Reglage Sonic FR 15

Salut a tous,

Je suis nouveau sur le forum et nouveau sur les caissons même si j'ai débuter en Peter Lynn Waterfoil 5.7 monter en deux lignes mais c'était il a bien longtemps.
Bref j'ai eu envie de réessayer les caisson et j'ai une Sonic FR 15 achetée d'occasion il y un mois. Ca marche plutôt pas mal mais j'ai l'impression qu'elle surborde un peu (je crois qu'on dit backstall), ce qui complique la relance pendant les sauts (l'aile ne repart pas assez vite dan la fenêtre).
J'ai l'impression que ca s'améliore en trimant ou en shockant la barre car l'aile aime bien respirer et a tendance a s'arrêter de bouger si on tire trop sur les arrières.
Les lignes font la même taille, et j'ai essayé avec le mixer A=B=C=Z et avec le C 1cm plus court (noeud vers la barre) á ma dernière session. Je suis pas certain d'avoir vu une différence mais c'était peut être un peu mieux.
Je suppose que les brides liée a Z ont raccourcies mais je n'ai pas encore mesurer toutes les brides.
Y-a-t'il autre chose a faire? Peut-être tirer un peu plus sur C?
Est-il possible de rallonger les Z en ajoutant un bout de ligne? Est-il possible de rallonger les brides pour retrouver la longueur d'origine si elles sont effectivement trop courte?
dernière question: Comment savoir si l'aile est bien reglé? Au Zenit, doit-elle reculer franchement dans la fenêtre lorsqu'on borde a fond?

Para avance merci si vous avez des conseils.

Avant de toucher au mixer test, on vérifie les longueurs de ligne: barre bordée, les 4 lignes doivent avoir la meme longueur.

Oui les lignes font la meme taille... je voulais dire longueur. La barre et les lignes sont reglées.

Salut,
Il y a peut être un petit temps d'adaptation.
Le petit geste à faire quand tu es en l'air est de choquer un coup très rapidement.
Attention aussi à la cinquième de sécurité, elle devient très vite trop courte et encaisse la tension de l'avant. Ça peut rendre le comportement de l'aile merdique.

Vois si tu trouves quelque chose dans les questions fréquentes du forum , je reviens plus tard .

Salut tibo,

Je pense que effectivement il va falloir t'habituer a l'aile.
Je navigue en Sonic 11 et 15, avec au programme satellisation et hold school. Ce sont des ailes "technique", lors dès saut tu ne peux pas rester border a bloc comme un boudin. Un peu comme un parapente cela ce pilote.
Regarde quand même ton mixer au cas où, mais vu ce que tu décris cela me semble normale.

Je te conseillerais aussi d'attendre un peu avant de modifier quelque chose . Essaie de mieux intégrer les réactions de ton aile et vois si ça s'améliore . On reste à ton écoute .

salut, cela m est arrivé aussi.
check si ta 5 ligne n est pas trop courte et ne tire pas sur un avant . willis avait ouvert un topic sur ce sujet et après avoir rajouter un bout d une quinzaine de cm sur ma cinquième je reprenais du leste car je spin énormément et cela raccourci cette ligne et surborde mon aile .
puis sur mon ancienne sonic j ai du changer le set COMPLET des pulley line car elles étaient toutes de tailles différentes .et enfin si pas de changement, essaye avec une autre barre qui est sensé être neuve car cela peut monter un différentiel très difficile a percevoir a l oeil nu entre les lignes. car meme en tendant ses lignes on est jamais parfait en terme de longueur.
évidemment le mixer devra être fait après chaque changement de pulley line et autre changement de bride sur l aile .
en espérant que tu trouves.

Le boucher d'Orient Bay est dans la place....

Tu peux aussi faire tester ton aile à un collègue caissonneux.

Merci beaucoup pour vos reponses et conseils. J'ai eu une courte session aujourd'hui et il me manque effectivement probablement encore un peu de technique dans les sauts. Par contre je navigue casiment constament trimmé et la barre shockée a fond dans 15-16 noeuds. Comme je sais que pas mal de gens tiennent la sonic fr15 jusque 20 noeuds (je fais 85kg), et que le fabricant parle de 26 noeuds. je suis un peu etonné... A ce sujet y-a-t'il une technique pour decoller dans le vent fort? (A part mettre beaucoup de sable sur l'oreille au vent et pregonflé au max). J'ai rien trouvé de bien clair a ce sujet et je me demande comment font les heureux possesseur de 9m2 pour lancer sereinement, et sans labourer sur 50m, dans 25 -30 noeuds.

Effectivement il est donné 25 noeud pour un rider de 75kg sur leur site, mais cela me semble énorme.
Je fais environs 70kg et je la gère jusqu'à 18n Max (et la quand le vent est constant ca saute très haut...) au delà mon poid n'est plus suffisant pour faire opposition. Lorsque tu arrives dans tes plages haute d'utilisation, il ne faut pas naviguer avec l'aile trop basse: ces ailes crée beaucoup de vent apparent Grace à leur ration, du coup tu as énormément de vitesse, et plus elles vont vite, plus elle veulent aller vite!!!!
Concernant le décollage dans du vent fort: bien sablé l'oreille et bien la près gonfler, ensuite si tu la fait bien partir du bord de fenêtre sa ce passe très bien. Mais pour gonfler les oreilles tu te fais tjs tracté. Je décolle ma 11 dans 25/30n et ca ce passe très bien.