voile debutant

Bonjour,

j'aurais besoin de vos conseils,

je souhaiterais me mettre au mountainboard et char a cerf volant, j'avais déjà prévu de m'y mettre il y a quelques années mais n'ai pas pu suite à des problèmes de santé.

j'ai déjà du matos, un MTB srub, et un char Peter lynn standard.
j'ai également une voile peter lynn Synergy 8m2

j'hésite a changer de voile pour une plus récente type PL Lynx V5 (en occasion) ou une pansh hawk en neuf, par contre, je ne sais pas sur quelle taille partir?

je pratiquerais principalement sur le sable sur la cote vendéenne.

Merci a tous pour vos conseils.

Thomas

En aile unique ou pour compléter ta 8m² ? (car 2 ailes en MTB c'est un peu l'équipement de base), et pour sortir jusqu'à quelle plage de vent ?

l'idée est d'avoir une seule aile pour le moment.
ma synergy est une 10m2 et pas 8, je ne l'ai jamais essayée.
c'est pourquoi je me pose la question de changer pour une plus récente et peut être plus facile d'utilisation et plus sécurisée.

je pensais à une 8 ou 10 en caissons ouverts, la plage de vent, vent entre 7 et 20 noeuds.
je fais 70kg

Si tu ne veux pas te prendre la tête et commencer à sauter un peu, je dirais une Flysurfer Peak 8 ou 9m.
Hyper sécurisant et fonctionne au top dans le vent faible.
Je laisse Christian ou d'autres confirmer. Bridage un peu complexe, ça va changer de ta PL Synergy!

Plus elle est récente et plus elle sera performante et moins elle flappera, on en est à la 5e génération.
La Pansh Hawk est sûrement très bien et semble très sécurisante, je ne sais pas si elle fonctionne aussi bien dans le vent faible, j'ai cru comprendre que les petites tailles bien toilées étaient mieux, mais je peux me tromper.

Ta Synergy prendra le relais à partir de 15 noeuds jusque 25 ou plus en MTB et lignes courtes (j'ai la même).

Avo

La Vendée n'est pas très loin de nous (dépt. 44) si tu veux tester les différentes Peaks en septembre (4 à 11m²) ou des caissons fermés (FS Pulse² 8 ), tu passes le pont.

Si tu ne comptes pas aller sur l'eau ensuite, une monopeau sera super.

Je confirme que c'est top en roulage (MTB ou buggy ou dirtsurfer ou ski..), ça a une grosse plage de vent même en aile unique, c'est monopeau donc bien sécu (choqué, ça se met en drapeau;  au sol, c'est un chiffon tout mou), et c'est super efficace en vent léger (fréquent ici).

En aile unique je suggère une 6m² (ou 8m² éventuellement, surtout si tu veux rouler dans l'herbe).

La Pansh Hawk ne m'inspire pas trop... (j'ai revendu ma Pansh, même en améliorant le bridage, ça reste quand même loin derrière une Flysurfer).

Si tu cherches du "pas cher mais bien"  il y a actuellement sur LeBonCoin un caisson fermé "Flysurfer UNITY 8 m²" (une bonne affaire : à 90€ , rajouter une barre).
https://www.leboncoin.fr/sports_hobbies/2209136421.htm
C'est la version (2014 je crois) qui a suivi  la Pulse² (sortie en 2010), qui était déjà très réussie (et que j'utilise encore en foil ou TT, c'est increvable).
Ratio modéré, dépower, c'est une aile simple et efficace pour débuter et progresser longtemps avec.
Ca a aussi plus de portance qu'une Peak pour sauter, et ça ira sur l'eau (plage de vent moins large en revanche).

Bonjour,

Merci pour les infos,
pour passer le pont, je vais voir si j'ai le temps car la rentrée est bien chargée.

sinon, il y a une peak 3 a vendre pour 500€ sur LBC.
https://www.leboncoin.fr/sports_hobbies/2141541530.htm

ou 800 pour une peak 4
https://www.leboncoin.fr/sports_hobbies/2209849341.htm

est ce que ca peut valoir le coup?

l'idée est de tirer des bords sur la plage, pour l'instant les sauts ne m'intéresse pas (peut être plus tard) et pas d'eau de prévu.

Bonne journée a tous.

Thomas

Alors je dis une monopeau.

https://www.qwant.com/?q=flysurfer+2nd+hand&chrome_dse_attribution=1&t=web 

Et eBay de

J'ai acheté ma peak 3 9m (sans barre) pour 350 eur. Là 490 eur avec barre ca fait cher je trouve. Bon tout dépend de l'état des lignes.
C'est super en light. Un peu pénible à ranger car bridage ultra fin et long. Avec mon aile a caisson ouverts j'ai beaucoup moins de noeuds. Par contre à 20nds en terrestre c'est vraiment pas confortable, si tu garde la synergy tu la sortira a partir de 15nds je pense.

Bonjour,
J'ai débuté le kite à St Brévin avec un buggy peter lynn standard et 2 ailes monopeau Peak2 de 4 et 6m, tout comme Christian,'En aile unique je suggère une 6m² (ou 8m² éventuellement, surtout si tu veux rouler dans l'herbe",  je te recommande la 6m qui te permettra de rouler en buggy de 7N à 15N sur sable moyennement dur, au delà j'utilise la 4m ou vais kiter sur l'océan avec bien entendu un autre matériel. J'ai eu l'occasion de tester les peak4 de 8m  et 11m, la 8 est une aile vraiment super et avec la 5ème ligne il est très facile de la faire atterrir, quant à la 11m je la trouve trop pataude à bouger et elle ne me rassure en buggy, buggy qui demande d'être attentif et réactif en circulant sur la plage où on est pas tout seul.
Les ailes flysurfer peak, une fois pliées, sont très légères et ne prennent pas beaucoup de place contrairement aux autres ailes à caissons et boudins, ce qui est important quand le vent est incertain et que tu prends 2 ailes pour parcourir plusieurs km comme entre Fromentine et Notre Dame de Monts voir plus loin

Pour éviter les boucles de brides, il est important de bien plier l'aile, voir sur le site les conseils, sur les nouvelles peak4, les brides sont plus fines et d'autant plus sensibles au boucles.

tomtom85 a écrit:Bonjour,

Merci pour les infos,
pour passer le pont, je vais voir si j'ai le temps car la rentrée est bien chargée.

sinon, il y a une peak 3 a vendre pour 500€ sur LBC.
https://www.leboncoin.fr/sports_hobbies/2141541530.htm

ou 800 pour une peak 4
https://www.leboncoin.fr/sports_hobbies/2209849341.htm

est ce que ca peut valoir le coup?

l'idée est de tirer des bords sur la plage, pour l'instant les sauts ne m'intéresse pas (peut être plus tard) et pas d'eau de prévu.

Bonne journée a tous.

Thomas

Pour tes 70kg et un buggy peter lynn standard (de 30kg max), tu vas te faire peur avec la peak3 de 9m sur du sable dur comme sur les plages de Fromentine, ce serait mieux la peak4 8m bien que trop grande pour débuter le buggy et chère en occasion , recherche un peak1, 2 ou 3 de 6m, tu ne le regretteras pas. Moi, pour commencer, avec 75kg et un buggy similaire j'avais la peak2 de 4m et ça dépotait comme en karting!!

va voir sur le net, j'ai trouvé une peak3 6m à 650€, je la trouve encore chère mais si tu es pressé   -> https://www.kitelegende.fr/shop-vente-kite/flysurfer-peak2-6m-520/

je viens de regarder, j'ai trouvé une peak 4 de 5m et une de 8m, du coup j'hésite, la 5 sera t-elle suffisante?
ou la 8 et je vole uniquement en vent faible.

la 5m comme la peak2 de 4m, volera aussi à 7N mais tu auras moins de puissance pour te tirer du sable mou, sur le sable dur pas de pb. Ce sont des ailes qui ne remontent pas bien en bord de fenêtre donc moins bien au vent, le plus de puissance de la 8m te permettra de compenser.
Si tu fais aussi du montainboard, la 8 serait peut-être mieux.
Christian a peut-être une idée de différence de puissance entre la peak2 6m et la peak4 de 8m.
Avec la 6m je roule de 7 à 15N, après ça devient chaud, à 10N de vent en bordant tu peux atteindre plus de 40km/h.

De mon côté, j'ai débuté avec la peak2 de 4m mais 3 mois plus tard j'ai acheté la peak2 de 6m, après la phase d'apprentissage du freinage en dérapage, et des demi tours, j'ai recherché plus de puissance avec la 6.  pour te donner une idée, en 6m avec un buggy comparable en poids, je suivais de près sans la dépasser une speed5 de 12m à 10N.

Sur l'eau, j'ai testé la peak4 de 8m avec un surf et je l'ai appréciée, tu peux la travailler et elle réagit instantanément contrairement à la 11m trop pataude.

ca y est , j'ai trouvé une peak 4 de 8m, je commencerais par vent faible pour me faire la main dessus.
Merci pour vos conseils

Thomas

Bon choix.
Sais-tu si la ligne de sécurité ou la 5ème ligne est déjà montée sur l'aile et ta barre, c'est vraiment un plus pour atterrir sans assistance et pour éviter de la voir faire des tours sur elle même lors de la descente quand tu tires sur tes lignes arrières.