Une PL Charger 3?
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Une PL Charger 3?
Il semble que des prototypes de PL Charger soient en test quelque part dans le nord
PhilB- Félé du caisson
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Re: Une PL Charger 3?
Cool et vu les résultats sur la Woo elle semble prometteuse.
kiteman atlantique- Tubeless guru
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Re: Une PL Charger 3?
Bien vu .
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tatahi- Admin
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Re: Une PL Charger 3?
Heu... c'est le tout petit truc qu'on voit au fond????? ou la charger 3 sera un boudin
flydutchman- Dresseur de tapis volants
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Re: Une PL Charger 3?
En même temps, c'est peut-être juste un mec qui navigue avec un vieux proto de la Charger 1 ou 2 10m ... mais j'espère me tromper.
VinzBE- Allergique au latex
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Re: Une PL Charger 3?
Le gars est un rider hollandais du team Peter Lynn, pas idiot au point d'écrire proto si c'est une vieille aile...
PhilB- Félé du caisson
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Re: Une PL Charger 3?
Effectivement, s'il fait partie du team PL, ça prend une autre dimension. Tant mieux.
VinzBE- Allergique au latex
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Re: Une PL Charger 3?
Personne n'a une loupe, là, c'est un peu petit pour mes yeux.
lemoineo- Tubeless guru
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Re: Une PL Charger 3?
Je ne suis pas sûr qu'elle soit en photo. Il y a une vidéo sur youtube du même rider avec des ailes Charger avec des couleurs spéciales. C'est peut-être les prochaines Charger.
PhilB- Félé du caisson
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Re: Une PL Charger 3?
PhilB a écrit:Je ne suis pas sûr qu'elle soit en photo. Il y a une vidéo sur youtube du même rider avec des ailes Charger avec des couleurs spéciales. C'est peut-être les prochaines Charger.
ribore- Tubeless guru
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Annonce Charger 3 sur FB
Elle arrive dans quelques semaines
https://www.facebook.com/search/top/?q=peter%20lynn%20kiteboarding
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joudot- Félé du caisson
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Re: Une PL Charger 3?
Elle à l'air superbe !
Si il y a autant d'améliorations en tre la 3 et la 2 qu'entre la 2 et la 1 ça peut être très très bon
Si il y a autant d'améliorations en tre la 3 et la 2 qu'entre la 2 et la 1 ça peut être très très bon
Chromatic- Dresseur de tapis volants
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Re: Une PL Charger 3?
Chromatic a écrit:Elle à l'air superbe !
Si il y a autant d'améliorations en tre la 3 et la 2 qu'entre la 2 et la 1 ça peut être très très bon
La Charger 1 (VPC à 3 poulies) a été critiquée pour son instabilité.
La Charger 2 (VPC 1 poulie) plus stable était plutot une Synergy 2 (Synergy VPC 1 poulie)
Impatient de voir le VPC de la Charger 3
joudot- Félé du caisson
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Re: Une PL Charger 3?
késako VPC?
Dans la vidéo, le rider charge dur la vague en tout cas.
Bisous
Dans la vidéo, le rider charge dur la vague en tout cas.
Bisous
furax- Tubeless guru
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Re: Une PL Charger 3?
VPC = Variable Power Control
c'est un système de "bridage" (très simple) présent sur les oreilles de twinskins peter lynn qui permet de gérer plus ou moins efficacement l'inclinaison de l'aile par rapport a la position de la barre.
Sur la charger 1 (l'unique modèle que je connais de peter lynn) ce système est composé de 2 poulies ainsi que d'un système de trois noeuds qui permettent de modifier la géometrie du bridage et donc le comportement de l'aile (réactive/"faible" présence en barre/stable/forte présence en barre)
En générale plus il y a de poulies et plus cela permet un plus grand débattement (une plus grande amplitude de mouvement) entre l'avant et l'arrière. C'est ce VPC à 2 poulies associé un a bord d'attaque plus fin qui a amélioré la plage basse des charger 1 mais peut-être au détriment de la stabilité légendaire des twinskins perter lynn (le comportement de ma charger 1 dans le vent rafaleux me fait parfois écarquiller les yeux tout en disant à "p...., mais c'est pas vrai").
c'est un système de "bridage" (très simple) présent sur les oreilles de twinskins peter lynn qui permet de gérer plus ou moins efficacement l'inclinaison de l'aile par rapport a la position de la barre.
Sur la charger 1 (l'unique modèle que je connais de peter lynn) ce système est composé de 2 poulies ainsi que d'un système de trois noeuds qui permettent de modifier la géometrie du bridage et donc le comportement de l'aile (réactive/"faible" présence en barre/stable/forte présence en barre)
En générale plus il y a de poulies et plus cela permet un plus grand débattement (une plus grande amplitude de mouvement) entre l'avant et l'arrière. C'est ce VPC à 2 poulies associé un a bord d'attaque plus fin qui a amélioré la plage basse des charger 1 mais peut-être au détriment de la stabilité légendaire des twinskins perter lynn (le comportement de ma charger 1 dans le vent rafaleux me fait parfois écarquiller les yeux tout en disant à "p...., mais c'est pas vrai").
glex- Poëte de la suspente
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Re: Une PL Charger 3?
Avec la sortie de l'Aero je me demandais bien si ils allaient sortir la Charger 3.
C'est une bonne chose et ça va relancer aussi le marché de l'occasion.
Sinon pas visible pour ceux qui comme moi ne sont pas sur facebook.
C'est une bonne chose et ça va relancer aussi le marché de l'occasion.
Sinon pas visible pour ceux qui comme moi ne sont pas sur facebook.
kiteman atlantique- Tubeless guru
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Re: Une PL Charger 3?
kiteman atlantique a écrit:Avec la sortie de l'Aero je me demandais bien si ils allaient sortir la Charger 3.
C'est une bonne chose et ça va relancer aussi le marché de l'occasion.
Sinon pas visible pour ceux qui comme moi ne sont pas sur facebook.
L'aero est une aile bridée a AR élevé pour la race
alors que la Charger est une aile freeride donc pas le meme programme.
Les ailes Twinskin sont une exclusivité de Peter Lynn.
A mon avis ils ne les abandonneront jamais
joudot- Félé du caisson
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Re: Une PL Charger 3?
joudot a écrit:
A mon avis ils ne les abandonneront jamais
J’espère aussi.
kiteman atlantique- Tubeless guru
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Re: Une PL Charger 3?
Voilà un aperçu pour ceux qui n'ont pas facebook
PhilB- Félé du caisson
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kiteman atlantique- Tubeless guru
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Re: Une PL Charger 3?
Ca se précise ...
Il y en déjà en occasion chez Powerkiter (sûrement une aile de test) : http://www.powerkiter.fr/925-charger-iii-150-complete-occasion.html
Il y en déjà en occasion chez Powerkiter (sûrement une aile de test) : http://www.powerkiter.fr/925-charger-iii-150-complete-occasion.html
gregoire- Poëte de la suspente
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