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flysurfer pulse 3

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Message  sebastieng63 le Mar 29 Sep 2009 - 11:12

??????pour quand ????????????
tout est dit
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Message  mawash le Mar 29 Sep 2009 - 13:11

pas desuite ...... tout est dit aussi Very Happy

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Message  Arno le Mar 29 Sep 2009 - 22:49

Logiquement dans un an à peu près non ?

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Message  sebastieng63 le Mer 30 Sep 2009 - 0:27

je pensai plus vers avril juin 2010
a voir ....
wait and see
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Message  tatahi le Mer 30 Sep 2009 - 0:53

Bah, en général les pulses, c'est en hiver que ça sort .

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Message  Arno le Mer 30 Sep 2009 - 0:59

Ah oui c'est vrai, je me rappelle la vidéo sympa pleine de snowkite de la Pulse 1
Peut-être que le développement des Pulse demande moins de protos que les Speed.

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Message  NicoFS le Mer 30 Sep 2009 - 2:28

bien sur pas de date officielle, c'est la prochaine à sortir donc normalement Seb devrait pas trop être dans le faux, à peu près tous les 6mois...mais de toute façon quand on sait que la date initialement prévue dans le planning de la speed3 était mai 2009, y'a une grosse marge entre l'objectif et la réalité.
Ce qui est sur c'est qu'ils y travaillent déjà, tout dépend du temps qu'ils vont mettre à développer, ce qui est très dur à prévoir et peut réserver des surprises tant que 100% de la voile n'est pas fini. Et puis cela dépend des objectifs d'évolution sur le nouveau modèle qui devrait inclure un nouveau largueur propre à flysurfer.
Avec la speed3 ils ont mis au point un nouveau logiciel qui devrait à terme leur permettre de gagner du temps, en tout cas pour l'instant ce n'est que le début du projet pulse3...
et puisqu'on en est là j'en profite pour faire un petit sondage:

Quelles sont les 5 caractéristiques les plus importantes que vous voudriez sur la Pulse3 : graphisme, couleurs, depower, vivacité, stabilité, lignes, barre, reglages, sensations en barre, facilité, plage de vent...ou tout ce qui vous passe par la tête, selon ce qui est important pour vous ?

Une sécu façon aile plate 100% depower qui annule la traction en lâchant la barre serait elle un plus selon vous ? en prenant bien sur en compte les éventuels inconvénients dont le lâcher de barre involontaire ?

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Message  phil84 le Mer 30 Sep 2009 - 5:45

pour une pulse je pense qu'un depower trés important est un plus même si le 100% n'existe vraiment pas , avec une bonne stab genre autozenith a la peter lynn ca serai pas mal Wink
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Message  jf le Mer 30 Sep 2009 - 8:23

pitié pas de 100% depower... pitié !
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Message  tatahi le Mer 30 Sep 2009 - 10:38

La sécu en lachant la barre, ça peut être pas mal pour le programme "progression" de l'aile s'il y a un moyen de l'annuler en mettant une butée coulissante qu'on peut vraiment arréter sur le bout de B/C .

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Message  mawash le Mer 30 Sep 2009 - 14:47

heu je connais pas la pulse 2 donc la 3 ...
faudra le refaire ce sondage pour la P5 Laughing

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Message  Arno le Mer 30 Sep 2009 - 15:39

Plage d'utilisation plus grande et plus grand depower me feraient très certainement replonger : c'est ce que j'apprécie sur mes ailes actuelles justement. Mais je regrette la simplicité de mise en oeuvre et l'aspect multi surfaces des caissons.
Pour moi :
1. plage d'utilisation et depower (ça va ensemble amha)
2. le moins de bridage et poulies possible
3. garder toutes les possiblités de réglages
4. stabilité
5. vivacité
Le reste, couleurs etc m'importe peu. Ah si quand même, un truc méga important : le one pump. tongue

Je remarque que lorsqu'Armin avait demandé 'quoi à améliorer sur la Speed 3', les rares comme moi qui avaient demandé plus de depower ont étaient en minorité parmi d'autres utilisateurs mais que finalement ça apparaît parmi les premiers objectifs qui ont été atteints par le développement de la S3 (et les témoignages sur Foillia vont dans ce sens).

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Message  jeck le Mer 30 Sep 2009 - 19:33

icon_+1 avec tatahi, le passage d'un mode à l'autre me semble plus qu'intéressant

mais un
icon_+1 icon_+1 icon_+1 avec Phil, si le mode "débutant" ou "completly safe" s'adjoint d'un auto-zenith, ouaaaouuuwwww Twisted Evil alien

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Message  NicoFS le Mer 30 Sep 2009 - 20:06

@mawash et ceux qui ont jamais essayé de pulse² ou1:Je parle pas forcément des évolutions nécessaires, mais plus de vos souhaits (les 5 caractéristiques les plus importantes) sur une voile polyvalente à caisson fermés(cad pas lightwind, pas "freestyle newschool"), pulse ou pas ça revient au même ?

plus large plage de vent = plus de depower: pas forcément car si c'est la plage basse qu'on veut agrandir le depower n'y peut rien.

Est ce plus important pour vous qu'une voile (hors voile spécifique light) ai une super plage basse ou une super plage haute (les 2 étant difficle en même temps), peut être que ça dépend des tailles ?

noté l'auto zénith, mais je sais pas si c'est compatible avec la conception des ailes flysurfer.

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Message  boZZo le Mer 30 Sep 2009 - 20:25

De manière générale:
Je trouve que la déco est la plus réussie de toutes les gammes et de tous les temps (rien que ça), cela serait dommage que ça change Very Happy
Je n'aime pas trop celle des P4 à part celle en DL et inversement pour la Speed3.
La mise en oeuvre est géniale, aucunes embrouilles avec les lignes, c'est une grande réussite.
Le depower pourrait être suffisant mais souffre d'inertie.


Pour les remarques cela dépend des tailles:
La 6: Sa vitesse de rotation est parfaite, je n'ai pas grand chose à lui reprocher. On pourrait peut-être augmenter légèrement sa plage haute pour fleurter avec les 40.
La 10: en réglage d'origine, elle souffre d'une légère instabilité, alors qu'avec un petit réglage des c elle devient béton... Je lui reproche une rotation trop lente, c'est son principal défaut.

Pour les deux le largueur d'origine n'est pas terrible.

Pour répondre à ta question Nico:
1-graphisme, couleurs, ne rien changer dans l'esprit.
2-changer la barre+largueur
3-accélérer la 10 tout en ayant de la stabilité, une 10 qui serait la 6 actuelle Twisted Evil .
4-plage de vent

En gros j'en suis très content, sauf le chiken qui m'a bien pris la tête Suspect
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Message  Arno le Mer 30 Sep 2009 - 21:01

D'accord avec Bozzo pour la barre, il faut en fait que soit disponible la version infinity.

Sur la plage de vent, si l'on considère deux ailes qui ont la même plage basse, celle qui a le plus de depower est pour moi celle qui a la plus grande plage d'utilisation, à condition que ce depower soit progressif évidemment, mais c'est le cas sur les FS que j'ai eu à présent. J'ai eu l'occasion plusieurs fois de constater qu'en Door Bozzo et moi avions la même plage basse lui avec sa Pu2 10 et moi avec mon Hydra12, mais la plage haute est nettement en faveur de l'Hydra grâce à son depower supérieur, et à sa plus grande plage de trim. Les conditions rafaleuses que nous avons vers Marseille font que c'est ici un facteur de sérénité que de couvrir une bonne plage d'utilisation avec une aile qui dégaze bien.

La Pulse en termes de positionnement doit rester l'aile free ride, polyvalente, pas prise de tête, la plus facile possible à utiliser. Les types plus branchés freestyle peuvent s'orienter vers la Psycho et les speedeux / race / hang timers vers la Speed.
Donc en 5 points :
1. sécurité
2. plage d'utilisation
3 .robustesse (aile des débuts ou de vagues)
4. facilité
5. max de performance permise par les contraintes 1 à 4
Simple non ?

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Message  stef le Mer 30 Sep 2009 - 21:37

Si je devais rectifier un choix technique fait sur la pulse 2, je permettrais a la pulse 3 d'aller un peu plus loin dans le fenetre en essayant de ne pas trop diminuer la stabilite -- c'est ce qui la rend un peu physique dans la plage haute.

Stef

PS: Nico, la psycho 4 en 4m est bleue (sans taille indiquee)... dommage qu'ils n'aient pas ete un peu plus aventureux sur les couleurs!
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Message  boZZo le Mer 30 Sep 2009 - 22:16

Steph: je serais assez d'accord avec toi, mais j'ai peur que cela soit au détriment des relances dans les vagues...
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Message  mawash le Jeu 1 Oct 2009 - 10:14

oki nico
pour moi ,
-plus de retour en barre pour eviter le surbordage ,surtout sur les petites tailles
-si possible un profil encore plus rigide , meme si sur le P4 c est deja le cas , ce qui permet d eviter les twistes d aile lors des frontales et aussi fermetures reouvertures lors des vents rafaleux
-un systeme de reglage plus rapide pour modifier le mixertest sur la plage facilement ( style des crans ou noeuds comme pour la duretée de la barre sur les psy3 , donc en gros un systeme pour rattraper les differences de longeures et un autre pour le profil ou tout simplement un systeme de reperes sur le bridage style -1 0 +1 etc (je sais pas si je suis tres clair Rolling Eyes )
- encore plus de puissance en bord de fenetre (la aussi je trouve que c est deja tres tres bien ),donc plus de lift pour les sauts
- je cherche mais j ai pas encore trouvé le 5 eme Laughing , car je trouve que la P4 12 DE est deja vraiment top pour les conditions que je rencontre sur mes spots ce qui n etait pas le cas avec les generations precedentes
- vi j ai trouvé Very Happy un meilleur rendement au m2 pour la puissance , avant les caissons avait un rendement d environ 2 m2 de plus que les boudins , mais la je trouve que certains boudins on un rendement superieur au m2 que les flysurfers ou c est moi qui pilote comme une enclume Smile Smile
donc pas grand chose en fait Very Happy

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Message  sebastieng63 le Jeu 1 Oct 2009 - 10:51

pour moi


1 qu'elle aille plus en bord de fenêtre
2 ultra stable
3 facile
4 infinty barre avec 5ieme
5 un peux plus de caractère même si c est pas tellement compatible avec le 3


Dernière édition par sebastieng63 le Jeu 1 Oct 2009 - 11:31, édité 1 fois
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Message  ouioui le Jeu 1 Oct 2009 - 11:14

Salut Nico, quand viens-tu nous voir ? Crying or Very sad

FS a su s'imposer dans une niche en laquelle personne ne croyait, le lightwind !! Et avec une réussite certaine, quoiqu'on en pense, ce sont les leaders cheers .

Pour la baston, les ailes à caissons fermés ont mauvaise presse ( peut-être à tort, je ne sais pas), même Mr Lecaisson me dit "achète toi un boudin pour la baston" (mais lui s'offre une 4m et en caisson ouvert Rolling Eyes , un grand politique cet homme là).De Plus des conditions entre 35 et 50 noeuds ne sont pas si courantes (dons pas facile de prendre confiance si on ne peut naviguer souvent dans de tels vents) et connues pour être les plus dangereuses.

Donc FS devrait concentrer ses efforts sur le développement d'une aile de baston (4 à 6m, à eux de voir) avec deux objectifs principaux, accessible et sécurisante.Tu va me demander ce que j'entends par là, ils le savent beaucoup mieux que moi ! Mais en gros c'est ce qui a été dit précédemment.J'insisterai sur une sécu où l'aile se neutralise rapidement (pas comme la pulse2 qui tournoie à n'en plus finir puis s'écrase violemment sur le bord d'attaque et repart..etc; je ne l'ai fait qu'une fois et j'ai pas du tout apprécié.. Arrow 5éme linge, je sais), puis se ré-arme facilement sans aucune couille dans le bridage et zou ( comme la S3, une grande réussite sur ce point Wink )

Pour résumer, une aile pour débuter et progresser sereinement en caissons fermés dans la baston...et faire la nique aux boudins Suspect

PS: Cette aile existe peut-être déjà ????
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Message  tatahi le Jeu 1 Oct 2009 - 11:55

Paraît que la P4 6.0 marche mieux dans le vent au dessus de 40 noeuds que les petites voiles précédentes ...
Je peux déjà confirmer que jusqu'à 35/38 noeuds, la P4 8.0 est vraiment excellente .

Donc, une voile de baston ultra stable dans du 40/50 et plus si affinités serait la bienvenue, c'est sûr.

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Message  mawash le Jeu 1 Oct 2009 - 12:33

pareil que jm la p4 8 ou 6 d ailleur c est super securisant dans la baston , meme pas peur de la sortir dans 40 nds (oki lors de mon premier decollage je me suis mechament chier dessus car je savais pas ce que ca allait faire une fois en l air affraid , mais non nikel )
donc plus aucun boudin dans mon quiver Laughing

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Message  Mr.Swing le Ven 23 Oct 2009 - 20:06

Very Happy Et puis ne pas oublier un prix bien élevé !!! histoire qu'on puisse baver longtemps devant la bête Sad et puis qu'on se saigne après pour pouvoir se l'acheter Razz
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Message  tatahi le Ven 23 Oct 2009 - 20:31

Donc, une 4.0 Pulse 3 super stable !!

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