Les pappys lâchent la barre...

Un spot de Vincennes quasi-désert, pas de gamins-kiteux à l'horizon... Une bonne occasion de lâcher la barre et sortir les poignées... et d'en profiter pour assouvir la curiosité de Yoda en gréant ainsi la Viron (malgré un 4/11 noeuds bien instable où elle ne décollait parfois qu'avec peine!).

Un peu lège pour tester une Viron tout de même mais bon j'espère que Yoda a vu malgré tout ces capacités.  

Moi, j'ai surtout vu leur capacité à me placer en situation difficile, voire ridicule.
Ribore se nourrit de cela... c'est bien triste   

Ben non, le ridicule ne tue pas (sinon je serais mort y'a très longtemps!) Olivier, pas de complexe à avoir
En plus, je trouve ça énorme que des passionnés comme vous aillent tester des nouvelles expériences, en plein hiver.
Pour l' avoir fait, le maniement d'une aile avec des poignées alors qu' elle est conçu pour utiliser une barre n' est pas facile.
Il y a un temps d' adaptation.

L'inverse est aussi pas évident, un jour, à Gruissan, grosse Tramontane à bien 30 nœuds (pas d' anémo   ), je décide d'utiliser une HQ Beamer 2.5 avec une barre, bonjour la galère   

Des bisous d'un Furax bloqué du dos

lemoineo a écrit:Moi, j'ai surtout vu leur capacité à me placer en situation difficile, voire ridicule.
Ribore se nourrit de cela... c'est bien triste

A part Yoda qui ne le sera (peut-être..?) que le jour où on l'obligera à utiliser une barre, on était tous en situation "difficile" dans ce vent pourri
Je dirais bien que c'est (comme souvent!) du post-traitement au montage sur les quelques images exploitables… mais comme je sais que tu as juste oublié le smiley, je suis d'accord avec toi pour dire qu'on s'est bien amusé  

Et pendant ce temps là les "jeunes" se contentaient de regarder la Tv...  

@lemoineo: maintenant que t'as rajouté le smiley plus personne va croire que t'es fâché… Dommage: ça aurait pu être rigolo   

  moi G cru qu'il était sincère, voire qu'il t'en voulait   

Je suis naif alors oupsssssss    

J' ai une question pratique: les voiles conçues pour être avec barre sont elles spécifiques?

Et les voiles conçues pour ..........................................avec des poignées?

Après, piloter une 21 avec des poignées, fo s' appeler Superman sauf à 2 nœuds    

Bisous

C'était plus drôle comme ça, en introduisant juste un peu d'incertitude ...  

Pour la question "aile bridée à poignées" vs "ailes à border/choquer" (et pas simplement montage sur une barre, éventuellement "cross-over, d'une aile à poignées) toute la différence tient souvent dans le bridage...
Je préfère éviter (pour une fois!) de risquer de dire trop de co...ies, mais je me souviens de quelques sujets (notamment sur powerkite.net ou sur le forum de la Kaf, quelques uns avec un un plan de reprisage d'une aille 3,5m de D4) évoquant les motifs nécessaires du bridage d'une aile à poignées pour la passer en aile à border/choquer et expliquant assez bien les différences de conception.

Pour la Viron, dans les limites du vent pourri qu'on a eu, je peux te dire que ça ne m'a pas paru évident (vers la fin du clip) malgré peut-être un peu plus d'habitude que Lemoineo des poignées, mais ça doit "pouvoir le faire" (Yoda y parvenait!)… Je retenterais à l'occasion, mais par curiosité/amusement et pour voir comment j'arrive alors à effectivement gérer la puissance de l'aile

furax a écrit:......................
Après, piloter une 21 avec des poignées, fo s' appeler Superman sauf à 2 nœuds    

avec un harnais ça le fait je pense, le plus difficile sera de border avec le poignet ;-)
tu devra la piloter avec les arrières car la speed3 est conçue pour justement ne pas se déformer et un différentiel sur les avants la fait 'salement' tourner.
ce n'est que mon avis mais aucun intérêt si ce n'est perdre les avantages de la barre et ne pas retrouver le seul avantage des poignées, cad 4 lignes.
on a essayé une peak avec les A sur le chicken loop les B et Z sur des poignées ! ça fonctionne en statique, mini mixer test dans les mains ... faut juste pas lâcher les poignées