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Rappel : Décollage et atterrissage kite à boudin

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Décollage d un bateau - Rappel : Décollage et atterrissage kite à boudin  Empty Rappel : Décollage et atterrissage kite à boudin

Message  tatahi Mar 26 Aoû 2014 - 15:15

Un très bon didacticiel avec queqlues rappels importants :

Cronix How-To - (Self-)Launching and Landing from FLYSURFER Kiteboarding on Vimeo.


_________________
Wingfoil : Flysurfer MOJO 3,5/5,2 Flysurfer (à vendre ) TAO 5.2/ 4.0 / 3.5 / 2.5 .Wingboards :  Ensis "Rock'n'roll 67 L , 77 L  . Foil Alpinefoil Hawk V2 80 cm + Ailes DW 980 et 750 Stabs 239 /188

Kitefoil Rave carbone 100 , aile avant Race M 580/Mât HM 100 Air Max Board Alpinefoil Procarbon
Flysurfer Hybrids 3,5/5,5/7.5 Sonic 4 12.0 m
Slice proto 170

Ma chérie : Modular Alpiinefoil Alu
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Message  flyeasy Mar 26 Aoû 2014 - 16:12

Très utile, merci !
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Décollage d un bateau - Rappel : Décollage et atterrissage kite à boudin  Empty Re: Rappel : Décollage et atterrissage kite à boudin

Message  regis-de-giens Mar 26 Aoû 2014 - 16:39

Oui, tres bien illustre' en plus. J aimerais bien avoir un zoom de comment est monte' le sac leste' "launcher assitant" de FS, et s'il faut passer un arriere dedant pour faire sauter la goupille.

Autrement, puisque la Cronix (comme la Rally que je connais mieux) décolle en reverse, on devrait pouvoir aussi ajouter une variante de décollage en pleine fenêtre, (en partant du BA pose' au sol avec une oreille qui prend le vent comme le cas "B" ) , pour les experts :-). Quelqu'un l'a déjà tente' , si la plage est très étroite par exemple)?

Perso j'ai déjà fait des décollages en pleine fenêtre sur plage étroite, mais de face : un assistant me lève le BA face a moi, je prends tout le mou dispo sur les avant en main (pour choquer encore plus que barre complètement lâchée), puis je relâche petit a petit (mais rapidement) jusqu'au décollage et pendant sa remonte'e au zénith. La genetrix est connu pour son énorme depower et sa sécurité' pour cette opération. Vaut mieux quand même avoir du dégagement devant  par sécurité', mais dans 25-30 noeuds en Rally 6m, je n'ai pas glisse' sur le sable avec mes 60 kg, avec gants...
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Message  corto Mar 26 Aoû 2014 - 18:35

Bonjour, vidéo très cool j'adore le décollage a l'aide du sac surtout pour protéger l'aile sur neige . Essayé sur sable a la mer , niquel cheers

Juste pour l'atterrissage sans aide , il tire sur toute la partie sangle noire pour trimer/dé-trimer ou il tire juste sur la sangle pour réduire de la puissance donc dé-trimer ?

Pour poser en bord de fenêtre a larguant a l'air de bien marcher aussi , je vais essayer ca aussi vite que possible bounce
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Message  regis-de-giens Mar 26 Aoû 2014 - 20:26

corto a écrit:Pour poser en bord de fenêtre a larguant a l'air de bien marcher aussi , je vais essayer ca aussi vite que possible
Bien faire attention de le faire du côté opposé a la ligne de secu, c est a dire sur la gauche pour la Cronix...
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Message  corto Mar 26 Aoû 2014 - 20:45

regis-de-giens a écrit:
corto a écrit:Pour poser en bord de fenêtre a larguant a l'air de bien marcher aussi , je vais essayer ca aussi vite que possible
Bien faire attention de le faire du côté opposé a la ligne de secu, c est a dire sur la gauche pour la Cronix...

Pour quel raison Embarassed ?


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Message  corto Mer 27 Aoû 2014 - 10:47

Vu que c'est une question sécu , personne peu m'expliquer avant l'accident ?! Wink pale
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Message  PepeFromP4 Mer 27 Aoû 2014 - 11:18

Parce que la Cronix largue sur l'avant droit, c'est donc l'oreille gauche qui s'éloigne de toi au moment du largage et la voile se pose correctement au sol.
Si tu pose en larguant sur ta droite l'aile va se mettre dans une position bizarre au sol que je n'arriverai pas à décrire à l'écrit Suspect
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Message  corto Mer 27 Aoû 2014 - 11:43

PepeFromP4 a écrit:Parce que la Cronix largue sur l'avant droit, c'est donc l'oreille gauche qui s'éloigne de toi au moment du largage et la voile se pose correctement au sol.
Si tu pose en larguant sur ta droite l'aile va se mettre dans une position bizarre au sol que je n'arriverai pas à décrire à l'écrit Suspect

Merci bien , j'en prend bonne note ...
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Message  lemoineo Mer 27 Aoû 2014 - 11:56

Ce post devrait plutôt s'appeler atterrir et décoller seul avec une Cronix, qui a des éléments spécifiques proposé par Flysurfer.
il y a eu quelques articles plus généralistes sur TLK, le mien par exemple  Rolling Eyes
Ce qui n'enlève rien à l'intérêt du décollage par Flysurfer, au contraire,
reste l'atterissage spécifique Flysurfer ... lancer de sac de sable ??? Chien au piquet ?

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Message  Invité Mer 27 Aoû 2014 - 12:48

regis-de-giens a écrit:Oui, tres bien illustre' en plus. J aimerais bien avoir un zoom de comment est monte' le sac leste' "launcher assitant" de FS, et s'il faut passer un arriere dedant pour faire sauter la goupille.

salut

pas besoin , la goupille est reliée a un avant , et demande une certaine tension pour larguer le sac de sable et permet donc de vérifier si y'a pas de soucis de connection avant le larguage ! perso je l'utilise et ça marche vraiment bien

tu peux decoller une cronix bord d'attaque au sol et en tirant sur les 2 AR , lâcher un AR et hop ça part en pleine fenêtre , mais bon .... perso dans l'eau pour un relauch je le fais ... sur la plage .... je conseille pas trop

@ PepeFromP4 , la cronix ne largue pas obligatoirement sur l'avant droit ! tout dépend comment tu connectes les avants , perso je déconnecte après chaque nav

@+jf
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Message  corto Mer 27 Aoû 2014 - 13:49

jf-i2r a écrit:
@ PepeFromP4 , la cronix ne largue pas obligatoirement sur l'avant droit ! tout dépend comment tu connectes les avants , perso je déconnecte après chaque nav

@+jf

Bien vu !!! moi aussi je déconnecte donc prendre l'habitude de connecter la sécu suivant comme je sort de l'eau sur mes spots car possibilité de poser que a droite donc sécu a gauche ...[/quote]
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Message  jeck Mer 27 Aoû 2014 - 15:13

mais pourquoi donc, vous déconnectez vos Cronix ??
il y a une barre par aile, non ??

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Message  corto Mer 27 Aoû 2014 - 15:20

jeck a écrit:mais pourquoi donc, vous déconnectez vos Cronix ??
il y a une barre par aile, non  ??

Bien au prix de la barre , une me suffit pour les 3 ailes et c'est moins lourd et moins volumineux ...
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Message  Invité Mer 27 Aoû 2014 - 15:20

jeck a écrit:mais pourquoi donc, vous déconnectez vos Cronix ??
il y a une barre par aile, non  ??

tu peux les acheter aile nue Wink et perso plus simple pour rincer la barre

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Message  QuentinB61 Mer 27 Aoû 2014 - 18:29

Il y a aussi philipe qui fait des vidéos pédagos très bien expliquées ! Avec de bons rappels même pour ceux qui naviguent depuis quelques années..

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