New Flysurfer Hybrid

Marrant, j'allais répondre à ta question sur ton post de facebook en te proposant de regarder sur TLK, j'ai personnellement 3.5 et 5.5 et j'ai fait mes compte-rendus dans cette section : https://www.tubelesskite.net/f11-tests-ailes-hybrides
Ca te donnera une idée en extrapolant sur la 7.5 , qui , à mon avis devrait démarrer avant ta 9 .

Salut
Oui j’avais vu tes posts sur les 3.5 et 7.5, merci

ptitseb457 a écrit:Salut
Oui j’avais vu tes posts sur les 3.5 et 7.5, merci

3.5 et 5.5 

L'avis de Fabien Condemine alias Kakoo Shape

UNE NOUVELLE ETAPE DANS LE KITEFOIL !
De retour de Ténérife j'ai pu tester tout le potentiel de L'Hybrid de Flysurfer.
Cette aile ouvre une nouvelle voie dans la pratique du kite foil. Celle du DOW-WIND.
Je pratique un peu toutes les pratiques du foil, Kite, Wing, Surf. J'adore la glisse et faire corps avec l'élément. En Wing, on utilise énormément l'énergie de la houle, en Surf on joue avec, mais en Kite on était toujours limité par le drift de la voile.
A présent avec L'Hybrid, il n'y a plus de limite. El Médano est un spot ou la houle de janvier est très rapide, impossible a suivre avec une aile a boudin. Avec L'Hybrid, c'est un jeu d'enfant, l'aile drift comme jamais. Je pouvais lâcher la barre sur plus de 200 m droit dans le vent, sans que la voile ne bouge, les liges détendues et la barre qui pendait au harnais.
Avec un foil High-aspect je pouvais sentir l'énergie de la houle me pousser. J'étais libre. Je dirais même encore plus libre qu'en wing. L'aile s'utilise comme un remonte pente, à l'image du wingfoil, sauf qu'il n'y a aucun effort a faire. 3.5 m² de 15 à 30 nds, dans un confort déconcertant. 650 gr la voile, un poids plume.
Quand tu te mets à l'eau en Hybrid, il n'y a aucun stress. Tu démarres pleine fenêtre, en toute sérénité, en 5 jours, elle n'a pas touché l'eau tant l'aile est facile et stable. Et pour autant, quand elle vient à tomber elle ricoche littéralement. Et à la fin de la session, tu plies le tout en un éclair.
Pour les plus téméraires, tu peux même partir à l'eau avec une deuxième voile glissée dans le gilet, au cas ou le vent vienne à changer.
Et si le bonheur absolu était là dans le down-wind. Si L'Hybrid ouvrait les portes du down-wind à tout le monde.
www.kakoo.fr 

Il y a un truc que je comprends pas: les monopeau existent depuis 5ans (peak, Firefly...). Alors quelle est la différence entre les monopeaux existantes et la flysurfer hybrid? Vu comme ça, ça m'a l'air d'être surtout marketing (on a fait tester le monopeau à des riders ayant un bon niveau et une bonne communication, plus de monde a testé du coup mathématiquement on a plus de retours...). Ou alors y'a t il une différence technique significative ? (Bridage plus court, A/R moins élevé...)

Est-ce que ce ne serait pas pour des néophytes comme moi qui pratiquent du MTB depuis 3 ans en monopeau, et qui souhaiteraient passer sur l'eau sans trop de soucis de "flottabilité" de l'aile ? juste pour rider, sans objectifs de records de vitesse, de sauts, etc ?

J'ai interrogé Fabien directement. En gros en dessous de 15nds la vitesse du vent est inférieure à la vitesse de la houle. Du coup impossible de descendre la houle sans faire bouger le kite dans ces conditions (et si on doit faire bouger le kite trop rapidement on perd l'effet "surffoil"). Similairement à la wing ou en dessous de 15nds elle traîne derrière soi, et en dessus elle vole devant soi.
Ca me semble pas déconnant comme explication. Du coup ca marche bien à partir de la 5.5 et en dessous.

Thorgal a écrit:Est-ce que ce ne serait pas pour des néophytes comme moi qui pratiquent du MTB depuis 3 ans en monopeau, et qui souhaiteraient passer sur l'eau sans trop de soucis de "flottabilité" de l'aile ? juste pour rider, sans objectifs de records de vitesse, de sauts, etc ?

Exactement, entre autres .

Une petite question : les bridages sont ils aussi long et complexes qu’une Soul par exemple ?
Merci

https://flysurfer.com/download/45733/
Bonjour,
C'est le lien pour voir le bridage, il a été éditer il y a 10 jours sur le site.

Merci pour le doc.
Pour ceux qui ont la 7.5, quelle barre avez vous avec? Dimension? Et avec quelle longueur de lignes?
Merci

Bonjour à tous
Avez vous eu le phénomène "d'applatissement" du bord d'attaque de votre hybrid: en navigation, certains joncs du bord d'attaque supportent mal le vent et la pression et s'applatissent ou même se torde, du coup le profil du bord d'attaque est plat ou déformé?
Il me semblait que sur mes soul je n'avais jamais eu ce phénomène.
Merci d'avance
Seb

Fredi a écrit:Il y a un truc que je comprends pas: les monopeau existent depuis 5ans (peak, Firefly...). Alors quelle est la différence entre les monopeaux existantes et la flysurfer hybrid? Vu comme ça, ça m'a l'air d'être surtout marketing (on a fait tester le monopeau à des riders ayant un bon niveau et une bonne communication, plus de monde a testé du coup mathématiquement on a plus de retours...). Ou alors y'a t il une différence technique significative ? (Bridage plus court, A/R moins élevé...)

salut en réponse à cette question, j ai ridé en kite surf foil avec des peak , des fireflyv2 et en hybrid.
les plages de vent sur mes ressentis sont moyennes (entre 12 et 18 noeuds , car à 20 noeuds une peak pourra peut être drifter au top car le vent sera toujours supérieur a notre vitesse en plein surf)
la peak se déforme quand elle drift trop...elle part en cravate car les oreilles se plient lorsque l'aile est en complet drift ,elle est moins compacte donc il faut faire plus attention a l aile si tu veut la kitelooper au dernier moment car tu veux surfer tranquille jusqu'à a la limite du décrochage , de plus pas serein en terme de redecollage sur des spot de vagues avec des falaises en face ou lorsque tu partages le spot avec des surfers. la firefly est sympa mais 2 crans en dessous en terme de drift et de stabilité et les écopes sur les oreilles sont trop petites pour évacuer l eau en cas de chute de l aile , si elle prend un peu l eau.
l hybrid , a ce jour, de ce que j ai pu tester , en terme de surf pur est au dessus de tout , avec ses pertes de performances, de remontée au vent , de sustentation au zénith , histoire de compromis.....;mais en surf..Ce n est pas du marketing , mes sessions surf me le confirment au quotidien , je ne kite plus sur les vagues , je surf avec un remonte pente...

Fredi a écrit:J'ai interrogé Fabien directement. En gros en dessous de 15nds la vitesse du vent est inférieure à la vitesse de la houle. Du coup impossible de descendre la houle sans faire bouger le kite dans ces conditions (et si on doit faire bouger le kite trop rapidement on perd l'effet "surffoil"). Similairement à la wing ou en dessous de 15nds elle traîne derrière soi, et en dessus elle vole devant soi.
Ca me semble pas déconnant comme explication. Du coup ca marche bien à partir de la 5.5 et en dessous.

oui la 7,5 peut faire encore le job entre 10 et 14 noeuds si les conditions sont bonnes (vent bien orienté par rapport a ta direction de surf a fin de ne pas trop descendre vers tes lignes ) ou si ça ne te dérange pas effectivement de relancer de temps en temps avec ton aile et de ressentir ton kite des fois pendant le surf.avec le temps tu anticipes le placement du kite dans ces vents afin de retarder au maximum le décrochage et donc le moment de la relance ....tu auras quand même de bonnes sensations de surf entre ces relances , en tout cas meilleures qu avec un autre kite...
au dessus de la 7,5 , non j ai une 11,5 en foil tu ne surfe plus car le vent est trop faible et tu le dépasse de suite donc c'est mort, mais j utilise cette aile en surfboard dans de bonnes conditions de vent et de vagues , c'est le kiffe.

Merci stan pour tes réponses, ca confirme mes intuitions. Pour l'instant j'ai peak3 9m et fireflyv2 2.5m, donc la logique voudrait que je mette une hybrid 5.5 entre les 2... dès qu'on en aura d'occasion sur le marché (l'année prochaine peut-être?).

Flysurfer a un tableau des plages de vent de l'hybrid, mais en quoi, twintip, surf, foil, terrestre , et pour quel niveau ??
Est ce qu'une 11.5 en door xl et foil basique c'est raisonnable pour 85 kg (elle remplacerait ma vieille Speed3 12 m² pour l'eau)  ?

Christian a écrit:Flysurfer a un tableau des plages de vent de l'hybrid, mais en quoi, twintip, surf, foil, terrestre , et pour quel niveau ??
Est ce qu'une 11.5 en door xl et foil basique c'est raisonnable pour 85 kg (elle remplacerait ma vieille Speed3 12 m² pour l'eau)  ?

Kiteman fait à peu prés le même poids que toi et navigue sans souci avec sa Peak V3/12m sur sa planche (moins porteuse que ton paquebot... ;-) )

@Christian : Oui et elle tiendra encore mieux en l'air dans les molles .

Le tableau FLysurfer est il donné en foil ou en TT ?

Les parties en bleu foncé me semblent assez justes pour mon cas en foil en ce qui concerne 2.5 et 5.5 m2
Les parties hachurées représentent d'après moi le domaine de vol de l'aile en sécurité, en bleu ciel un support possédant peu de résistance , skis sur neige dure, skate etc...

Je pars à Arcachon avec l hybrid 5.5. Peut être l occasion de se mettre au Kite. Quelle plage en surf gonflable gong 5 pieds ? C'est 12 22 aussi ?

Tu nous diras

Ben j hésite a prendre le sup ou le surf

Freda, cette semaine sur le bassin on a du thermique plus fort que d'habitude, mais en 5.5 ca va passer large meme si surement en plage haute, hier ça naviguait en 3.5. A moins que tu connnaisses le coin, pour le surf foil je te conseil Bisca, sinon sur le bassin à maree haute tu peux avoir une belle houle qui rentre devant la corniche
Pour ce qui de la plage de l'hybrid, avec mes 95kgs, j'hesitait entre 7.5 et 9.5 pour couvrir la plage 10-15nds. J'ai pris la 9.5 et je ne regrette pas, en plus pas de soucis dans le surf meme au dela de 15nds

Merci pour les infos. Finalement j'ai pris le sup car la plage des arboustiers ou on fait du Kite selon internet est a 5 km de l appart et je viens en train
En plus j aurai pris le surf gonflable 5, la plage basse doit être moindre qu en foil . une autre fois