hello, gros nouveau !

Salut, je m'appelle franck et je suis possesseur d'une 21dlx depuis hier. Cet idée d'achat à été déclenchée par un séjour de 10 jours de pétole à dahkla ou seuls 2 allemands avec leur 21 dlx ont réussi à naviguer dans cette petole, les boudineux (dont moi ) étant cloués au sol. C'est long 10 jours et ca donne du temps pour réfléchir !

bienvenue dans le monde du caisson, Franck,

Cool un gars de plus dans le coin en FS, après Vincent (de la KS29) en 19 DL et toi en 21 on va commencer à en voir plus régulièrement des S3.

moi je suis en 15m2 et traîne dans le 29N sur les spots du moulin blanc jusqu'à St pol de leon

sinon il y a de temps en temps "Mister light wind" alias Pouch (je l'aurais un jour! je l'aurais!) qui se ballade aussi en S2 15

@ bientôt peut être

tu sera présent au championnat de bretagne à keremma en avril?

bienvenue a toi exocet

guillaume a écrit:bienvenue dans le monde du caisson, Franck,

Cool un gars de plus dans le coin en FS, après Vincent (de la KS29) en 19 DL et toi en 21 on va commencer à en voir plus régulièrement des S3.

moi je suis en 15m2 et traîne dans le 29N sur les spots du moulin blanc jusqu'à St pol de leon

sinon il y a de temps en temps "Mister light wind" alias Pouch (je l'aurais un jour! je l'aurais!) qui se ballade aussi en S2 15

@ bientôt peut être

tu sera présent au championnat de bretagne à keremma en avril?

la derniere fois au large des dune st marguerite a landeda j'ai vu 2 speed 3 dlx et une autre aile verte peut etre speed , tu connais ?

ouaip ça devait être nous (un dimanche matin début mars)
Pouch en S2 15 blanche, un pote en best taboo 15 verte et moi en S3 15.

par vent de NE on se fait souvent la traversée Treompan-ste marguerite, on avait projet d'aller jusqu'au phare de l'ile vierge mais le vent avait tourné... superbe entrainement de longue distance!

guillaume a écrit:ouaip ça devait être nous (un dimanche matin début mars)
Pouch en S2 15 blanche, un pote en best taboo 15 verte et moi en S3 15.

par vent de NE on se fait souvent la traversée Treompan-ste marguerite, on avait projet d'aller jusqu'au phare de l'ile vierge mais le vent avait tourné... superbe entrainement de longue distance!

c'est tout a fais ca , vous aviez l'air de bien vous eclater. la ballade jusqu'au phare doit etre bien sympa

guillaume a écrit:bienvenue dans le monde du caisson, Franck,

Cool un gars de plus dans le coin en FS, après Vincent (de la KS29) en 19 DL et toi en 21 on va commencer à en voir plus régulièrement des S3.

moi je suis en 15m2 et traîne dans le 29N sur les spots du moulin blanc jusqu'à St pol de leon

sinon il y a de temps en temps "Mister light wind" alias Pouch (je l'aurais un jour! je l'aurais!) qui se ballade aussi en S2 15

@ bientôt peut être

tu sera présent au championnat de bretagne à keremma en avril?

off course c'est mon jardin ! Ceci dit la compete tres peu pour moi d'une j'ai passé l'age et de deux je suis allergique aux reglements !

Par contre je suis en tx 3 en board pour 95 kg je me demande si ca va etre suffisant en portance dans le light.

hello exocet

pas si gros, mais tu peux y mettre tes 95 kg dans ton profil (plutot que 200)

OK pour l'exemple des teutons, mais comment-est-ce-que t'-y-que-donc tu as connu TLK ?

en pluche je fusionne les sujets

jeck a écrit:en pluche je fusionne les sujets

Va falloir te refroidir jeck! Sinon attention aux retombées

jeck a écrit:hello exocet

pas si gros, mais tu peux y mettre tes 95 kg dans ton profil (plutot que 200)

OK pour l'exemple des teutons, mais comment-est-ce-que t'-y-que-donc tu as connu TLK ?

hier j'ai decollé mon aile sur de l'herbe et disons que ca a ete un peu le bordel surtout pour la dégonfler n'étant pas au courant des ouvertures sur le bord de fuite Donc une fois à la maison j'ai surfé sur le net et suis tombé sur ce forum qui m'a éclairci les idées pour l'atterrissage et décollage
Une petite précision toutefois : j'ai l'habitude pour décoller ou atterrir mes ailes d'accrocher la barre à un point fixe en les positionant en bord de fenetre et je me demande si c'est envisageable de procéder de la sorte pour l'atterrisage de ma speed 3 21 dlx afin de saisir l'oreille et de la sabler au sol ?

t'as vu ce sujet?

http://tubelesskite.forumactif.com/t83p15-decollage-sa2-15-bord-de-fenetre

Sinon tant que t'es pas surtoilé, un déco pleine fenêtre est faisable car l'aile se gonfle en montant. Le vrai problème est l'herbe ou le bridage peut s'accrocher donc bien déméler et s'appliquer en étalant la grosse mémère. Problème totalement inexistant avec tes boudins donc gaffe à toi

granpasc a écrit:Va falloir te refroidir jeck! Sinon attention aux retombées

c'est vrai qu'il fait chaud ici, short de rigueur, hier on s'est bien rafraichi dans l'eau demain aussi

exocet29 a écrit:
Une petite précision toutefois : j'ai l'habitude pour ... atterrir mes ailes d'accrocher la barre à un point fixe en les positionant en bord de fenetre et je me demande si c'est envisageable de procéder de la sorte pour l'atterrisage de ma speed 3 21 dlx afin de saisir l'oreille et de la sabler au sol ?

nan, pour l'attéro ça marche pas, car l'aile est souple, va se replier, reculer dans le vent, reprendre le vent, arracher le piquet, passer au-dessus de la route avec un exocet à ses trousses

l'équivalent en caisson consiste à poser l'aile sur le bord de fuite en tirant sur les arrières, puis de se servir de ce piquet pour attacher les arrières et maintenir l'aile au sol, le temps de choper l'oreille

quelques discutes

http://tubelesskite.forumactif.com/t2136-pose-d-une-aile-a-caissons?highlight=pose

http://tubelesskite.forumactif.com/t2434-attero-solo-pleine-fenetre-video-how-to

Félicitation ! un de plus qui a compris qu'il y avait plus de jours sans vent qu'avec vent.
J'ai la 21 depuis le début, et c'est vraiment un petit bijoux de technologie. Et puis quel plaisir d'être seul sur l'eau...
Pour profiter au max de ta voile, la Door est ce qui se fait de mieux je crois.
Par contre, malgré ma petite expérience, je te déconseille vivement d'utiliser d'autres méthodes que le bord de fenêtre si il y a quelqu'un pour la récupérer, ou le largage si tu es seul.
21 m c'est pas rien, et même le posé en pleine fenêtre c'est jouer avec le feu, essaie rien qu'avec 10kts et tu comprendra !

Exocet, Finistère, tu serai pas un ancien marin toi ?

Réessayé aujourd'hui et atterrissage pleine fenetre puis j'ai suivi les lignes jusqu'à une oreille et ca le fait .... Mais par triple pétole. Effectivement le largage par vent plus fort semble la solution car meme dans trois fois rien ca tire !

flyeasy a écrit:Exocet, Finistère, tu serai pas un ancien marin toi ?

Pas du tout un exocet c'est un poisson volant avant d'etre un missile ! Et les marins il y en a de moins en moins car leur terrain de jeu c'est plutot la méditéranée actuellement

Ben tu prends le risque que ça re-décolle, et tout seul, t'es mal.
De toute façon, tu n'aura qu'a essayer avec 10kts, et je pense que tu comprendra tout seul.
Concernant le largage, la 21 contrairement à la 19 descend direct alors que la 19 quand il y a une vingtaine de nœuds tourne et met du temps à toucher le sol.

granpasc a écrit:t'as vu ce sujet?

http://tubelesskite.forumactif.com/t83p15-decollage-sa2-15-bord-de-fenetre

Sinon tant que t'es pas surtoilé, un déco pleine fenêtre est faisable car l'aile se gonfle en montant. Le vrai problème est l'herbe ou le bridage peut s'accrocher donc bien déméler et s'appliquer en étalant la grosse mémère. Problème totalement inexistant avec tes boudins donc gaffe à toi

Tu arrives à sabler ton aile sur ouessant ? Car il n'y a pas bezef de plages là bas.

flyeasy a écrit:Ben tu prends le risque que ça re-décolle, et tout seul, t'es mal.
De toute façon, tu n'aura qu'a essayer avec 10kts, et je pense que tu comprendra tout seul.
Concernant le largage, la 21 contrairement à la 19 descend direct alors que la 19 quand il y a une vingtaine de nœuds tourne et met du temps à toucher le sol.

Ca fout pas la merde dans les brides de larguer ?

Heureusement que non car c'est prévu de le faire a l'eau !
De plus, il est bon de l'avoir fait au moins une fois sur le sable pour se rendre compte que ça marche.
C'est vrai que la première fois on se demande comment ça va repartir tout ça.
De plus, Tatahi (qui en connait un rayon) dit qu'il ne faut pas être pressé de re-décoller et c'est très important, laisser le kite se repositionner et reprendre le vent avant de vouloir absolument le faire re-décoller immédiatement.

Evidemment mais toutes ces suspentes ca surprend au début. Je ne sais pas qu'en faire au pliage surtout que l'aile encore gonflée ca fait du volume et ca n'arrange pas la visibilité !

Ha, il y a une technique de rangement aussi !
Pour faire court, le kite étalé sur le sol, ouvrir les 2 velcros, prendre l'oreille sous le vent et la ramener sur l'oreille au vent (le kite est donc plié en deux) sabler.
Enrouler les lignes sur la barre.
Ranger toutes les suspentes dans le kite, pour se retrouver avec la barre à 1m du kite avec les lignes roupées qui renten dans le kite.
Le but et d’éviter les emmelages, et de pouvoir ainsi déballer et partir avant que le boudin et finit de gonfler.
Ensuite enrouler le kite et le plier en trois pour finir.
La 21 n'a plus de fermeture, ni de velcros donc aucune contrainte de pliage.
Il y a surement d'autres méthodes, mais les collègues que tu croisera se feront un plaisir de te montrer.
Mais le truc le plus rigolo quand même, c'est que quand les boudins vont te voir naviguer, il vont essayer de sortir, et une fois sur l'eau c'est rigolo de voir ces boudins levés qui essaient de sortir !
Il faut aussi que tu prévoie un peu de temps libre pour répondre au curieux qui viendront immanquablement te questionner sur ton engin anti pétole.

Have fun !

Bon on embobine les lignes sur la barre et le débutdes brides de l'aile jusquà 1m des oreilles, aile pliée et sablée ? Et le reste des brides on les rentre dans l'intrados plié ? et en fait il y a bien 2 velcros sur le bord de fuite de l'aile à ouvrir avant d'enrouler, mais ca met quand meme du temps à se dégonfler !
Autrement j'ai une trax 3 136-40 je sais pas si ca va suffire dans le light pour mes 95 kg, que me conseillez vous comme autre board ?