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ELF KItes de Race - Roumanie

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Message  tatahi le Mar 23 Fév 2010 - 18:28

Quelques photos de ces kites de Race faits en petite quantité et réservé aux compétiteurs,comme ici lors d'une manche en RUssie où ils ont fait 1 et 2 ( merci Foilzone )









Dernière édition par tatahi le Mar 8 Mar 2011 - 18:52, édité 1 fois

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Message  à travers prés le Mar 23 Fév 2010 - 19:42

ça manque pas de caissons l'engin !
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Message  tatahi le Mar 23 Fév 2010 - 20:52

Ouaip, une bonne soixantaine ! Si c'est pas performant ça comme profil... !

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Message  furax le Mar 23 Fév 2010 - 21:25

On chatouille l'extrème, là?
Si on prend un parapente en 25 m2, ça marche aussi?
Pour l'avoir connu en planche à voile, je pense que le grand public se lasse de matériel trop compliqué, trop technique.
Regardez le record en kite avec une aile de série, ça fait rever!
On se dit que l'on pourrait l'acheter et faire pareil, c'est super moteur pour les ventes et l'extension de la pratique Very Happy

PS: Pour ma part, j'ai acheté, à l'époque, une gaastra speedfoil 6.3 comme celle que Pascal Maka avait lors de ses premiers records cheers
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Message  boZZo le Mar 23 Fév 2010 - 21:59

La barre de logement en arrière plan donne le bourdon...... scratch
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Message  stef le Mer 24 Fév 2010 - 2:09

boZZo a écrit:La barre de logement en arrière plan donne le bourdon...... scratch

Eastern Europe style! Je me rappelle avoir ete il y a (tres) longtemps a Brno et voir des numeros d'appartement genre 1453, etc.
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Message  boZZo le Mer 24 Fév 2010 - 11:47

Près de Milan à Gallatares on a un record de 2400 logement regroupés dans une seule barre de logement de plus d'un km de long....Ca fait rêver.....
Tes logements sont à quel endroit?
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Message  tatahi le Mer 24 Fév 2010 - 12:02

Ben, à Brno Rolling Eyes

http://fr.wikipedia.org/wiki/Brno

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Message  NicoFS le Mer 24 Fév 2010 - 18:39

http://www.kite-site.ru
mais bon c'est en cyrillique alors on comprend pas tout....et j'arrive pas à voir si ça se pilote en barre ou en poignées

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Voir le profil de l'utilisateur http://www.flysurfer.com

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Message  tatahi le Mer 24 Fév 2010 - 18:50

Là c'est des poignées :


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Message  tatahi le Dim 6 Mar 2011 - 14:22

Voilà la porte d'entrée du site de ces voiles de Race de l'Est qui gagnent :



Les Zeros SW 3 sont des voiles en 4 lignes à poignées mais qui peuvent être montées en barre + B/C , avec 7.4 de ratio :





Les Joker 4 sont données pour un usage marine et freeride Allround ,AR de 5.3 et 35 cellules :



Celles ci possèdent une barre :





Dernière édition par tatahi le Dim 6 Mar 2011 - 19:14, édité 1 fois

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Message  SUAVE le Dim 6 Mar 2011 - 17:48

Je n'ai pas essayer la SW mais elle est bordé choké et peut etre rider avec une barre , c'est une aile dedier presque uniquement pour la course le tissus utiliser pour sa conception est plus leger que la Flysurfer DLX se sont des kites fait a la main deux semaines le temps pour construire un kite, la SW sont pas des kites de serie, en arret ce kite a tendence a faire de jolie noeud de cravate ,mais en remonter aux vent 2 degrée de plus aux pret que Flysurfer,
caisson fermé ,profil plat et allonger en courses ce n'est pas moi qui le dit mais un autre compétiteur Flysurfer , Flysurfer c'est comme un kite de balade du dimanche et ELF un vrai kite de course.


Sur cette photo prise sur le Saguenay cette hiver lors de la manche de La baie on peut voir la différence entre une Speed 15m et la SW 16m

J'aimerais bien me procurer ce kite pour la prochaine saison de courses mais j'attend de savoir la nouvelle réglementation il se peut que seul les kites de series seront autorisé a la coupe du Quebec l'an prochain.
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Message  SUAVE le Dim 6 Mar 2011 - 18:25



Une autre tite photo avec ELF en avant et Fly en arrière
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Message  SUAVE le Dim 6 Mar 2011 - 18:52

Resultat de la coupe du monde de kite sur neige (WISSA) 5 compétiteurs en ELF tous dans le top ten


Dernière édition par SUAVE le Mer 9 Mar 2011 - 2:39, édité 1 fois
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Message  tatahi le Dim 6 Mar 2011 - 19:13

Merci pour ces précisions, je vais modifier mon post .

Tu n'aurais pas vu une Joker ?

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Message  SUAVE le Lun 7 Mar 2011 - 6:49

tatahi a écrit:Merci pour ces précisions, je vais modifier mon post .

Tu n'aurais pas vu une Joker ?

Non le vent n'a jamais été asser present pour que le compétiteur sorte sa Joker et que la photographe prenne une photo
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Message  samdam le Mar 8 Mar 2011 - 14:55

bel oiseau que cette zero sw!

la traduction automatique de google permet d'apprendre des choses interessantes:

"En raison de la robinetterie, il est facile de redémarrer à partir de l'eau. "

moi aussi je veux une aile avec un robinet!
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Message  Tristan le Mar 8 Mar 2011 - 16:41

Mort de rire !
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Message  bisoc le Mar 8 Mar 2011 - 16:47

tatahi a écrit:Là c'est des poignées :


d'ailleurs cette année au cfsk, c'est des 4 lignes qui ont gagné la manche ?

j'ai vu des commentaires sur le forum des ailes de l'espi dans le sens que le B/C pour la compétition c'était pas ça.
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Message  tatahi le Mar 8 Mar 2011 - 18:50

Bon, je vois que j'avais déjà posté un sujet sur les ELF, je vais fusionner les deux sujets même si la chronologie des posts en souffrira un peu ...

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Message  -Nosferatu- le Mar 8 Mar 2011 - 21:54

bisoc a écrit:
tatahi a écrit:Là c'est des poignées :


d'ailleurs cette année au cfsk, c'est des 4 lignes qui ont gagné la manche ?

j'ai vu des commentaires sur le forum des ailes de l'espi dans le sens que le B/C pour la compétition c'était pas ça.

tu veux dire poignées...

Enfin Pierre Alain est suisse et habitué aux vents bien pourris et pilote de longue date, tout ça aide pas mal
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Message  SUAVE le Mar 8 Mar 2011 - 22:08

Pierre Alain a terminé 10ième a la wissa qui a eu lieu la semaine passé aux Lac Saiima en Finlande.
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Message  tatahi le Mer 9 Mar 2011 - 1:23

On ne parle pas assez de cet aspect du kite à mon avis .

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Message  SUAVE le Mer 9 Mar 2011 - 3:23

Aux Quebec on en parle plus nous sommes une belle gang de compétiteur et le challenge est très fort et très compétitif.
je pense avoir trouver mes prochain kites de courses et ce ne seront pas des ELF mais ParAAvis VX se sont des kites de series donc non exclu
l'an prochain
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Message  El Bombier le Mer 9 Mar 2011 - 8:44

Si je faisais un parallèle avec le parapente ou les ailes sont classées A B C D en fonction de leur pilotage + ou - exigeant (A facile, D très exigeant), ensuite celles qui ne "passent" pas les tests sont dites "compétition" avec les avertissements de rigueur, genre "assurait vous d'avoir le niveau pour vous mettre la dessous ", je dirais que la S3 est D, les ELF "compétition", sans bien sur le coté dangereux des frontales et autres fermetures évoquées par SUAVE, rien de nouveau sous le soleil, plus une aile est perf, plus elle est difficile, ce qui est tolérable en compét l'est difficilement en loisir ......
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