securité d'une barre kiteattitude de 65cm pour soul 15m

j'ai une barre kiteattitude de 65cm en V bas avec la sécu sur un ligne avant, y a t-il une différence de sécurité avec la barre flysurfer dont la ligne de sécu est connectée à une ligne avant par une épissure?
De mon côté, je n'en vois pas, mais peut-être avez-vous un autre avis?

A mon avis la seule différence d'un point de vue de la sécurité c'est que dans le montage "avant coulissant" qui est devenu un standard, tu as le noeud de connexion entre la ligne de sécu et l'avant coulissant qui doit passer au travers du largueur, et suivant la configuration ça pourrait coincer, certains n'aiment pas trop ça (coucou kiteman ). Avantage de la version "5e ligne épissurée" : pas de noeud, juste de la ligne qui coulisse, et quand on voit la taille du trou du largueur FS qui a été utilisé jusqu'à il y a quelques années, on comprend pourquoi !
Autre différence : la version "avant coulissant" devrait avoir une stopper ball pour éviter que la barre ne remonte jusqu'à l'aile, et ce n'est pas toujours le cas, alors que le montage avec épissure garanti plus ou moins que la barre ne remontera pas plus loin que l'épissure.

la ligne de sécu connectée à une ligne avant par une épissure? [/quote]
c'est un peu "has been". Le système kite attitude est super sur son anneau avec barreau excentré.

bplaa.yai a écrit:A mon avis la seule différence d'un point de vue de la sécurité c'est que dans le montage "avant coulissant" qui est devenu un standard, tu as le noeud de connexion entre la ligne de sécu et l'avant coulissant qui doit passer au travers du largueur, et suivant la configuration ça pourrait coincer, certains n'aiment pas trop ça (coucou kiteman ). Avantage de la version "5e ligne épissurée" : pas de noeud, juste de la ligne qui coulisse, et quand on voit la taille du trou du largueur FS qui a été utilisé jusqu'à il y a quelques années, on comprend pourquoi !
Autre différence : la version "avant coulissant" devrait avoir une stopper ball pour éviter que la barre ne remonte jusqu'à l'aile, et ce n'est pas toujours le cas, alors que le montage avec épissure garanti plus ou moins que la barre ne remontera pas plus loin que l'épissure.

Merci de ta réponse, les barres récentes kiteattitude sont dotées d'un largueur AKA3, dont le passage de la ligne de sécu a été élargi pour laisser passer le noeud de liaison avant et ligne de sécu, pas de souci de ce côté là ; pour ce qui est du stopper ball à placer sur la ligne avant, il faudrait le placer sur une épissure et je ne vois pas où le placer sans risquer de fragiliser la ligne, comment arrêter la barre avant qu'elle remonte jusqu'à l'anneau de connexion ligne avant, bride?

jpl44 a écrit:
Merci de ta réponse, les barres récentes kiteattitude sont dotées d'un largueur AKA3, dont le passage de la ligne de sécu a été élargi pour laisser passer le noeud de liaison avant et ligne de sécu, pas de souci de ce côté là ; pour ce qui est du stopper ball à placer sur la ligne avant, il faudrait le placer sur une épissure et je ne vois pas où le placer sans risquer de fragiliser la ligne, comment arrêter la barre avant qu'elle remonte jusqu'à l'anneau de connexion ligne avant, bride?

La bille d'arrêt dispose en général d'une vis qui te permet de la positionner où tu veux sur la ligne. Bien entendu il vaut mieux ne pas serrer comme une brute pour ne pas fragiliser la ligne, et la position de la bille sur la ligne dépend de la taille de l'aile, mais elle doit être éloignée du Y au moins de la distance du différentiel entre les avants quand l'aile est en drapeau + une bonne marge de sécu. C'est assez bien expliqué sur la fiche produit kite attitude.
Autre système équivalent à l'ancien système FS : sur une de mes vieilles barre HQ il y a environ 8m de préligne + 16m de lignes, et la ligne de sécurité est connectée au niveau de la jonction pré lignes / lignes.