Powerkite (et plus si affinités...) à l'ex-BA217 de Brétigny

Pour info, derniers jours de roulage possible (en autonome) les 2, 3 et 4 novembre 2017, pour la session en cours.

Plus d'info sur le site de la FFCV ici:
http://www.ffcv.org/actualite/char-a-voile-au-coeur-de-lessonne-reservez-vos-places/

Tip: il est possible d'y venir en accompagnateur d'un inscrit, juste pour voir...

http://www.kite2ouf.fr/spot-kite-buggy-idf.html

C'est pas une jolie plage mais c'est sympa comme tout ça.

Ca se fait avec quelle régularité ?

Anthon d'Oudon a écrit:C'est pas une jolie plage mais c'est sympa comme tout ça.

Ca se fait avec quelle régularité ?

Variable, et plutôt centré sur les vacances scolaires, en ce moment. Mais ça se développe, et de plus en plus, avec les locaux de la Fédé qui migrent sur la base!

Salut @Yoda
une ancienne base aerienne c'est tentant  
-cf Tempelhof

Il faut tout de meme sortir une centaine d'euros
-KITE DE OUF : 30€ et FFCV 68€
pour avoir le droit d'y rouler

Quand on est à 1h de route ça fait réfléchir.

Est-ce que l'on peut y rentrer quand on veut
ou bien est-ce qu'il faut que quequ'un ouvre la base pour
pouvoir y accéder ?

J'ai contacte le President du Club Kite de Ouf sur Facebook
pour avoir plus de details

="joudot"
une ancienne base aerienne c'est tentant  
Quand on est à 1h de route ça fait réfléchir.

Et quand on est à une demi-heure, c'est tout vu  

Le choix du club est libre, pour avoir la "bonne" licence permettant (entre autres choses) le roulage autonome sur la base quand elle est ouverte, et il y a tout de même quelques clubs qui la délivrent sans obligation de payer une cotisation club en plus, et aussi avec paiement possible en ligne et validité/obtention immédiate...

Il faut bien garder à l'esprit que la base de char à voile de Brétigny est une base fédérale, uniquement, et non pas la base attitrée de tel ou tel club, même si certains clubs affiliés à la FFCV en sont fatalement plus proches géographiquement déjà, et aussi plus proches tout court

Statutairement, d'ailleurs (mais sous toutes réserves...), je me demande même si les clubs qui "obligent" à payer une adhésion club en plus de la licence pour pouvoir obtenir cette dernière, ne sont un peu en dehors des clous. M'enfin...

A noter que cette licence n'est pas à proprement parler un permis d'y rouler ! Mais c'est une condition, principalement pour des questions d'assurance, et aussi de niveau de pilotage présumé.

Sinon non, on n'y va pas quand on veut, mais seulement quand c'est ouvert (voir l'agenda dédié des sessions et les infos annexes), et que l'on a aussi réservé sa place un peu avant: les possibilités ne sont pas infinies, avec un limite actuelle à 20 licenciés, il me semble, nombre qui sera sans doute progressivement revue à la hausse.

L'obligation de prendre la Licence FFCV meme si on a une licence FFVL
+ les 2h de route + les tres petites conditions annoncées.

m'ont découragé de faire un roulage ce dimanche aprem.

J'irai à Herouville mardi , les conditions seront meilleures

Quand on habite tout pres c'est plus tentant.

joudot a écrit:
J'irai à Herouville mardi , les conditions seront meilleures
Quand on habite tout pres c'est plus tentant.

Je te le souhaite, en tout cas. Apparemment, comme aujourd'hui, pas plus de 5 noeuds de vent les deux jours "open" qui viennent, selon Windguru ou autres, et même si c'est très roulant ça fait quand même un peu juste, même si ça roule.

YodaF5 a écrit:

joudot a écrit:
J'irai à Herouville mardi , les conditions seront meilleures
Quand on habite tout pres c'est plus tentant.

Je te le souhaite, en tout cas. Apparemment, comme aujourd'hui, pas plus de 5 noeuds de vent les deux jours "open" qui viennent, selon Windguru ou autres, et même si c'est très roulant ça fait quand même un peu juste, même si ça roule.

Pour un futur proche, la base sera ouverte aux licenciés (sur réservation) les prochains jours suivants:

- 17 novembre
- 1-22-29 décembre
- 5 janvier

Et comme d'habitude, les accompagnateurs, observateurs, admiratrices, etc. sont les bienvenus, en prévenant à l'avance!

Aux licenciés FFCV (pas FFVL)

Grand bleu, ce 17 novembre, où ça a tout de même bien roulé, malgré le vent très faible. La douzaine de pilotes présent a finalement plus souffert du froid que de ce petit temps... Winter is coming !

Il devait y avoir dans les 9 kts moyens non ?
ce qui permet de bien rouler sur du dur comme uine piste d'aviation

Je n'ai pas mesuré, mais oui, ça roulait super bien au début de la session, jusqu'à un peu moins bien à la fin. Assez irrégulier, surtout, tant en force qu'en direction, sans doute pour nous rappeler ce qu'est l'aérologie inland !

La base dispose désormais d'un site "vitrine" dédié, ainsi que d'une petite flotte de char à demeure pour les stages, comme visible sur la photo de sa page d'accueil

Avis d'explosion de la pratique "Wing" à la base, c'est sûr !



Et si vous y venez un jour avec la vôtre, de Wing, attention quand même, si elle n'était pas tubeless: l'explosion risque d'en être une vraie, pour le coup, sur le tarmac pas vraiment tendre...

Je déterre ce post.
A savoir, y en a t'ils d'entre vous qui roulent encore sur la BA 217 de Bretigny?
que donne ce spot et quel vent généralement là-bas?

Purée, je ne savais même pas qu'il y avait ce lieu à 60 kms de chez moi, pfffff les boules !!

animal188 a écrit:Je déterre ce post.
A savoir, y en a t'ils d'entre vous qui roulent encore sur la BA 217 de Bretigny?
que donne ce spot et quel vent généralement là-bas?

Purée, je ne savais même pas qu'il y avait ce lieu à 60 kms de chez moi, pfffff les boules !!

Perso, j'y vais à chaque fois que c'est possible, sauf empêchement ou pétole inland. Il y a déjà eu 4 ou 5 dates, depuis le début de l'année 2021 et malgré les "évènements".
Le calendrier à suivre est ici: https://ffcv.resa-charavoile.fr/ , et donc avec une prochaine session le 29 mai...

Bonjour,
Peux-tu nous dire quelle est l'orientation de la piste, sur google maps elle semble être NW/SE, est-ce bien cette piste?

jpl44 a écrit:Bonjour,
Peux-tu nous dire quelle est l'orientation de la piste, sur google maps elle semble être NW/SE, est-ce bien cette piste?

J'aurais plutôt dit NE<->SW, m'enfin...

https://tinyurl.com/yg7ozrjt

https://tinyurl.com/ygpmszla

La trace parcourue au début de cette année du lien juste au dessus représente à peu près tout ce qui est roulable sur la base, entre la piste principale (très large même pour bien s'amuser quand le vent est dans son axe), l'autre piste (plus étroite), les "taxiways" et les divers routes et chemins de liaison entre tout ça, goudronnés ou non.

Bon, quand tous les membres du club local Kite2Ouf sont présents, c'est sûr que ça roule moins bien sur la piste principale!  

il y a du monde!!

Et bien, ça me tente bien.
Je pense que je vais me prendre une petite licence et adhésion au club pour aller rouler là-bas.

La logistique pour allez en bord de mer en ce moment et avec madame et les enfants, c'est très chaud.

Si ça peut me permettre de rouler !!!!

animal188 a écrit:
Si ça peut me permettre de rouler !!!!        

A bientôt sans doute, alors!

jpl44 a écrit:il y a du monde!!

L'opérateur KAP de Google Maps avait choisi un jour exceptionnel pour sa photo, sur ce coup!
Heureusement, ça arrive assez rarement...

Je viens de voir que la Fête de l'Huma se déroulerait désormais sur la BA217... et j'ai entrevu la vidéo des préparatifs (lourds...) d'aménagement
Ils ont laissé de la place pour rouler ou bien la BA217 n'est plus un spot de Char à voile/Landkite ..?

(la vidéo décrivant le site et les travaux, sur Dailymotion (après la pub...) : https://www.dailymotion.com/video/x8cu1yp )