mon premier retour Unity pour débutant

Peu de vent, initiation de débutants sur terre. 8m normale et 12m delux.
Ce qui m a frappé c' est la clarté des brides: bon code couleur et simplification; ceci est excellent pour les novices que le bridage pourrait arrêter.
j ai apprécié la 5eme ligne gainée: démélage des lignes sans soucis car toutes les lignes sont au même diamètre.
la barre: bien. border-choquer énorme (le stopper-ball est le bienvenu).
1 trappe de dégonflage, qui volontairement mal fermée, joue bien le role de "fusible"en cas de suppession interne ( choc frontal), versus zip sur la pulse.
graphic-design: grosse surprise! l aile n'est pas photogénique; elle est très belle en vol. (pour ce qui n'aime pas le douteux logo unity , on n y pense même pas)
En vol: très bon feeling, rassurante, extrêment douce, linéaire.
La stabilité au zénith: on n'est pas encore au niveau des Peter Lynn ( deception). Stabilité calé a 2heures en ride sur sk8: Alors la,c est excellent ; je ne m'attendait pas a ca ! la barre est lachée durant 6-8seconndes ( temps de traversée du terrain de jeu), l aile ne bouge pas.
La 8 tourne sur elle même. La 12m:je m attendais a moins bien après ce que j'avais lu; elle tourne également sur l oreille, mais sans vitesse.
Sécurité: déclenchage et réegagement sans problème.
Sac: des petites poches en plus.
A suivre avec des retours de débutants et intermédiaires à l eau etavec plus de vent.
éric

"En vol: très bon feeling, rassurante, extrêment douce, linéaire.
La stabilité au zénith: on n'est pas encore au niveau des Peter Lynn ( deception). Stabilité calé a 2heures en ride sur sk8: Alors la,c est excellent ; je ne m'attendait pas a ca ! la barre est lachée durant 6-8seconndes ( temps de traversée du terrain de jeu), l aile ne bouge pas.
La 8 tourne sur elle même. La 12m:je m attendais a moins bien après ce que j'avais lu; elle tourne également sur l oreille, mais sans vitesse.
Sécurité: déclenchage et réegagement sans problème.
Sac: des petites poches en plus.
A suivre avec des retours de débutants et intermédiaires à l eau etavec plus de vent."
éric

La même analyse pour ma 12 dlx sur l'eau avec, en prime sur les peter lynn de voler dans un pet d'air, même avant les speeds 15 et 19, vérifié plusieurs fois en plage très basse...

Ne me dit pas qu'une 12 Unity tracte mieux qu'une 19 Speed ...
Ou je la revend tout de suite (mais que faire alors de ma 12 Psycho)
Tout est en Deluxe mais ... je pèse 90kg ...
Elle vole peut-être aussi bien , sans personne au bout ...
Olivier

lemoineo a écrit:Ne me dit pas qu'une 12 Unity tracte mieux qu'une 19 Speed ...
Ou je la revend tout de suite (mais que faire alors de ma 12 Psycho)
Tout est en Deluxe mais ... je pèse 90kg ...
Elle vole peut-être aussi bien , sans personne au bout ...
Olivier

Bonsoir,
Il me semble qu'il y a une différence entre une aile qui vole et qui tracte.
Donc je pense que tu peux garder ta "grosse" 19 , par contre, si la Psycho 12 te gène n' hésite surtout pas à me la donner voire me la vendre un prix dérisoire (surtout si c' est une Deluxe)
En effet, je me suis rendu compte le WE dernier que c' est la surface qui me manque bécause 15m c' était trop gros, 6m c'était trop piti.
C' était la Tramontane et irrégulier au possible.
Au fait, je pèse aussi 90 kilos, j' ai maigri
Bisou

Désolé, Furax, je l'aime trop ma psycho .... : :

furax a écrit:
Donc je pense que tu peux garder ta "grosse" 19 , par contre, si la Psycho 12 te gène n' hésite surtout pas à me la donner voire me la vendre un prix dérisoire (surtout si c' est une Deluxe)

Furax, sois raisonnable, regarde ta signature qui liste ton matos, y'a plus de place !

Stefano,
Bsoir et oui, tu as raison faudrait que j'en vende une ou deux (à prix dérisoire bien sur ) manière de diminuer la liste et de pouvoir en ajouter une genre une 12
Pleins de bisou

furax a écrit:Stefano,
Bsoir et oui, tu as raison faudrait que j'en vende une ou deux (à prix dérisoire bien sur ) manière de diminuer la liste et de pouvoir en ajouter une genre une 12
Pleins de bisou

bah quand la speed 4 sortira dans un mois, qui sait, je pourrais te vendre ma P4 12 dlx si tu veux...

Vous allez arrêter de dire des conneries... De toutes façons ça ne changera rien

une 12 pour completer un quiver 15 et 6 ? T'as pas peur que la plage de vent soit fort proche de la 15 et reste trop eloignee de la 6 ? my 2 cents.

cropette a écrit:une 12 pour completer un quiver 15 et 6 ? T'as pas peur que la plage de vent soit fort proche de la 15 et reste trop eloignee de la 12 ? my 2 cents.

+1 ! Une 10 serait plus indiquée ...

Bonsoir,
Y'a-t-il, a votre connaissance, une similarité de puissance pour une taille équivalente (disons 10) entre:
- une Unity
- une speed
- une P four
Question subsidaire, laquelle sera la plus adaptée pour des vents (très) rafaleux et donc la plus stable dans un max de conditions?
Bisou

furax a écrit:Bonsoir,
Y'a-t-il, a votre connaissance, une similarité de puissance pour une taille équivalente (disons 10) entre:
- une Unity
- une speed
- une P four
Question subsidaire, laquelle sera la plus adaptée pour des vents (très) rafaleux et donc la plus stable dans un max de conditions?
Bisou

la plus stable unity
la plus maniable PIV
la plus perf S3.

En même temps, une S3 10, à moins de découper un peu une 12, ça risque de ne pas être facile...

Mais pour une taille de 12, les conclusions de bisoc me semblent pertinentes.

Ptet chui hors sujet, mais de ce que comprends du comportement de la Unity, elle est adapté aux conditions merdeuses: je veux dire par la que l'on n'a pas à la surveiller constamment, elles supporte bien les rafales, décollage correct donc elle semble bien!
Le seul truc qui m' embète, c' est un post qui dit que en décollage plage haute, il faut bien gonfler l'aile sinon on peut avoir des surprises
D' ailleurs je lance une question: (ptet HS) mais pourquoi les membres de TLK ont souvent un mix entre P4 et S3 ; le prix, les différence de nav? autre chose?
Bisou

P4 : Meilleure mania, plus de hang time, plus perfo en fait .
Unity : Aile plus stable (moins d'oreilles ) plus intuitive à redécoller , barre Infinity 2.0
La P4 est en outre sortie avant, ceux qui en avaient n'ont pas forcément changé ...

Merci chef, j' ai eu peur de me faire ouspiller pour le HS.
Donc à la limite, très préssé, je prends une P4 DLX tankafair 10 ou 12 pour compléter mon quiver.
Ou moins préssé, je teste, j' approuve et je cherche une Unitity 10 ou 12 DLX qui m'aspire vers les cieux
Merci encore.
Bisounours

Sur le combo P4/S3, n'y a-t-il pas aussi la question de taille (eh oui, même là, la taille, ça compte) pour l'expliquer ? Dès lors que la plus petite S3 est une 12 et qu'avant la Unity, la Pu2 avait des petites tailles mais apparaissait comme moins perfo, il n'y avait que la P4 pour voler dans du vent fort en caisson.

Sur la question P4/Unity, il ne faut pas négliger le fait que la plage basse de la Unity est donnée (par FS sur son site) pour moins bonne (de l'ordre de 2 noeuds) que celle de la P4, à taille égale et en Deluxe (la page haute étant la même).

En plage haute il est recommandé de décoller en bord de fenêtre, donc bien prégonflé; mais me doutant de ton niveau,la unity peu prégonflée, ça se gère bien en bordant; elle n'aime pas être en l air ( a moitié gonflée) la barre choquée.
Mais , si tu as un bon niveau, tu devrais prendre une psycho 10m ( quitte a faire rajouter des sortie d air/velcro).
Les Unitys 10 ou 12 sont de très ailes de débutant/intermediaire. La 12 me fais penser à la Neo11, si tu connais? avec en plus une bonne barre, un grand velcro de décompression et des petits bouts de spi, aux ext.bord de fuite, evitant que l eau rentre quand l aile rest trop longtemps sur le dos.