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Message  tatahi Lun 28 Juin 2010 - 22:19

Les dernières folies de nos speedflyers, c'est tout beau tout chaud bande de veinards !



Ce que je me dis à chaque fois dans ce genre de manoeuvre, c'est "tiens bien ton aile" , c'est toujours du côté le moins tenu (exterieur au virage) que ça peut fermer, le differentiel de longueur à la commande d'un côté à l'autre peut sembler faible, mais la traction est différente .

On voit bien avec Jerôme Canaud, l'importance de l'appui sur le frein exterieur qui augmente avec l'amplitude des wings et surtout ne pas enfoncer la commande trop tard aprés le bas du pendule, gros risque de fermeture !

Pour un 3.6, le problème y ressemble beaucoup .

_________________
Wingfoil : Flysurfer MOJO 3,5/5,2 Flysurfer (à vendre ) TAO 5.2/ 4.0 / 3.5 / 2.5 .Wingboards :  Ensis "Rock'n'roll 67 L , 77 L  . Foil Alpinefoil Hawk V2 80 cm + Ailes DW 980 et 750 Stabs 239 /188

Kitefoil Rave carbone 100 , aile avant Race M 580/Mât HM 100 Air Max Board Alpinefoil Procarbon
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Message  ouioui Mar 29 Juin 2010 - 10:27

C'est pour toi ça Zano, une bonne SAT en speed de bon matin et tu ne touches plus une clope de la journée.Déjà en parapente, après une SAT j'en ai pour quelques heures avant que la nausée se dissipe, je n'ose imaginer en speed affraid (ben oui, je suis sensible flower ).

Impressionnant l'attéro, ça en a de l'énergie à restituer ces p'tites bêtes drunken
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Message  zano Mar 29 Juin 2010 - 23:08

ça me dirai bien d'essayer au moins une fois...
je tenterai bien un petit stage l'hiver prochain si ma femme ne veux pas faire une semaine au col du béal What a Face

me manquait pas grand chose pour passer à l'acte en 2009 avec la proposition de tatahi de faire ça en troupe santa
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Message  THIERRY54 Mar 29 Juin 2010 - 23:46

Tellement de choses à essayer et si peu de temps..... Mad
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