ELF KItes de Race - Roumanie

Quelques photos de ces kites de Race faits en petite quantité et réservé aux compétiteurs,comme ici lors d'une manche en RUssie où ils ont fait 1 et 2 ( merci Foilzone )

ça manque pas de caissons l'engin !

Ouaip, une bonne soixantaine ! Si c'est pas performant ça comme profil... !

On chatouille l'extrème, là?
Si on prend un parapente en 25 m2, ça marche aussi?
Pour l'avoir connu en planche à voile, je pense que le grand public se lasse de matériel trop compliqué, trop technique.
Regardez le record en kite avec une aile de série, ça fait rever!
On se dit que l'on pourrait l'acheter et faire pareil, c'est super moteur pour les ventes et l'extension de la pratique

PS: Pour ma part, j'ai acheté, à l'époque, une gaastra speedfoil 6.3 comme celle que Pascal Maka avait lors de ses premiers records

La barre de logement en arrière plan donne le bourdon......

boZZo a écrit:La barre de logement en arrière plan donne le bourdon......

Eastern Europe style! Je me rappelle avoir ete il y a (tres) longtemps a Brno et voir des numeros d'appartement genre 1453, etc.

Près de Milan à Gallatares on a un record de 2400 logement regroupés dans une seule barre de logement de plus d'un km de long....Ca fait rêver.....
Tes logements sont à quel endroit?

Ben, à Brno

http://fr.wikipedia.org/wiki/Brno

http://www.kite-site.ru
mais bon c'est en cyrillique alors on comprend pas tout....et j'arrive pas à voir si ça se pilote en barre ou en poignées

Là c'est des poignées :

Voilà la porte d'entrée du site de ces voiles de Race de l'Est qui gagnent :



Les Zeros SW 3 sont des voiles en 4 lignes à poignées mais qui peuvent être montées en barre + B/C , avec 7.4 de ratio :





Les Joker 4 sont données pour un usage marine et freeride Allround ,AR de 5.3 et 35 cellules :



Celles ci possèdent une barre :

Je n'ai pas essayer la SW mais elle est bordé choké et peut etre rider avec une barre , c'est une aile dedier presque uniquement pour la course le tissus utiliser pour sa conception est plus leger que la Flysurfer DLX se sont des kites fait a la main deux semaines le temps pour construire un kite, la SW sont pas des kites de serie, en arret ce kite a tendence a faire de jolie noeud de cravate ,mais en remonter aux vent 2 degrée de plus aux pret que Flysurfer,
caisson fermé ,profil plat et allonger en courses ce n'est pas moi qui le dit mais un autre compétiteur Flysurfer , Flysurfer c'est comme un kite de balade du dimanche et ELF un vrai kite de course.


Sur cette photo prise sur le Saguenay cette hiver lors de la manche de La baie on peut voir la différence entre une Speed 15m et la SW 16m

J'aimerais bien me procurer ce kite pour la prochaine saison de courses mais j'attend de savoir la nouvelle réglementation il se peut que seul les kites de series seront autorisé a la coupe du Quebec l'an prochain.

Une autre tite photo avec ELF en avant et Fly en arrière

Resultat de la coupe du monde de kite sur neige (WISSA) 5 compétiteurs en ELF tous dans le top ten

Merci pour ces précisions, je vais modifier mon post .

Tu n'aurais pas vu une Joker ?

tatahi a écrit:Merci pour ces précisions, je vais modifier mon post .

Tu n'aurais pas vu une Joker ?

Non le vent n'a jamais été asser present pour que le compétiteur sorte sa Joker et que la photographe prenne une photo

bel oiseau que cette zero sw!

la traduction automatique de google permet d'apprendre des choses interessantes:

"En raison de la robinetterie, il est facile de redémarrer à partir de l'eau. "

moi aussi je veux une aile avec un robinet!

Mort de rire !

tatahi a écrit:Là c'est des poignées :

d'ailleurs cette année au cfsk, c'est des 4 lignes qui ont gagné la manche ?

j'ai vu des commentaires sur le forum des ailes de l'espi dans le sens que le B/C pour la compétition c'était pas ça.

Bon, je vois que j'avais déjà posté un sujet sur les ELF, je vais fusionner les deux sujets même si la chronologie des posts en souffrira un peu ...

bisoc a écrit:

tatahi a écrit:Là c'est des poignées :

d'ailleurs cette année au cfsk, c'est des 4 lignes qui ont gagné la manche ?

j'ai vu des commentaires sur le forum des ailes de l'espi dans le sens que le B/C pour la compétition c'était pas ça.

tu veux dire poignées...

Enfin Pierre Alain est suisse et habitué aux vents bien pourris et pilote de longue date, tout ça aide pas mal

Pierre Alain a terminé 10ième a la wissa qui a eu lieu la semaine passé aux Lac Saiima en Finlande.

On ne parle pas assez de cet aspect du kite à mon avis .

Aux Quebec on en parle plus nous sommes une belle gang de compétiteur et le challenge est très fort et très compétitif.
je pense avoir trouver mes prochain kites de courses et ce ne seront pas des ELF mais ParAAvis VX se sont des kites de series donc non exclu
l'an prochain

Si je faisais un parallèle avec le parapente ou les ailes sont classées A B C D en fonction de leur pilotage + ou - exigeant (A facile, D très exigeant), ensuite celles qui ne "passent" pas les tests sont dites "compétition" avec les avertissements de rigueur, genre "assurait vous d'avoir le niveau pour vous mettre la dessous ", je dirais que la S3 est D, les ELF "compétition", sans bien sur le coté dangereux des frontales et autres fermetures évoquées par SUAVE, rien de nouveau sous le soleil, plus une aile est perf, plus elle est difficile, ce qui est tolérable en compét l'est difficilement en loisir ......