Du caisson au Kite tour Europe

Très intéressant, les mentalités changent  :stock: 
Beaucoup de rider Ozone!
North a tout compris en reprennent un Elfkite et en mettant leurs logo dessus   

http://www.kitenews.fr/kte-italie-bridge-en-tete-en-race/

KTE 2014 - Italy Day 1 from kitesurfNEWS on Vimeo.

La discussion tournant quand même autour du caisson, je déplace dans "Salon" .

Ils n'ont pas fini de se mordre la langue les boudineux   Je me rappelle encore il y a très peu de temps les simples d'esprits qui, très sûrs de leur grande phrase, disaient fièrement "Ben si les caissons marchaient aussi bien, on en verrait plus en Race" , ça me fait penser à ceux qui ont voté Hollande, apparemment, aujourd'hui personne n'a voté pour lui ...  

Ceux qui ont dit des conneries sur les caissons vont aussi disparaître dans la nature pour un bon consensus, ça nous fera des vacances, en attendant, je me marre bien , j'ai plein de dossiers, tout est marqué sur les forums !!!

A noter, un compétiteur de premier plan North m'a dit qu'ils n'avaient pas droit aux 11 m² Elf, sinon on pourrait penser qu'ils les préfèrent à leurs boudins même en surface moyenne , ça la foutrait mal ...

C est vraiment incroyable et limite poetique de voir autant de caissons. Et autant d uniformité dans les modeles (chronos). Est ce par ce qu il y a une telle différence de perf avec les autres FS ou navy ?

Beaucoup de chrono du à la présence de rider représentant la marque ou ridant régulièrement avec des ailes Ozone!

La tripotée d'ozone!!!!
Elles sont ou les speed 4???
Allez je taquine, moi j'ai une aeros navy et j'en n'ai pas vu non plus!!!!!!  
Ils ont fait une voile qui va pas mal chez zozone on dirait..a suivre  

Ben c'est sûr que si on cherche un truc qui a des qualités aérodynamiques, c'est mieux une aile   

flyeasy a écrit:Ben c'est sûr que si on cherche un truc qui a des qualités aérodynamiques, c'est mieux une aile   

T'as jamais vu de edge en race,ca va bien aussi....je ne suis pas certain que les riders vont tous passer en caisson chrono.....  
C'est juste sympa comme video avec beaucoup de voiles identiques.....

THIERRY54 a écrit:

flyeasy a écrit:Ben c'est sûr que si on cherche un truc qui a des qualités aérodynamiques, c'est mieux une aile   

T'as jamais vu de edge en race,ca va bien aussi....je ne suis pas certain que les riders vont tous passer en caisson chrono.....  
C'est juste sympa comme video avec beaucoup de voiles identiques.....

Visblement, les riders ne sont pas idiots et les premières places sont des caissons, ils ont choisis ces voiles parceque c'est plus performant . C'est tout .

Sinon, tu peux quand même voir une edge dans la vidéo :



Le gars en Edge va vite se planquer à l'arrivée parceque , chez les ex boudineux, la mode, c'est les caissons maintenant , mouahahahah !!!!!!!!!!!!

Au fait, c'est Olivier Bridge (NORTH) en ELF qui a gagné la course .

Ce qui est certain c'est que si north "s'occupe" de ELF desormais les prix vont juste doubler!!!!!!!
Je ne suis pas trop l'actualité en race,c'est représentatif des quivers actuels de nombreux courreurs  ou  c'est ponctuel ?
 
Quant a la edge je ne l'avais pas vu,noyée qu'elle est parmi les chronos!!!!  

Ben, ils en veulent tous parceque sinon, ils sont derrière comme je te l'ai déjà dit, c'est pas plus compliqué que ça . Ca a juste pris un peu de temps avant qu'ils ne l'admettent .   

Là, ça fait plaisir, juste parcequ'on nous emmerdera plus avec ça . C'est plié . Ouf .   

regis-de-giens a écrit:C est vraiment incroyable et limite poetique de voir autant de caissons. Et autant d uniformité dans les modeles (chronos). Est ce par ce qu il y a une telle différence de perf avec les autres FS ou navy ?

Perf, oui, l'allongement (qui diminue directement la traînée ) est plus important . Ozone a beaucoup investi dans la Race en sponsorisant pas mal de coureurs à travers le monde, ils sont les plus nombreux avec North qui a fait une opération avec Elf pour mettre leur logo sur les voiles . Ca leur côute un max de pognon, mais les retours sur investissement ont l'air bons pour l'instant, le temps que les riders mûrissent et s'intéressent à autre chose de moins prise de tête à gérer ...Pour la compète, ils resteront en haut ratio, je pense, ils ne sont pas là pour le plaisir d'évoluer et la facilité, mais pour le plaisir de se battre .
J'ai entendu parler de plus de 1000 euros pour une ELF tarif coureur Race North ...