Barre Infinity 1.0, dévrillage ???

un ptit sondage pour faire un point sur vos ressentis concernant le vieillissant de la rotation du dévrilleur du Chicken loop.
bref, sous quel délai, vous êtes passés au dévrillage "manuel"

vos explications, astuces, maintenance sont les bienvenues

au deuxieme vol...j ai vu le bout de b/c comme j avais vu mes bout de b/c en 2 ans...honnetement, j ai pensé qu il allait survivre 2mois si je continuais..donc a la main sauf urgence.

Moins de 10 sorties avant qu'il ne soit trop grippé pour dévriller à la barre.
Au bout de 2 sessions le bout montrait de grosses traces d'usures
Moi je vais "downgrade" ma speed avec une bonne vieille barre à l'ancienne!! Rana'fout du dévrillage

Bonne idée ton sondage Jeck.
Par contre, je pense que ça serait plus pertinent en nombre de sorties qu'en durée. Tout le monde a pas la même fréquence de pratique...

pour moi j utilise le dévrillage manuel à 90% du temps et ceux depuis la première sortie

Ma speed3 15 achetée d'occaz à bozzo ,je dévrille à la main depuis le début pour pas "massacrer" le bout de B/C!!on a deux mains faut bien s'en servir!!

Jamais eu de souci de bout de bordé choqué qui s'use jusqu'à la barre infinity 1.0, et là, ça s'use quand même trop vite ...

J'ai mis plus de 6 mois parcequ'en tirant un coup sec ça tourne encore. Sur ma plus usée si l'aile est un peu bordée et tire moyennement je ne le tourne même plus à la main.

C'est bien le contact rondelle oxydée contre plastique usé qui grippe. J'avais mis un roulement de roller pour essayer et ça remarche immédiatement comme un dévrilleur neuf. Seulement aprés deux navs et une interruption d'un mois le roulement était un bloc de rouille

LZ a écrit:Par contre, je pense que ça serait plus pertinent en nombre de sorties qu'en durée. Tout le monde a pas la même fréquence de pratique...

certes, mais la garantie, elle, s'exprime en durée
et perso, je serai pas foutu de dire après combien de sortie, ça reste subjectif, mais ce n'est qu'un sondage

Au bout de la 3-4 ème sortie afin de limité au maximum l'usure du b/c

Une solution:
http://forum.kitecrowd.com/kite-landboarding/infinity-bar-repair-speed-3-a-183912.html


Si quelqu'un pouvait dire où on peut trouver ce genre d'engin (en France):
http://www.ondrives.com/images/TB.gif



qu'on trouve ici en uk:
http://www.ondrives.com/bearings-thrust-bearings-5-25mm-bores.html

granpasc a écrit:Une solution:
http://forum.kitecrowd.com/kite-landboarding/infinity-bar-repair-speed-3-a-183912.html


Si quelqu'un pouvait dire où on peut trouver ce genre d'engin :
http://www.ondrives.com/images/TB.gif

je crois que sur Foilzone ils en ont egalement parlé.
y'a sûrement des références ...

On est quand meme là pour rigoler,le dévrilleur faut que ça marche,et vite,par ex sur un retour rapide dans du shorebreak,en surf,ou tout simplement par securité pour dégager la piste quand y'a du monde.
Le mien marchait moins bien quand je regraissais mon bout presqu'à chaque sortie, vers 150h,j'ai donc changé le bout et il marche nickel.J'utilise souvent le largueur et ma barre est donc souvent rangée largueur ouvert, ça y fait aussi.

Je graisserais bien la chose avec de la graisse pour bateau, mais comme je range ma barre dans l aile (blanche)j ai peur d y laisser de nouvelles traces ( merci aux bateaux de rep dom pour le dédicace au bain d'huile :p)

Tristan a écrit:Je graisserais bien la chose avec de la graisse pour bateau, mais comme je range ma barre dans l aile (blanche)j ai peur d y laisser de nouvelles traces ( merci aux bateaux de rep dom pour le dédicace au bain d'huile :p)

tu l'as glisse pas dans son écrin après utilisation ?

ps: vivement le weekend

Sisi ca m arrive

Mais en bon motard la graisse je connais, et je pense que c est pas du tissu qui va l arrêter la coquine.

On parlait de wax pour arbalète, je suis allé voir dans une boutique pas loin et je ne vois pas trop la différence à l oeil avec de la wax normale..

Pour ce week end, soit je m'évade 2h, soit je fais du sup.. Ca me reposera les genoux de la vendée. Profitez bien