Le topic Speed 3 Flysurfer: Date de sortie et questions ?

Au moins tu ne crèveras pas de chaud

bonsoir

des nouvelles des testes de la speed 3 ??????

vous qui lisez l'anglais

Black out radio, bientôt une présentation fin Aôut, on attend

essai de kiteloop en proto S3 19 et zero metre de ligne, aujourd'hui, par l'equipe de developpement FS.

Qu'est ce que cette poignée qui pendouille, on dirait une commande de parapente
Sinon, ça fait longtemps que l'idée de passer au dessus de l'aile trotte dans la tête à Armin, étant donné que c'est impossible à faire sur le papier en boudins à cause de la déformation du shape du kite avec des lignes trés réduites, ça serait pas une approche ...?

ca c'est une idee interessant!!! Aucune idee si c'est physiquement possible, mais tres interessant.
(Ca me rappelle un peu ce que certains "pro du buggy" arrivent a faire: un 360 autour de leur voile... )

J'avais vu une video de ce truc, c'était assez bizarre

Sinon, on va compliquer un peu les choses :

Certains vont avoir un choix assez difficille vu que si pour la S2,on cherchait l'option mania avec la 15.0, ce sera peut être différent avec la S3 et la 19 pourra attirer plus de monde, non ?

hier MAgico nous a fait un rapport de test de la S3 15 (proto)
j ai tradui comme j ai pu, j pense que JF pourra confirmer si ça tient la route.

Magico
der kitedealer


Dabei seit: 10/2005
Beiträge: 2.232


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Ich bin den 15er Proto geflogen am See.

3ter Stock war leichter möglich als beim S2. Springen ist durch das triple depower mit dem Speed einfacher geworden. Nun paart sich die mega Hangtime mit einem richtig satten Lift.

Depowerrange ist riesig. Ich war draussen als ein anderer Kollege mit ähnlichem Gewicht mit seinem 9er CKite draussen war. Knoten? Keine Ahnung. Aber genügend. Hatte den Adjuster dabei nicht ganz zu. War noch reserve.
Als dann der Wind nachlies war Andi noch der letzte der gefahren ist mit dem 15er S3 als kein Tube mehr flog.

Handling war deutlich schneller als S2, jedoch halt Speed Mässig. D.h. Böen werden auch in Vorschub umgewandelt, abe kein Problem. Bar weg, stress weg oder wer lieber über Kante fährt kann das auch so easy handeln. Der Kite geht Speedtypisch einfach an WFR.

Start war kein Problem. Er hat sich so schnell voll gemacht, daß ich nciht wirklich pumpen musste.

Große Faxen hab ich nun mit dem Kite nicht angestellt da es ein Proto war, dem einige Verstärkungen fehlten.

Alles in allem ein geiler Kite. Halt ein Speed..spezieller als ein 0815 Kite aber nicht überfordernd. Flysurfer hat einiges draufgesetzt und ich bin gespannt auf den 19er Deluxe. Denn der 15er war Serientuch. Ich könnte mir vorstellen, daß man mit dem S3 durch die schnellere Drehmöglichkeit das Lowend etwas nach unten drücken kann, aber der S2 Deluxe setzte die Messlatte sehr weit oben(bzw unten) an. Ich bin gespannt wenn ich ihn habe.
Aber Kiteloops waren auch schon mit dem Bigpack von Söoruz mit dem S2 19 drin:http://www.kitedealer.de/Home/DivKitepics/360loop.jpg (Geht sich der aus? )

Updaten auf S3 lohnt auf jeden Fall!

Da es aber ein Proto war der zur Serie noch etwas anders getrimmt wurde, ist das keine 100%ige Aussage. Zu mir: 103kg naggisch , Board 132x42, verbandelt zu Flysurfer.



Il a fait voler un proto de S3 15 à l'eau.
Le 3éme étage est plus facilementréalisable que la speed 2 (JF Help la j ai pas compris le sens de la phrase)
Grace au triple depower , sauter est devenu plus facile
Le méga hangtime s'associe à un fort pouvoir assentionnel
La plage de vent est énorme
Il était à l'eau en meme temps qu un collègue sensiblement du meme poids, en Ckite 9.
Pas de certitude au niveau de la force du vent. mais suffisant
Il n'a pas eu besoin de trop la trimmer, il avait encore de la réserve
Lorsque le vent a chuté, le dernier à rider était en S3 15 alors que plus aucun tube ne volait
La maniabilité est nettement meilleure que la speed 2 …. (Help pas saisi la fin de la phrase mais en gros le kite se comporte bien)
Pareil pour la suite pas trop compris mais en gros la voile est facile d utilisation quelque soit l'usage
Pas de problème au départ. La voile s'est tellement vite remplie qu il n'a pas eu à prégonfler.
Il n'a pas trop fait de conneries avec pacque ce proto n'était pas équipé se renforts
C est un kite plaisant
Elle va mieux que la S15 2008 (pas sur non plus)
Flysurfer a fait des améliorations, il attends la 19.
La 15 etait en tissus normal
Il pensait gagner en plage basse grace à la maniabilité accrue, mais la S2 deluxe a déjà placée la barre tres haute (ou plutôt bien basse)
Il attends impatiemment la sienne
Les kiteloop en S2 19 nécessitaient déjà le bigpack sooruz et il se demande si le rider de la photo s'en sort (de son kite loop) http://www.kitedealer.de/Home/DivKitepics/360loop.jpg
Étant donné que c'était un proto et que la série a encore été ajustée, il ny a pas d'affirmation à 100% (et en plus on ajoute l'incertitude de mes traductions)
Lui: 103kg Board 132x42 – rattché à FS (je ne sais pas si c est par contrat ou par amour…)

http://surfforum.oase.com/showthread.php?t=77886

le lien du test !

Bien vu Ben, bon, depower accru et plage basse inchangée, non ?
3ter sock, peut être S3 tissu normal plus légère que S2 ...?

Le big pack sooruz c'est peut être la paire de c....... "vendue" dans les shops de la vidéo Sooruz

exact !!! ...les bigballs!!

hooo la belle photo !

Je veux pas faire le rabatjoie, mais que ce soit une voile à caisson ou une voile à boudins, elles ne sont pas dessinées pour êtres monté avec 10m, et le résultat est aussi pourri dans les 2 cas. C'est d'autant plus vrai quand l'allongement est grand.

Et pis un certain Franz olry ou lou wainman montait bien leur C shape avec 12 m de ligne sans soucis (pour eux).

@ Curly:
12m c'est déjà de bonnes rallonges, moi je sais pas grand chose, il faudrait que tu en discutes avec Armin, mais il pense que le suspentage conserve mieux sa forme à l'aile, prends une aile en C et mets 3 m de rallonges, tu verras la gueule qu'elle va faire, dans les claques si elle a pas un bord d'attaque d'1 m de diamètre gonflé à 200 psi
Bon, maintenant, une aile SLE, ce sera sans doute un poil différent , elle a en effet un petit suspentage sur le bord d'attaque, mais est-ce que ça va suffire, j'en doute .
La photo de la S3 plus haut sans rallonges du tout prouve quand même quelque chose au niveau de la conservation de la forme.




Le boss de FS rêve toujours d'un loop complet genre tumbling avec presque rien de rallonges , voilà, ça peut être aussi qu'un rêve, mais il a déjà fait pas mal de trucs sur ces ailes que personne ne croyait possibles, juste déjà de pérénniser une marque d'ailes à caissons marines dans le milieu conservateur du kite, c'est déjà pas mal, personne d'autre n'y a cru assez pour s'y impliquer avec autant de force, alors le rêve pourrait bien se réaliser un jour , gaffe à ce qu'on peut en dire, never say never

Non c'est aussi dégueu. Après lui il a déjà la longueur de suspentage qui l'aide, ca fait bien 6-7m, voir plus sur une 19. Imagine le résultat avec 1m de longueur de suspentage ...

Perso quand je vois la photo, j'y crois pas du tout au fait que ce soit le bridage d'origine.
Je miserai plus sur le fait qu'il a refait un suspentage avec un écartement de 400-500m pour essayer à moindre frai son aile en speed flying non ??
C'est une bonne idée d'ailleurs

Et qu'il fait le con sur l'eau avec comme on le fait en speed riding quand il y a du vent ??
Et pis ca coute rien de faire une photo pour le marketos, ca fait toujours parler



Petit edit :
Ci dessous une vue de face d'une voile de 19m² avec 6 d'allongement, je te laisse imaginer.

tatahi a écrit:@ Curly:
12m c'est déjà de bonnes rallonges, moi je sais pas grand chose, il faudrait que tu en discutes avec Armin, mais il pense que le suspentage conserve mieux sa forme à l'aile, prends une aile en C et mets 3 m de rallonges, tu verras la gueule qu'elle va faire, dans les claques si elle a pas un bord d'attaque d'1 m de diamètre gonflé à 200 psi
Bon, maintenant, une aile SLE, ce sera sans doute un poil différent , elle a en effet un petit suspentage sur le bord d'attaque, mais est-ce que ça va suffire, j'en doute .
La photo de la S3 plus haut sans rallonges du tout prouve quand même quelque chose au niveau de la conservation de la forme.




Le boss de FS rêve toujours d'un loop complet genre tumbling avec presque rien de rallonges , voilà, ça peut être aussi qu'un rêve, mais il a déjà fait pas mal de trucs sur ces ailes que personne ne croyait possibles, juste déjà de pérénniser une marque d'ailes à caissons marines dans le milieu conservateur du kite, c'est déjà pas mal, personne d'autre n'y a cru assez pour s'y impliquer avec autant de force, alors le rêve pourrait bien se réaliser un jour , gaffe à ce qu'on peut en dire, never say never

Bon en même temps, si tu prends une 19.0 ...

Tout est histoire de mesure et d'équilibre, je pense toujours quun bridage est plus adapté à des rallonges ultra courtes et que si ce genre de tumbling se fait , ce sera avec une petite aile , genre 8.0 et trrés peu de rallonges .

Pour le bridage adapté au speed, je pense moi aussi que c'est ce qu'il a fait, il avait déjà testé une speed 1 17.0 comme ça .





Il a aussi fait le couillon sur l'eau avec un parapente, comme tu dis pour kiter une voile de speed ...



Il a l'air de bien s'amuser ...

La dernière fois que je lui ai demandé s'ils n'avaient pas l'intention de faire une aile de speed avec Skywalk, il m'a répondu qu'ils préféraient garder leur clients vivants .

je pense perso avec pas mal d'autres speed riders (on en a discuté la semaine dernière avec Frank Coupat par exemple) que le parapente est bien plus dangereux que le speed même si c'est le contraire qui sauterait aux yeux .
Mais c'est un autre débat, je m'égare

pour la trad...
3er stock, je pense qu'il parle de l'amélioration de la 3 par rapport à la 2 (Stock normalement c'est étage, mais bon...) ca peut auissi etre le tissu...
sauter est plus simple, le hangtime de fou et le lift de taré (en gros )
apres comme la dit ben, il tenait la 15 avce des gens en 9 autour sans trimmer totalment.
et bien sur il vole encore quand il n'y a plus de boudin.
l'aile se manie bien mieux que la 2, en parlant speedement (d'une speed quoi, c'est pas une P45 non plus) se comporte bien dans les rafales, barre loin (dépoweré), plus de stress.

je vais manger je fini apres.

je continue :
le kite est typiquement une speed (WFR, je ne connais pas)

sinon apres comme ben, à ceci près qu'il me semble qu'il dit qu'il pense que la plage basse de la 3 sera mieux que 2, du à la meilleure mania, bien que la 2 est mis la barre bien bas.

en direct de chez ma tante, donc je ne m'attarde aps

Thxs et bises à ta tante

Un autre avis:

http://www.kiteschule.com/index.php?news_id=110

Bon c'est allemand mais sur la traduction ggogle donnée par le post de foilzone, on peut dire en gros, qu'ils ont amélioré le depower, la stabilité, et la vitesse de la voile , ce qui la rend en fait plus agréable encore à naviguer, tout paraissant plus simple à réaliser, notament les sauts (là je me demande, parceque c'était déjà pas si compliqué et ça envoyait déjà pas mal la purée, si celle là est plus vive et plus rapide ...

Bon , je vais dormir, réveillez moi quand elle sera sortie

Armin m'a réveillé:

Hi

Kite:
We work at Development of something you will call PULSE3.
We also look what improvements that maters could be possible.
We have some idear we will also test out as we always do.
We are still in the final stange of SPEED3. Size 15.0 and 19.0 is finished and we just double check the 0-series next week and check out which Shape is the best for size 12.0. We have 3 different 12.0 and will decide which is the perfect one.

Boards:
We are already sold out in Flydoor XL, L and M. We are also rare of Pads Straps, and are just producing them again to fit the demand.
We are working hard at 2010 Models for sure. Eddy ist just down in Asia at the Moment.
We will for sure keep all the good points we have at our actually range and collected the wishes for 2010 already. So be prepared.

Thanks, Armin

Première chose, ils bossent déjà sur ce qu'on pourrait appeller les Pulses 3

Bon les 15 et 19 sont terminées , la semaine prochaîne, double contrôle des protos "0" (les derniers) et ça va donc rentrer en production !
Pour la 12.0 il reste à choisir parmi trois shapes .

Ils ont vendu toutes leurs FlyDoor Xl, L, et M, visiblement la S a du mal, elle fait doublon avec la grosse flyradical . Ils refabriquent des pads + straps vu la demande et bossent sur la gamme 2010 .
Ils ont écoutés les doléances de leurs clients pour la gamme 2010 et vont garder les bonnes choses de 2009 pour ces boards .

Ca y est, les premiers retours de la S3 sur foilzone. Je me permets de mettre le lien (j'espère que maître Tatahi ne m'en voudra pas )

Donc a priori elle déchire sa race : + de mania, + plage haute, + de tous....... A confirmer avec plusieurs vrai tests .


Non je ne craquerai pas, Non je ne craquerai pas, Non je ne craquerai pas, Non je ne craquerai pas, ......http://www.foilzone.com/phpBB2/viewtopic.php?t=12131

Je n'en voudrai jamais à personne de publier un post sur les ailes à caissons sur ce forum

Pour l'histoire du troll sur les plages de vent,je l'ai déplacé dans " salon/plages de vent "

Voilà deux photos qui illustrent le depower :





D'aprés ce qu'on dit, elle va faire bien mal