Test Soul 2 10

1ères impressions
Plus de présence en barre , j’avais tendance à tirer sur le bras arrière
Plus rigide : encore plus facile au vent arrière
Meilleure remontée au vent à revérifier mais j’ai vraiment eu la sensation de remonter comme un dingo
Chiante à plier : le tissus glisse, j’avais du mal à garder les deux oreilles ensembles

Salut diji, j'attends la mienne
Tu étais en foil ?
J'ai plutôt remarqué qu"il y avait une grosse différence de dégonflage de l'aile une fois la trappe ouverte; l'air circulant mieux à travers les intercaissons, la 2 se dégonfle beaucoup plus vite. J'ai experimenté ça avec Guillaume (n2g) lors du Demo Tour .
Ceci dit; le côté deperlant et le fait que le tissu soit tout neuf , ça peut rendre les deux premiers tours de l'enroulage de l'aile un peu "glissants" .Tu pourrais aussi préciser un peu les conditions ?

Salut
Le Vent était assez variable, entre 15 et 18 nds. Un clapot assez court et rapide. Les bords de près tapaient bien. Pour les planches j’ai commencé en SuperWoody puis en spleen zone ( d’eux directionnelles sans volume).


Deuxième essai aujourd’hui dans un vent plus rafaleux et plan d’eau plus defoncé: la présence en barre est très nettement amélioré: je n’ai jamais eu besoin de regarder mon aile. Le bord de plage était stressant car l’aile bougeait beaucoup dans le vent perturbé. Une fois en navigation j’ai remarqué que ma 5 eme était un peu courte et m’obligeait à compenser en tirant sur la barre. Je pense je ça explique la sensation de tirer sur le bras arrière en bâbord de ma première journée.

Pliage toujours galère, à deux c’est mieux…

Conditions : Almanarre 15/20 noeuds plutôt réguliers, Alpinefoil Carbone Rave 100 avec aile Race Light Wind 700



Belle impression de qualité au déballage, les changements de couleur du bridage et des lignes sont agréables à l'oeil .

Gonflage rapide et facile lors du décollage grâce aux nouveaux crossports , perforations supplémentaires dans les intercaissons (cloisons ) rendues possibles grâce au tissu plus costaud. L'aile reste collée au zénith sans un mouvement bien solide .Ceux qui viennent de l'univers du boudin ne seront pas désorientés.

J'ai dû trimmer un peu dans les grosses risées pour assurer les downloops jibes ,l'aile me semble avoir encore plus de lift et de vitesse dans la fenêtre que la version 1 , ça accélère fort lors du jibe ...D'un autre côté, la vitesse de déplacement fait que la durée de la plus forte accélération passe vite  

L'impression générale est très convaincante, les déplacements sont très fluides et intuitifs, le trim hyper efficace et ce qui est notable, c'est qu'avec un trim repris de 15 cm, ça répond super bien et rapidement à la commande, ça, c'est un gros plus on ne se retrouve pas avec un chewing gum qui répond quand il veut ...La voile donne une impression de grande rigidité qui n'attend qu'une chose, qu'on lui dise de bouger !
Cette taille devrait permettre à un foiler expérimenté de 70 kg de démarrer autour de 8/10 noeuds et de kiter en TT vers 15 noeuds. J'estime ne pas avoir été surtoilé à 20 noeuds max en foil et on pourra facilement naviguer en TT jusqu'à 25 noeuds et plus pour un bon niveau .

Je plie selon la méthode recommandée par FS (une oreille repliée sur l'autre et roulage à partir des oreilles ) et j'ai trouvé le roulage de la voile bien plus facile que sur la version 1, l'air s'évacuant beaucoup plus vite. Dans 20 noeuds et plus, l'air a tendance à revenir par les entrées d'air mais ça se gère bien mieux qu'avant .

Bon, à 10/12 noeuds, en lignes de 21 m, ça cape très bien avec un excellent appui, ça descend en doublant facilement les trains de petite houle, ça relance facile lors des tacks, bref que du bon, aile ultra solide en l'air, saut à 3/4 m avec downloops à reception obligatoire si on veut rester sur le foil et ne pas mettre le cul dans l'eau .

Voilà .

15/18 noeuds puis 10 noeuds à la fin, en 17 m de lignes, j'aime trop cette config où on a beaucoup de réactivité .Un bâchage dans 10 noeuds avec un redécollage rapide, la voile permet de petits surfs "down the line" gentils sur la houle et garde sa forme sans brocher au largue . Super rendement au prés et un downloop facile au jibe avec cette longueur de lignes .