F one halo 15 m2

Bonjour
Suite a ma présentation voici le problème que je rencontre.
Je viens d acheter une aile f one halo 15 m 2 (c est ma première aile à caissons) je pratique le kite depuis tres longtemps et le foil depuis 3 ans .
Je n ai eu aucun problème pour connecter les lignes et le decollage s est très bien passé .L aile s'est bien gonflée bien placée au zenith et semblait bien tracter
Une fois sur l eau c etait moins bien et même mauvais
Une fois la planche (foil) en position quand j envoyais l aile je n avais aucune puissance l aile reculait et avait tendance a refermer.
Si vous avez une idée merci pour votre aide

Salut Philippe et bienvenue,
Ta petite description indique peut être des arriéres trop courts, ou des avants pas assez longs.
Néanmoins, un peu de lecture de ces sujets va beaucoup t'aider et te faire gagner du temps de nav
Ça tombe bien, c'est sur Tlk:
https://www.tubelesskite.net/f20-faq-questions-frequentes-pratique-ailes-a-caissons

J'imagine que tu voulais dire : ..."ou des avant TROP longs"

Trop court trop long a l avant ?
Petite question supplémentaire est ce que la hauteur du V a de l importance sur ces ailes

Avo a écrit:J'imagine que tu voulais dire : ..."ou des avant TROP longs"

Oui sorry!
Le.V c'est mieux quand c'est bas.

Vérifications : Longueurs des lignes de la barre AR/Av, essayer de trimmer un peu pour voir si le backstall persiste, le mieux est de régler dans le vent faible, on se rend compte de pas mal de choses .
Ensuite chercher le plan des lignes, chez Flysurfer on trouve ça dans le support du site assez facilement, j'espère que le vieux renard les aura aussi mis sur son site, c'est un garçon sérieux .
Reste à savoir s'il existe un système de rattrapage des différentiels de longueurs de brides de suspentage chez Fone, ceux qui ont connu pourront te renseigner .

Bonsoir merci pour vos reponses
J ai réglé mes avants qui étaient manifestement un peu longs ,et j ai baissé le Y des avants au point le plus bas (sur barre f one lynx) prochain test bientôt .