Flysurfer Peak 3 !

horia a écrit:Excusez-moi de revenir sur le sujet de Lemoineo, mais je suis quand même très surpris de la différence de prix entre la Peak 2 et la Peak 3. C'est quand-même plus de 400 euros d'augmentation, uniquement pour le nouveau modèle ?! C'est pas un peu exagéré ça ? Shocked

A vrai dire c'est même plus que ça ! La voile à pris 150 euros et est dorénavant vendue sans la barre. D'autant plus que les prix avaient déjà augmenté entre le moment où la peak2 est sortie et l'année suivante (+50 eureu)
Je pense que ca peut s'expliquer du point de vue de FS.
La première PEAK était vendue peu chère car première génération, pas super super convaincante et surtout axé pour les débutants.
La seconde génération était un peu plus chère mais pas trop car il fallait que les utilisateurs reviennent sur la PEAK qui avait beaucoup évolué.
Aujourd'hui la PEAK est une vraie aile, que beaucoup apprécient et utilisent. Les perfs de la voile sont reconnues et les clients sont moins hésitants à passer le cap du monopeau. Je pense que le nouveau prix est tablé sur la politique de tarifs habituels chez FS.

Donc oui ça pique mais il fallait s'y attendre. En règle générale ça pique toujours un peu chez FS. Le placement tarifaire est un débat maintes fois évoqué !

"ça pique" c'est le prénom ouais !

Je sais que les produits FS sont chers. Je les apprécie quand-même car ils sont bons et les prix sont pour ainsi dire "justifiés". Mais là, je trouve vraiment limite de presque doubler le prix sur le nouveau modèle...

Enfin bref, c'était mon coup de gueule, je ne souhaite pas relancer ce fameux débat... Merci de m'avoir lu.

Horia

ben fallait acheter des 2....
C'est comme d'hab : au début les prix sont hypers modérés parce qu'il faut faire son trou, puis quand le marché est créé on monte les prix, puis les quelques nouveaux entrant s'alignent sur le prix référent enfin quand la rente est trop importante ben un petit malin arrive, casse les prix, ça tangue et ça repart...
En monopeau les peak n'ont AUCUN équivalent sur le marché, c'est de la pure boulette donc on arrive en phase 2... C'est le prix de l'innovation.
Comme en plus les 2 sont indestructibles, c'est pas évident d'en trouver d'occase donc FS en profite et finance sa R&D.

Maintenant suffit d'attendre 4 ou 5 ans que la techno soit recopiée et les prix reviendront au niveau des peak 1

Suis bien d'accord avec ton raisonnement casualrider !
Et crois-moi, si j'avais su qu'il y aurait une telle augmentation de prix, j'aurais prix la 2 !

Horia

Horia a écrit:Suis bien d'accord avec ton raisonnement casualrider !
Et crois-moi, si j'avais su qu'il y aurait une telle augmentation de prix, j'aurais prix la 2 !

Horia

Juste pour info, il semble rester des Peak2 chez Flysurf suivant la taille.
Il est vrai qu'elle fonctionne déjà très bien même la 1.

Horia a écrit:Suis bien d'accord avec ton raisonnement casualrider !
Et crois-moi, si j'avais su qu'il y aurait une telle augmentation de prix, j'aurais prix la 2 !

Horia

Si tu attends un peu tu auras certainement des 2 en occaz

Eh oui la Peak 3 s'est fait attendre,mais Armin n'avais pas finalisé. Les Dupond/Dupont juniors de la vidéo ont fait du bon boulot mais il falait à mon avis définitivement positionner la Peak 9 et la Spead 15 comme modèle de référence dans la gamme ,les autres tailles et modèles en découlent, la politique race dépend aussi de la concurence qui veut globalement les rendre moins accessibles.
La 9 sera donc la meilleure et l'écart de prix justifié,ce sera ma prochaine avec certainement la future Speed 15...

Elle arrive !!!!!
Je récupère mon aile demain au col du lauta....... ca vas être trop booon ! Oui je suis un vrai gamin .
10 ans de kite, j'ai ridé avec PULSE 1, Psycho 3, 4, Speed 2, 3, 4, 5, mais presque toujours des ailes d'occasion.... là je dois avouer que ca fait plaisouille d'avoir une aile toute neuve qui sort de l'usine en plus le dernier modèle !!
yiiihaaaaaaaa

little juju a écrit: là je dois avouer que ca fait plaisouille d'avoir une aile toute neuve qui sort de l'usine en plus le dernier modèle !!
yiiihaaaaaaaa

Tu m'étonnes et en plus tu as la 1ère
Tu vas pouvoir nous dire ton ressenti sur les différences avec la Peak2 que tu as aussi.  
On attend tous tes critiques

(Peak 12m version 2 d'occasion ou 3 neuve, je ne sais pas? Mais ce que je sais c'est que je vais craquer )

Je me régale toujours quand je vois la passion se déchaîner
J'ai toujours le même feeling quand je déballe une voile neuve, je suis aussi très content que la Peak 3 remporte autant de suffrages, c'était pas gagné au début avec la première sortie de ce canard qui semblait boîteux ...
En même temps, si une innovation ne suscite pas de méfiance ni de défiance, c'est que ce n'est pas une réelle innovation .
On a tous ici connu ça avec nos ailes à caissons fermés sur l'eau

tatahi a écrit: je suis aussi très content que la Peak 3 remporte autant de suffrages, c'était pas gagné au début avec la première sortie de ce canard qui semblait boîteux ...

C'est justement ces canards boiteux qui m'attirent (Peak, Viron, Flyrace, Dirtsurfer, PL Arc, Surf No Volume, Sup Gonflable)
Je dois être tordu dans ma tête

kiteman atlantique a écrit:

tatahi a écrit: je suis aussi très content que la Peak 3 remporte autant de suffrages, c'était pas gagné au début avec la première sortie de ce canard qui semblait boîteux ...

C'est justement ces canards boiteux qui m'attirent (Peak, Viron, Flyrace, Dirtsurfer, PL Arc, Surf No Volume, Sup Gonflable)
Je dois être tordu dans ma tête

J'ai soudain eu peur que tu poursuives l'énumération en citant des noms de personnes...
Sinon, pour me remettre d'avoir craqué sur une Speed, je pense que je vais peut-être finir par faire ce que tu envisages et m'offrir une Peak-12 pour compléter la série ... (de toutes façons j'ai déjà suivi ton exemple avec les PL, Peak, Viron, Sup pour shadocks ... et même Shinn )
D'ailleurs, vu que je passe quelques jours début février dans ton coin, si notre dealer "décontracté" veut que je t'en amène une pour l'essayer sur le sable et sur l'eau, il n'y a pas de souci (@Dédé : fais pas celui qui n'a pas entendu ! )

Horia a écrit:Suis bien d'accord avec ton raisonnement casualrider !
Et crois-moi, si j'avais su qu'il y aurait une telle augmentation de prix, j'aurais prix la 2 !

Horia

si vous etes sage, y'aura une 9m toute neuve en stock à dealer (je prefererais en faire profiter un club) et si vous etes tres tres  sage, j'ai mes peaks 2 en 9 et 4 de démo qui sont nickels

Le set démo :
peak3 12m et 6m
peak2 9m et 4m

stock pekak 3: 2x6 + 1x9 + 1x12
+2 barres infinity 2 en promo pour réduire le prix d'une peak 3 complète
et puis c'est tout...  c'est bien assez pour un seul homme

Pour l'essai en février ça dépendra si je suis sous les cocotiers ou pas encore parti, c'est compliqué quand ça dépend pas de soi.... qui de vous deux me creche en fevrier pour faire un test

casualrider a écrit:qui de vous deux me creche en fevrier pour faire un test

Suivant date et dispo ça peut se faire
Mais je serais plus pour Mars car si Février reste comme Janvier en vent du Nord c'est pourri et ça fait 3 mois que ça dure.

Vous pourrez alors en profiter pour descendre sur l'ile

Mars parait pas mal pour que le shop "Casualrider" organise des journées test dans la "Baie du nord" pour les "Estuairiens". Et comme ce sera hors période de congés scolaires il y aura largement de l'espace pour rouler de Pornichet jusqu'au Pouliguen
Et si je suis là-bas en solo je pourrais même offrir un hébergement en mode camping dans mon studio

bon déjà faudrait du vent pour tester les bestiaux.... meteo de crotte...
eole si tu nous lis, sors en et ramene ton ticul dans le cheunord à marée basse le week end...
la premiere semaine de mars (ie : celle apres les vacances de février) suis comme chaque année aux deux alpes jouer les ouvreurs pour les handisports. Bref affaire à suivre...

Ralalala ! Je viens de récuperer la mienne ce matin......Elle a tournée toute la journée au lautaret !!! dela petite boulette atomique ! Un bon bon jouet... je vous fait un petit cr de test en rentrant, J'ai eu le temps de regarder un peu le système reef line ... je dois avouer que je ne suis pas convaincu ! Mais l'ail en elle mème est vraiment géniale !!!!!!

suis curieux de voir s'il y a une réelle différence, surtout dans les petites surfaces!!
faut-il toujours border autant, à force ça sature les avants bras et oblige à les étirer après les sessions?

jpl44 a écrit:suis curieux de voir s'il y a une réelle différence, surtout dans les petites surfaces!!
faut-il toujours border autant, à force ça sature les avants bras et oblige à les étirer après les sessions?

non,non , ça c'est l'age .....j'ai le m^me problème :-) :-)

Gloups, Il semble emballé, ça se présente mal pour mon compte en banque
De toutes façons je suis foutu
Reste plus qu'à voir si je prends une bonne occasion Peak 2 ou Peak 3 neuve?

[EDIT] Le test avec des photos qui pique les yeux c'est LA

Oui Oui Oui je suis bien emballé par la bazare Et pour cause !

Je vous livre mon premier ressenti à chaud maintenant et je compléterais sur les aspects technique demain avec photos à l'appui !

Donc voila, je me présente vite fait. Je ne suis pas très actif sur TLK donc peu me connaissent! Je ride depuis maintenant 10 ans et j'ai principalement tourné sur les caissons en particulier FS. Ma première aile était une Pulse1 en 10 ! J'ai taté de la P3, de la SA2, de la Speed3. J'ai aussi eu l'occaz d'essayer à peu près toutes les ailes FS en les piquant aux potes sur le spot le temps d'une session !
Voili voilou, je suis pas un boudineux qui découvre le caisson qui plus est monopeau pour la première fois.

J'en suis venu à acheter des peak pour plusieurs raison :
- Il me faillait une aile plutôt facile et safe pour initier ma copine au joie de la neige;
- Une aile qui puisse aussi me servir donc avec un minimum de patate quand on sait faire;
- A la neige j'apprécie plus le freeride et la rando que le fresstyle que je réserve plus à l'eau;
- Une aile pas trop encombrante pour partir léger sur le spot et si besoin changer de taille en cours de route.

--> Il existe certes beaucoup d'ailes qui pourraient correspondre à ces critères notamment les PL et HQ mais j'en suis revenu à mon premier amour même si ça fait mal au portefeuille !


Pour les plus impatients j'en viens (enfin) aux faits !
Donc j'ai pu tester l'aile ce samedi au lautaret dans un vent sud-est plutôt léger. Le vent à forci dans la journée, au début les 12 étaient de sorties puis les 8 sont sorties du sac en fin de journée ! Perso je suis resté avec la 9 toute la journée.

L'aille est saine et vraiment puissante, bordé, les watts sont là et on peu vraiment s'amuser et aller chercher les bords full speed. La peak3 est vraiment rapide, je ne m'attendais pas du tout à ce qu'elle développe autant de vitesse .
J'ai particulièrement apprécié les loops : la puissance est constante pendant toute la rotation et ça ressource/remonte facilement. En 9 la peak3 tourne serré ce qui permet de faire facilement plusieurs loops sans risquer de la bâcher dans le pentu !

En navigation, c'est comme la peak2, il faut des bras !  L'aile est top lorsqu'on borde (elle à de la puissance et garde une très bonne vitesse), la dessus pas de miracle c'est comme ça petite soeur.
Par contre lorsqu"on choque, c'est plus la même, Je m'explique :
-La peak2, lorsqu'on choque, l'aile flappe essentiellement au niveau des oreilles et le reste de l''aile reste formé avec un fond de puissance. Et si on   choque un poil trop avec un peu de vitesse, j'ai trouvé que le BA avait tendance à se fermer au niveau des oreilles ! Ça reste tout a fait gérable, il suffit de re border un coup pour qu'elle retrouve sa forme.

La Peak3, c'est pas la même histoire. Avec le nouveau bridage (moins de brides mais plus long), l'aile flappe sur toute ça longueur lorsqu'on choque. Comme on peu le voir sur certaines photo FS, il n'y a plus que le BA qui garde la forme de l'aile.  le reste jusqu'au BF flape au vent tranquilou. Ca permet à l'aile de vraiment bien dégazer et d'encaisser les rafales sans les transmettre au harnais. Si on choque pendant un bord avec un peu de vitesse, la voile garde plus facilement ça forme (les oreilles ne se ferment pas), et en plus on ressent vraiment moins le flappement dans la barre.

Pour ce qui est d'envoyer un peu, je me suis essayé au vol de pente (je vous préviens c'est ma seconde session en ski, habituellement je suis en snow), ça doit marcher vraiment facilement (en tout cas avec la 9), mais il faut prendre assez de vitesse car l'aile ralentit un peu quand on borde. Du coup les seul truc que j'ai réussi à faire des des sauts de puces face pente ! lol    
Pour ce qui est des sauts plus "classique" avec de la vitesse, l'aile porte bien et y a moyen de se faire des sauts sympathique. Débutant en ski je suis resté tranquille mais je vais pas tarder à me lâcher un peu plus !

Bref, pour conclure, je dirais qu'en navigation cette aile n'a rien à envier aux autres ailes plus traditionnelle ! C'est une bonne aile qui vole bien qui peut convenir au plus grand nombre et qui sait vous donner le plaisir de la montagne. On pourrait oublier que c'est un monopeau tellement le pilotage est identique aux autres ailes. L'avantage c'est que ça dégaze vraiment bien et c'est pas bien gros ni lourd à porter ! En plus la déco est plutôt sympa ! Elle est belle à voir voler ! ^^

Pour ce qui est des aspects technique (rapidos pour le moment)
- Le bridage est moins dense que sur la peak2 mais ils est plus long, il se rapproche de la longueur des bridages qu'on retrouve sur les speed à taille égale.
Les brides sont fines, donc question trainée on est bien.
- Çà vole toujours dans pas d'air ! je me suis retrouvé à la faire tomber sur un plateau déventé et le petit souffle qui parvenait à l'aile m'a permit de la faire remonter pour qu'elle choppe le courant d'air 15m plus haut!
- On peut lui faire toute les crasse du monde, elle vas se remettre en position pour voler ! Il m'est arrivé de la poser sur les arrières et de la voir faire un magnifique papillon, du coup je l'ai laisser faire sa vie et magie du monopeau, le papillon est parti et hop je suis reparti (avec un tour dans les arrière mais c'est pas bien grave)
- Le système reef line : alors bah ça, comme je l'ai déjà dit, je ne suis convaincu. Sur le même principe que la sécu des viron des lignes interne vont chercher les oreilles ( à 4 "caissons" près) pour rabattre le BA comme un accordéon. Je trouve dommage que FS n'est pas utilisé le REX qu'ils ont sur la Viron pour améliorer ce point en particulier sur la peak. Un petit patch de renfort colé cousu ne paie pas de mine !

Voila, merci à ceux qui ont eu le courage de tout lire, et je sais que vous êtes nombreux . Bah oui on est tous accro !!!

Bizoux !

Merci pour ton retour, j'imagine que tu as du te faire plaisir!!
je vois bien la différence du choquer avec la peak2.

Cool merci encore Juju
On te suis avec un grand intérêt