Re: S3 15 gonflages des oreilles

Razzmouette Jeu 19 Sep 2013 - 23:39

perrinkite a écrit:
perrinkite a écrit:
Razzmouette a écrit:Un petit truc que j' ai vu faire dans du vent light à modéré et maintenant je l’utilise dans ces conditions à chaque déco pour la pleine fenêtre.
1 sabler le bord de fuite.
2 ouvrir les deux velcros du bord de fuite chaussette vers l'intérieur avec soit les tongs ou deux bouts de boit ramassé sur la plage pour maintenir les "écopes" ouverte.
3 dérouler ses lignes, préparer son matos, pendant ce temps l'aile va se gonfler toute seul.
4 refermer les deux velcros en ayant au préalable dégager les écopes des tongs ou de tout autre objet.
5 décoller avec une aile qui monte sagement oreille gonflée enfin presque.
Avantage l'aile est pré-gonflée rapidement et de façon symétrique un régal.
Pour les conditions plus musclée déco en bord de fenêtre aussi.
Merci Razzmouette pour cette approche intéressante, j'essayerai lors d'un prochain déclollage pleine fenêtre.
J'ai pu tester sur ma S3 12DLX..... impressionnant en 10mn max( le temps de dérouler les lignes, mettre combie et le harnais), la voile était intégralement gonflée.

Je recommande pour ceux qui décolent en pleine fenêtre par faible vent pour les grandes tailles de Speed, attention il faut sabler pas mal l'ensemble du bord de fuite car l'aile, une fois gonflée à bien entendu tendance à vouloir reculer.

En tout cas merci pour cette astuce technique Razzmouette, pour les très grandes tailles de Speed ça me semble vraiment top.

Avec plaisir icon_tlk

phil Dim 18 Mai 2014 - 15:27

bonjour,
La speed 3 12 dlx d'un copain a ses oreilles qui ne se gonflent pas.
test dans vent light impressionnant les oreilles ne veulent pas se gonfler.

l'aile n'est pas recente spi n'est plus craquant.
mixer test ok
longueur avant arriere ok
quelqu'un aurait une idée?

willis Dim 18 Mai 2014 - 15:38

Hello,

Tentez le déco pleine fenêtre
Vérifiez la longueur des SPL
Regardez si le velcro de l'entrée centrale sur le BA est bien grand ouvert.

phil Dim 18 Mai 2014 - 15:48

hello Willis,
velcro ok
les SPL sont neuves ont l'air ok mais je vais verifier la longueur
le déco a été fait pleine fenetre (vent light)

willis Dim 18 Mai 2014 - 16:13

Ben merde alors....
C'est chiant ça...

Christian Dim 18 Mai 2014 - 20:34

Spi trop poreux, micro-trous le long des coutures ?

laurent.a Dim 18 Mai 2014 - 21:21

si aile trimmée ca ne se gonfle pas, borde à fond pour tester !

Verifie le différentiel avant arrieres !

jeck Lun 19 Mai 2014 - 9:49

Ca me paraît normal si l'aile est resté au zenith dans ce vent léger
Par contre si t'envoie l'aile en pleine fenêtre ça doit gonfler les oreilles ...
Ou il y a un beau trou qui fait perdre la pression

regis-de-giens Lun 19 Mai 2014 - 12:41

Pour moi si tu n as pas des gros trous flagrants, c est la porosité du spi. Un autres symtome est une aile moins "rigide en l air", Bord d attaque qui se creuse et oreilles qui flappent et aile qui se degonfle vite au sol. Le dlx vieillit mal...

On cherche des solutions, il y a un sujet dédié a ca sur TLK (http://tubelesskite.forumactif.com/t4515p150-re-impermeabiliser-un-spi-poreux).
Perso j ai eu aussi des problemes de gonflage des oreilles et BA creusé sur ma s3 15. J ai commencé un traitement "original " le mois derniers, resultats tres améliorés en terme de rapidité de gonflage, rigidité generale y compris des oreilles et du BA.

lobs Lun 19 Mai 2014 - 13:38

regis-de-giens a écrit:...problemes de gonflage des oreilles et BA creusé...

Hello
J'ai vite remarqué lors de mes essais de suspentage sur l'Adam que.....
La meme ailes peut suivant son suspentage avoir un BA et/ou des oreilles plus ou moins "solides"
Une autre piste.....
J'edite pour ajouter ca:

regis-de-giens a écrit:...aile qui se degonfle vite au sol...

Je pense que ca reste du coup le symptome le plus fiable pour mettre le tissu/coutures en cause a 100%
A+, Lolo

phil Ven 23 Mai 2014 - 0:08

merci pour vos reponses je vais regarder tout ça!!

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