Matrixx 12 m "by Le caisson"

Matrixx 12 m "by Le caisson"

Le Caisson "is back" et comme promis mon compte rendu sur la Matrixx 12 m après 2 mois d'utilisation.

En préambule mon poids 62 kg et testé avec 2 boards différentes
en Door taille S (140x41) et une North Gonzales 135x38.

Je ne reviendrais pas sur le côté matériel et fabrication juste mon ressenti et appréciation sur cette aile.

Sur l'eau

En extreme ligth (moins de 10 noeuds constants) Planche Door taille S (140x41) :
on oubli, c'est vraiment pas sa "tasse de thé" c'est une aile qui aime le vent constant à 10 nœuds mini. A partir de 10 noeuds, on ne la relance plus et on navigue l'aile calée (une sorte de mur du vent).

En light (A partir des 10 nœuds constants jusqu'à 13 nœuds)Planche Door taille S (140x41) : l'aile commence à s'exprimer et la, les choses deviennent intéressantes.
L'aile calée commence prendre de la vitesse et une capacité de sustentions
fait son apparition (et je pense que c'est la 1 des point fort de de cette aile je reviendrai dessus plus loin !).

En plage top de l'aile (à partir de 13 à 24 nœuds (maxi testée) Planche North Gonzales 135x38.
L'aile est au top et "c'est que du plaisir" l'aile réagit aux doigts et à l'œil, le dégradé de traction (2e point fort de l'aile) entre le haut (fort) et bas (faible) permet des navigations au taquet en aile basse et des satellisations avec sa capacité de sustentation (1er point fort).
Les prises de virages sont rapides et la traction est constantes (3e point fort). L'aile est légère en barre mais reste présente , très maniable (4e point fort). Elle ne bourrine pas !

Je pense que l'on peut aller au-delà des 25 nœuds puisqu'il me restait de la trime

En conclusion, j'aime beaucoup cette aile, très stable , légère, ne bourrine dans le vent un peu plus présent, qui permet de naviguer aile basse et qui à un fort potentiel de sustentation (vive les satellisations !!!!).

J'ai pu tester en mountainboard (entre 8/11 nœuds) c'est un véritable bonheur !!

Par tes dires , elle semble plus proche d'une PL que d'une FS .
Aile qui a besoin d'un minimum d'air(10 noeuds)pour s'exprimer,pour qui aime naviguer aile basse,sa plage de vent semble etre proche
de celle d'une 15 Charger.
Elle semble ne t'apporter que du bonheur alors profites en bien et merci pour le compte rendu

kiteman atlantique a écrit:Par tes dires , elle semble plus proche d'une PL que d'une FS .
Aile qui a besoin d'un minimum d'air(10 noeuds)pour s'exprimer,pour qui aime naviguer aile basse,sa plage de vent semble etre proche
de celle d'une 15 Charger.
Elle semble ne t'apporter que du bonheur alors profites en bien et merci pour le compte rendu

Hello Kiteman,
rien à voir non plus avec une Pl , beaucoup plus rapide, plus tonique et "plus swing"

Salut Le caisson,je pense que tu veux dire que la PL est plus rapide ,tonique et swing/jazz /rock etc....
Ou alors tu n'as jamais testé de Charger ?

kiteman atlantique a écrit:Salut Le caisson,je pense que tu veux dire que la PL est plus rapide ,tonique et swing/jazz /rock etc....
Ou alors tu n'as jamais testé de Charger ?

Oh la je ne rentrerais pas une nouvelle polémique,
du genre Speed vs Matrixx, Matrixx vs Charger (et je n'ai rien contre la charger et je me verrai bien avec une 8 pour la baston)
mais le programme n'est pas le même.

Aucune polémique ,c'est juste que je suis surpris si la Matrixx est plus rapide que la Charger et c'est pour cela que je te demande
si tu as déjà testé une Charger pour comparer.
En aucun cas je contredirai ta réponse vu que pour ma part jamais testé cette fameuse Matrixx

Affirmatif Kiteman d'où ma préférence pour une 8 charger

Pour illustrer un peu mon CR.

Merci pour ta réponse
Belles photos