Test Speed3 21.m² Flysurfer

NicoFS a écrit:je me souviens pas d'avoir dit ça...mais ça ressemble en comportement à une 19, qui tire une peu plus et qui surborde un peu moins...premier vrai test ce we...peut être pas tout de suite la plage basse... test suivant le 4 et 5 au lac du monteynard (à confirmer) et le we suivant à leucate.

Cool pour leucate, donc tu y seras le week du 11. good to know, je viendrais te voir

le programme c'est cousoules ? ou kite ?

A+

jf a écrit:et la S3 12 dlx, c'est juste la mieux

Juste devant la Pulse2 10

boZZo a écrit:

jf a écrit:et la S3 12 dlx, c'est juste la mieux

Juste devant la Pulse2 10

exactement..mais la S3 est quand meme vraiment beaucoup mieux

Des photos de la Speed3 21m2 (en blanc) avec sa "petite" soeur lors des tests Flysurfer au Lac de Monteynard (04 sep 2010).
Joile bête !

allez j'y vais de mon petit test pour la bebette :

condition le monteynard, zouf, je dirai plus de 15 nds, dans les rafales c'etait parfois sport mais jouable malgres tout ..

la mania comme l'a dit nico est tres bonne, on a l'impression d'avoir une 19 ( voir moins avis perso ) la voile est plus reactive que la 19, elle engage plus vite ses virages .

le depower est identique a la 19, mais on a une sensation de meilleure reactivité de celui ci .. comme si elle choquai plus vite .

la stabilité est au rendez vous, les oreilles flappent un peu dans les virages, genre P4, mais ca ne gene pas..

le hang time .. ben on s'y attendai c'est l'hallu, les transitions sont longues, voir meme enormes . les sauts le timming est necessaire c'est quand meme une belle bete .. masi si on est bien calé .. pfffuu
tu reste collé un moment en l'air , encore une fois la mania est bonne, pas trop derouté pour les relances quand on sort de la 19 .

j'ai lu je sais plus ou qu'"il ont viré le reglage de dureté de barre .. celle ci est toute douce et progressive .. comme si on tirai sur un bout de caoutchou, c'est assez agreable .

sinon elle est magnifique en l'air . vraiment , vivement noel

les points negatifs :

c'est enorme dans la fenetre, pour croiser il faut prendre de la place .. idem pour les sauts .. veiller a checker loin la recep
faut 4 plombes pour la ranger tellement le volume est enorme .. non j'exagere , mais le pliage est quand meme consequent ..
le sac est plein avec cette aile , plus de place pour le casse croute

fredkaf a écrit:

le hang time .. ben on s'y attendai c'est l'hallu, les transitions sont longues, voir meme enormes . les sauts le timming est necessaire c'est quand meme une belle bete .. masi si on est bien calé .. pfffuu
tu reste collé un moment en l'air , encore une fois la mania est bonne, pas trop derouté pour les relances ...

La preuve en image:

qu'est ce t'es con !!!!

Merci Fred ! C'est intéréssant ce retour et surtout , ça donne envie, tu vas en avoir une ?

La photo vient de s'afficher Tu vas pas le garder longtemps ton nouveau genou

ouais j'en aurai une quand j'aurai mis une polonaise dans mon camion .. d'ici la vache maigre

fredkaf a écrit:j'ai lu je sais plus ou qu'"il ont viré le reglage de dureté de barre .. celle ci est toute douce et progressive .. comme si on tirai sur un bout de caoutchou, c'est assez agreable .

t'as du le lire dans les FAQ de FS ou ici

Jeck a écrit:
j'ai vu Fred et Gilouz, l'essayer, moi, je n'ai fait que naviguer côte à côte avec ma S3 15.0 et la 21.0 parait ENORME en comparaison.

Gilouz avait noté la légereté en barre, compréhensible vu

Armin a écrit:18.Why does the SPEED3 in 21.0 m² has no Hard/Soft-Steering Option?
On the SPEED3 we adjusted the bar forces on a fixed level by removing the Hard/Soft-Steeing Option. That way the kite reacts more direct and the reverse Launch has improved. So it is not a bug, it is a feature. Future kites will most likely also have this setup incorporated.

fredkaf a écrit:ouais j'en aurai une quand j'aurai mis une polonaise dans mon camion .. d'ici la vache maigre

Un polonais, ça t'irait ? (J'espère que Voïtec ne lit pas... )

t'as vu fred, sur la première photo postée par christian ? ....
tu vois pas ????? ben si, on voit bien que tu remonte pas super bien au vent comparé à moi

à part ça mon retour forcément "super" objectif, surtout après "seulement" 2 jours de ride.

Forme de la voile : les oreilles ne semblent pas identiques aux autres speed, on dirait que le "vrillage" est différent, un peu comme sur les Ozones R10 (et surtout les bionic)...ceci dit c'est une impression qui n'est peut être due qu'à la couleur et la taille plus grande...

Contrairement à ce qui avait été évoqué, les renforts interenes sont les mêmes que sur les autres speed (même si on voit moins la "croix" au milieu, elle y est).

Sensations en barre: plutôt plus légère

Comportement en virage: l'action est plus directe sur la 21, la voile entamme le virage plus vite, ensuite c'est kif kif avec la 19 à mon avis.

plage basse: faudrait comparer dans l'ultra light ce qu'on a pas encore fait, mais ce n'est pas le jour et la nuit. A noter que trimmé à fond (comme je le fais avec les autres speeds pour ne jamais surborder et garder la barre près du corps) la puissance est bien moindre, même bordé à fond. Avec les autres voiles on compense le trim en bordant, là pour avoir le max de puissance il ne faut trop trimmer.

plage haute: pas testé la plage "très haute", mais la traction latérale semble plus élevée que sur la 19, me suis retrouvé une fois à mettre le cul dans l'eau n'arrivant plus à cranter, un peu comme sur une psycho4 en plage "très haute"...des jeunes naviguaient en 7m à ce moment, un peu plus de 15knts.

sauts: le timing semble plus facile avec la 19, peut être à cause de la pression en barre plus importante qui permet de mieux "sentir" où est l'aile...à confirmer, faut dire que je suis bien habitué à la 19. Ca n'empêche pas de bien se percher et quand on a le bon timing...ça tourne au vol statique...on a même eu l'impression de remonter au vent dans les transitions avec le frédo.

backstall (surbordage): effectivement il semble qu'il y ai moins de tendance au surbordage...mais tant que la voile est neuve les avants n'ont pas eu le temps de s'étirer, alors on verra dnas quelques sessions. Il est possible de se déhooker sans totalement tirer le trim.

redécollage: testé et approuvé sans board au pieds et sans avoir pieds, même feedback de la part de Mister Boulgakow.

Elle est effectivement très belle, et un peu longue à vider de son air.

Les quelques qui ont testé au lac le we dernier ont bien aimé, le Boulgy va ptetre même s'en prendre une c'est pour dire ;-)

ps: pas forcément besoin de revendre sa 19 pour acheter une 21...la différence de puissance ne semble pas si énorme que ça, c'est surtout le feeling qui diffère.

tien moi aussi je viens d'avoir l'impression de remonter au vent dans un saut avec la 12...c'est marrant comme sensation !

NicoFS a écrit:t'as vu fred, sur la première photo postée par christian ? ....
tu vois pas ????? ben si, on voit bien que tu remonte pas super bien au vent comparé à moi

ouais ouais je vois bien .. on a changé de voile apres ... et t'etais ou ?

Quand on a la classe de Mr Fredkaf, on se doit de mettre les accents....feignasse
Merci pour les retours et au plaisir

vu à beauduc la 21 avec des allemands avec un très très bon niveau on a pu voir en live la 21 19 15 voler dans le light
la 21 bouge pas trop mal mais quelle monstre dans la fenêtre ou même au sol pour la replier
elle est très belle en blanche avec le gros flysurfer doré sur l'extrados

On la voit bien bouger sur cette video, et un joli redecollage dans les regles de l'art !

petit test hier soir .... ca ride dans rien impressionnant , suffit que ca vole et ca ride l anemo du spot donnait 4.6 nds
ca donne l impression de faire du kite au ralenti car on ne sent meme pas le vent sur le visage lors de la nav
l aile est hyper mega stable , bref un vrai cable
faudra que je la re teste dans sa plage haute ca doit etre un grand et long moment les sauts