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Hybrid Flysurfer 9,5 dans le light

4 participants

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Hybrid Flysurfer 9,5 dans le light Empty Hybrid Flysurfer 9,5 dans le light

Message  tatahi Jeu 16 Mar 2023 - 13:19

Les réactions que j'attends Very Happy ; On ne voit pas l'aile, pas beaucoup d'action, pas un gros niveau....etc ....Moi, j'ai plutôt l'habitude de chercher ce qu'il y a de bon et de positif et de bien tout regarder et analyser plutot que de râler bounce

Ce qu'on se demande avant d'acheter une 9,5 c'est si ce n'est pas trop camion et là on voit déjà que l'aile tourne avec peu d'incidence à la barre et d'une seule main, elle permet de faire des jibes assez serrés et de naviguer bien serein, c'est déjà pas mal . Vous voyez , quand on a l'oeil c'est tout de suite différent .

cyclops cyclops cyclops



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Wingfoil : Flysurfer MOJO 3,5/5,2 Flysurfer (à vendre ) TAO 5.2/ 4.0 / 3.5 / 2.5 .Wingboards :  Ensis "Rock'n'roll 67 L , 77 L  . Foil Alpinefoil Hawk V2 80 cm + Ailes DW 980 et 750 Stabs 239 /188

Kitefoil Rave carbone 100 , aile avant Race M 580/Mât HM 100 Air Max Board Alpinefoil Procarbon
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Message  Fredi Jeu 16 Mar 2023 - 16:31

Oui ca permet de se rendre un peu compte des capacités du truc. Dommage qu'il ne descende pas au vent plus longuement pour voir le potentiel de drift, qui est un peu son programme
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Message  thierry69 Ven 28 Avr 2023 - 21:31

Je ne parviens pas à voir la vidéo ?
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Message  tatahi Lun 1 Mai 2023 - 18:58

Je sais que tu as réussi depuis ...

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Message  Fredi Lun 8 Avr 2024 - 15:41

Testée aujourd'hui.
C'est très très camion. Autant la 5.5, de par sa taille, est très réactive, là avec la 9.5, c'est très très lent. 7.5 jamais essayé
Donc pour partir c'est kiteloop quasi obligatoire (alors qu'avec la 5.5, les 8 sont plus efficaces que les kiteloops).
Niveau drift, très bien, ca drift guère moins bien que les petites tailles malgré le vent plus faible. Après sur de la mer du vent de 12nds, le clapot est très lent, donc c'est plus difficile de détendre les lignes, pour faire ça il faut pomper.
Donc en conclusion:
- pour tirer des bords sur le plat dans le light: surtout pas! n'importe quel autre caisson sera mieux
- si vous avez du vent faible et des vagues: pas testé, car ce genre de conditions est hyper rare chez nous. A mon avis ça peut être vraiment chouette, à voir quelles sont les limites en drift en pure onshore
- pour s'entrainer à faire des courbes downwind dans le vent faible: très sympa, c'est un bon exercice pour les jours où il y a des vraies vagues ou du clapot plus conséquent. Même si finalement dans le vent faible c'est plus marrant de tracer à 25nds je trouve
- pour voyager: carrément vu que ça prend pas de place. Quand on voyage juste tirer des bords à 12nds dans un nouveau spot est plaisant je trouve

Donc je vais la garder pour voyager et pour m'entrainer à pomper. Mais pour faire de la rando en été, je vais surement en prendre une plus perfo.
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Message  tatahi Lun 8 Avr 2024 - 20:53

Ma plus grande Hybrid est une 7.5 ...Donc je ne peux pas trop parler de la 9.5, mais je trouve que les grandes tailles sont surtout intéressantes pour le vent faible surtout grâce à leur facilité de redécollage.
Pour le drift, le souci; c'est que dans 10 noeuds, si on descend la houle en on shore ,si on la trouve ou s'il y a des vagues, ça va pas le faire vu qu'on dépassera très vite le vent apparent .
A mon avis, les Hybrids c'est pour le drift au dessous de 5.5 dans la houle ou les vagues, et pour la redécollabilité pour les tailles supérieures

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Message  Fredi Mar 9 Avr 2024 - 8:37

tatahi a écrit:Pour le drift, le souci; c'est que dans 10 noeuds, si on descend la houle en on shore ,si on la trouve ou s'il y a des vagues, ça va pas le faire vu qu'on dépassera très vite le vent apparent .
Oui c'est ce que je me dis en première analyse. Mais il faut prendre en compte qu'il y a des houles et des vagues lentes (8nds ça arrive), et qu'on peut toujours mettre un peu d'angle, et aussi tricher un peu en retendant les lignes. Donc pas sûr qu'il n'y ait pas d'intérêt.

Pour le redécollage, pas envie de tester ;-) mais c'est sûr, c'est un avantage dans le vent irrégulier!

J'ai regardé quelques vidéos de 7.5 Elle a l'air beaucoup moins camion que la 9.5 Après le truc c'est que la 9.5 je pense qu'il n'y a pas de probleme pour partir dans 6nds de thermique. En 7.5, pas sûr
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Message  ZITOON Sam 11 Mai 2024 - 14:56

Autres sensations, autre avis,

Bonjour, j'utilise quasi exclusivement deux Hybrid en 3.5 et 5.5 depuis novembre 2022.
J'emmène et essaye la 7.5 d'un ami pendant une semaine à Dakhla en juin 2023, et effectivement, grosse deception par rapport à la 5.5 et aux Wave concept'air que j'ai également avec moi dans ce voyage.
Juste avant de partir aux Bahamas en mars et à la vue des prévisions légères qui s'annoncent, j'achète avec un présentiment positif une 9.5 Hybride.
Résultat, en foil de belles vagues ou sur lagon, pour mes 68 kg, la liaison 5.5 / 9.5 est parfaite, à peine plus lente que la 7.5 mais tellement plus puissante. Sa lenteur est toute relative puisque pas grand chose d'autre (voir rien) ne peut la remplacer....dans les vagues, j'insiste. Dans les lagons, si effectivement une Soul ou un autre caisson à haut ratio fera beaucoup mieux en cap, tout est largement rattrapé à l'abattée. On rattrape ce que l'on perd. Après si il y a une bonne grosse mole ou un obstacle naturel au vent ou un bon bâchage, l'Hybrid est une sacrée assurance pour un retour digne de ce nom.
Bref en dehors des sauts et de la vitesse, je trouve au contraire que cette gamme d'aile, et donc la 9.5 qui est le sujet, est la plus adaptée à la randonnée foil sans galère, surtout si l'on prend la peine de d'embarquer une autre taille avec le camelbag et le téléphone.
Je suis depuis 2 semaines à Paros où j'ai en permanence un foil et un jeu de Wave Concept'air que j'adore pour le fun, mais j'ai glissé dans ma valise mes 3 Hybrides, nav tous les jours, sans sécurité , parfois sans personne sur l'eau, donc un peu de risque, les Wave n'ont pas quitté leur sac.
La 9.5 est fabuleuse pour descendre la houle entre Paros et Antiparos ou entre Paros et Naxos, et tout ça dans 10 noeuds et sereinement.
(En rentrant je commande la 2.5)
Voilà, amusons nous bien....
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Message  Fredi Sam 11 Mai 2024 - 18:22

Intéressant. Du coup ça veut dire qu'elle peut être utilisée pour surfer par 10nds. Des vagues avec 6-12nds ça arrive maximum 2 fois par an chez moi. Par contre si je vais en Asturies, où personne ne kite, ça peut être intéressant car c'est commun d'avoir 1m et 8nds. Pour surfer dans ce cas là tu la laisse tranquille au zénith comme la 5.5 ou alors tu est obligé de la faire travailler comme un boudin? Et quelle taille de lignes? J'ai l'impression qu'avec 15m elle serait moins camion qu'avec 20m.

PS: 2.5m je l'ai en firefly v2. Un peu déçu par la plage haute. Et très très moustique. J'hésite à la remplacer par hybrid 3.5m qui paradoxalement pourrait avoir une plage haute similaire
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