Tests Firefly 4m

Salut,

Si tu ne comprends pas alors je vais t'expliquer.
C'est la première fois que j'essaye cette 4 en plage très basse, entouré de foileurs en Halo 10m et boudins 10 ou 12m. Après 22 ans de kite je te confirme qu'il y avait bien le même 12 noeuds dans le 35 que dans le 83 .
Je n'avais pas autre chose pour me mettre à l'eau donc, pour le fun, j'ai tenté ma chance, après qques waterstart ratés, j'ai fini par volé, merci ma grosse pelle de 1300cm2, je n'avançais pas vite mais ça m'a permis de naviguer, je répète que ce n'était pas le session du siècle mais ça m'a dépanné. Je crois que Marc Blanc a encore fait mieux, 10 noeuds avec une pelle de 2200, pour le fun

Bonne journée

gaby038 a écrit:Bonjour je viens d'acheté une firefly  1.5 pour la baston en mtb  ou apprendre a ma femme  qui débuté  .... A t il des détrompeurs sur la voile ou c'est comme Flysurfer ?   Sans Y ? Merci

Elle doit encaisser un bon vent mais ce sera un moustique je pense, pour ta femme ça risque de devenir dangereux j'ai bien peur surtout qu'il faudra
un vent déjà bien fort.
Je reste plutôt Viron pour les purs débutants et dans une taille permettant de rider dans du vent plus modéré tout de même.

Perso j'ai installé mon ancienne barre de Unity en 4 lignes classiques sans Y avec sécu sur un Av.

kiteman atlantique a écrit:

gaby038 a écrit:Bonjour je viens d'acheté une firefly  1.5 pour la baston en mtb  ou apprendre a ma femme  qui débuté  .... A t il des détrompeurs sur la voile ou c'est comme Flysurfer ?   Sans Y ? Merci

Elle doit encaisser un bon vent mais ce sera un moustique je pense, pour ta femme ça risque de devenir dangereux j'ai bien peur surtout qu'il faudra
un vent déjà bien fort.
Je reste plutôt Viron pour les purs débutants et dans une taille permettant de rider dans du vent plus modéré tout de même.

Perso j'ai installé mon ancienne barre de Unity en 4 lignes classiques sans Y avec sécu sur un Av.  

Merci mais pour apprendre a manier une aile ca peut être cool( sans la mettre au harnais je veut dire) ( la viron j'ai pas aimé du tout)
En mtb a partir de 25 30 noeuds good ....

A toi de voir.  
Perso j'ai approuvé l'apprentissage d'une petite du forum Maya d'Oudon qui a fait un beau début en Viron 8m pour être maintenant en Pulsion 6m.
Tout cela sans stress pour son papa, bravo à eux.

Encore une bonne session sur Pornichet sous le
De 3 à 13 noeuds avec 8 noeuds en moyenne superbement orienté S/O.
J'ai hésité à prendre la Peak 12m puis je me suis décidé à prendre la Firefly 4m et le Dirtsurfer car beaucoup de promeneurs donc danger.
Et bien ça passe sans problème, une belle session à la Cool comme j'aime.
Le terrestre c'est tout de même top aussi.
Que du bonheur.

Bonjour, pour ceux qui ont des Firefly V2, est ce que les B se rapprochent des C en plage haute ou lorsqu'elle prend de la vitesse choquée ?
La mienne peut le faire même dans 15 noeuds.
Merci

Rien constaté sur la mienne pour l'instant.
Et ça donne quoi comme ressenti ?

moi non plus , pas ce phénomène. en plage haute ( une seule fois ) elle "s'écrase" un peu....mais ça reste pilotable sans problème.

C'est après avoir changé de configuration de ligne, border choqué,trim. Je vais réessayé avec l'ancienne configuration demain.
Elle s'écrase oui comme si elle perdait une bande de 20cm sur toute son envergure que je retrouve en bordant.
Elle reste pilotable mais ce n'est pas très agréable qd même, parfois, au même moment l'oreille inférieure ferme légèrement lorsque je charge l'aile en remontant au vent.
J'essaierai de faire une vidéo dès que possible.

Quelle est la position de votre barre détrimée par rapport au border/choquer lorsque les 4 lignes sont de la même longueur svp ?

Moi pas comprendre?
Elle se comporte comme sur toutes les ailes, pas constaté de différence.
Mais comme signalé, je ne pense pas comprendre.

Je parlais de la barre déconnectée du kite. Lorsque tu accroches tes lignes à un point fixe, que tu détrimes à fond, savoir où se trouve ta barre par rapport au chicken loop lorsque tu tends tes 4 lignes. C'est pour savoir si les réglages de ma nouvelle barre ne sont pas dans les choux.

Ok j'ai compris.
J'ai une barre Fs de Unity 6m, je ne connais pas le réglage fait par Fs mais certains connaissent sur le forum donc tu vas vite avoir ta réponse.

Salut, désolé pour la qualité mais voici deux photos de l'aile choquée qui s'écrase , en bord de fenêtre, 20 noeuds sur la plage donc statique.
En kite, c'est pire et l'oreille inférieure papillonne, se plie.
Je vais demander à Concept Air un plan du bridage pour vérifier les longueurs des suspentes. Ça reste pilotable bien sûr mais j'en suis à la 4ème session dont une première sans problème dans 28 noeuds et 3 sessions avec ce phénomène désagréable.

Sur les barres FS, lignes de longueurs égales quand trimm au mini et chicken contre la barre .

Merci, j'ai à peu de choses près le même réglage. J'ai inspecté l'aile aujourd'hui, comparé les longueurs de suspentes, rien de flagrant. Peut-être faut il accepter que les monopeaux n'aiment pas trop être choquées... Ce que je trouve étrange, c'est qu'elle ne l'a pas fait la première sortie. On voit un peu le pli sur les photos mais en naviguant le phénomène s'amplifie vraiment.