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Shinn Wave

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Message  Bazook le Jeu 8 Aoû 2013 - 17:18

@vinzeBe : je ne savais qu'il y avait plusieurs modèl de la Shinn. La mienne est aussi de 2008 selon kiteman.

@ Ribore: Si ya pas de gros shore break à Berck effectivement le strapless est tout à fait jouable avec cette board.
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Message  VinzBE le Jeu 8 Aoû 2013 - 18:02

De ce que j'ai vu sur le net, la bleue est de 2009, la noire avec un peu de jaune de 2008 (cfr lien ci-dessous) ...

Celle que j'envisage : http://www.2ememain.be/sports-fitness/planche-%C3%A0-voile/kitesurfing/shinn-wave-127-te-koop-160363166.html?qq=shinn+wave&pc_id=&locale=all&afd=

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Message  ribore le Jeu 8 Aoû 2013 - 18:17

Jusque vers mi-marée (basse) tu as des bâches... et quand ça remonte, tu as les vagues.
C'est ce que j'ai cru voir en tenant la buvette icon_spliff 
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Message  mathieudelyon le Jeu 8 Aoû 2013 - 23:53

Salut,

Je confirme pour la couleur : la mienne, noire, est de 2008. La 2009 est bleu. Mais seule la couleur change a priori...

Je règle la mienne en stance étroit (strap arrière en position avant, au max des 3 positions possibles) et pas trop de problème d'éclaboussures en navigation en arrière) ; et pas trop de fumage de jambe arrière non plus vers l'avant !

Départ au planning hyper tot ! Quand je met à coté ma Twin-tip 136*40 à la découpe assez droite (Brunotti Onyx 2011), elle a l'air de faire la même taille en surface que la Shinn 148*44 mais qui a une forme bien plus effilée. Mais en nav' light wind, je pars facile avec la Shinn alors que je ne tire même pas un bord avec ma Brunotti. OK pour le constat mais pourquoi ça fait ça ???

Autre question : comme elle est vraiment utilisable en twin-tip, quelqu'un a essayé de la monter avec des straps "3D" au relief un peu plus marqué que ceux de série qui sont clairement orientés "board directionnelle" ?

Merci !

A+
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Message  tatahi le Ven 9 Aoû 2013 - 10:01

Le départ au planning se fait sur la largeur maximale, c'est à cet endroit que la board s'appuie pour déjauger, cette aptitude au planning dépend aussi de beaucoup d'autres facteurs, entre autres le scoop, les ailerons etc ...

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Message  Ripman le Ven 9 Aoû 2013 - 16:42

La Shinn part tôt mais surtout sur une très courte distance , car on a déja sous le pied avant un concave conséquent qui pousse la planche a se mettre à plat ,et sous le pied arrière un aileron épais donc pour déjaugeage rapide .
C'est une grosse difference dans le même type de planche avec la Slice 162 qui elle part sur le concave puis sur le plat arrière en plage basse .
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Message  mathieudelyon le Sam 17 Aoû 2013 - 9:35

Merci pour ces retours ! Je n'en ai pas encore profité sur les "vrais" vagues mais même dans clapot haché créé par les bateaux en fin de journée en bord de Méditerranée, elle passe toute seule alors qu'avec ma Door, c'était le carnage... raison du changement d'ailleurs. Pas sûr d'y avoir perdu en plage basse...

Mes pads se décollent... c'est bon la néoprène gel pour ce genre de répa ? Et je me demande si passer à des pads 3D (de twintip) ça ne marcherait pas... Mais je n'ai pas encore regardé l'entraxe et ne sait pas si mettre quelques degrés d'inclinaison sous la plante des pieds ne risque pas de pourrir le comportement de la planche. Vous avez des idées sur le sujet ?...

A+
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Message  mathieudelyon le Lun 26 Aoû 2013 - 12:05

Pads recollés au néoprène : ça a l'air de "marcher".

Bilan de 3 sessions par 7-10 noeuds max (à l'anémo) avec une S2 15.0 DLX (l'ancienne de Régis) : que du bonheur. C'est simple : seul sur l'eau avec parfois les foils (impressionnants...) et quelques boudineux se bagarrant avec des Doors sans pouvoir remonter au vent...

Départ au planning ultra court, bonne remontée au vent, utilisation twintip ultra-facile (stance réglé sur l'avant pour "rallonger" l'arrière de la planche), passage de clapot ultra-facile, ...

Seul défaut : ça tape quand même un peu dans le clapot... Les pads sont un peu fins pour moi... mais ça fait les cuisses !

D'où ma question : est-ce que cette planche est utilisable en planche unique et dans ce cas je revends ma Brunotti 136*40 ??? Je ne l'ai pas utilisé 1 fois de l'été, sauf 5 mn pour voir quand même la comparaison au niveau du confort.

Au niveau du programme, on va dire 10 sorties par an (plutôt printemps-été ), et avec un quiver d'aile assez large tout FS (Viron STD 6.0 / S4 DLX 8.0 / S3 DLX 12.0 / S2 DLX 15.0). Et un niveau bon-débutant qui m'interdit les sauts hors petits vols "old-school".

Est-ce que je serai tout aussi à l'aise en vent plus fort avec mes petites ailes ? Est-ce que j'ai un trou qui sera difficile à passer avec cette planche entre ma 8.0 et ma 12.0 ? Est-ce que de toutes façons ma Brunotti Onyx 2011 136*40 est elle aussi trop grande par temps plus fort ???

Merci pour vos conseils !
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Message  kiteman atlantique le Lun 26 Aoû 2013 - 16:32

C'est vraiment un tout petit surf qui a tout de même un bon départ au planning donc pour moi vent fort sans souci maintenant j'étais en PL.
Confirmes avec Ripman qui était en FS mais je ne vois pas de trou entre 12m et 8m.
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Message  Bazook le Mer 28 Aoû 2013 - 21:08

Salut, l'idée de planche unique avec la Shinn me semble OK car tu peux l'utiliser dans le vent fort avec de petites ailes. J'ai un long quiver comme toi, toutes mes ailes ont été éssayées avec cette planche (disons de 10 à 30 knt), et les bénéfices de la planches sont les même. Je n'ai pas repris mon TT depuis.
J'ai cependant l'impression qu'il vaut mieux pas être surtoilé avec cette planche (attention pour moi surtoilé veux dire 'au delà de la plage haute de l'aile'), donc si bcp de vent avec petite aile, c'est encore bon. Cependant, c'est une planche un peu volumineuse et avec un coté pointu donc si la puissance augmente d'un coup dans l'aile, tu va ressentir immédiatement l'accélération de la planche qu'il sera peut être un peu plus compliquée de calmer qu'avec un petit TT. Cette accélération peut être génante près du bord ou dans grosse houle si tu veux viser entre deux vagues ou conduire pépère (là je parle coté Surf car coté TT elle est lente).

Pour les sauts, bien abattre la planche au vent lors de la reception, malgré ca pousse quand même de l'eau et ca fait un gros 'clak' à la reception, ce qui surprend au départ. Pour le old school ca devrait être bon mais je suis pas expert en sauts. En ce qui me concerne je garde ma TT pour me mettre aux sauts un peu plus freestyle, si je m'y mets un jour...mais c'est tout. Pour tout le reste je garde la Shinn quelque soit le vent.
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Message  mathieudelyon le Mer 28 Aoû 2013 - 23:27

Salut,

Merci pour les réponses !

Mon fantasme de la planche unique a quand même du mal à se concrétiser...

Au niveau light wind, c'est vrai que cette board est le pied ! Mais je ne l'ai pas testé en plus rafaleux que le thermique d'été à 8-12 noeuds...

C'est vrai qu'elle accélère incroyablement rapidement : on baisse l'aile et ça part d'un coup ! Et je confirme totalement l'impression de glisse type "snowboard". C'est bien agréable et proche aussi finalement du mountainboard où on garde bien entendu la planche à plat !

Je vais quand même garder ma twintip (même si assez grande, 136*40, pour mon poids plume de 63 kg...) au cas où...

Je reste accroché à mon idée de mettre de pads plus épais type twintip à la place de la mousse actuelle ; mais je dois en trouver des "symétriques" pour permettre de rider dans les 2 sens (après jibe "cul dans l'eau", ma spécialité). En fait je ne sais même pas si ça existe !

Amis de la Shinn Wave, bonne soirée !

Mathieu
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Message  mathieudelyon le Lun 9 Sep 2013 - 18:21

Amis de la Shinn Wave bonjour !

Encore une question idiote : pourquoi il y a 3 vis pour les ailerons ? La mienne m'a été livrée avec 2 vis sur chaque (et donc un trou débouchant, celui du milieu).

C'est "grave" ? Il faut tout se suite que je trouve 5 autres vis pour faire un montage correct ?

Merci par avance !

Mathieu
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Message  Bazook le Lun 9 Sep 2013 - 22:03

Salut,

Je reviens d'une session en shinn et je valide que les straps sont bien ridables des deux côtés, donc symetrics. Je ne peux taider si tu en cherche des symetrics concernant les pads. De plus, jarive maintenant a les serrer un peu, cequi confirme presque totalement ce que disait kiteman!
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Message  mathieudelyon le Lun 9 Sep 2013 - 22:25

Salut Bazook,

Et au niveau des ailerons, tu es sur 2 ou 3 vis par aileron ?

A+
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Message  mathieudelyon le Mar 21 Juil 2015 - 2:11

Après presque 2 ans sans ce jouet, revendu trop vite pour financer une Door, me voici de retour avec, grâce à Bazook !

Pas encore utilisé dans les vagues mais sur le flat, quel pied !!! Les bords en toe-side sont notamment d'une facilité assez déconcertante... et quelle glisse !

Ça me donnerait presque envie d'essayer une Slice 162...

@Bazook : à bientôt en snowkite sur un spot proche de Genève !  Very Happy

A+
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Message  kiteman atlantique le Mar 21 Juil 2015 - 7:35

Alors tu as mon ancienne Shinn Wave, ça fait plaisir de la savoir toujours entre de bonnes mains icon_bier
Profites en bien c'est une super board et belle en plus ce qui ne gâche rien drunken
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Message  Bazook le Mar 21 Juil 2015 - 9:53

Content qu'elle te plaise! A bientôt dans la region de genève pour du snowkite..!
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Message  Ripman le Mar 21 Juil 2015 - 12:39

Ah !!! Ma Shine LAV,jeu de mot approprié pour Light Air Wave.
Pour les ailerons latéraux arrières deux vis ,le 3eme trou central était parfois utilisé pour une cheville de renfort sur d'autres planches,ou vis centale unique plus 2 "guides" latéraux.Attention à ne pas trop sérer la vis la plus prêt du bord.
Ma progression a été de ne pas me focaliser sur le jibe au début et de connaître la planche par cœur,aprés ça vient tout seul car tu rattrapes avec des placements de pied hors footsraps.
Un conseil,mets des ailerons avant très petits (3.5cms ou retaillés)),ça suffit largement et t'évite des gamelles et te servira de repère (vibrations) quand tu surfes.Je trouvais l'aileron central arrière trop gros,monsieur Schinn ne faisait pas commercialement ce qu'il voulait je pense, c'est pour ça qu'il est parti,maintenant qu'il a fait ses preuves les roles sont inversés,cf Schinnster.
Bon plan vers la Slice, qui elle n'a pas de bridage bassement commercial .
Enjoy.
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Message  mathieudelyon le Mar 21 Juil 2015 - 15:05

@Bazook : oui on va se retrouver vers Genève ! Mais attention... le snowkite est une drogue dure.... il est encore temps de laisser tomber !

@kiteman : toute une histoire cette board ! Bon j'essaierai un jour de revenir vers La Baule pour qu'elle se rebaigne dans ses premières eaux Wink Ce sera une bonne excuse...

@Ripman : merci pour les conseils ! Autant on trouve facilement des ailerons courts, autant je ne sais pas où acheter des ailerons de "surf" mais avec une fixation type TT pour remplacer le gros aileron central. Tu as une idée ?

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Message  tatahi le Mar 21 Juil 2015 - 15:54

Les ailerons de la Slice correspondent à ce que tu cherches ; dispos chez Microfin, appelle Frank Rutyna au 0473873033 , dis lui que c'est moi qui t'envoie Very Happy
Vérifie juste si tu as des vis de 6.0 mm et dis le lui , les premiers ailerons des Slices étaient montés en 5 pour affiner le profil, mais 6.0 c'est plus costaud .

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Message  dams2000 le Mar 21 Juil 2015 - 18:34

Ca m'a permis de relire cette discussion au sujet de la shinn wave qui a l'air pleine de promesses.

Mais quelqu'un a t-il teste la shinn wave et la slice (162 ou 150) et comment comparer ces 2 planches?
Ont-elles le meme programme?
Est ce que la Shinn wave 'tape' plus qu'un slice sur le clapot?
Les 2 boards ont-elles la meme plage basse?
Et la meme maniabilite?
Je suis curieux si des gens veulent partager leur ressenti de navigation en ayant utilise ces 2 surfs.
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Message  mathieudelyon le Mar 21 Juil 2015 - 21:36

@Tatahi : l'aileron central fait 7 cm... Un peu épais certes mais pas si long. Si je ne me trompe pas, les ailerons des slices sont bien plus longs... non ?
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Message  Ripman le Mar 21 Juil 2015 - 21:42

Ou là je me sens obligé.
La Schinn Wave n'existe plus c'était une Nobile du temps ou Marc Schinn colaborait avec eux (il y a environ 3 ans),il a donc "donné" son nom à la planche mais comme je pense a quitté cette grosse boite car il ne pouvait avoir ce qu'il voulait et a donc créé sa marque ,d'où mon propos sur les ailerons.
J'ai donc eu cette planche et l'ai revendue à notre moniteur local qui c'est fait piquer la sienne et du matos:ceci pour situé le niveau de cette planche voire du concept no-volume en général.
J'ai eu la Aska en prêt lors de son "tour de France",vieille histoire,mais je cherchais une planche universelle,j'ai donc attendu que Tatahi nous concocte la Slice 162 pour mes 85kgs,plus grande que la Schinn Wave .
La Schinn wave est donc "vieille" et a une âme en bois (c'est pas un défaut)que je pense top courte sur l'avant et se terminant brusquement,disons comme un TT,ce qui ne lui conferre pas un rocker homogène .
Rocker homogène sur ces planches ça veut dire un rocker souple d'avant en arrière ,rocker contrôlable par la position du rider,plus ou moins en avant,pieds plus ou moins écartés etc...ce défaut de jeunesse incontrôlable par M Sheen ,pb de rentabilité dans une grosse boite,n'existe pas dans le concept Slice,planches faites à l'unité beaucoup plus solide qu'une âme en bois,qui ne prend pas l'eau,n'a pas de point faible etc...
Voilà,ces planches sont donc très comparables dans le concept,mais différentes en taille et aboutissement.
Y'en a d'autres, notamment chez les allemands et les espagnols.
Bon...à table
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Message  dams2000 le Mer 22 Juil 2015 - 23:59

Merci Ripman pour cette mise au point. Tres interessant comme toujours, le mieux etant de pouvoir essayer ces planches mais on n'en a pas toujours l'occasion.
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Message  tatahi le Sam 25 Juil 2015 - 10:28

mathieudelyon a écrit:@Tatahi : l'aileron central fait 7 cm... Un peu épais certes mais pas si long. Si je ne me trompe pas, les ailerons des slices sont bien plus longs... non ?

9 cm de long , base de 8 cm
Microfin nous a aussi fabriqué de plus petits ailerons, il faut l'appeler et lui demander .


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