Tests Firefly 4m

Salut,

Si tu ne comprends pas alors je vais t'expliquer.
C'est la première fois que j'essaye cette 4 en plage très basse, entouré de foileurs en Halo 10m et boudins 10 ou 12m. Après 22 ans de kite je te confirme qu'il y avait bien le même 12 noeuds dans le 35 que dans le 83 .
Je n'avais pas autre chose pour me mettre à l'eau donc, pour le fun, j'ai tenté ma chance, après qques waterstart ratés, j'ai fini par volé, merci ma grosse pelle de 1300cm2, je n'avançais pas vite mais ça m'a permis de naviguer, je répète que ce n'était pas le session du siècle mais ça m'a dépanné. Je crois que Marc Blanc a encore fait mieux, 10 noeuds avec une pelle de 2200, pour le fun

Bonne journée

gaby038 a écrit:Bonjour je viens d'acheté une firefly  1.5 pour la baston en mtb  ou apprendre a ma femme  qui débuté  .... A t il des détrompeurs sur la voile ou c'est comme Flysurfer ?   Sans Y ? Merci

Elle doit encaisser un bon vent mais ce sera un moustique je pense, pour ta femme ça risque de devenir dangereux j'ai bien peur surtout qu'il faudra
un vent déjà bien fort.
Je reste plutôt Viron pour les purs débutants et dans une taille permettant de rider dans du vent plus modéré tout de même.

Perso j'ai installé mon ancienne barre de Unity en 4 lignes classiques sans Y avec sécu sur un Av.

kiteman atlantique a écrit:

gaby038 a écrit:Bonjour je viens d'acheté une firefly  1.5 pour la baston en mtb  ou apprendre a ma femme  qui débuté  .... A t il des détrompeurs sur la voile ou c'est comme Flysurfer ?   Sans Y ? Merci

Elle doit encaisser un bon vent mais ce sera un moustique je pense, pour ta femme ça risque de devenir dangereux j'ai bien peur surtout qu'il faudra
un vent déjà bien fort.
Je reste plutôt Viron pour les purs débutants et dans une taille permettant de rider dans du vent plus modéré tout de même.

Perso j'ai installé mon ancienne barre de Unity en 4 lignes classiques sans Y avec sécu sur un Av.  

Merci mais pour apprendre a manier une aile ca peut être cool( sans la mettre au harnais je veut dire) ( la viron j'ai pas aimé du tout)
En mtb a partir de 25 30 noeuds good ....

A toi de voir.  
Perso j'ai approuvé l'apprentissage d'une petite du forum Maya d'Oudon qui a fait un beau début en Viron 8m pour être maintenant en Pulsion 6m.
Tout cela sans stress pour son papa, bravo à eux.

Encore une bonne session sur Pornichet sous le
De 3 à 13 noeuds avec 8 noeuds en moyenne superbement orienté S/O.
J'ai hésité à prendre la Peak 12m puis je me suis décidé à prendre la Firefly 4m et le Dirtsurfer car beaucoup de promeneurs donc danger.
Et bien ça passe sans problème, une belle session à la Cool comme j'aime.
Le terrestre c'est tout de même top aussi.
Que du bonheur.

Bonjour, pour ceux qui ont des Firefly V2, est ce que les B se rapprochent des C en plage haute ou lorsqu'elle prend de la vitesse choquée ?
La mienne peut le faire même dans 15 noeuds.
Merci

Rien constaté sur la mienne pour l'instant.
Et ça donne quoi comme ressenti ?

moi non plus , pas ce phénomène. en plage haute ( une seule fois ) elle "s'écrase" un peu....mais ça reste pilotable sans problème.

C'est après avoir changé de configuration de ligne, border choqué,trim. Je vais réessayé avec l'ancienne configuration demain.
Elle s'écrase oui comme si elle perdait une bande de 20cm sur toute son envergure que je retrouve en bordant.
Elle reste pilotable mais ce n'est pas très agréable qd même, parfois, au même moment l'oreille inférieure ferme légèrement lorsque je charge l'aile en remontant au vent.
J'essaierai de faire une vidéo dès que possible.

Quelle est la position de votre barre détrimée par rapport au border/choquer lorsque les 4 lignes sont de la même longueur svp ?

Moi pas comprendre?
Elle se comporte comme sur toutes les ailes, pas constaté de différence.
Mais comme signalé, je ne pense pas comprendre.

Je parlais de la barre déconnectée du kite. Lorsque tu accroches tes lignes à un point fixe, que tu détrimes à fond, savoir où se trouve ta barre par rapport au chicken loop lorsque tu tends tes 4 lignes. C'est pour savoir si les réglages de ma nouvelle barre ne sont pas dans les choux.

Ok j'ai compris.
J'ai une barre Fs de Unity 6m, je ne connais pas le réglage fait par Fs mais certains connaissent sur le forum donc tu vas vite avoir ta réponse.

Salut, désolé pour la qualité mais voici deux photos de l'aile choquée qui s'écrase , en bord de fenêtre, 20 noeuds sur la plage donc statique.
En kite, c'est pire et l'oreille inférieure papillonne, se plie.
Je vais demander à Concept Air un plan du bridage pour vérifier les longueurs des suspentes. Ça reste pilotable bien sûr mais j'en suis à la 4ème session dont une première sans problème dans 28 noeuds et 3 sessions avec ce phénomène désagréable.

Sur les barres FS, lignes de longueurs égales quand trimm au mini et chicken contre la barre .

Merci, j'ai à peu de choses près le même réglage. J'ai inspecté l'aile aujourd'hui, comparé les longueurs de suspentes, rien de flagrant. Peut-être faut il accepter que les monopeaux n'aiment pas trop être choquées... Ce que je trouve étrange, c'est qu'elle ne l'a pas fait la première sortie. On voit un peu le pli sur les photos mais en naviguant le phénomène s'amplifie vraiment.

Superbe session dans 15 noeuds de moyenne S/O sur Pornichet, de 7 à 21 noeuds sous le
Toujours pas testé sur l'eau mais depuis que j'ai cette 4m Firefly je n'ai pris qu'elle en Dirtsurfer.
La 4m est vraiment top en voile unique pour le Dirtsurfer mais sûrement aussi en Foil, Buggy, Ski si on ne recherche
pas les plages extrêmes en bas et en haut.
Un très bon compromis pour rider à la Cool.

Petit test dans un vent moyen de 20noeuds variant de 8 à 31noeuds S/O donc perpendiculaire à la plage sur Pornichet.
Mer formée avec un bon shore break, Firefly 4m+Slice+rideur de 85kg.
Même si elle est puissante, il me faut 5noeuds de plus pour passer le shore break, je passe les 2 premières vagues et
la 3ème me mange donc retour par la plage.
L'aile est bien vive et il y a des watts donc pas pour un débutant, j'espère qu'elle restera gérable dans plus de vent.
Il faut bien laisser vivre l'aile car si on borde trop elle freine d'ailleur si on borde et tire un Ar elle fait l'hélicoptère sans
vraiment de puissance, une première pour moi.
J'ai testé la mise à l'eau avec re décollage instantané comme sur le sable, un vrai plus.
Aucun coup de butoir surement du au fait que je borde pour chercher de la puissance.
Elle restera mon aile principale de Dirtsurfer et si possible à l'occasion mon aile de vent fort sur l'eau, sachant que
je ne souhaite pas rider dans des claques supérieures à 35 noeuds donc je n'aurais pas besoin de taille plus petite.
Cela semble correspondre à la plage de vent annoncée par le concepteur.

J ai donc reçu la firefly 4m
Première fois 10 à 12 noeuds je n’ai pas fait de loops pour démarrer par manque d’habitude à cet exercice , démarrages fastidieux et navigation peu agréable et le vent est devenu trop faible , retour au bord pour repartir avec plus grand
Deuxième fois , 15 à20 noeuds , les autres kiteurs en 9 à 13m , ils me regardent un peu souriant préparer ma 4m ; tout le monde regarde ce joli mouchoir de poche monter tranquillement puis j’arrive à foiler facilement et je les vois regarder incrédules, je suis en ketos 1200 (merci Francky)
Bref je pars au large , l’aile est super sympa et joueuse , les autres kiteurs sont interloqués par la petitesse de l’aile , on dirait un 2.5 !
Je m’amuse à courser des lasers qui régatent et je les double, avec mon mouchoir , tout doucement ,
Je double aussi les copains avec leurs grosses baches , c’est juste bluffant, eux ça les énervaient
Je ne me suis pas autant amusé depuis plusieurs années en foil , l’impression d’être un gosse de 10 ans avec son jouet préféré ; j ai passé tout de suite tous les airjibes qui semblent plus faciles en fait alors qu’en début de cession il est courant que je rate les premiers
J’ai hate de l’essayer avec le chubanga V3, c’est antinomique je sais
Troisième cession , 15 à 25 noeuds aucun problème de surpuissance j’ai trimé lors des surventes , je ne sais pas ce que cela donnera au dessus de 30 noeuds , des creux de 1.5 m par séries , j’ai pu apprécier le drift dans ces creux en les prenant bien dans leur sens d’avancement sans problèmes de décrochage de la firefly ce qui était impossible avec les autres ailes que j’ai utilisé,
J ‘ai navigué au milieu des wings car énormément de potes kiteurs s’y sont mis , donc forcement ils ne sont pas très aguérris en wing , mais le kitefoil en 1200 et firefly est vraiment plus performant entre les variations de vent , les démarrages et la navigation
Globalement kitefoil 1200 avec firefly 4m me semble bien plus ludiques que les wings dans une cession de près de trois heures
Je suis vraiment emballé par ma ff 4m et j’envisage d’acheter la 8m maintenant