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Flysurfer Speed 4 " Lotus" ( grande taille )... c'est parti :)

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Message  ribore le Mar 10 Déc 2013 - 0:52

laurent.a a écrit:
A mon avis ce proto (celui qu'on voyait sur les spyshots et autres videos, avec les memes codes couleurs que les s4 petites tailles) servira de base pour la Speed 5  affraid Ca leur laissera le temps de finaliser (tres prometteur à l'essai, mais de gros points noirs à régler) !
Tu pourrais ouvrir un nouveau sujet pour la Speed  5 afin d'éviter le HS dans celui-ci qui ne parle que de l'ancien modèle et uniquement sur un plan théorique.
Merci :bow: 

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Message  tatahi le Mar 10 Déc 2013 - 1:09

Je suis pas foncièrement contre un sujet sur la Speed 5 , j'adore les discours futiles et fumeux .

Si quelqu'un le sent ....  :bow: 

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Message  ribore le Mar 10 Déc 2013 - 1:14

Par ailleurs j'avais oublié de commenter les infos d'Imotep: j'aime bien les boîtes capables de faire machine arrière sur une expérimentation même au moment des derniers protos avant passage en prod … Ca change de certaines pratiques dans pas mal de secteurs, où le client sert de testeur payant (et sans remboursement des éventuels pots cassés…) au nom de la seule tenue du calendrier Smile

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Message  hornet01 le Mar 10 Déc 2013 - 9:42

c'est en cela que tient une bonne partie de la force de travail des Allemands, ils ne pensent pas pognon en premier lieu, mais qualité, sécurité, technicité et à partir de là, le reste s'enchaine. D'ailleurs sur le même principe d'état d'esprit, ce qui les laisse sans voix c'est notre principe du système D, ils ne comprennent pas et c'est tant mieux...pour eux.

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Message  casualrider le Mar 10 Déc 2013 - 9:56

Pfff… 3615 mylife : Ayant fait 8 ans de facom de la grande époque, et m'étant tiré quand ça a changé, je peux te dire que des boites en France qui fonctionnent comme ce que tu décris il y en avait. Il en reste mais elles se font défoncer par une élite  ayant un dogme économique totalement barré qui amène à massacrer les PME industrielles françaises innovantes et leader mondiales dans leur domaine de compétence. Le colbertisme au service du tatchérisme façon école de Boston fait des ravages chez nous (je sais les 2 notions de prime abord sont antinomiques mais juste de prime abord si on creuse bien)…..
Bon maintenant c'est sur que dans le monde du kite c'est assez hallucinant de voir l'écart qu'il peut y avoir entre les réelles compétences en mise au point et marketing et l'incapacité à gérer la production industrielle et son sous jacent la supply chain…

Le prix s'oublie, la qualité reste…..


Dernière édition par casualrider le Mar 10 Déc 2013 - 10:35, édité 1 fois

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Message  jm33 le Mar 10 Déc 2013 - 10:03

...et bien moi je veux bien le racheter ce proto !! Very Happy Very Happy 

Je le trouvais vraiement rapide en manœuvrabilité, et hyper doux dans la délivrance de la puissance, il me tarde d'essayer cette version commercialisée !!!!

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Message  ribore le Mar 10 Déc 2013 - 10:32

icon_+1  avec toi Casual…
Dans le cas de FS, c'est plus souvent "la com" (et les épidémies de flysurferomania…) que le produit qui m'énerve et c'est pas le prix mais le rapport entre les colonnes "crédit" et "débit" de mon compte en banque qui seraient un frein pour en apprécier les qualités plus souvent (mais ça me dérange pas trop souvent: j'ai toujours préféré les 2CV aux Porsches  geek )

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Message  imbertsasha le Mar 10 Déc 2013 - 12:13

Perso j'éspère qu'ils ont fait un effort sur la qualité de la barre... car je suis toujours en train de la bricoler avec des scotch de hockey sur glace ou autre...
 Idea 

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Message  surgee le Mar 10 Déc 2013 - 14:24

imbertsasha a écrit:Perso j'éspère qu'ils ont fait un effort sur la qualité de la barre... car je suis toujours en train de la bricoler avec des scotch de hockey sur glace ou autre...
 Idea 

Je suis assez d'accord !

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Message  hornet01 le Mar 10 Déc 2013 - 17:24

imbertsasha a écrit:Perso j'éspère qu'ils ont fait un effort sur la qualité de la barre... car je suis toujours en train de la bricoler avec des scotch de hockey sur glace ou autre...
 Idea 
et tu trouves du matos pour le hockey sur glace à Djibouti?  Shocked 

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Message  hornet01 le Mar 10 Déc 2013 - 17:30

@casualrider: et on en arrive, à la synthèse d'un autre post sur les combars Mystic, ou bien des marques vendent du rêve avec leur marketing, mais peu savent les réaliser, ou alors ont implosé ce qui est plus dramatique,
la mondialisation n'ayant rien arrangé fortement supplée par internet.

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Message  laurent.a le Mar 10 Déc 2013 - 17:38

Je pense que la barre sera la infinity 2.0  Wink 

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Message  imbertsasha le Mar 10 Déc 2013 - 19:05

hornet01 a écrit:
imbertsasha a écrit:Perso j'éspère qu'ils ont fait un effort sur la qualité de la barre... car je suis toujours en train de la bricoler avec des scotch de hockey sur glace ou autre...
 Idea 
et tu trouves du matos pour le hockey sur glace à Djibouti?  Shocked 

Ben on a une banquise ... de sel sur le lac salé: Lac Assal -157m au dessous du niveau de la mer  
on a aussi un spot avec de la lave bien coupante.
un méga spot de powerkite avec des lignes droite de plus de 20km sans rien ni personnes... (grand BARA) sur un sable bien damer.
L'été le vent chaud locale vous cuit sur place et le sol est hyper brulant.
sinon pour le grip de hockey internet fait des miracles...
(every day is a kite day and everywere is kite day in Djibouti...Cool 

Donc je peux vous dire que le matos FS est costaud , sauf la barre ...

C'est pour cela que le matos est a rude épreuve ici et cette foutu barre meme Inf 2 est particulièrement mal foutu... j'aimerais bien qu'ils nous fasse une barre avec un grip moulé ou de ce genre perso je trouve les dernières barre North sont très bien foutu et j'hésite à en greffer une sur mes voiles... reste a savoir si la greffe peut prendre...


Dernière édition par imbertsasha le Mar 10 Déc 2013 - 19:23, édité 1 fois

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Message  funalex le Mar 10 Déc 2013 - 19:22

J'en ai fais un packet de barre d'un packet de marque...et j'en ai trouvé aucune parfaite ...la cabrinha se rapproche surement le plus de ce que j'attends en terme de solidité, mais leur espèce de ressort est vraiment naze...par contre le bout gainé et la sécu qui passe à l'intérieur, c'est super bien, et la barre et les embouts en mousse moulés sont super.

l'infinity 2.0 est finalement pas si mal, et puisqu'on parle des north, j'ai rarement vu pire au niveau solidité, à moins qu'ils se soient vraiment amélioré ces 2 dernières années.

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Message  imbertsasha le Mar 10 Déc 2013 - 19:28

Quand je dis que la barre fs est mal foutu je parle que du grip et des flotteurs bien sûr pour le reste rien à dire. Cool

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Message  Plouf le Mar 10 Déc 2013 - 21:10

Un peu déçus qu'il aient pas mis de renfort de bord d'attaque sur les grandes S4, sur ma huit j'ai vraiment l'impression que c'est un plus pour la qualité de vol. Mais comme j'avais envie de changer ma S3 12 que j'aime beaucoup pour une neuve, ça me va bien qu'ils sortent une sorte de "S3 améliorée". Du coup j'ai craqué et passé commande de la S4 12 ;-)

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Message  lespagney le Mar 10 Déc 2013 - 21:36

imbertsasha a écrit:Perso j'éspère qu'ils ont fait un effort sur la qualité de la barre... car je suis toujours en train de la bricoler avec des scotch de hockey sur glace ou autre...
 Idea 
plus un, sauf que mon copain greco canadien (' voir post shadocks) me dit qu il vaut mieux avoir le grip qui se barre de la barre plutot que la peau qui se barre des paumes ( comme sur les barres Blades)

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Message  lespagney le Jeu 12 Déc 2013 - 21:22

mjkite29 a écrit:Un peu tristoune, pas assez de couleurs Sad 
je suis d'accord avec toi; plus moderne serait pas plus mal. Nous allons nous proposer en tant que directeurs artistiques.
sans ironie

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Message  ben2002neb le Ven 13 Déc 2013 - 17:13

Voila les infos sortent :

Edit Admin : Lecteur Vimeo


Flysurfer SPEED4 LOTUS - just unique! from FLYSURFER Kiteboarding on Vimeo.

The big Flysurfer SPEED4's are finally ready and they are simply unique!

Sizes: 12.0/15.0/18.0/21.0m2

The unique and innovative SPEED4 LOTUS is coming... This new Flysurfer product combines ultimate low-end performance with maximum upwind ability like no other, yet remains smooth and fast in turning behavior. The construction of the new SPEED4 LOTUS has been completely optimized and as an industry first we will be using a special super lightweight cloth for these big SPEED4 kites which has a so-called "Lotus-Effect". This cloth has excellent water- and stain-resistance and is extremely airtight. The sum of all these benefits make the SPEED4 LOTUS simply unique. The new 18.0m2 will be the desired size between 15.0m2 and 21.0m2 for many ... we are convinced that the SPEED4 LOTUS will make your next kite session an unforgettable experience.

More informations can be found here: http://flysurfer.com



Les 1ere livraisons  mi-janvier.

Nom de code Speed4 Lotus.

Total package consists of:
 1x SPEED4 LOTUS kite
 1x Infinity 2.0 Control Bar with 21m flying lines
 1x Accessory Kit (including Safety Leash, Repair Kit, Suicide Loop, Sandbag, Depower line, Spare Part Lines and additional replacement parts.
 2x Gear Guides (Kite & Bar separately)
 1x SPEED4 Bag
 6 month Free Repair Warrantee
 Price: SPEED4 LOTUS 12.0 m² € 1.999,00 incl. VAT, ready-to-fly
SPEED4 LOTUS 15.0 m² € 2.199,00 incl. VAT, ready-to-fly
SPEED4 LOTUS 18.0 m² € 2.399,00 incl. VAT, ready-to-fly
SPEED4 LOTUS 21.0 m² € 2.599,00 incl. VAT, ready-to-fly

Full details of the unique SPEED4 Lotus Package
Unbelievable low-end
The SPEED4 Lotus reduces the minimum wind requirements considerably. Especially in combination with high-performance kite race boards and hydrofoils this advantages is very noticeable.

Maximum performance
The optimized and smoother profiles of the top and bottom sails as well as the reduced line drag effect, have a noticeable effect on the total performance of the wing. Thanks to these new technologies, a significant increase in performance has been achieved on the SPEED4 Lotus.
Lotus cloth
Thanks to our new Lotus cloth water and dirt is repelled from the kite in an unprecedented fashion. The air tightness of this new cloth is second to none. The fabric is very sleek and makes for an extremely smooth top and bottom sail. The Lotus cloth material is 25 percent lighter than our popular deluxe cloth, this advantage is clearly noticeable: earlier flying, tighter turning and more stability, just to name a few.

Reduced pack-size
Because of the Lotus cloth, packing size is again significantly reduced, so your kite luggage will become even more compact.

Optimized sizing
The SPEED4 Lotus sizing is divided in constant 3.0m2 steps, which makes building your kite quiver even easier.

High performance flying lines
Thanks to new Dyneema core fibers, we could reduce the diameter of the new high-performance lines significantly, creating less drag, while retaining the same breaking loads of the lines.

Uniform Bar setup
The SPEED4 Lotus Infinity 2.0 Control Bar uses the 1m long leader lines of the CRONIX. This allows the control bar to be used on both kites. It is only necessary to ensure that the stopper knot is set to the longest FLS position of the kite which is used.

Optional 5th line safety
By default, the SPEED4 Lotus is equipped with a frontline safety (FLS). For fans and supporters of the fifth line safety system, we have developed a FDS upgrade-kit, which can be ordered in our online-shop or at a Flysurfer dealer near you.

Quality of workmanship and durability
The product-life and the value sustainability of our products is very important to us. The Lotus cloth has superb durability values despite its lightness, offering extreme performance even after many kite sessions.

Infinity 2.0 Bar
The SPEED4 Lotus package is completed with our proven Infinity 2.0 Control Bar which has been impressing riders since its introduction to the market. Key features include our safe & dependable quick release and super smooth line untwisting function even after endless rotations.

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Message  ben2002neb le Ven 13 Déc 2013 - 17:22

Top un tissu Lotus encore plus léger et hydrophobe.
Ce qui fait qu'il est difficile d'imprimer sur les kites, donc une gamme simple en couleur.

Le kit 5ème ligne en option pour pour poser seul.

Un gap de 3m² entre chaque ailes pour trouver chaussure a son pied ou vider le compte en banque.

Un usage encore meilleur dans le light, curieux de tester la big mama 21m² avec ma flydoor L.

Ca va être cool, mais faudra attendre 1 mois pour ceux qui ont fait une pré commande.

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Message  jf-i2r le Ven 13 Déc 2013 - 17:57

salut

bridage simplifié ( comme la 10 ) ou pas ?

@+jf

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Message  laurent.a le Ven 13 Déc 2013 - 17:57

Miam j'ai les crocs ....

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Message  laurent.a le Ven 13 Déc 2013 - 17:58

jf-i2r a écrit:salut

bridage simplifié ( comme la 10 ) ou pas ?

@+jf

pas mentionné dans la presentation ...

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Message  laurent.a le Ven 13 Déc 2013 - 18:00

Les plages de vent:

Water / Lotus-Cloth 9-26 8-23 6-20 5-18
Land / Lotus-Cloth 8-23 7-19 5-17 4-13
on gagne 1 noeud en bas, et 1 à 2 noeuds en haut  Shocked 

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Message  jf-i2r le Ven 13 Déc 2013 - 18:04

salut

pas de bridage simplifié

donc pas de passage a trois suspentes comme sur les speed4 8 et 10 et pas de joncs afin de stabiliser le bord d'attaque.



@+jf


Dernière édition par jf-i2r le Ven 13 Déc 2013 - 18:35, édité 2 fois

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