possesseurs de Lotus et victimes (ou pas) de dégats internes

Un ptit sondage pour "mesurer" les dégats sur la structure interne

merci de rajouter un ptit post avec vos réponses pour authentifier/signer votre réponse

prems: j'ai une S4 15.0 depuis 3 mois => pas de problème, bien au contraire   

Une lotus 18 depuis 5 sessions
1 choc sur le BA (by queque) sur le sable en mtb, aile choquée, aucun dégat constaté.

Ma 18.0 quinzaine de sorties, 2 ou 3 chocs assez toilés sur le bord d'attaque, aucun problème .
Ma 18.0 choc violent sur le bord d'attaque 1 sangle cassée et réparée .

S4 12m:15 sessions, deux chocs sur BA.... RAS avec (manip orange)
S4 18m: 0 sessions.  

@Tatahi: toi par exemple tu utilise cette manip ?

Bah non   

Sangle pétée sur 12 après choc peu violent sur BA.

RAS sur 18.

Lotus 12 et 18, des bandes rompues ds les deux (sans choc majeur) puis la 12 des dégats modérés sur un gros choc BA.

2 réparations sur ma S4 18. Dans les 2 cas un choc léger du bord d'attaque sur l'eau. La première fois, une sangle diagonale a lachée, puis un intercaisson le deuxième fois.

S4 21: 5 sessions, un choc sur BA en plage basse avec les rallonges de ligne (c'est pas moi!)
deux ribs obliques arrachés à la couture.
S4 12: deux ou trois chocs sur BA (bon là, c'est moi) dans du 15,20 nœuds.
trois ribs obliques et un intercaisson cassés.
S4 18: RAS pour le moment.
Mais à présent, je laisserai mes chaussettes trouées 

Pas de problème bien au contraire,mais pas de grosses gamelles assez grosses (en gamelle je garde une main sur la barre,pas 0 ou les deux)

Perso j'étais à 2 doigts de craquer pour une S4 12 mais au vu des rapport j'attends de voir la réponse de FS.
Merci pour la manip de la chaussette qui m'a un peu rassuré et que je vais essayer sur ma unity 8 et S3 12.

5 sessions avec la lotus 15 en plage basse et méga haute.
L'aile tien parfaitement le choc pour l'instant.

RAS je l'ai depuis cet hivers (dans la deuxieme fournée livrée). un bon nombre de session maintenant et rien a dire.

(pas sur que ce vote soit représentatif, comme d'hab faut pas oublier que la majorité des personnes satisfaites ne répondront pas au sondage)

Si cela peut déjà recenser les "victimes", ça peut quand même donner une idée chez FS en fonction du nombre d'ailes vendues en France, ùaintenant il y a aussi sans doute des possesseurs de S4 qui ne sont pas sur TLK ...

S4 lotus 18, une partie de la bande diagonale rompue après 10h de navigation   .

Sur ce que j'ai vendu :
- Une 12 est revenue totalement destroy suite à un gros choc : dans un arbre mort....
- Une 15 est revenue avec les bandes de renfort des intercaissons pétés suite à un choc du BA post S-BEND.

Ces bandes de renforts sont en plus des intercaissons donc c'est génant vu qu'on voit bien la casse par transparence mais c'est je trouve perso très sécurisant puisque ces "fusibles" protège quand même bien les intercaissons qui étaient un peu la faiblesse des S3...

Bref rien de bien méchant en somme.

RAS sur mes 12 et 18, mais pas de chocs à signaler, seulement 2 largages de la 12, un par un ami, et un suite à l'arrivée d'un grain > 30 noeuds   

Rien à reprocher à ces ailes magiques pour mon usage !

laurent.a a écrit: "ces ailes magiques"

  

tatahi a écrit:

laurent.a a écrit: "ces ailes magiques"

  

Oui je confirme, les flysurfer sont magiques,n'ayant plus ma s4 10 pour le moment(elle a eu un bobo grave) je suis passé sur une switchblade et une edge ,hé bien je n'ai pas le même plaisir à naviguer je me fais un peu c...r et j'arrête bien avant l'heure alors qu'avec mes speed c'est bien souvent la baisse de la luminosité qui me fait dire que je dois sortir de l'eau    en clair navigation en boudin pour moi est insipide.
Il est évident que ceux qui ne connaisent pas la nav en caissons ne peuvent pas comprendre    s'ils savaient ce qu'ils perdent.  
je remercie encore Ripman de m'avoir fait connaître Flysurfer   

Normal que tu ne t'éclates pas en switchblade, tu ne t'éclaterais pas plus en viron. Je comprends ton enthousiasme et l'envie de le faire partager mais comparons ce qui est comparable.
J'ai des caissons comme toi des flysurfer speed4 10 dlx entre autre mais aussi des boudins (pas des switchblade  ) et je peux t'assurer que le plaisir est bien là en caisson comme en boudin. En kite comme ailleurs je n'ai pas de religion  .

Désolé je crois que ce n'était pas le sujet du post, je sors    

Modération  

Tout le monde ne recherche pas la même chose en kite, laissons ceux qui ont des préférences "préférer" ce qu'ils veulent, et ceux qui n'en ont pas choisir ce qu'ils veulent quand ils le veulent .  
Pour ma part, je n'ai pas essayé que des switchblades et je préfère de loin naviguer en Speed 4 . Si on préfère naviguer en caissons, ce n'est pas forcément parce qu’on n'a pas essayé les bons boudins .
Ceux qui n'ont pas ressenti ces différences ne sont pas critiquables, de même que ceux qui les ont ressenties . Respect mutuel .   

Peut on revenir au sujet ? Tu as raison pour le HS .

Bien Mr l'agent!  

3 Sessions de plus au compteur avec la lotus, deux impacts directes sur l'eau et sur le sol... J'ai vérifié l'intérieur de l'aile hier, tout roule.
Franchement c'est à se demander si il n'y a pas un lot défectueux...

olivince a écrit:3 Sessions de plus au compteur avec la lotus, deux impacts directes sur l'eau et sur le sol... J'ai vérifié l'intérieur de l'aile hier, tout roule.
Franchement c'est à se demander si il n'y a pas un lot défectueux...

A la limite je préférerai car je me suis mis en stand-by.