Dilemme : Peak4 13m ou Peak5 11m ?

Hello,

Pour faire face à des sorties MTBet buggy parfois low wind je m'interroge sur le choix d'une aile pour compléter ma Peak3 9m.
J'ai bien une Peak3 12m, mais le tissu est pas mal abimé, et je la trouve très "lourde", par contre une fois calée c'est un bon tracteur ...

J'ai vu pas mal d'occases et pour un prix équivalent je trouve des Peak4 en 13M et des Peak5 en 11M.
Deux questions se posent : faut-il se contenter de 11m alors que j'ai une 9M (en clair y aura t-il une grosse différence de plage, même si il y a sans doute une évolution entre une version 3 et une 5) ? Et y a t-il une grosse différence (poids, maniabilité, etc) entre les versions 4 et 5 ?

Merci d'avance pour vos avis éclairés !

Je ne sais pas mais j'ai aussi une Peak3 12m qui ne sort plus depuis que j'ai ma Hysper2 14m
Elle est plus puissante et plus rapide (enfin moins lente) et vole dans le même vent, voire un poil moins.
Je pourrai te la faire tester à St Brévin ou Pornichet si on se cale.
Elle complète très bien ma Peak5 8m.
La grosse évolution était de la v3 à la v4 mais la v5 est un poil plus rapide.
J'ai eu vite fait la v4 8m
Moi je miserais sur la puissance brute mais ce n'est que mon avis.
Le passage de 9m à 11m est trop minime.
Avo

Ma règle empirique avec les ailes à caissons (d'un même modèle) c'est "ajoute une moitié" pour passer d'une taille à la suivante.
Donc une petite Peak4
Peak 4+4/2 = Peak 6
Peak 6+6/2 = Peak 9 
Peak 9 + 9/2 = Peak ~13

Objectivement c'est la 13 (ou ta 12) qui complèterait le mieux la 9, sans avoir trop de recouvrement de plage de vent.

Mais d'un point de vue plaisir de pilotage, une 11 est sans doute plus agréable à tourner que la 13. 
Comme elle est un peu plus légère elle volera peut être aussi un peu mieux en light .

J'ai personnellement pris une 11 car pas de 13 dispo en occase à ce moment là, mais tant qu'à avoir de la puissance autant prendre un tracteur.

La 13 est à réserver aux gros ou aux pratiques necessitant un gros fond de puissance, snowboard en poudreuse, twintip. En foil ou support roulant, 11m me parait suffisant, mais tu n'utiliseras plus trop ta 9m

La peak 5 est quand meme un peu plus sympa que la 4 à piloter, mais pas forcément plus efficace en terme de plage de vent voila, une bonne réponse de Normand.

Merci à tous, les normands et les autres

L'objectif c'est d'être équipé pour les prochaines vacances mi juin, suivies dans la foulée de la retraite avec donc pas mal de temps pour sortir

C'est vrai que de 9 à 11m la différence est minime, mais en version 5 on gagne en puissance il me semble non ? Ce qui ferai un écart important avec la 9m en version 3 ?

@Christian : j'avais bien en tête ta règle empirique

@Avo : à l'occasion, toujours preneur d'essais en tout genre !

@Laurent : tu me fais peur là, avec mes 67kg . Il y aura quand même une grosse marche entre la 6m et la 11m

Honnetement, remplace tes 2 peak3 par une 5 11m, ca me parait le plus coherent en complément de ta peak 6m. Pour une pratique terrestre, si tu en as trop en 11m (qui degazera au moins comme ta 9m), tu en auras largement assez en 6m !

Après réflexion je prendrais l'approche radicale :
Tu vires ta 9m et tu as uniquement 6m et 11m en Peak5
Moi ma règle empirique c'est plutôt 1,7 que 1,5.
6 x 1,7 =10,2 on n'est pas loin de l'idéal avec 11m
A la limite tu mets des lignes 5m plus courtes sur la 11m avec des rallonges de 5m prêtes à connecter.
Tu réduis ainsi ton quiver et avec des voiles cohérentes. Je crois que la 11m était beaucoup mieux réussie sur la version 5
Quand tu commenceras à être trop toilé en 11m ca fera quelques noeuds que ta 6m suffira largement..

Tant qu'à faire, fais aussi des rallonges de 10m, quand y'a pas de vent y'a pas de vent!
Voilà, juste ma suggestion,
Avo

Ps: Laurent m'a doublé et obligé à refaire le message. Mais comme on est du même avis je lui pardonne

De 6 à 11 ça fait un gros trou quand même !
L'autre solution c'est de prendre un Dirtsurfer qui roule sans vent en petite aile

j'ai des Peak 6, 9 et 12 (en V1 et V3)... et force m'est de constater que je ne sors presque jamais ma 9 et passe directement de la 6 à la 12 autour de 10/12kts en buggy ou Mtb... donc j'ai le même sentiment que ceux qui pensent que ta 9 risque de faire double emploi, même si le "gap" paraît important ;-)

Bon, alors pas de trou en perspective, je vais garder la 9m  et je verrai à l'usage si elle sort ou pas ...

Et je vise la 11m en v5 qui sera déjà un gros changement par apport à la 12 v3  

Commandée

Et bien reçue. Pas de bol WE avec un vent de Nord à priori, et de toute façon St Brévin c'est mort le WE jusqu'au 15 septembre

Mercredi matin 5 juin, basse mer 11h00 et peu de vent annoncé, de 6 à 12 knt, je vais donc tester ma nouvelle acquisition
Et mon montage de la 5eme ligne BSafe.