J'ai testé pour vous la viron 4.0 dans la baston

Faut quand même une sacrée baston pour rider en viron 6.
Je l'ai essayé ds un bon 30 knts avec flydoor xl cet été à pont mahé, ba pour mes 85 kg j'étais limite.

(déplacé et complété pour ceux qui recherche des infos sur la Viron)
Les relevés http://www.winds-up.com/spot-la-baule-windsurf-kitesurf-7-observations-releves-vent.html
Donc Viron 4m + Slice dans 30 noeuds en moyenne et rafales à 40 , en partant du casino de La Baule.
J'ai réussi à tirer des bords sympas jusqu’à bien après l'Avenue De Gaule ( le palais à Ribore étant entre les 2) mais retour au mieux jusqu'à l'Avenue De Gaule
puis le reste à pieds.
Sécurité au top mais il faut savoir qu'on va marcher.
Je pense qu'avec un foil ça doit le faire pour le cap.
J'ai tiré 6 grands bords sympas tout de même    

J'ai bien aimé les gens qui me regardaient surpris avec un grand sourire , certain m'ont même fait signe avec le pousse pour me dire que c'était top , c'est cool.  

Ribore si tu as une idée de la distance du casino à chez toi?
En multipliant par 2.5 puis par 6 on aura une idée de la distance faite en nav.
En multipliant par 1.5 puis 6 de la marche à faire.

Sinon encore 2 grosses bastons à venir et nouvelle idée , je vais tester avec une planche de Bodyboard   
Cela devrait être encore plus drôle   
Dommage que Ribore  ne soit pas ici , ça doit être le seul à pouvoir me suivre dans mes délires , on a la même vision du kite  

T'as surtout de la chance de pouvoir faire des essais , car tu rides tous les jours ...
Je voulais partir Dimanche sur Berck (faut déjà en vouloir) et personne de TLK ne s'est manifesté .
Profite, vieux brigand !
Olivier

Dommage Olivier car j'ai pas encore eu froid.

Sinon des copains ont trouvé qu'elle faisait moustique , c'est vrai qu'elle est vive mais comme on est en pleine sécurité on ne ressent pas le coté moustique.
En comparaison la Venom 8m ( très bonne aile qui encaisse énorme) donne plus cette sensation de moustique car si on se plante la sanction est immédiate et
la puissance est présente.
Tandis qu'avec la Viron no stress , je la bougeait dans tous les sens , elle frôlait tellement l'eau que par moment je n'en voyait qu'un bout le reste caché par la vague.
Dès fois elle touchait même mais remonte aussitôt avant même de perdre au planing , vraiment cool.  

Du Casino à l'Avenue de Gaulle ça fait un petit km à vol d'oiseau (un poil moins de 900m pour mon Palais )
Donc en prenant le km pour base (j'arrondis parceque, même à jeun, je suis sur que tu ne vas pas droit… et c'est plus simple à cette heure assez proches du départ vers les agapes qui accompagnent ce soir de fête des Saturnales )
- Tu as ridé sur l'eau une 15aine de km
- Tu as fait environ 9km de footing
(Ca fait moins minable que certains qui se vantent quand ils font 700m…   )
Faut refaire la même chose demain soir, pour faciliter la digestion

Trop cool de rider sur l' eau, à cette époque!
Hier, pour moi, séance mountain et menaces par un proprio de chiens qui hait les cerf-volant    car ça rend fous ses clebs!
Bonnes festivités à toutes zé tous
Chez Furax, les zuitres sont ouvertes    niammmmm

Bisous 

Pour moi, les huîtres c'est fait samedi soir et bien vomi , merci   

Chui désolé chef (tu serais pas un peu fragile!)

Je crois avoir mangé du N°1 l' an dernier, à un prix hallucinatoire, j' en garde un sacré souvenir (énorrrrrrmmmmmmmmmmmmmmmme   )

Bisous du père noel fufu

Y'a pas de mal Fufu et non, je ne suis pas fragile   

ribore a écrit:Du Casino à l'Avenue de Gaulle ça fait un petit km à vol d'oiseau (un poil moins de 900m pour mon Palais )
Donc en prenant le km pour base (j'arrondis parceque, même à jeun, je suis sur que tu ne vas pas droit… et c'est plus simple à cette heure assez proches du départ vers les agapes qui accompagnent ce soir de fête des Saturnales )
- Tu as ridé sur l'eau une 15aine de km
- Tu as fait environ 9km de footing
(Ca fait moins minable que certains qui se vantent quand ils font 700m…   )
Faut refaire la même chose demain soir, pour faciliter la digestion

Merci Ribore   
C'est ce que j'avais calculé mais je voulais être certain   
Donc pas si mal et multisport   

Persuadé que c'est une super voile, cette Viron, bien que ne l'ayant jamais vue autrement qu'en photo, mais quel intérêt décisif lui verriez-vous pour la pratique du buggy?

En buggy comme pour le reste , c'est que tu peux sortir en vent fort mais serein   
De plus en buggy tu dois la sortir beaucoup plus tôt et pas perdre au vent par rapport à l'eau.
Je pense qu'en buggy avec une 6 Peak et une Viron 4m , tu peux rider de 3-4 noeuds à 40 noeuds à la cool.
Voir déjà les vidéos qui sont faites dans 35-40 noeuds en buggy+Viron 6m.

@Yoda: je te la ferais tester sur Vincennes… si il y a plus de 8/10 noeuds (sinon elle décolle à peine!).
Ce n'est pas une voile "Performante" (ni dans le light, ni en portance, ni en remontée au vent) mais c'est une voile très sur/rassurante pour débuter et/ou le baston: les 1° fois que j'ai choqué dans une claque j'avais l'impression d'avoir largué sans m'en apercevoir…).
En prime elle est très costaud (je ne reposterai ici pas la vidéo célèbre…) et redécolle toute seule (ou t'attend sagement en bord de fenêtre).
Tout ceci est valable en buggy, Mtb, Snow ou eau (mais là il faut encore plus d'air!)

  avec Kiteman qui "ride" au même endroit que moi en ce moment
(au delà-de 30 noeuds moyen je suis réservé avec la 6mstandard(pas testé…) mais je crois que KA parle en "claques")

kiteman atlantique a écrit:En buggy comme pour le reste , c'est que tu peux sortir en vent fort mais serein   
De plus en buggy tu dois la sortir beaucoup plus tôt et pas perdre au vent par rapport à l'eau.
Je pense qu'en buggy avec une 6 Peak et une Viron 4m , tu peux rider de 3-4 noeuds à 40 noeuds à la cool.
Voir déjà les vidéos qui sont faites dans 35-40 noeuds en buggy+Viron 6m.

Certes: 4 m2 et B/C, voilà la(les) raison(s) !

Mais: une forme tout de même assez "archée", et une structure à caissons, et ça, de mon point de vue, c'est plus génant qu'autre chose, dans le sable mouillé...

Donc oui, mais ce serait en attendant mieux, un mieux qui pourrait être une Peak 4, puis une Peak 2 (dans les cas graves!  )

Tout à fait Ribore , avec Peak 6m  3-4 noeuds trous d'air et Viron 4m 40 noeuds claques. 

La Peak dans le light est pour moi complémentaire à la Viron.
Mais pour le vent fort c'est Viron et pas Peak    
A chacune son programme optimisé au Max.  

Ca m'intéresse de comprendre la spécificité du sable mouillé en buggy qui pénalise les caissons..? (en mode ballade", pas en compét…). Tu peux détailler..?

kiteman atlantique a écrit:Tout à fait Ribore , avec Peak 6m  3-4 noeuds trous d'air et Viron 4m 40 noeuds claques. 

La Peak dans le light est pour moi complémentaire à la Viron.
Mais pour le vent fort c'est Viron et pas Peak    
A chacune son programme optimisé au Max.  

Bien d'accord :-)
J'ai justement roulé en Viron lundi dernier (vidéo déjà postée), il y avait entre 20 et 30 knts, et 35 dans les claques, et c'était très facile... 2 jours après, sur le même spot il y avait entre 6 et 10 knts, le bonheur en Peak 9. Les 2 sont en effet bien complémentaires. Il y a cependant des différences de comportement, la Peak ne se comporte pas comme une aile gonflée (à caissons ou pas), puisque il n'y a aucune rigidité. Ce qui veux dire c'est que lorsque la charge diminue, en bord de fenêtre par exemple, elle tombe immédiatement en chiffon, là où une Viron par exemple pourra retrouver son vol par un retour dans la fenêtre de vol... Je ne sais pas si je me fais bien comprendre. Mais tout ça s'anticipe, et ça affine le pilotage, la compréhension du vol etc. Une fois la Peak "tombée" en bord de fenêtre, il n'est pas possible de décoller sans déplacer l'un des 2 éléments, le rider ou bien l'aile, pour remettre le bazar en pleine fenêtre. Mais à part ça, je n'ai jamais rien vu d'aussi facile à décoller ou atterrir que la Peak. D'ailleurs pour gagner du temps de mise en oeuvre, je plie mes petites ailes (Viron et Peak) façon parapente en bouchon, ce qui me protège à coup sûr de tout croisement de lignes au pliage, et me permet de décoller en 5 secondes.
On voit ça sur ma mini-vidéo de l'autre jour (à la fin), allez je la remets   

Bein ça m'intéresse moi ton pliage   
Si tu peux nous le détailler en vidéo ou à l'écrit , merci   
Tu peux nous donner ta plage de vent en Viron 6m DLX aussi et nous dire si tu perds au vent , merci   

Pas le temps de faire une vidéo avant quelques jours... Mais c'est simple, une fois l'aile posée, j'enroule tout en restant attaché, en cas de risque je fais quelques tours d'abord sur les arrières pour éviter un re-décollage... J'enroule ensuite en restant toujours attaché, je vais le plus loin possible, arrivé à l'aile elle se met en "corolle", ou en bouchon comme on dit en parapente. Là je décroche, je fixe le reste de ligne à la barre et je range la boule dans son sac en laissant la barre à part, que je range ensuite en évitant les lignes... Au dépliage je pose la boule à terre, je refais le truc à l'envers et ça marche à tous coups   
Pour la plage haute de la Viron, j'ai roulé à Pont-Mahé avec des claques à 40 knts. De temps en temps je m'arrêtais, laissant la rafale passer en gardant l'aile par terre en bord de fenêtre, elle y restait sagement.
Pour la question "perdre au vent", je n'ai rien noté de particulier en roulant.
Je n'ai pas encore navigué avec la Viron, car quand c'est fort je sors en Unity 8 std, qui encaisse vraiment bien...
Bon we à tous, demain je rejoins la Normandie   

ribore a écrit:Ca m'intéresse de comprendre la spécificité du sable mouillé en buggy qui pénalise les caissons..? (en mode ballade", pas en compét…). Tu peux détailler..?

Ballade et compète, c'est pareil: on peut s'appliquer à piloter de son mieux aussi bien dans un programme que dans l'autre   

Sinon, quiconque a un peu écumé les plages à marée basse et laissé tremper plus que de raison ses voiles à caissons dedans, doit voir très bien ce que je veux dire: 2 couches de spi mouillé, avec plein de sable collé dessus, et à l'intérieur, pour les voiles à caissons ouverts en particulier, pareil en pire: plein d'eau, de sable, de coquillages, d'algues, de crustacés etc. dedans... Voile bonne à mettre en tas dans un sac poubelle dans sa sellette, retour à la voiture à pied, et tout ça à nettoyer, rincer et sécher à la maison pour la prochaine sortie.

Moins grave (et pas lié à l'estran), mais toujours désagréable lorsqu'on n'est pas en sucre: impossible de pratiquer ce sport s'il pleut de façon un peu soutenue: voile devenant lourde, perdant toutes ses qualités de vol, et donnant juste envie de tout replier et de rentrer à la maison!

Le redécollage hyper-facile, oui très bien dans l'eau, mais pas capital sur terre, voire même potentiellement génant et dangereux (cf. les Nasa...)

Ok, je vois en gros ce que tu veux dire (je croyais que tu pensais à une façon de tirer/manoeuvrer moins adaptée..!)

Mais c'est du caisson fermé, donc quand ça baigne dans une flaque ça pose moins d'inconvénients pour redécoller/voler (les "couches" se collent pas entre elles…) et le sable/coquillage reste à l'extérieur  (c'est pour ça que je ne prend quasi jamais ma Hornett sur les plages )… toutes choses désagréables mais auxquelles il arrive qu'on ait déjà à faire si on a une pratique aquatique (ou sub-aquatique…).
Pour l'aile posée qui redécolle un peu seule, c'est un revers de la médaille avec les Viron, mais comme ça tire pas trop on arrive à se débrouiller seul ("quelques" tours sur les arrières avant de remonter jusqu'à l'aile pour la stabiliser/dégonfler/sabler)...
Pour la pluie, c'est une contrainte que j'ai effectivement constaté … mais si ça dépasse la simple bruine j'ai tendance à ne pas sortir rider en kite (il me faut mon confort… et ça gêne moins en kayak  )
(Entre "balade" et "Compet", la différence c'est juste le choix des compromis qu'on fait entre "perf" et 'praticité/tranquillité" ;-) )

Mais je suis d'accord avec toi que pour une pratique principalement roulante, une petite monopeau pour le baston peut être plus attirante… Faut que quelqu'un se dévoue pour acheter la Skin de M.Peter Lynn à l'usine chinoise qui la fabrique et la vend!.(la 2,75m à 70$ )… mais elle aura peut-être (…) pas la même polyvalence.

Merci Marc   
Bon Week-end à toi Marc et profites bien en Normandie   


Yoda je pense qu'il faudrait vraiment que tu la testes dans un vent assez fort pour comprendre , cette aile est vraiment différente mais maintenant tu as le droit de ne pas aimer.  
Le redécollage est aussi intéressant même sans aller à l'eau car elle traîne pas sur le sable à se salir et si on se met en danger avec cette aile alors je n'ose même pas
imaginer avec une autre.
Parce-que perso j'ai eu un caisson ouvert ( Advance Janus, une bonne aile) et il était beaucoup plus dangereux.
La Nasa n'est pas faite pour le vent fort non plus mais les autre mono peau je ne connais pas.

ribore a écrit:Mais je suis d'accord avec toi que pour une pratique principalement roulante, une petite monopeau pour le baston peut être plus attirante… Faut que quelqu'un se dévoue pour acheter la Skin de M.Peter Lynn à l'usine chinoise qui la fabrique et la vend!.(la 2,75m à 70$ )… mais elle aura peut-être (…) pas la même polyvalence.

Elle est surtout à incidence fixe, il me semble, donc ce sera sans moi (si c'est bien le cas...): elle aurait alors toutes les chances d'être encore plus "méchante" qu'une NPW de surface égale.

Sinon, quand mon Powerblast 2-4 devient trop puissant et délicat à gérer, genre tramontane force 6 ou plus, j'utilise alors très volontiers d'autres mono-peau, qui sont aussi à incidence fixe, mais en 2 lignes, ce qui est alors hyper-doux et sécurisant: des deltas! Un TOTL Hawaiian Team, pour être précis, ou bien un train de 3 SpeedWings...

J'ai pensé au Delta après avoir posté… :-)
Sinon demain je passerais sans doute (si j'arrive à réparer ma voiture!) faire un 14-18 à Vincennes. J'amènerai la Viron si tu passes (mais ce sera pas le jour idéal pour vraiment la tester: pour l'instant 8/14 kts bien rafaleux en hypothèse optimiste!)

kiteman atlantique a écrit:
Yoda je pense qu'il faudrait vraiment que tu la testes dans un vent assez fort pour comprendre , cette aile est vraiment différente mais maintenant tu as le droit de ne pas aimer.  
Le redécollage est aussi intéressant même sans aller à l'eau car elle traîne pas sur le sable à se salir et si on se met en danger avec cette aile alors je n'ose même pas
imaginer avec une autre alors.

Mais j'y compte bien, l'essayer!    Je n'ai pas dit que je ne l'aimais pas, bien au contraire, et je vois parfaitement tout son intérêt.

Et même pas à l'abri de l'acheter aussi, d'ailleurs, pourquoi pas, si je sens sa mise en oeuvre possible pour une utilisation particulière et aquatique que j'aimerais bien poursuivre et creuser, et pour laquelle je n'ai pas encore de solution satisfaisante question kite...