Flyraciser un TT...

laurent a écrit:depuis fin de saison derniere, j'ai planté une dérive escamotable dans un TT de dimension standard, 132/41.
quelques sessions sur la flyrace m'on vraiment fait comprendre que cette derive permettait une remontée au vent extraordinaire + 2/3 noeuds de gagnés en plage basse. bref idéal pour le lac. La flyrace est d'ailleurs le meilleur TT de vent light.

l'idée fut de transposer sur un TT standard ce gain de remontée au vent et faire d'un TT classique une board de vent light.





C'est encore au stade du prototype mais le résultat est déjà + que positif. le gros argument est de pouvoir enlever au milieu du plan d'eau la dérive, la caller à plat sur la board et de se laisser descendre au vent en enchainant tricks sur tricks...et de ne pas se battre pour remonter.



la board n'est pas tout a fait aussi efficace qu'un foil, celui ci permet encore un angle de remontée supérieur, mais on s'en rapproche.

le ride avec la dérive est différent, ride à plat.
en ce moment, je ride souvent en 10m2 avec dans le thermique du lac, hier quelques petits test en 19 speed 3 et 21 speed 3 sur un plan d'eau miroir.

quelques modifs prochainement sur l'angle de la dérive et sur l'esthétique du systeme mais prochainement un kit sera proposé pour aménager les TT avec cet accessoire.

laurent a écrit:ici une petite vidéo de cette saison fin mars au lac, je suis en 10m2 , on notera le plan d'eau où l'on a du mal à compter les moutons ...



http://vimeo.com/39215211

thierry63 a écrit:je suppose que c 'est un aileron de planche a voile d 'ou ma question les ailerons de planche a voile sont fait pour fonctionner dans un seul sens
ceci n' est pas genant quand il navigue dans le mauvais sens ?

Christian a écrit:Ce qui serait bien c'est un système qui ne nécessite pas de percer un puits de dérive sur le TT.
Les infiltrations risquent de pourrir le noyau bois.

Il faudrait une sorte de pince étau en U couché qui attraperait le rebord de la planche avec une vis de serrage dessus.
Facilement amovible à volonté.

samdam a écrit:j'avais essayé un truc dans le style sur ma door64 mais ça vibrait trop, ça me paraissait trop compliqué pour faire un système à la fois rigide et amovible donc j'ai finit par mettre 2 ailerons symétriques de 12cm aux emplacements normaux, ça me paraissait pas mal mais on m'a volé ma door avant que je me fasse vraiment une idée!

par contre quand je testais mon aileron assymétrique, j'ai eu l'impression que l'emplacement idéal était plutôt décalé vers le pied arrière qu'au centre, tant qu'à avoir un aileron assymétrique qu'il faut de toute façon retourner à chaque virement, autant le mettre à l'endroit optimal!