Comment gonfler une Flysurfer speed, avec les pieds qui ne touchent pas le sol

Une preuve que si vous pliez bien votre aile , rien ne sera emmêlé :





Vidéo de 2009 .

Et qu'est-ce qui se passe si c'est une bride passe sur l'oreille ? Pfff ...
Faudrait peut être rappeler à nos amis de TLK que le bridage des kites n'est pas celui d'un parapente, même si l'aile pourrait faire illusion

lemoineo a écrit:Et qu'est-ce qui se passe si c'est une bride passe sur l'oreille ? Pfff ...

Il y a finalement peu d'incidents de ce genre en chute libre en général, un moniteur que je connais (1500 sauts) n'a jamais eu a déclencher sa réserve (2 °parachute).


C'était aussi pour montrer qu'avec une procédure de pliage correcte, on pouvait éviter les emmêlages de manière quasi certaine .
Pliez bien vos ailes vous n'aurez jamais aucun souci au dépliage-mise en oeuvre .

tatahi a écrit:
Pliez bien vos ailes vous n'aurez jamais aucun souci au dépliage-mise en oeuvre .

+1

La plupart du temps je n'ai pas plus d'un tour de barre une fois que j'ai déroulé et déplié .... en fait il suffit de déplier exactement à l'inverse du pliage et ca passe tout seul !

Dans le meme esprit:

Je me rappelle de ça, il a bien fait du chemin le Micka depuis ce temps, là, concepteur (l'Awak , c'est lui) chez ITV et pilote de speedriding un peu allumé ...

tatahi a écrit:Je me rappelle de ça, il a bien fait du chemin le Micka depuis ce temps, là, concepteur (l'Awak , c'est lui) chez ITV et pilote de speedriding un peu allumé ...

je me demandais ce qu'ils devenaient , lui et Romain Fabretti , depuis que feu AIR EVOLUTION ne faisait plus d'ailes , j'en ai eu une en 12 m et leur concept était novateur et intéressant , de vraies ailes de snowkites , performantes et solides mais un peu lourdes , du moins pour la premiere version ( l'hybrid )

Il a repris après deux ans d'arrêt suite à un accident , il a fait une saison de speed cet hiver avec le Team ITV .

Et visiblement, l'été dernier il pensait pas mal à l'acro ...

tatahi a écrit:Il a repris après deux ans d'arrêt suite à un accident , il a fait une saison de speed cet hiver avec le Team ITV .

un accident grave donc : c'est lui qui pilote le bouzin ?? magnifique la créativité de cette vidéo et le potentiel de l'engin : est il utilsable en exterieur comme prive de vues pour le kite ou autre ??

frappat a écrit:

tatahi a écrit:Il a repris après deux ans d'arrêt suite à un accident , il a fait une saison de speed cet hiver avec le Team ITV .

un accident grave donc : c'est lui qui pilote le bouzin ?? magnifique la créativité de cette vidéo et le potentiel de l'engin : est il utilsable en exterieur comme prive de vues pour le kite ou autre ??

Non pas en extérieur, sauf si le vent est très faible ! Il s'agit d'avions en "Dépron", matériau qui a remplacé le balsa pour faire des avions extrêmement légers, équipés de moteurs "brushless" et d'accus au lithium polymer, de micros servos et micro récepteur... Le tout en ordre de vol ne pèse presque rien, le rapport poids puissance est hallucinant, et comme on le voit c'est conçu pour voler en gymnase. De plus ça ne coute pas très cher et ça permet de travailler des figures autrefois réservées aux as de la voltige, comme le "torque-roll" (pendu à l'hélice), que l'on peut travailler sans risquer un avion de 30 kg et 6000€...
Ces petits avions sont des merveilles pour progresser en pilotage rc. J'ai beaucoup pratiqué...