Flysurfer Speed 4 " Lotus" ( grande taille )... c'est parti :)

Apparemment pas de joncs sur le BA des grandes tailles ...

ribore a écrit:

kiteman atlantique a écrit:

Durstjaz2 a écrit:Et bien moi, je regarde mon quiver, et je me dis... NON, ne pas craquer, ne pas craquer  

Si tu craque pour la 21 , je peux te débarrasser de ta 9 Peak (comme même plage basse) pour un petit prix comme le rodage est à finir   

Je suis (presque) d'accord avec Kiteman… Tu t'es trop précipité pour la Peak, et tu vas avoir du mal à la revendre… et je te conseille de le faire en main (plus ou moins) propres pour t'éviter les soucis d'envoi (toujours un risque que Colissimo abîme le matis)...
J'ai un gros 1/4h de trajet, je passe la chercher tout à l'heure si tu es dispo… mais c'est juste pour te rendre service  

   
Blague à part, je n'ai revendu aucune Flysurfer pour l'instant, je les ai achetées neuves sauf la S3 15. Je trouve qu'elles vieillissent très bien, j'ai de quoi couvrir toutes les plages de vent... La Peak c'était la cerise sur le gâteau, je la garde dans ma chambre, comportement d'un gars de 15 ans et pas de 51 ans  
Pour l'instant et jusqu'à nouvel ordre, je reste spectateur de cet engouement pour la Speed 4 et je salue FS pour ses innovations  
Mais je veux user mon quiver avant d'en changer ! Et la Peak vaut en gros 1/4 du prix d'une 21 ...
Impatient de lire les cr des grandes tailles !!

En effet, à vue (rapide), ça ressemble à des speed3 ! J'espère que j'ai mal vu.
D'un autre côté, Flysurfer comme les autres constructeurs (de patin à roulette ou de voitures) ne changent pas les tiercés gagnants ... Golf chez VW ..
on appelle ça le progrès continu ...  
Alors ... on veut en voir et en essayer avant de sortir son chéquier ... non ?
De toute façon, tant que Ribore ne peut pas sortir ...
Olivier

lemoineo a écrit:
De toute façon, tant que Ribore ne peut pas sortir ...

Dans le doute, t'auras qu'à la laisser en l'air le temps que j'ai le droit de ressortir…  

Les joncs ...On attend ....Logiquement, oui, mais bon, certaines choses ont pu être conservées par rapport aux petites , d'autres peut être pas, à mon avis je ne vois pas ce que ça pourrait poser comme problème sur les grandes tailles  ( poids ? ) .
Pour la consevation des jet flaps sur les grosses, Armin nous l'avait déjà laissé entendre dans son interview TLK .

Interview Armin Harich ( version sous-titrée) from Tatahi on Vimeo.

Quelqu'un peut leur dire d'engager un designer? C'est quoi encore cette déco? La 8 et 10 était pas mal, on sentait un envie de changer, mais là, sérieux...

Oh la la ca y est c'est parti le post qui s'enflamme!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
En tous cas,je dois dire chapeau à FS qui tient ses promesses:sortie fin 2013.......c'est vraiment fin fin 2013 avec livraison janvier si tout va bien.
Allez des les premiers retour je craque mon livret A..........quoi que j'ai peut etre pas assez dessus???? 

[quote="tatahi"]Les joncs ...On attend ....Logiquement, oui, mais bon, certaines choses ont pu être conservées par rapport aux petites , d'autres peut être pas, à mon avis je ne vois pas ce que ça pourrait poser comme problème sur les grandes tailles  ( poids ? ) .
quote]

L'evolution majeur des parapentes, dc a propri de nos ailes, fut ces dernieres annees la reduction de longueur des suspentes ( dc sans doute passage a trois suspentes comme sur les speed 4 8 et 10 ) et les joncs afin de stabiliser le bord d'attaque.

je serais surpris de ne pas les voires sur nos prochain jouets. ( peut etre moins afin de reduire le poids)

ayant un parapente skywalk ( meme marque que flysurfer) avec des joncs il n est pas specialement lourds et la finesse ( dc performamances) st bien la. Deplus ont voit franchement le bord d attaque des speed 3 de deformer quand on choque. Donc l ajout de jonc peut sans doute les rendre plus performant pour une aile qui qd meme est deja tres bien, dc la marge pour ameliorrer leur produit est minime.

en tous cas c est vrai que j ai l impression d etre un enfant avant noel qui attends ces nvx jouets. C est reellement le seul produit qui cree chez moi cette engoument! 

surgee a écrit:Une seule question me taraude : 12-21 ou 15-21 pour neige / eau (light uniquement) ! Sachant que je compte changer mes 7/10 RPM pour 7/9 ou 7/9/12 en 2014...

Perso je passe de S3 21 et 12 à S4 21 & 15

J'ai une S410m derrière pour terminer le quiver.

le tout pour un petit rider de 1m90 92kg

L'evolution majeur des parapentes, dc a propri de nos ailes, fut ces dernieres annees la reduction de longueur des suspentes ( dc sans doute passage a trois suspentes comme sur les speed 4 8 et 10 ) et les joncs afin de stabiliser le bord  d'attaque.

j'ai croisé le proto de la 21m² cet été, je supose que depuis ils ont pas mal bossé et fait pas mal de modifs. mais j'ai été assez surpris par la longueur des suspentes! il n'y en a que 3 rangées, mais ca me parraissait super long entre le haut de la canopé et la fixation des lignes. (a vue de nez, c'etait presque 1/3 de la longueur lignes). mais bon, c'est que de l'observation de loin d'un proto...


sinon niveau réaction j'ai tiré quelques bords, ca avait l'air de virer carrément bien pour une 21 (genre a vue de nez au moins aussi bien qu'un S3 19m² ou une pansh en 17m²). a l'époque ils travaillaient pas mal sur le depower. mais je rappel c'etait un proto et il y a eu bien 4 mois de travail encore dessus...


bref, moi je veux une 12 j'y crois dur comme ferme que ca vas etre de la balle dans cette taille!

je suis pas certain que l aile finale soit proche du proto que tu as eu entre les mains !

c'est pour ca que j'ai émis beaucoup de réserves dans mes propos, mais au moins ca donne une idée des axes d'amélioration sur lequels ils ont travaillés  

      

Enfin ! La bonne nouvelle après cette journée  

  pour l'achat groupé, à voir avec Casual !

Ce hot post de fin d'année va nous tenir au chaud pour cet hiver !

  pour une 12 DLX

ben2002neb a écrit:

surgee a écrit:Une seule question me taraude : 12-21 ou 15-21 pour neige / eau (light uniquement) ! Sachant que je compte changer mes 7/10 RPM pour 7/9 ou 7/9/12 en 2014...

Perso je passe de S3 21 et 12 à S4 21 & 15

J'ai une S410m derrière pour terminer le quiver.

le tout pour un petit rider de 1m90 92kg

Le choix est cornélien....
Je fais le même poids que toi et la 15 est terrible. Le hic c'est qu'à partir de 15 nds, la 15 et la 12 sont possibles.
La 10, pour nos gabarits ne fonctionne qu’au delà de 25 nds bien établis.
Pour ma part, la 15 avec 3m de rallonges me permet de rider correctement à partir de 9/10 nds en Skim ou Aska. J'ai donc fait l'impasse sur la 21.
Mais bon..... Si il s'avère que la S4 21 est exceptionnelle........ Je zigouille le petit

Salut Willis, aussi excité que (presque) tous sur le post de l'arrivée de ces bestioles de light
T'as pas mis ton poids sur ton profil, et tu dis qu'une 10 ne sert qu'à partir de 25noeuds ?
J'avais l'impression qu'à 20 noeuds établis, elle pousse déjà pour un pépère comme moi ...
Du coup, ma 12 (Psycho seulement) ne sert plus, coincée qu'elle est entre la 19 en speed3 (maitenant moins  ) et la 10 Speed4
Ca va encore fumer dans les chaumières
Olivier

Bon je sens que ma 21 va se faire sortir pour une 18 S4.
En dessous de 8-9 knts je n'ai pas la board et le poids qu'il faut pour me marrer avec la grande bache.
Je me vois plutôt rider à partir de 10-11 knt en confort et en jump avec une voile plus explosive.
18 devrait être la bonne taille.
La 12, j'en suis amoureux... jamais on ne se quittera

olivince a écrit:Bon je sens que ma 21 va se faire sortir pour une 18 S4.
En dessous de 8-9 knts je n'ai pas la board et le poids qu'il faut pour me marrer avec la grande bache.
Je me vois plutôt rider à partir de 10-11 knt en confort et en jump avec une voile plus explosive.
18 devrait être la bonne taille.
La 12, j'en suis amoureux... jamais on ne se quittera

Ne jamais dire jamais Olivince  
perso je suis franchement déçu par la vidéo qui est là aussi pour te donner envie et là c'est bof tu vois rien on t'explique rien, à ce prix on pourrait te donner quelques explications sur l'évolution les + les - parce qu'il faut bien savoir qu'il y en aura, bien que je vais sûrement prendre une S4en grande taille parce qu'elles fonctionnent super bien en 8 et 10 et pas dans 25 établi en ce qui me concerne :lol!:je fais 73kg   et je me trouve gros
Alors quelle tailles     je n'en sais rien les S3 fonctionnent tellement bien que je vais avoir du mal, bien réfléchir à ce que je vais perdre et gagner et j'attends de voir ce que les "experts" du forum vont en dire
j'ai pu voir une vidéo de la s4 qui t'explique bien mais c'est toujours par d'autres ou Eddy lansink par contre le constructeur nous fait des vidéos de lancement à deux balles   alors je sais ce que l'on va me dire  mais je trouve dommage de te faire languir pendant des mois (même si c'est pour la bonne cause)et te faire voir une suite d'images d'ailes qui en fait ressemble aux anciennes
en fait tu sais rien t'achètes à l'aveuglette même si tu sais que flysurfer c'est du sérieux et que ça marche.
Ce genre de vidéo est bien plus intéressante.
https://www.youtube.com/watch?v=x1WYKKTEkyw

Allez sortez vos fusils!

avec pizzakite

  Vivement la sortie des infos plage de vent comportement pour construire un quiver pour la famille en mélangeant les speed 3 et 4:scratch:  
christophe

pizzakite a écrit:(…)
en fait tu sais rien t'achètes à l'aveuglette

………………………………………..      
………………………………………………………………………….Mécréant!
Tu es comme les seins de Thomas (après son opération)... tu ne sais pas regarder avec les yeux de la vraie Foi, tes pupilles ne se dilatent pas en s'illuminant des flocons de noël.
Tu mériterais un rappel de chicken-loop pour te châtier mais tu peux encore faire pénitence: 5 mixer-tests et 3 mesures du bridage seront le prix de ta repentance pour le pardon de ce pêché…

ribore a écrit:
Tu es comme les seins de Thomas (après son opération)... tu ne sais pas regarder avec les yeux de la vraie Foi, tes pupilles ne se dilatent pas en s'illuminant des flocons de noël.
Tu mériterais un rappel de chicken-loop pour te châtier mais tu peux encore faire pénitence: 5 mixer-tests et 3 mesures du bridage seront le prix de ta repentance pour le pardon de ce pêché…

fortune!

Merci Richard pour cette barre de rire.

  et on peut dire que niveau aveuglette Ribore est le spécialiste du moment  

Lu sur kiteforum:

More jumping, faster, more lift, less force stick, more stable, better web delux new special settings, except flanges, new lines, more apparent wind by the low range, by senior resemblance. I have tried all sizes in kitesurfing and kitebuggy. The summary, honestly, is that all sizes are fantastic. a écrit:

Le lien de ta citation:
http://www.kiteforum.com/viewtopic.php?f=1&t=2382884

En l'occurrence c'est le "kite-buggyer" du team FS (celui de la vidéo de promo de tournée à Tarifa qui s'exprime.  

lemoineo a écrit:Salut Willis, aussi excité que (presque) tous sur le post de l'arrivée de ces bestioles de light
T'as pas mis ton poids sur ton profil, et tu dis qu'une 10 ne sert qu'à partir de 25noeuds ?
J'avais l'impression qu'à 20 noeuds établis, elle pousse déjà pour un pépère comme moi ...
Du coup, ma 12 (Psycho seulement) ne sert plus, coincée qu'elle est entre la 19 en speed3 (maitenant moins  ) et la 10 Speed4
Ca va encore fumer dans les chaumières
Olivier

Tu craques l'Olive.... Mon quasi quintal est renseigné depuis mes tous premiers posts sur ce forum.
Bon, c'est pas grave, Ribore m'a dit que tu avais la cataracte..... 
Excité non, mais impatient d'avoir des retours sur ce nouveau spi.
Déperlant et plus résistant aux UV paraît il.....  

Armin s'est exprimé très brièvement sur Foilzone :

* Concernant les Speed4 en général : "We will release more official infos in the next 2 weeks".
* Concernant le tissu : "We use a new very special dirt/water repellent Material. We tested it for 2 yeas now already until we finally release it".
* Bridage réduit ? : "Yes, very slightly. But we also could reduce the diameter of the flying lines too, as we use new core dyneema to reach lower linedrag".

http://www.foilzone.com/phpbb3/viewtopic.php?f=1&t=17446