FFVL ou FFV ?

diji a écrit:une licence unique : la solution?

Ca semble en effet le plus logique.
- une licence unique multi-sports, qui repartagerait notre cotisation aux différentes fédérations au prorata des sports pratiqués.
- une assurance unique multi-sports, avec options tarifaires suivant le degré de risque des sports pratiqués (ça existe déjà).
- une fédération par sport : voile, kite, parapente... pour être gérée par des spécialistes qui s'y connaissent.

UFOLEP, c'est le concept multi-sport.

Aujourd'hui l'enjeu des fédérations qui tournent autour du kite est lié aussi au contexte difficile en terme financier.

Par contre cela n'empêche en rien d'être intelligent, et avec l'APC8 l'idée est de savoir faire du transversal et représenter le buggy en race à la FFCV et en Freestyle à la FFVL, une fois la première étape passée, l'idée sera de favoriser les passerelles !

Pour le MTB, malgré les propos du cher Yoda, le MTB correspond à la jauge de la classe 7 de la FFCV, et donc pourrait facilement et sans débat en faire partie, sauf que on ne peut pas dire que la FFCV réussisse dans l'adhésion à un projet MTB, c'est plutôt côté FFVL, et donc là il serait interessant de piocher dans les règles FFCV pour la race, car la culture en sera plus proche !

tototo a écrit:

Pour le MTB, malgré les propos du cher Yoda, le MTB correspond à la jauge de la classe 7 de la FFCV, et donc pourrait facilement et sans débat en faire partie, sauf que on ne peut pas dire que la FFCV réussisse dans l'adhésion à un projet MTB, c'est plutôt côté FFVL, et donc là il serait interessant de piocher dans les règles FFCV pour la race, car la culture en sera plus proche !

Excusez l'inculture du jeune padawan-politicien (qui fait tout de même un peu désordre pour un président d'Asso de classe "intelligent"), mais le "kite mountain board" est inclus dans la classe K de la FFCV, décrite au chapitre 3.K de son règlement des compétitions en vigueur.

http://www.ffcv.org/usercontent/8/FFCV_Reglement_des_Competitions__20120701_.pdf

Et les rares pilotes (dont moi-même à mes débuts...) qui ont fait des courses FFCV (de type "race" uniquement) avec ces engins, les ont faites tout naturellement avec la classe 8, et non pas avec les speedsails à mâts, foncièrement différents même si la planche ressemble un peu. D'ailleurs, le numéro de pilote qu'on "loue" à la FFCV est valable pour tous les engins tractés par CV, et constitue la même série d'un point de vue gestion centralisée des numéros des voiles.

Je peux me tromper, et puis ça peut changer, mais je ne pense pas que la FFCV ait la moindre envie d'organiser quoi que ce soit pour ces classe K qui ne serait pas de type "race" par contre, et d'ailleurs, la FFVL est parfaite pour ça, dès qu'une activité prend un peu de hauteur par rapport au plancher des vaches !

pas de kitesurf dans le dernier vol passion .....

Il y a pourtant du kitesurf que la FFVL pourrait s'approprier tout naturellement et sans contestation possible...

diji a écrit:pas de kitesurf dans le dernier vol passion .....

Mais y a du snowkite avec la Mouette

Beaucoup d'entre-vous ont déjà du lire cette interview du président de la FFV, mais voici pour les autres:
http://www.kitenews.fr/ffvl-vs-ffv-le-president-de-la-f-f-de-voile-repond/

Bonne lecture

Koyote a écrit:Beaucoup d'entre-vous ont déjà du lire cette interview du président de la FFV, mais voici pour les autres:
http://www.kitenews.fr/ffvl-vs-ffv-le-president-de-la-f-f-de-voile-repond/

Bonne lecture

Politique, trou de mémoire et langue de bois : il voudrait pas se présenter à une future élection Mister Champion?

Je ne suis pas au faite de tous les tenants et aboutissants, de ce micmac politique, mais d'après ce que j'ai lu sur le sujet au fil des posts par les membres de TLK suivant ce dossier, il est clair que il a l'air d'être un Champion de la langue de bois flottant.
Mais cela montre la fin inéluctable du probleme, pour rentrer dans le moule international, et pas brimer nos champions et les organisations de compétitions en France, le gouvernement va devoir donner les rênes a la FFV....

le grand champion Max Nocher a trouvé comment remettre le petit Champion à sa place: à la gold cup la ventana, il court pour la France, inscrit par obligation à la ffv...de Monaco!

Les compétiteurs Français astucieux arriveront toujours à trouver une solution pour avoir une licence
d'une fédération affiliée a l'ISAF, ..en France ou ailleurs.
Par contre seule une fédération Française affiliée à l'ISAF peut organiser une compétition internationale en France.
..donc la FFV est en position de monopole, ..sauf si la FFVL arrive a conclure un accord avec l'ISAF.

Et voilà, première mauvaise nouvelle, pas de freestyle au Mondial du Vent!
C'est vraiment lamentable de traiter le sport et tous ceux qui se donnent de cette façon!

pour plus de détails voir kitenews
http://www.kitenews.fr/breaking-news-no-vkwc-at-le-mondial-du-vent/

Une manif : https://www.facebook.com/events/1598369620399041/

PhilB a écrit:Il y a aussi la ffcv qui gère les courses de ligue en mtb, mais si on veut participer au championnat de France de mtb, il faut adhérer à la ffvl, donc 2 licences.
La licence de la ffcv couvre le mtb et le kitesurf en prenant l'option compétition.
La licence de base de la ffvl couvre le kitesurf et le mtb en loisir.

Bref, pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué...

Donc si je comprends bien, faudrait que je prenne une licence FFVL pour l'année moi?

flydutchman a écrit:
Donc si je comprends bien, faudrait que je prenne une licence FFVL pour l'année moi?

Oui en plus si tu vas sur l'eau cet été tu seras couvert.

Extrait de kitenews.fr de ce jour
http://www.kitenews.fr/conflit-ffv-ffvl-max-nocher-ne-pourra-pas-defendre-son-titre-de-champion-du-monde-de-formula-race/
« Je suis terriblement déçu», nous précise Maxime Nocher, «ils vont tous s’entraîner et nous on reste là sur la plage. En plus si rien ne change je ne vais pas pouvoir défendre mon titre. Je remercie le Yacht Club de Monaco pour son soutien dans ce conflit. Ils ont tout fait pour m’aider, ils ont écrit une lettre à l’ISAF avec une carte de résident et là encore il ne manquait que la validation de M. Champion… qui n’est jamais venue ! Pour ma part je ne vais pas rester en Angleterre, ici la vie est chère et j’ai déjà perdu beaucoup d’argent dans cette affaire ! »
Depuis des semaines la FFVL tente de trouver une solution mais pour l’instant la situation semble bloquée ! Devant le risque de ne pas pouvoir participer aux compétitions internationales, certains compétiteurs envisagent de changer de nationalité. Une fédération a comme objectif de former des compétiteurs de le encadrer et de ramener le plus de titre à la France ! Mais apparemment ce n’est pas le cas … Ce n’est pas la première fois qu’un athlète de haut niveau français s’exile à cause d’un problème avec sa tutelle. En effet, il y a quelques années, la planchiste Sarah Hebert s’est vu refuser la licence de voile suite à un problème médical. Elle a été accueillie par la fédération arménienne de voile et a remporté le championnat d’Europe en 2006 pour le compte de l’Arménie. M. le secrétaire d’état au sport, souhaitez-vous que nos meilleurs riders remportent un titre au nom d’un autre pays ?
Il faut absolument trouver une solution définitive pour que nos riders français puissent participer à des compétitions internationales dans la sérénité et un environnement apaisé. Il n’y a que dans ces conditions qu’ils pourront continuer a rapporter les médailles « bleu-blanc-rouge » !"

http://www.kitenews.fr/kitesurf-ca-bouge-au-niveau-international/

Le secrétaire d’état a fait son job
On va revoir des compétitions internationales de Kite en France en 2016
et les compétiteurs Français vont pouvoir défendre leurs chances
a l'international