Kite lines - a science of its own
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Kite lines - a science of its own
Article super intéressant sur la conception, les tests qualités autour de nos ailes flysurfer.
En anglais :
http://www.flysurfer.com/en/topnews/4774-kiteleinen-eine-wissenschaft-fur-sich/
En anglais :
http://www.flysurfer.com/en/topnews/4774-kiteleinen-eine-wissenschaft-fur-sich/
bisoc- Félé du caisson
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Re: Kite lines - a science of its own
bisoc a écrit:Article super intéressant sur la conception, les tests qualités autour de nos ailes flysurfer.
http://www.flysurfer.com/en/topnews/4774-kiteleinen-eine-wissenschaft-fur-sich/
j'ai pas encore tout lu , mais j'ai hate de voir l'analyse et les commentaires sur le forum
Juste une précision pour les non-anglophones/germanophobes: l'article est en anglais (ou en allemand) et centré sur les lignes et brides.
Intéressant et pas limitable aux seules FS quant aux choix techniques (suivant l'emplacement/l'usage gainage vs non-gainage, dynema vs poylester, etc...).
Sinon j'y ai appris que les avants ne s'allongent pas... mais ce sont les arrière qui raccourcissent.
Je ne sais pas ce que donne la traduction par un outil automatique ;-)
EDIT: quand on sait de quoi ça cause c'est globalement compréhesible via google-translate.
ribore- Tubeless guru
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Re: Kite lines - a science of its own
Un autre article très pointu aussi :
http://www.azhpa.org/index.php?option=com_content&view=article&id=210%3Aparaglider-line-shrink&catid=69%3Aequipment-safety-articles&Itemid=27
http://www.azhpa.org/index.php?option=com_content&view=article&id=210%3Aparaglider-line-shrink&catid=69%3Aequipment-safety-articles&Itemid=27
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Wingfoil : Flysurfer MOJO 3,5/5,2 Flysurfer (à vendre ) TAO 5.2/ 4.0 / 3.5 / 2.5 .Wingboards : Ensis "Rock'n'roll 67 L , 77 L . Foil Alpinefoil Hawk V2 80 cm + Ailes DW 980 et 750 Stabs 239 /188
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tatahi- Admin
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Date d'inscription : 09/08/2008
Age : 67
Localisation : Provence, Le cannet des Maures
Re: Kite lines - a science of its own
dans l'article de Tatahi, apparemment, on peut étirer les lignes qui ont rétréci. A ma dernière sortie avec ma 21, je trouvais que ça tirait fort, j'ai donc comparé les AV/AR et ai trouvé 10cm de différence, comme j'ai mis une une bare infinity 2.0, il n'y a plus de marge sur le bout de trim, j'ai donc repris 10cm de trim pour compenser, ce qui bouffe la moité du trim.
Est'il safe d'étirer ses arrières pour qu'il retrouvent leur longueur initiale ? sinon que faites vous dans ce cas ?
Est'il safe d'étirer ses arrières pour qu'il retrouvent leur longueur initiale ? sinon que faites vous dans ce cas ?
flyeasy- Félé du caisson
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Date d'inscription : 22/08/2009
Age : 69
Localisation : Paris
Re: Kite lines - a science of its own
Pour réétirer les lignes j'hésiterai jusqu'à l'abois contraire d'un expert en cordage...
Mais comme solution il y a les "Pré-lignes" coté aile..? Sur une de mes Pl il y avait ça, et ça avait l'avantage de ne pas gêner et n'entrainer ensuite aucune modification (sécu, largage, trim, etc...) ce qui fait que je n'ai eu qu'à repas les remonter lorsque j'ai remplacé mon jeu de lignes.
Mais comme solution il y a les "Pré-lignes" coté aile..? Sur une de mes Pl il y avait ça, et ça avait l'avantage de ne pas gêner et n'entrainer ensuite aucune modification (sécu, largage, trim, etc...) ce qui fait que je n'ai eu qu'à repas les remonter lorsque j'ai remplacé mon jeu de lignes.
ribore- Tubeless guru
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Date d'inscription : 13/04/2011
Age : 70
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