Red Bull Ragnarok 2015 : Le compte rendu complet

julienr a écrit:Salut à tous !

Voici un compte rendu de snowkite un peu différent des autres puisqu'il résume une semaine entière dont la fin s'est soldée par la participation à une course : le Red Bull Ragnarok. Ca c'est passé en Norvège du 4 au 12 avril 2015 avec une bande de copains : Seb, Marco et Alex. Dans ce post j'essayerais de mettre quelques infos pratiques qui pourraient servir à ceux qui voudraient se lancer dans l'aventure. J'essayerais aussi de ne pas mettre trop de photos, la plupart d'entre vous les aillant déjà vu sur les réseaux sociaux.

Quelques site web pratiques :
- La carte topographique de la Norvège : http://gammel.norgeskart.no
- Le site météo de la Norvège : http://www.yr.no
- Les balises météo des spots de snowkite : http://haugastol.no/index.php?m=snowkitingspots&lang=no

On est parti en avion de Genève à Oslo, ce sont les billets les moins chers que nous avions trouvés. Alors pour cela on a eu droit à une compagnie qui venait de faire la une de l'actualité pour des problèmes d'atterissage, mais effectivement nous n'avions pas peur


Bref, direction l'aéroport d'Oslo où nous avions loué une voiture pour 4. La voiture ne servait pas uniquement à aller à notre logement, mais également sur tout les spots qui jalonnent la route du plateau de Hardangervidda.


Pour cela nous avions loué un break avec en option un porte skis. Ca s'est avéré une solution idéale tout en restant la plus économique. Le porte ski est vraiment d'un confort appréciable tout les jours car il permet de laisser la place du coffre pour les ailes de kites : il était alors rempli avec les ailes pour 4 personnes (3 ailes par personnes) + les chaussures et le reste du matos.


Notre appartement était situé à Geilo, une station de ski qui se situe 20 km avant le début du plateau. Pourquoi ce choix alors que la plupart des gens vont à Haugastøl qui se trouve à l'entrée du plateau ? Tout simplement car c'était nettement moins cher, le prix étant sérieusement majoré lors de la période du Ragnarok.
Le trajet d'Oslo à Geilo fait 230km, mais il n'y a pas d'autoroute, alors c'est long ! On a mis plus de 4h.
L'appartement dans lequel nous logions était vraiment bien, un 6 places pour 4 personnes avec un grand salon et une cuisine, bref on était autonome. On a fait une grosse partie des courses sur la route pour rejoindre Geilo.
Voici une carte du coin avec Geilo à l'Est, Haugastøl au centre et le plateau à l'Ouest qui s'étend jusqu'au Eidfjord.


Jour 1.
Le premier jour il ne faisait pas très beau, mais il y avait de belles éclaircies. Les balises de vent nous donnaient des indications un peu contraire, fort à certains endroits, faible à d'autres. Bref il fallait aller voir sur place. Direction le premier spot du plateau (et un des plus accessibles) : le lac gelé d'Ørteren.


Le lac déjà est immense, mais en plus, il est bordé de petites montagnes/collines où on peu vraiment aller s'amuser. Les bords sur le lac se font à Mach 2. Seb ridait assez souvent en Aeros Navy 11m.


En ce qui me concerne, j'étais régulièrement en Ozone Frenzy 9m. Le vent se balladait vers les 15/20 noeuds en étant très régulier. Marco ridait en boudins, principalement une Cabrinha Switchblade 12m. On a parcouru plusieurs lacs en passant chaque fois de micro chaines de montagne, dans ces conditions on faisait rapidement 70km sans même chercher à faire de la distance.


Premier jour de kite, première gavade jusqu'au coucher du soleil. En avril on peut rider jusqu'à 21h, ça fait de sacrées sessions même si ça devenait dur d'être opérationnel avant midi !


Jour 2.
Le vent était annoncé nettement plus fort que la veille, on est retourné à Ørteren pour avoir un départ facile par vent fort mais aussi dans l'espoir d'aller se ballader encore plus loin que la veille. Gavade en 9m pour moi et en Manta 10m pour Alex.


Comme le vent était quand même assez fort, plus de 25 noeuds, on est plutôt resté dans les alentours.


Session de jumps dans ce vent fort mais encore une fois stable et prévisible. Finalement 6h de ride non stop jusqu'à plus soif


Jour 3.
Le troisième jour était particulier. Les prévisions indiquaient un temps moche (neige) et un vent très fort. On s'est réveillé, il faisait beau Mais en vérifiant les balises on a vu que la route du plateau était fermée. Et oui, dès qu'il y a trop de vent cette route est sujette à d'énormes congères, et comme elle fait plusieurs dizaines de km de long, les services de déneigement l'a ferme le temps de la remettre en état.


Il a fallu trouver une alternative. En étudiant une ancienne trace de Boulga on a vu qu'il y avait une belle rando à faire depuis Geilo. On s'est rendu en voiture au pied des pistes.


L'idée était de partir en peaux de phoques vers l'Ouest pour sortir des derniers arbres et des quelques lignes électriques alimentant les derniers chalets.


Une fois sur l'aire de départ, on a mesuré le vent, ça soufflait bien fort : une trentaine de noeuds.


Cette fois ci je suis parti en Access 6m pour ne pas prendre de risque. Pareil pour les autres : une Best Nemesis 7m, une Frenzy 7m et une Speed4 8m.


Le vent était quand même assez rafaleux et nous a même fait une blague de pétole pendant quelques minutes. Mais sous un ciel où les nuages filaient très vite, on a pu se ballader assez loin en tirant des bords non-stop de plusieurs km. Ah oui, en Norvège on rencontre toutes les conditions de neige : poudreuse, glacée, soupe, etc... Et tout ça change en quelques centaines de mètres. Ici ça passait de poudreux à pratiquement vitrifié.
Finalement, le vent est monté très fort en début de soirée (probablement des rafales proche de 40 noeuds), on est rentré en mode survie, mais sans soucis


Jour 4.
Le quatrième jour devait nous promettre un vent beaucoup moins fort avec un grand soleil. A priori les 2 étaient au rendez vous. Sauf que la route n'était toujours pas ouverte. Enfin ce n'est pas tout à fait vrai : il arrive que l'on puisse y circuler en sens unique, c'était le cas ici. Il faut attendre qu'un camion de déneigement arrive, puis on peut le suivre en roulant au milieu de la route. Je pense que le camion fait un allez retour toutes les 2h, faut prévoir


Comme on avait déjà perdu assez de temps comme ça, on a décidé de ne pas aller trop loin et on s'est rabbatu comme d'habitude sur Ørteren qui est un des premiers spots sur la route.


Le vent était encore plus light que prévu et il fallait aller le chercher sur les crêtes car sur le lac c'était la pétole. On avait tous chaussé notre plus gros matos : Aeros Navy 16m, Cabrinha Switchblade 12m ou encore Ozone Frenzy 13m.


Aucun Norvégiens à l'horizon, en dessous de 10/12 noeuds, personne ne kite. Et même si c'était mou, on en a profité jusqu'à la fin, et ça valait le coup car on a eu notre plus beau coucher de soleil de la semaine !


Retour typique lorsque la nuit tombait alors qu'on était bien cuit.


Jour 5.
Le cinquième jour, c'était la veille du Ragnarok, alors on a pas trop voulu forcer. En plus, il faisait assez moche. Mais on a quand même kité 3h dans un vent fort.


Ensuite on est allé au Turistsenter à Haugastøl pour assister au briefing de la course du lendemain. On nous y a remis tout le matos pour la course, notamment le dossard et un chip électronique à placer sur la chaussure pour le passage des portes. Bon c'est Red Bull, alors il y a une certaine abondance de pub
C'était sympa d'y croiser un autre français, Alex Robin, qui n'en était pas à sa première participation.


Jour 6.
C'était le jour du Ragnarok. Direction Haugastøl dès 9h pour la présentation de la course. En effet, elle est dévoilée le plus tard possible pour s'adapter aux meilleures conditions d'une part, mais aussi pour laisser un peu de piquant lors de la découverte sur le terrain. La course se déroulait à peine plus loin que le lac d'Ørteren, mais c'était de l'autre coté de la route.


Le circuit faisait une vingtaine de kms à parcourir 5 fois. Dans les faits il ne seront parcourus que 4 fois pour cause de pétole. On est parti en bus sur le spot, il y avait une énorme remorque embarquant tout le matos.


Sur l'aire de départ, le vent était plutôt bon, une bonne quinzaine de noeuds. J'avais choisi de partir en Frenzy 9m car en 13m je perd un peu au vent au dessus de 12 noeuds.


Il y avait pas mal de nuages, le départ a été reporté plusieurs fois jusqu'à l'arrivée du soleil. Départ vers 13h30. Je peut vous dire que ça donne un petit frisson quand 300 kiteurs partent en même temps et qu'on est en plein milieu


Au bout de quelques portes, les écarts se sont creusés, nous étions tout les 4 entre la 30è et la 50è place. Mais dommage je me sentais sous toilé, en effet le vent baissait de plus en plus.


Je galèrait à cause de ma petite taille d'aile dans les remontées au vent, mais je tirait quand même mon épingle du jeu dans les longs bords et finalement alors que je pensais changer d'aile, je tenait mon rang lors du 2è tour. Seb et Marco, mieux toilé était à une quinzaine de place devant moi. Alex en snowboard finissait son premier tour. Il n'y avait pas de difficulté technique majeure : de la remontée au vent dans une montée faible, une ascension et une descente d'une centaine de mètre de dénivellé, bref, du tout vu pour des kiteurs des Alpes. La vrai difficulté est de trouver son chemin pour tirer des longs bords optimaux pour rejoindre la prochaine porte (que l'on voit rarement car elle est souvent derrière une montagne à plusieurs kms). Mais alors que je descendais un peu fort lors du 2è tour et que je cherchais au loin la meilleure direction à prendre, je me suis emmelé un ski dans un tas de neige, et est chuté sur le bras assez fort.


Je me suis relevé, mais je sentais que ça n'allait pas. Plus possible d'utiliser mon bras pour faire un kite-loop. J'ai tenté de batailler 5 minutes, mais ça ne servait à rien. J'ai abandonné en apercevant une motoneige de la Croix Rouge qui m'a ramené au début de la course. Après avoir été pris en charge par un organisateur de Red Bull, je me suis retrouvé à l'hopital, bilan : fracture de la clavicule. Shit happens.


Alors que je m'énervais tout seul à cause de cette erreur bête, les copains ont continué leur chemin. Résultat :
- Seb termine 15è ! Il est le premier qui est non classé (les 14 premiers ont finis dans les temps).
- Marco a terminé lors du 4è tour à la 39è place.
- Alex s'est fait chopé par la pétole à la fin du premier tour (1 seul snowboarder a terminé le parcours), 63è place chez les snowboarders.
- Finalement j'ai terminé dans la première moitié des 189 skieurs au départ.

Jour 7.
Le temps était grisous mais il y avait de l'air, alors j'ai accompagné les autres qui sont allés se faire une session sur le spot de la course pendant 3 bonnes heures. Bien joué : du kite tout les jours sans exceptions !!

Voila, c'était une semaine inoubliable où nous avons pu kiter pendant des heures et faire des centaines de kms de snowkite dans des paysages magnifiques. On regrette un peu tous (pour différentes raison) notre place au Ragnarok, ce qui nous met tous d'accord sur un point : on y retourne l'an prochain !



Retour par avion le 8è jour ou nous attendais un beau soleil et 20 degrés à Genève. Cette différence nous a presque fait croire que nous étions partis plus longtemps que ça

imotep33 a écrit:Ça m’arrange, c’est les conditions idéales pour sortir ma Navy 16m ! De tout mon quivers, c’est la voile qui est le plus typée race.

Christian a écrit:

imotep33 a écrit:Ça m’arrange, c’est les conditions idéales pour sortir ma Navy 16m ! De tout mon quivers, c’est la voile qui est le plus typée race.

On a le droit d'avoir une seconde aile dans le sac à dos et de changer en route ?