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Accidentologie 2023 kite et Parapente: Rapport annuel FFVL

3 participants

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Accidentologie 2023 kite et Parapente: Rapport annuel FFVL Empty Accidentologie 2023 kite et Parapente: Rapport annuel FFVL

Message  tatahi Mer 3 Avr 2024 - 16:54

Les chiffres, tous les chiffres, rien que les chiffres !

Pour le parapente:

https://federation.ffvl.fr/sites/ffvl.fr/files/2023%20Accidentalit%C3%A9%20PP_0.pdf?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=avril-2024

Pour le kite :

https://kite.ffvl.fr/sites/kite.ffvl.fr/files/bilan%20accidents%202023_1.pdf?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=avril-2024

Restez prudents cheers


Dernière édition par tatahi le Jeu 4 Avr 2024 - 15:12, édité 1 fois

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Kitefoil Rave carbone 100 , aile avant Race M 580/Mât HM 100 Air Max Board Alpinefoil Procarbon
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Accidentologie 2023 kite et Parapente: Rapport annuel FFVL Empty Re: Accidentologie 2023 kite et Parapente: Rapport annuel FFVL

Message  ribore Jeu 4 Avr 2024 - 13:50

Vu que Tatahi ne communique pas son login/mot de passe et qu'on ne peut accéder à sa boîte mail pour lire le fichier en lien, voici un lien plus accessible pour le rapport de la Fédé sur les accidents 2023 en kite :
https://kite.ffvl.fr/sites/kite.ffvl.fr/files/bilan%20accidents%202023_1.pdf

A la lecture du doc je constate, entre autres, une très forte proportion d'accidents renvoyant à une "prise de risque excessive" ou à un "défaut de priorité"... mais je ne vais pas vous résumer ce doc, instructif et rapide à lire Wink
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Accidentologie 2023 kite et Parapente: Rapport annuel FFVL Empty Re: Accidentologie 2023 kite et Parapente: Rapport annuel FFVL

Message  tatahi Jeu 4 Avr 2024 - 15:13

Mince, j'étais bon pour le parapente mais pas pour le kite, c'est corrigé, merci Ribore cheers

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Message  Fredi Jeu 4 Avr 2024 - 23:49

Je tiens à attirer votre attention sur le fait qu'il y a 30 accidents déclarés. Donc 1 seul accident c'est déjà 3%
Donc faire des camemberts et des statistiques là dessus, c'est ridicule, voire contre-productif (les pages 3 et 4). En revanche les compilations entre 2018 et 2023 (tout le reste du document) commencent à avoir un peu plus de sens. Et bonne idée d'être aller chercher les données CROSS. On remarquera la proportion de 500 sauvetages pour 30 accidents déclarés laissant à penser que la plupart des accidents sont des accidents de non licenciés ou non déclarés (ok, un sauvetage n'est pas égal à un accident, mais ca donne une vague idée des ordres de grandeur).
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