présentation jf-i2r

salut

je suis sur l'ile de ré

aprés quelques années en "boudin" north rebel je m'intéresse de plus en plus aux ailes à caisson
je vais voir JC de "moana" à La Rochelle pour plus d'info
mon programme : freeride vagues

ce forum est une vrai mine d'info

si y'a des adeptes du caisson dans le coin je suis preneur d'info et conseils

@ bientôt
jf

Salut et bienvenue .

Il y aurait des shops orientés pratique aquatique qui connaissent les caissons ?

salut et bienvenue a toi

Bienvenue à toi et aux nouveaux arrivants printanniers.
Bien contant que JC de Moana soit cité,on le travaille au corps et c'est le seul gérant que je connaisse qui navigue (sur l'eau);je pense d'ailleurs que sa S315 jaune est à vendre,état neuf.
Pour naviguer et les conseils tu peux nous trouver facilement plutôt à Chatel en semaine,Funalex,Jacques et moi en Flysurfer et peut-être de plus en plus Morgan en HQ.
ps:je suis un ancien "Rebel" 12 et 9 (2 de 2007 et 2 de 2009),elles m'avaient plu car il y avait des similitudes avec les caissons,mais le plaisir l'a emporté.
Pour les vagues t'es mieux sur l'île,je suis sur Oléron les w-end(super session vagues Samedi aux Huttes et nav bizarre avec Funalex Dimanche à Plaisance)

Bonjour JF i2r soit le bienvenu, si tu as l'occasion de rencontrer la fine équipe rochelaise, ils ne devraient pas te décevoir.
@Ripman: bien le bonjour, et salue Jacques.

Bienvenue à toi!
Tu ne seras pas isolé dans ton coin...

salut

j'ai contacter Alex Robin , sera sur l'ile dans quelques jours

@+jf

salut

bon ben voilà j'ai vendu ma north rebel 12m

maintenant que dois je faire prendre une 15 Speed3 ou attendre que la 15 speed4 arrive en shop , ça serait ballot de prendre la S3 si la S4 dois sortir dans 1 mois

arrffff pas simple

@+jf

Les grandes tailles ne sont pas annoncés, d'après les ragots, avant septembre
Tu ne vas pas passer l'été sans grande aile ?
Tu peux tenter une 19m2 d'occasion...
Olivier

tatahi a écrit:Salut et bienvenue .

Il y aurait des shops orientés pratique aquatique qui connaissent les caissons ?

Ben évidemment

Et heureusement sinon le monde serait d'une monotonie....

salut

bon ben j'ai eu droit à une super explication et essai d'un speed3 12m et speed4 10m par Alex robin
j'ai fait décollage atterrissage etc... super sympa le Alex

j'ai vraiment apprécier cet essai

donc ben j'ai craqué et réservé la speed3 15m de JC

donc me voila parmis vous

@+jean fred

salut

bon ben me voilà avec une speed3 15m dlx
premiére mise a l'eau hier vent 12/13 noeuds planche TT 134/40
j'esairai avec ma free-race plus tard
decollage sans problème , un temps d'adaptation en navigation , etant utilisateur de north rebel l'utilisation de la barre est assez différente , le caisson n'aime pas étre trop bordé
un temps d'adaptation aussi concernant le temps de rotation de l'aile lors des chgts d'amure
sinon une fois l'aile calée un vrai bonheur
je vous avouerai que j'ai un peu serré les fesses car je me suis mis a l'eau vers Chauveau pour ceux qui connaissent 2h aprés marée basse donc un peu au milieu des banches et des cailloux
atterissage pleine fenêtre sans soucis , un peu difficile de plier les lignes car l'aile reste sur le bord de fuite et y'a quand méme de la pression

la suite au prochain épisode



@+jf

jf-i2r a écrit:salut

bon ben me voilà avec une speed3 15m dlx
premiére mise a l'eau hier vent 12/13 noeuds planche TT 134/40
j'esairai avec ma free-race plus tard
decollage sans problème , un temps d'adaptation en navigation , etant utilisateur de north rebel l'utilisation de la barre est assez différente , le caisson n'aime pas étre trop bordé
un temps d'adaptation aussi concernant le temps de rotation de l'aile lors des chgts d'amure
sinon une fois l'aile callée un vrai bonheur
je vous avouerai que j'ai un peu serré les fesses car je me suis mis a l'eau vers Chauveau pour ceux qui connaissent 2h aprés marée basse donc un peu au milieu des banches et des cailloux
atterissage pleine fenêtre sans soucis , un peu difficile de plier les lignes car l'aile reste sur le bord de fuite et y'a quand méme de la pression

la suite au prochain épisode



@+jf

Bravo pour ton achat ! Mais concernant le pliage il faut immobiliser l'aile au niveau d'une oreille avant de plier les lignes ! Imaginons que pour une raison ou une autre (vent tournant, rafale, evenement autre ) elle decide de reprendre le vent pendant le pliage

salut

en fait j'ai plié les lignes tout en gardant les boules des AR au niveau de la barre , mais j'aurai du plier un peu les lignes et remonter en me servant d'une ligne vers ma voile pour la mettre dans le sens du vent et la sabler

comme sur cette video : https://www.youtube.com/watch?hl=fr&gl=FR&client=mv-google&feature=related&rl=yes&v=ssU5RkUHzUc&nomobile=1
@+jf

jf-i2r a écrit:atterissage pleine fenêtre sans soucis , un peu difficile de plier les lignes car l'aile reste sur le bord de fuite et y'a quand méme de la pression

si il y a trop de pression, bein hésite pas à larguer et à accrocher la cinquieme à la board ou autre, => pas la peine de prendre des risques

hello

trés bonne nav aujourd'hui avec ma speed3 15 et ma planche de free race

nav avec Morgan ! super sympa et .............. un Gros niveau sur l'eau ! je l'avais déjà vu en MTB et c'etait vraiment impressionnant

@+jf