Ma peak 3 4M2 est trop plate (pour les connaisseurs du mixer test) !

Hello à tous,

Je me suis retrouver pour diverses raisons avec un mixer test déréglé sur ma Peak 3 4m2 (l'aile partait en kiteloop sur la droite dès le décollage).

Du coup j'ai rerégler le mixer test pour équilibrer des deux cotés. Là plus de problème, l'aile est bien équilibrer des deux cotés mais :
_l'aile reste instable
_Lorsque je demande à l'aile de tourner, elle arrive à tourner sur elle même.
_son profil est très (beaucoup trop plat) par rapport à celle des autres rider sur les spots qui ont la même aile que moi (même modèle, même année, même taille).

Je souhaiterais donc arrondir l'aile (la rendre moins plate en utilisant le mixer test. Voici ce que j'ai lu sur le post de ZITOON du 13/11/2018 sur le mixer test dans la catégorie FAQ du forum :

ZITOON a écrit:Je voudrai ajouter une observation simple au mixer test ,qui je le pense, va aider certains d'entre nous à encore mieux comprendre le rôle du mixer test et comprendre la dynamique de nos ailes à 2 peaux.

Partant d'un mixer test réglé,
Si l'on descend la boule des C vers la barre, on rallonge le bridage des C et un peu des B, donc on augmente la performance de l'aile en particulier à avancer PARCE QUE L ON BOMBE LE PROFIL DE L AILE.
Si l'on monte la boule vers l'aile, on raccourcie le bridage des C et D, et l'on assagit l'aile PARCE QUE L ON APLATIT LE PROFIL DE L AILE.

Ce post viens en total contradiction avec mon ressenti et mes observations :
En terme de ressenti, l'aile est trop instable et tourne sur elle-même, son réglage serait donc trop performant, il faudrait donc remonter l'anneau vers l'aile pour raccourcir la bride B.
En terme d'observation, il ne fait aucun doute que le profil de l'aile est beaucoup trop plat par rapport à l'aile des autres rider sur le spot, si j'en croit le post ci-dessus, il faudrait donc augmenter la performance de l'aile en descendant l'anneau vers la barre et donc allonger la bride B.

Bref je suis un peu perdu et les jours ou les conditions sont bonnes ne sont pas si courant que cela, du coup cela fait une session de perdu à chaque test. J'ai essayer en mode tout aligné au niveau du mixer test, l'aile reste plate et plutôt instable.
J'ai essayer de décaler le mixer test d'un ou deux centimètres en raccourcissant la bride B (remonter l'anneau vers l'aile), quasiment toujours pareil (aile trop plate).

Pouvez vous me confirmer que pour arrondir l'aile (la rendre moins plate), il faut descendre l'anneau vers la barre et donc allonger le bridage B pour la rendre plus performante ?

Pouvez vous me confirmer que contrairement à tous les mixer test que j'ai vu en vidéo, la bride C n'existe pas sur la Peak ?

Merci à tous les connaisseurs pour avoir lu le post jusqu'au bout, je désespère un peu là.

Nico38

Voir la video d'Armin
Si ton aile est trop plate il faut racourcir B et C vers la barre
Sur la Peak3 4m il n'y a pas de C
La mienne , neuve était réglée d'usine a B=-2
et je trouvais qu'elle ne remontais pas assez dans la fenetre.
J'ai tout aligné et c'était mieux.
https://www.tubelesskite.net/t10332-mixer-test-usine-flysurfer-peak-3-4m-et-6m

Si ton aile a subi des maltraitances il y a peut etre autre chose à voir que le mixer

Merci pour ta réponse même si ce n'est pas clair pour moi :

joudot a écrit:Si ton aile est trop plate il faut raccourcir B et C vers la barre

Je ne comprend pas, je pensais que l'on déplaçais la boucle métallique du mixer test vers la barre pour ALLONGER B et C et non le raccourcir ..... j'ai du mal à saisir le sens de ta phrase.

Pour rendre l'aile moins plate, il faut que je déplace l'anneau du mixer test vers la barre (pour allonger la bride B) ou vers l'aile (pour raccourcir la bride B) ?

Merci d'avoir pris le temps de me répondre.

Nico38.

La référence c'est les noeuds de raccordement au dessus des drapeaux
(pas les anneaux metalliques)

Pour le moment, je ne parle pas des noeuds de raccordement au dessus des drapeaux (j'ai déjà vu en les alignant que mon aile ne fonctionne pas correctement).

Pour modifier la taille des brides du mixer test il n'y a qu'une possibilité sur la Peak 3 (le déplacement d'un anneau métallique) qui permet d'allonger ou raccourcir la bride du mixer test.

J'aimerais simplement savoir s'il faut que je rapproche cette anneau de l'aile ou s'il faut que je l'éloigne pour rendre mon aile moins plate.

Merci,

Nico.

La référence c’est les noeuds de raccordement au dessus des drapeaux. Les boucles réglables servent à raccourcir ou allonger Les brides selon ce tu recherches. Si tu raccourci la boucle tu rallonge la bride de moitié et vis versa.

Salut,

Explique nous peut-être d'abord ce que tu entends par « plate » ... Est-ce que tu veux parler de l'arche que forme la voile en l'air, ou plutôt du cambre de la voile (voile plus ou moins creusée entre bord d'attaque et bord de fuite) ?

Si c'est de l'arche de la voile dont tu parles, le mixer n'y changera rien. Par contre pour le cambre, le mixer te permettra de plus ou moins « creuser » la voile, sachant que le meilleur réglage étant a priori A-B-Z alignés.

Je crois comprendre que tu nous parles de l'arche de la voile. Es-tu sûr qu'elle est réellement si différente qu'une autre peak3 4m en vol ? Si c'est le cas, le problème semble être plus structurel, et rienen ne semble pouvoir le régler à part chipoter manuellement à chaque bride ... tu peux toujours pour ce faire mesurer chaque bride de ta voile avec le line plan de la voile, pour voir si il y a des différences notables (voir site FS).

Bonne chance.

Merci pour ces éclaircissements VinzBe,

Effectivement je veux parler de l'arche et ce que tu me dit parait totalement logique. Le mixer test agit sur le cambre et non sur l'arche.

J'ai vraiment l'impression que la ligne qui traverse l'aile sur toute sa longueur est trop courte (normale, l'aile étant trop aplati, la ligne n'est pas prévu pour ce profil ce qui rend cette ligne trop courte).

Il faudrait que je fasse une photo, je vais essayer de voir si je trouve cela dans mes rusch gopro.

Merci encore.

Nico.

Tu parles sans doute de la Reef Line. Ca a du sens effectivement, le problème vient sans doute de là, elle est probablement trop courte ou mal montée. Il faudrait que qqn qui connaît bien les Peak 3 passent par ici pour t'éclairer à ce sujet, moi je ne les connais pas. Tu peux aussi tenter de déconnecter cette Reef Line, pour voir comment la voile vole sans elle ?

Essaie de déconnecter ta Reef line pour voir si ça regle ton pb
Je ne l'ai jamais utilisée sur mes Peaks 3
..comme beaucoup d'autres utilisateurs.

Je n'utilise pas la reef-line sur mes Peak3, elles ont toujours bien volé sans rien régler dessus.
Un profil déformé c'est souvent une ligne trop courte: une bouclette formée dans le bridage, ou un croisement de brides qu'on ne détecte qu'en tendant les lignes, ailes au sol, ou une poulie coincée.
Je suis dans le dép. 38 si tu veux comparer avec une autre Peak3 4m.

Hello,

Merci pour vos réponses.

Je ne pense pas que ce soit la reef line (qui passe d'après ce que j'ai compris dans le bord d'attaque de l'aile) qui fait que le profil n'est pa top.

C'est plutot la ligne dénomé cstrap qui à mon sens pose problème :



Christian, cela me rendrai un énorme service, si on peu se donner rdv un soir de la semaine prochaine chez toi ou chez moi sa serait top

Nico.

Ton aile est d'occasion?
Car c'est surprenant, jamais entendu de souci sur le bridage de la Peak.
On aime ou pas mais elles sont sans souci normalement.
Jamais rien eu à regler sur les miennes.
Mais avec Christian ça devrait être vite réglé.

J'ai acheter l'aile neuve il y a deux ans chez kiteandboard. le spi est encore craquant, elle à moins de 10 sessions. Jamais de bride de changer ou quoi que ce soit.

Très content de cette aile les premières sessions, je l'ai ensuite prêter à un pote le temps d'une session (j'étais présent). Il n'a rien fait de spécial, par contre c'est lui qui à ranger l'aile. Il est plutôt débutant, du coup il ne se souvient plus s'il a fait quelque chose de particulier lors du pliage de l'aile.
Ce qui est sur c'est qu'il y a bien eu quelque chose, puisque la fois d'après l'aile était déséquilibré au niveau du mixer test.

Je vais déjà essayer d'éclaircir cela avec Christian qui à une maîtrise beaucoup plus avisée que la mienne.

Je vous tient au courant.

Nico.

nico38 a écrit:J'ai acheter l'aile neuve il y a deux ans chez kiteandboard. le spi est encore craquant, elle à moins de 10 sessions. Jamais de bride de changer ou quoi que ce soit.

Très content de cette aile les premières sessions, je l'ai ensuite prêter à un pote le temps d'une session (j'étais présent). Il n'a rien fait de spécial, par contre c'est lui qui à ranger l'aile. Il est plutôt débutant, du coup il ne se souvient plus s'il a fait quelque chose de particulier lors du pliage de l'aile.
Ce qui est sur c'est qu'il y a bien eu quelque chose, puisque la fois d'après l'aile était déséquilibré au niveau du mixer test.

Je vais déjà essayer d'éclaircir cela avec Christian qui à une maîtrise beaucoup plus avisée que la mienne.

Je vous tient au courant.

Nico.

Pour plier mes peaks je place les bridages de chaque coté sur l'intrados aile à plat ,
ensuite je rabat le bord d'attaque sur le bord de fuite
je plie l'aile en deux dans le sens de la longueur
et je roule l'ensemble.
Jamais eu de pb d'emmelage de brides avec cette méthode.
Vérifie que to n'as pas de brides croisées ou emmelées

Hello,
je relance le sujet car je constate aussi que ma peak 3 en 4 ne vole vraiment plus du tout correctement.
Je l'ai ressortie de sont estive il y a 3 jours pour faire tester mon frère et c’était une catastrophe.

En l'aile l'aile avait tendance à partir sur la droite et j'avais l’impression que les suspentes au niveau de la ligne qui traverse la voile étaient beaucoup trop tendues.
Dès que la voile était choqué, l'aile s'écrasait complétement et devenait ingérable.
J'ai modifier en live le mixer pour tenter d'améliorer le truc : pas d'effet.
Du coup j'ai déconnectés les suspentes qui c6 (reliées à la ligne Cstrap) de chaque côtées de l'aile et là j'ai retrouvé une aile plutot saine mais pas au niveau de ce que j'avais l'année dernière en navigation.

Je me lance à l'instant dans un mixer test + vérification de toutes les longueurs du cône de suspentage pour régler le bouzin mais si vous avez des idées/ conseils, je suis preneur.

Je précise que l'ail à dormi pliée non compacté au chaud dans un placard avec ses grandes sœur et que je ne suis pas du tout un novice dans les mixer test (je roule pllutot ma bille chez FS ^^)

Je vous tiens au jus si je trouve des trucs abérrant !

fait des photos en vol si tu peux !

est-ce qu'elle a cette tête ? quelle ligne ne va pas ?

Je ne dit pas que mes mesurent sont précisent mais pour le moment je suis pas dans les clous par rapport a FS même si je conserve une bonne symétrie G / D.
J'irais faire des photos ensuite.

En vol au niveau de la ligne Cstrap qui parcoure l'aile de gauche a droite, l'aile est beaucoup plus tendu ce qui fait qu'elle est très creusé à cette endroit.
Par rapport à ta photo j'ai le BA qui est plus relevé.

EDIT : sans être parfaitement raccord au lin plan FS, les proportion me semble correct et la symétrie est bonne voir nickel !

Tu devrais comparer en "cote à cote" avec un rider qui la meme aile bien réglée.
échanger les ailes en vol et comparer les longueurs de bridages

voila quelques photos :

Aile bordé au zenith , on remarque une légère asymétrie du côté droit avec une pliure au niveau des suspentes basses C et le BA au niveau de l'oreille droite qui semble plus contraint que le côté gauche.


Ensuite une photo lorsque je fait remonter l'aile pleine fenêtre et que je choque d'un coup : grosse asym que je n'explique pas.



Ne me dite pas que ce sont mes lignes avant qui ne sont pas d'applomb car je l'ai vérifié par acquis de conscience, j'ai inversé les avants (sait on jamais) et j'ai même utilisé une autre barre. D’ailleurs, le phénomène est moins marqué avec ma barre FS infinity qu'avec ma KiteAttitude wave. C'est toujours du même côté.
L'aile se comporte bien bien mieux si je déconnecte C6 côté droit alors qu'elle fait la même longueur que la C6 côté gauche !

Bien bordée, l'aile réagit correctement et vole bien. J'ai tendance à toujours naviguer border avec toutes mes ailes FS donc j'arrive bien à gérer l'aile mais comme je l'ai prise plutôt pour ma copine ou pour faire découvrir les joies de la glisse a des amis, c'est pas gégé !
Si vous avez des remarques/questions/conseils je prend, sinon je contacterais FS directement.

Il y a quelquefois des clefs qui sont très difficiles à voir dans le bridage. Au premier coup d'oeil avec ce que tu dis et au comportement après l'avoir choquée, ça me fait penser à ça d'un côté, à droite. Ou le système de poulie bloque ou il y a une clef au niveau du premier ou du deuxiéme étage des B (en partant du bas sur la photo) .
Elle a été déconnectée lorsqu'elle a été rangée ? Si c'est le cas, un côté du mixer peut ne pas être clair .

Hello, non non je suis certain qu'il n'y a aucunes clefs, je me suis frappé la mesure de toutes les suspentes cette aprem. Et j'ai bien checké avant de la faire voler. Pas de souci non plus au niveau de la poulie !

EDIT : bon bah je viens de contacter FS en tentant de leur expliquer le pb en anglais. J(attend leurs réponses et voir s'ils peuvent m'aider !

il faut essayer de la faire voler en la tenant au sol par les suspentes, d'abord que par les A pour voir s'il y a dyssimétrie...

puis par les A+B (pas toujours facile, mais en tenant l'aile par la ligne qui passe dans les poulies des B entre les A te B, on y arrive bien...

Pareil en décalant pour ne tenir l'aile que par les A/B/C

puis A/B/C/Z pour finir

comme ça tu identifieras ce qui ne va pas !!

mais déjà entre les A et B, ça ne va pas du tout !! sans même parler de dyssimétrie... soit les A sont trop longs, soit les B trop courts... mais comment ça a pu arriver du jour au lendemain ?? à part une boucle ou une poulie qui merde... je ne comprend pas.

Merci, je vais regarder !
J'ai checké les suspentes les plus proches de l'aile faute de place pour l'étage supérieur !
Je vais regarder et la faire voler comme tu me l'explique.

tu peux aussi superposer les deux demies-ailes en la pliant en deux et comparer ainsi rapidement tetes les mesures des brides....sans les mesurer.