Belle video en Speed3 12

waouuhhhhh

de mon avis, pour les faire tourner comme cela, ils doivent pas être tendre avec la barre et détrimmer à fond.

j'adore le kite-loop avec le nez de la planche dans l'eau,

Superbe, elle tourne sec la 12, beaucoup plus que la 15
Enfin une vid ou le rider n'est pas la seule star, j'adore.
Voilà un autre gars qui se défonce pour faire connaitre nos ailes préférées, merci à lui

ouioui a écrit:Superbe, elle tourne sec la 12, beaucoup plus que la 15

franchement, pour l'avoir tester une bonne grosse session, cette video peut induire en erreur au sujet de la vitesse de rotation. Je me demandais d'ailleurs si la vid n'avait pas etait acceleree un brin... je sais pas, ou alors peut etre le gars chope les prelignes bien haute avec sa main et tire comme un bourrin!

J'attends de voir les mecs en 12 revenir à la nage avec une aile cravatée comme ça m'est arrivé à ma dernière session en 19, avec tous les boudins qui lui passent devant pour le narguer .
Foutez votre S3 à l'eau vous verez les cotés se replier doucement sur la partie centrale et la vrille d'une moitié n'est pus loin. Les arrieres sur le bord de fuite extérieur rendent les cotés extrêmement "légers" au vent et "glissent" sur la partie centrale si on n'est pas déjà en pleine fenêtre à tirer sur les arrières pour arracher le tout.

En 19 ça se justifie parce que dans 8/15 kts :
1 ç'est pas dangereux d'avoir une aile à la flotte
2 ça permet de traverser les molles mieux qu'un boudin
3 C'est sympa d'étre à xxx mêtres de haut alors que les autres tirent des bords.
3 on essaye pas vraiment des acrobaties (sauf là, j'essayais de régler mon downloop!)
4 Boudin / S3 dans peu de vent, c'est le même probleme dans l'eau.
Avec la 12 ce sera le contraire, on joue plus et avec son allongement on peut se préparer à des noeuds dans l'eau--->Avantage P4 ou boudin

quand on voit les vagounettes du bord de la flotte on dirait bien que c'est accélérer en tout cas si c'est le cas je trouve ça très naze
même quand il fait les figures ça va vite

-Granpasc, pour la S3, je n'ai eu que des expériences contraires à la tienne...en 15
-Pour le coté accéléré de la vid' je me suis fait la même réflexion (en regardant les vagounettes) mais je n'ose y croire, ça serait très très moche

Pas le temps de regarder ça aujourd'hui, si c'est accéléré, c'est franchement nul .

ouioui a écrit:-Granpasc, pour la S3, je n'ai eu que des expériences contraires à la tienne...en 15

Ouioui grillé à 1'02




Une plaisanterie comme ça seul et sans avoir pied m'est arrivé mercredi. A vouloir downlooper, j'ai crashé l'aile une petite dizaine de fois. Le saumon de la touche vite l'eau, ça tracte fort et la door n'aime pas être de trois quart sur le coté. Je l'ai redécollé 9 fois entre 2 secondes et une minute pour le plus emmelé. Au dernier bord de la journée, je retente de bon coeur, l'aile et moi finissont à l'eau. Elle BA en bas totalement en forme et moi qui me retourne pour attrapper la planche (parceque ça tracte sa race!!). J'ai pas vu ce qui s"est passé mais l'aile s'est cravatée, j'ai tout remis en vrac à distance et j'ai vu la moitié emmelée repartir se nouer dans un tour en plus

La cravate est arrivée à Zano en S2 et non à Ouioui

Pour la vitese de la vidéo, l'auteur certifie sur Foilzone qu'elle n'est pas accélérée, et l'ayant visionné avec attention, je veux bien le croire.

Pour les cacas noenoeuds, c'est un risque, et comme on le dit plus haut, il existe aussi en boudins un risque de ne pas pouvoir redécoller surtout dans le light .


Ca fait bien longtemps que je n'ai pas eu de souci de ce genre (suffit de dire ça et ...)

tatahi a écrit:Ca fait bien longtemps que je n'ai pas eu de souci de ce genre (suffit de dire ça et ...)

ca me fait penser, il y a une semaine, session dans du vent ultra mega pourri, tous mes potes restent sur la plage car les molles sont tres molles (mais les rafales bien balaises hehe), resultat avec la S2 15: un joli noeud pap' suite a une devente alors que je naviguais tranquilement aile calee... (j'arrive a revenir au bord avec la voile qui me tracte a mi-hauteur, gros coup de bol) et ensuite un blocage de bride (un avant bloque avec un arriere) qui empeche tout controle mais garde la voile completement ouverte --> retour lent au bord (ca c'etait a cause que ce vilain chicken loop se soit barre au milieu d'un saut alors que je faisais un grab... perte de la barre / secu sur un avant).

Ca faisait longtemps ce genre de couille, et la paf' deux d'un coup, avec les potes qui admire ma perseverance hahaha