

1- Moi aussi, j' ai fait le boulet   , je l' ai défait sur la S3 et maintenant quand je largue   

J' ai pas réfléchi et agi à l'instinct, je ma trompé   

2- Quoi, le grip déteint sur la voile, ils nous font quoi ces chinois ? Ahh les cokins   

bisous

Il y a la longueur pour le refaire sur le site flysurfer !

Bisous

Moi aussi, j'ai été tenté de le défaire il y a deux ans, mais j'avais quand même posé la question avant ... na na na !   

adrienm a écrit:Laurent, ça te dirait pas de jeter un coup d'oeil aux mixers des 12 et 18 pour voir si effectivement tout a été réglé avec les pieds ou si on a à peu près les mêmes réglages ?

salut

je remonte ce post car ce serait intéressant que tu vérifies Laurent

@+jf

Laurent utilise la housse de barre   

laurent.a a écrit:

J'ai reçu ma S4 15 Lotus ce mercredi. Trop cool ce tissu qui au toucher ressemble au nuisette en soie.
Par contre mon sac est noir et inscription blanche, effectivement il est super grand.
Il y a moyen de mettre facilement 2 ou 3 ailes bien rangé dedans.

Un petit test sur l'eau dans quelques semaines.

Une raison de plus, pour pas mettre la barre dans l'aile mais à l'extérieur du sac dans le filet ou dans le sac dédié...

jf-i2r a écrit:

adrienm a écrit:Laurent, ça te dirait pas de jeter un coup d'oeil aux mixers des 12 et 18 pour voir si effectivement tout a été réglé avec les pieds ou si on a à peu près les mêmes réglages ?

salut

je remonte ce post car ce serait intéressant que tu vérifies Laurent

@+jf

Verification faite:

- la 18 apres 2 sessions et 4h de vol: reglage stable B -2.5mm C -5mm
- La 12 apres une session et 2h de vol: reglage stable B -5mm et C - 10mm

Dans l'immediat je ne touche à rien, d'ici 2-3 sorties j'alignerai la 12 !

laurent.a a écrit:

BEAU SPOT LAURENT, CELA ME FAIT REVER

Il est où ce stock de speed4 grandes tailles ?   

VinzBE a écrit:Il est où ce stock de speed4 grandes tailles ?    

quel est le souci ?

J'ai l'impression que les Speed4 grandes tailles continuent à arriver au compte-goutte chez les divers revendeurs ... c'était annoncé, certes, mais c'est dur

salut

pareil …. pas de news de ma 15   

@+jf

A vendre une Lotus Speed4 18m2, une sortie, j'arrête le kite !  

Ah c'est trop tard pour un poisson d'avril ? On est le 2   

Bon c'est quand même chiant,
une seule sortie et encore, avec Ribore et Bazook il y a une mois dans 3 noeuds ....
Peut-être ce week-end ...

Ol

salut

j'te rassure ça kite toujours ici   

@+jf

Je suis bien content d'avoir emmené ma 18 à Dakhla, seul sur le lagon en nobile kiteskim mk1 (et sans ailerons!), remonté du camp spirit pour aller narguer les richous de Océan Vagabond  

La seul autre voile qui était sur l'eau était une Dyno a hauteur d'évasion, je l'ai pissé le mec a rien compris!

Le pied cette voile!


  

@PocketFred: t'avais combiens de Knts ?

Devait y avoir genre 10kts tout au plus... Les crevettes de 60kgs en 12 ne naviguaient pas !

Va falloir être patient.....
10 semaines....   

http://flysurfer.com/news/13619-information-about-speed4-lotus-delivery-delays/

"Around the middle of the year"


    


  

tatahi a écrit:"Around the middle of the year"


    


  

On est déjà  le 25 Germinal (7° mois de l'année) et dans 10 semaines (plus exactement 7 décades) on sera début Messidor (10° mois)... Tu sous-entends donc que FS ne se base pas sur le Calendrier Républicain pour ses annonces..?      

PocketFred a écrit:Je suis bien content d'avoir emmené ma 18 à Dakhla, seul sur le lagon en nobile kiteskim mk1 (et sans ailerons!), remonté du camp spirit pour aller narguer les richous de Océan Vagabond  

La seul autre voile qui était sur l'eau était une Dyno a hauteur d'évasion, je l'ai pissé le mec a rien compris!

Le pied cette voile!


  

Donc si je comprend bien le vent est resté en mode pétole une fois que je suis parti. En tout cas cela m'a plu de naviguer avec toi là bas. On a pu faire un petit duel Speed 3 21 contre Speed 4 18 dans une vent bien pourrave. (J'ai quand même réussi à mettre la 21 à la flotte trois fois en 1 h)
Par contre j'ai l'impression que tu a préféré ma XTR à ton Skim pour rider avec la 18...

Ouaiss punaise, pas eu des masses de vent après ton départ. Étant le seul avec une FS, j étais de loin celui qui a loggé le plus d'heures de nav, ce qui a bien dégoûté la bande d'Israeliens qui a débarquée avec sans déconner du matos 2014 de chaque marque dans l'industrie du kite... Sauf FS :-P

Ta XTR est en effet plus efficiente que le skim nobile Mais qu'est ce qu'on se marre bien en skim sans ailerons! Tellement même que j'en ai acheté un samedi, pas spécifique au kite, donc il a un tour petit peu de rocker ce qui me bouffe un peu de plage basse mais Quel bonheur de balancer des shove-its et des rotations à plat dans tous les sens ! Excellente discipline pour travailler son équilibre !

Dis donc, Google s'améliore, c'est quasiment du français !
et c'est traduit de l'allemand, ça se sent plus tellement...

Ceux qui naviguent attendent leur lotus (ceux qui ont commandé)
Moi, j'ai la mienne, j'attends le vent ... depuis deux mois ...
La vie est mal faite   
Ol

<<<<< translate.google.fr >>>>>>>

Cher client Flysurfer ,

Nous savons que la situation actuelle de l'offre SPEED4 Lotus n'est vraiment pas satisfaisante .. Ni pour vous en tant que client , ni pour nos partenaires de distribution et bien sûr pas pour nous-mêmes - mais nous faisons de notre mieux pour faire face à la très forte demande SPEED4 Lotus de partout dans le monde - ainsi que les relations avec elle en interne par notre service à la clientèle et à notre système de traitement .

Mise en garde : Le SPEED4 Lotus est unique et inspire tous ceux qui il est dans leurs mains Mais cette unicité apporte aussi de nouveaux défis pour nous - en particulier dans notre production ! . Et c'est pourquoi nous tenons à vous expliquer les points suivants , de sorte que vous obtenez un peu meilleur aperçu de la situation actuelle de la livraison .

Le facteur limitant : Lotus Tissu
Le processus de fabrication de cerf-volant Lotus tissu est beaucoup plus complexe que le tissu classique . La structure très fine de la toile Lotus , qui lui donne sa très bonne résistance à la déchirure , nécessite l'utilisation de métiers à tisser spéciaux . Ces métiers sont adaptés pour travailler avec ces très beaux fils , et encore moins le processus de tissage prend beaucoup plus de temps que la normale fil . Vous pouvez comparer cela avec l'aide de laine fine ou épaisse pour tricoter un chandail . Avec la laine épaisse le chandail peut être terminé plus rapidement .

En outre :
Le procédé de revêtement de l'aile tissu Lotus est beaucoup plus compliqué . Le tissu n'est pas enduit au sens strict , mais plutôt trempé . Cela prend , avec les phases de séchage ultérieures , beaucoup plus longue. Pour ces raisons , seulement une certaine quantité de Lotus tissu peut être produit chaque mois et ce montant est actuellement tout simplement pas assez pour répondre à la forte demande pour le produit .

Plus effort quand couture :
L'effet positif , que rien ne colle Lotus tissu , y compris l'eau , de la saleté , ni ruban adhésif , complique le travail de couture . Les pièces de tissu pré- coupées sont normalement fixés ensemble avec du ruban adhésif et ensuite cousues . Lorsque nous avons commencé à utiliser Lotus tissu nous avons dû développer un ruban adhésif spécial et les travailleurs fallait aussi un certain temps à s'habituer à la manipulation et à s'adapter à l'optimisation de l'ensemble du processus . Informations complémentaires: Nous produisons en continu , ce qui signifie que nous recevons des livraisons hebdomadaires (jusqu'à un maximum de 80 pièces de cerfs-volants ) . Ces livraisons puis aller à contrôle en série et ensuite expédiées à nos distributeurs et partenaires commerciaux .

La plus grande demande de produits dans l'histoire de Flysurfer :
La longue attente avant la sortie de la SPEED4 en «grandes tailles » et la performance exceptionnelle du produit final ont créé un feu d'artifice de la commande. Nous ne pouvons prédire si en avance , c'est clairement ce que nous voulions , mais même nous sommes surpris par les quantités de commande qui entrent et cela a causé notre planification de la capacité d'aller entièrement à la mer avec tout ce qui a été prévu auparavant. ( Surtout concernant le tissu Lotus )

Last but not least - Flysurfer ne fera pas de compromis dans la qualité , alors nous aimerions vous demander de bien vouloir de votre compréhension origine de ces retards . En retour, nous pouvons vous assurer que le SPEED4 Lotus est un produit fascinant , très bien la peine d'attendre , qui ravira tout le monde pour un temps très long !

Nous voulons par la présente à vous remercier beaucoup pour votre fidélité et de patience !
Votre équipe Flysurfer

PS : Courant informations de délai de livraison , quand un cerf-volant SPEED4 Lotus est ordonné aujourd'hui , il faut compter jusqu'à 10 semaines délai de livraison . Du point de vue d'aujourd'hui , la SPEED4 Lotus est prévu pour être disponible à partir de notre stock international vers le milieu de l'année . Dès que le statu quo concernant ce changement , nous vous en informerons .