Re: Board de voyage

[Arno]

J'ai eu une Nomad pendant 6 mois je crois. Si sur l'eau elle était effectivmeent sympa (bon cap, légère sous les pieds...), cela n'a pas été le cas pour la construction : les vis se dévissaient effectivement constamment, le simili duct tape qui relie les deux parties de la semelle se décollait, les inserts plastiques à travers lesquels passaient les vis s'ovalisaient, bref je l'ai vite revendue. Le gars à qui je l'ai vendue l'a explosée en quelques sessions car il était branché freestyle. Réponse du concepteur: pas prévu pour ça, normal. C'est pas marqué sur le descriptif du produit ...

[tatahi]

Arf! Mon dernier TT en Juillet 07, une Nomad:

[thermikboards]

salut tout le monde , pour répondre à stéfanovic sur la rigidité apportée par les longerons carbone , ceux-ci gardent une légère flexion même dans leur tubes de guidage . le noyau en samba reste bien souple comparé à une nomad.
Au centre je reste à 10 mm d'épaisseur et aux tips je suis à 2 mm .
j'ai fait un test en statique en mettant la board sur 2 trétaux positionnés au niveau des ailerons , ensuite j'ai mis 40 kg au centre de la board , et le cintre général était bien régulier , je n'ai pas vu de plat vraiment significatif au niveau scoop .

C'est vraiment con que le gars n'est pas encore pu l'essayer à moins qu'il soit mort avec .... ( je plaisante of course !!!) je vais essayer de le contacter afin d'en savoir plus .

SI j'ai le temps je vais essayer d'en shaper une en mixant bois-airex afin d'être encore plus light .

[stefanovic]

SI j'ai le temps je vais essayer d'en shaper une en mixant bois-airex afin d'être encore plus light .

si le programme est le même que le nouveau projet de tatahi (directionnelle+wave+light+jibe facile), en moins grand (180 ça me fait peur, 150-160 ?), en plus léger, et démontable avec longerons, ça peut m'intéresser.

[thermikboards]

perso je ne pense pas faire ça sur une directionnelle pour le moment , mais sur un TT uniquement .
le soucis :
faire ce système sur un noyau mousse je n'ai pas trop confiance car trop sensible à la délamination et il faudrait mettre je ne sais combien de couches de fibres en renforts , du coup plus de dynamisme dans le noyau , ça va être raide comme un coup de trique et ça va peser lourd.
De plus je ne me vois pas faire une directionnelle en bois , ça va peser un âne mort ....

[perrinkite]

Bon Ben après pas mal de recherche et quelques retours, j'hesite entre 2 choix.
Radical :
+ un chapeur connu et reconnu dont j'ai déjà pu tester la qualité des boards
+ un prix encore raisonnable
+ une board made in France
- une technologie pas encore complètement eprouve
- une solidité / longévité a confirmer

Newind :
+ une frais technologie et expertise dans les boards démontables
+ solidité eprouvee
+ une finition nickelle
- un prix €€€€
- un shapeur qui parle pas du tout français et très très mal anglais...va-t-il vraiment comprendre mes attentes...

Voilà, il me reste plus qu'a faire le bon choix, je vous tiens au courant.

[tatahi]

Avoir l'embarras du choix, c'est déjà bien !

[perrinkite]

Le choix est fait je vous garde la surprise de cotée et je poste des photos dans 20 J

[ATLAN jean luc]

20 jours alors je pense connaitre la réponse

[thermikboards]

hop hop hop , ça y est la board a été testée un premier petit retour ici :

http://forum.flysurf.com/post411632.html#p411632

tcho à tous et bonnes nav je retourne à l'atelier en ce moment ça fume ......

[perrinkite]

Bonjour

Après 4 navs de test en Corse dans des conditions assez sport (jusqu'à 40 k en rafales, beaucoup de clapot et une super session de vagues), ci-après un petit retour sur ma NEWIND. Je poste des photos de la board ce weekend si je trouve le temps. http://www.newind.net/divisibile2010/divisibileeng.htm

Newind ne fait que des board sur-mesures, j'ai opté pour un twin-tip mutant avec comme objectif une board all-round/freeride combinant une plage basse correcte et une bonne aptitudes dans les vagues :

- dimension 138/41
- shape directionnel avec 4 ailerons sur un tip et 2 ailerons sur l'autre.
- une construction full carbon

La construction est la finition sont impressionnante, la board est plus fine que quasiment n'importe quel TT. La board est assez légère et l'équipement plus que correct.
La board livrée est très rigide entre les straps (un peu trop même) certainement liéé à la construction, avec pas mal de flex sur les tips. La navigation dans les 2 sens est quasiment identique avec une très bonne remonté au vent dans les deux cas, une très bonne accroche, une bonne accélération et une bonne vitesse . Malgré les dimensions généreuses la plage basse ne m'a pas semblé si bonne que ça (à cause du volume riquiqui ?) mais ça reste à confirmer dans de futures navigations.
J'ai été plus qu'impressionné par la navigation et les apitudes en vagues (pour un twin-tip) notamment lors d'une session avec 20k et 1.50m à la PUNTA (spot de vagues de roches en face de la Tonnara en Corse) où je me suis gavé comme jamais (roller, bottopn turn ..) même si j'ai fini avec une diziane d'épines d'oursin dans les pieds .

Pour résumé, après 4 bonnes navs, niveau intermédiaire :
Les+
Qualités de fabrication et concept ++
Remonté au vent dans les 2 sens : ++
Accroche et vitesse : +
vagues (pour un Twin-Tip) : +++

Les - :
Rigidité entre les pieds (navigation dans le clapot serré ou en cas de réception un peu brutale) : -
Encombrement en nav + 4 ailerons sur l'un des tips pénalisent la maniabilité et les transitions : -
prix : --- (enfin avec les flysurfers on a l'habitude)

Aptitudes non testées ou à confirmer : Pop et plage basse

En conclusion, aucune planche n'est parfaite, mais mes premières impressions sont que cette board correspond très bien au programme recherché : concept d'une board démontable pour voyager léger avec si nécessaire (voyage non dédié au kite) une seule aile, programme freeride/vagues polyvalent.

[ATLAN jean luc]

salut Perrinkite
suis content que tu ne regrettes pas ton investissment
je trouve ton test interessant et plutot exhaustif
si je n'avais pas déjà cette board que je n'ai jamais plus réessayé depuis notre derniere conversation je crois que je l'acheterais bien
alors suite au prochain test
jluc

[Arno]

Quelqu'un a des nouvelles sur le sujet ?
Et une Aska démontable alors, en 2012 ?
Il y a un marché, pas que pour les voyageurs, avec les gens qui vivent dans des régions où circuler devient un enfer si on n'est pas en 2 roues...

[tatahi]

Phil 84 a fait du boulot sur un des premiers protos d'Askaboard, le problème principal restera le coût de fabrication, il faut essayer de bien cerner le problème, c'est clair qu'une board qui peut marcher à tous les coups quelque soit le vent et pliable, ce serait top !

[ATLAN jean luc]

pour tout un tas de raisons inintéressantes à énumérer sur ce forum , je vends ma board NEWIND en carbon en 2 parties
a savoir que je ne l'ai jamais utilisée, ni même assemblée.donc neuve d'origine
si quelqu'un est interessé, me contacter en direct par la messagerie

[fabgilma]

http://www.flysurf.com/petites-annonces/fiche-board-kitesurf-voyage-2-parties-neuve-complete-227466.htm

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